U-348

U-348
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Bergen , Trondheim
Käynnistetään 25. kesäkuuta 1943
Erotettu laivastosta 30. maaliskuuta 1945
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-348 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 10. huhtikuuta 1941 . Vene laskettiin 17. marraskuuta 1942 Nordseewerken telakalla Emdenissä rakennuksen numerolla 220, vesille 25. kesäkuuta 1943 . Vene otettiin käyttöön 10. elokuuta 1943 yliluutnantti Hans-Norbert Schunkin johdolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 15 sotilaskampanjaa, mutta ei saavuttanut menestystä. Upposi 30. maaliskuuta 1945 lähellä Hampuria , alueella, jonka koordinaatit ovat 53°33′ pohjoista leveyttä. sh. 09°57′ itäistä pituutta e. amerikkalaisten pommien toimesta päiväsaikaan ilmahyökkäyksen aikana. Kaksi ihmistä kuoli.

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit