U-398

U-398
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Horten , Bergen
Käynnistetään 6. marraskuuta 1943
Erotettu laivastosta huhtikuuta 1945
Moderni status katosi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-398 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 20. tammikuuta 1941 . Vene laskettiin laskeutumaan 26. elokuuta 1942 Howaldswerken telakalla Kielissä rakennuksen numero 30 alla, laskettiin vesille 6. marraskuuta 1943 , otettiin käyttöön 18. joulukuuta 1943 korvettikapteenin Johann Reckhoffin johdolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene suoritti 2 taistelukampanjaa, ei saavuttanut menestystä. Hän katosi 17. huhtikuuta 1945 jälkeen Pohjanmerellä tai arktisella alueella. Kuolinpaikka ja -syy ovat tuntemattomia. 43 kuollutta (koko miehistö).

29. huhtikuuta 1945 British Liberator upotti tunnistamattoman sukellusveneen. Se olisi voinut olla joko U-398 tai U-1017 . Molemmat veneet katosivat samalla alueella.

Tämä vene varustettiin snorkkelilla viimeistään kesäkuussa 1944.

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit