U-48 (1939)

U-48 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIB sukellusvene toisesta maailmansodasta . Elokuusta 1939 kesäkuuhun 1941 vene teki 12 sotilaskampanjaa viettäen 325 päivää merellä. Tänä aikana hän upotti 51 alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli 306 875 bruttotonnia , upposi yhden sotalaivan, jonka uppouma oli 1 060 tonnia, ja vaurioitti kolmea alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli 20 480 bruttotonnia . U-48:sta tuli tuottavin sukellusvene toisessa maailmansodassa [1] , ja jokainen kolmesta peräkkäisestä upseerista, joka komensi häntä, palkittiin Rautaristin Ritariristillä .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 21. marraskuuta 1936 . Vene laskettiin 10. maaliskuuta 1937 Germaniawerftin telakalla Kielissä rakennuksen numerolla 583, vesille 8. maaliskuuta 1939 . Vene otettiin käyttöön 22. huhtikuuta 1939 komentajaluutnantti Herbert Schulzen johdolla .

Komentajat

• 22. huhtikuuta 1939  - 20. toukokuuta 1940 ja 17. joulukuuta 1940 - 27. heinäkuuta 1941  - komentajaluutnantti Herbert Schulze ( Ritarin rautaristi tammenlehdillä )
• 21. toukokuuta 1940  - 3. syyskuuta 1940  - korvettikapteeni Hans-Rudolf Rösing ( Ritarin rautaristi tammenlehdillä )
• 4. syyskuuta 1940  - 16. joulukuuta 1940  - komentajaluutnantti Heinrich Blaichrod ( Knight's Iron Crossin sotilas )
• Elokuu 1941 - syyskuu 1942  - Oberleutnant zur see Siegfried Atzinger
• 26. syyskuuta 1942  - lokakuu 1943  - Oberleutnant zur see Dieter Todenhagen

Laivueet

• 22. huhtikuuta 1939  - 30. kesäkuuta 1941  - 7. laivue
• 1. heinäkuuta 1941  - 31. maaliskuuta 1942  - 26. laivue (koulutus)
• 1. huhtikuuta 1942  - 31. lokakuuta 1943  - 21. laivue (koulutus)

Susilaumat

U-48 kuului seuraaviin "susilaumoihin":

• Rösing 12. kesäkuuta  - 15. kesäkuuta 1940
• nimetön 13. elokuuta  - 16. elokuuta 1940
• nimetön 20. syyskuuta  - 22. syyskuuta 1940
• nimetön 19. lokakuuta  - 20. lokakuuta 1940

Tapahtumat

• Huhtikuun 13. päivänä 1940 U-48 joutui vastahyökkäykseen syvyyspanoksella, kun se yritti hyökätä seulontataistelulaivan HMS Warspite hävittäjiä vastaan ​​ja sai lieviä vaurioita.
• 22. maaliskuuta 1941 brittiläiset hävittäjät hyökkäsivät veneeseen ja se vaurioitui vakavasti.
• Huhtikuun 2. päivänä 1941 uppoavan Beaverdale U-48 -aluksen räjähdys vaurioitui pahasti ja joutui palaamaan tukikohtaan.

Huoltohistoria

Ensimmäinen matka

Kampanja alkoi 19. elokuuta 1939 kello 00.00 Kielissä . 17. syyskuuta 1939 klo 5.50 U-48 palasi. Tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla , Irlannin kaakkoisosassa ja Rockallissa upotettiin kolme alusta.

Höyrylaiva Royal Scepter kuljetti vehnää ja maissia ja oli matkalla Rosariosta Belfastiin . Hänet upposi yksi torpedo. Yksi henkilö kuoli.

Kolme päivää myöhemmin brittiläinen höyrylaiva Winkleigh upposi yhden torpedon vaikutuksesta. Rahti on viljaa ja puuta. Reitti - Vancouver  - Panama  - Manchester . Koko miehistö (37 henkilöä) pelastettiin.

Syyskuun 11. päivänä yksi torpedo upposi höyrylaiva Firbyn . Rahti on painolastia. Route - Tyne  - Hudson Bay . Aluksen koko miehistö (34 henkilöä) pelastui.

Toinen matka

Kampanja alkoi 4. lokakuuta 1939 klo 1.00 Kielissä ja päättyi 25. lokakuuta 1939 klo 9.45 samassa paikassa. Viisi alusta upotettiin tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla.

Lokakuun 12. päivänä ranskalainen tankkeri Emile Miguet upposi torpedotulella ja tykistöllä . Tankkeri kuljetti 137 000 tynnyriä öljyä ja bensiiniä ja oli matkalla Corpus Christistä ja Kingstonista Le Havreen . Tankkeri seurasi KJ-2-saattuetta.

Seuraavana päivänä yksi torpedo upposi brittiläisen höyrylaivan Heronspoolin . Sen mukana tuli 8 000 tonnia hiiltä ja se oli matkalla Swanseasta Montrealiin . Alus oli viimeinen OB-17-saattueesta, joka koostui 11 laivasta. Ei ollut uhreja.

Samana päivänä tykistö upotti ranskalaisen höyrylaivan Louisianen , joka kuului saattueeseen OA-17. Hän oli matkalla Antwerpenistä Havannaan . Yksi henkilö kuoli.

14. lokakuuta yksi torpedo upposi brittiläisen höyrylaivan Sneatonin . Se kuljetti 4 300 tonnia hiiltä Cardiffista Rio de Janeiroon . Yksi henkilö kuoli.

Kolme päivää myöhemmin U-48 torpedoi brittiläisen höyrylaivan Clan Chisholmin , joka oli osa 25 aluksen saattuetta HG-3, joka oli matkalla Kalkuttasta Liverpooliin ja Glasgowiin . Laiva upposi 2500 tonnin lastin kanssa kookospähkinöitä, puuvillaa, juuttia ja teetä. Neljä merimiestä kuoli, 74 pakeni.

Kolmas kampanja

Kampanja alkoi 20. marraskuuta 1939 klo 22.00 Kielissä ja päättyi 20. joulukuuta 1939 samaan paikkaan. Tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla, Orkneysaarten edustalla ja Englannin kanaalin länsipuolella , neljä alusta upotettiin.

Ruotsalainen tankkeri Gustav E. Reuter upposi 27. marraskuuta yhden torpedon vaikutuksesta . Tankkeri oli painolastissa ja oli matkalla Ruotsista Curacaoon . Yksi säiliöaluksen miehistöstä kuoli.

8. joulukuuta brittiläinen höyrylaiva Brandon upposi yhden torpedon vaikutuksesta. Hän purjehti myös painolastissa ja oli matkalla Cardiffista Port Evergladesiin Floridaan . Laiva oli viimeinen OB-48-saattueesta, joka koostui 13 laivasta. 9 miehistön jäsentä sai surmansa.

Seuraavana päivänä yksi torpedo upotti tankkerin San Alberton , joka myös kuului saattueeseen OB-48. Hän oli painolastissa ja matkalla Trinidadiin . Yksi ihminen kuoli, 36 pelastettiin.

Kreikan lipun alla purjehtiva höyrylaiva Germaine , joka kuljetti maissia Albanysta Corkiin , upposi 15. joulukuuta yhden torpedon vaikutuksesta. Ei ollut uhreja.

Neljäs kampanja

Neljäs kampanja keskeytettiin veneen jäävaurion vuoksi.

Viides kampanja

Kampanja alkoi 24. tammikuuta 1940 klo 22.00 Kielissä ja päättyi 26. helmikuuta klo 17.00 samaan paikkaan. Neljä alusta upotettiin tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla.

Hollantilainen höyrylaiva Burgerdijk upposi 10. helmikuuta, ja se kuljetti soijapapuja ja maissia matkalla New Yorkista Rotterdamiin . Ei ollut uhreja. 4 päivää myöhemmin U-48 tuhosi brittiläisen höyrylaivan Sultan Starin yhdellä torpedolla. Aluksen lasti, 7 803 tonnia argentiinalaista pakastettua lihaa, oli määrä purkaa Liverpoolin satamassa. Kaikki 73 miehistön jäsentä pelastettiin.

15. helmikuuta hollantilainen tankkeri Den Haag upotettiin 11 800 tonnilla öljyä, joka oli matkalla Arubalta New Yorkin kautta Rotterdamiin. Uhreja ei tullut.

Suomalainen höyrylaiva Wilja upposi kaksi päivää myöhemmin . Tupakka- , rusinoita , vehnää ja tärpättiä sisältävä lasti upposi aluksen mukana , joka oli otettu Savannahissa kuljetettavaksi Rotterdamiin. Henkilövahinkoja ei sattunut, 27 hengen miehistö pakeni.

Kuudes kampanja

U-48 lähti 3. huhtikuuta 1940 klo 19.00 Kielistä "Opetuksia Weserillä" varten ja palasi 20. huhtikuuta klo 09.05. Tässä kampanjassa Shetlandinsaarten itäpuolella ja Länsivuonossa alukset eivät upotettu tai vaurioituneet.

Seitsemäs kampanja

Kampanja alkoi 26. toukokuuta 1940 klo 0.03 Kielissä ja päättyi 29. kesäkuuta klo 23.42 samaan paikkaan. Tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla, Biskajanlahdella ja Cape Finisterren edustalla upposi seitsemän alusta ja yksi vaurioitui.

Kahdeksas kampanja

Kampanja alkoi 7. elokuuta 1940 klo 14.00 Kielissä ja päättyi 28. elokuuta klo 22.45 Lorientissa . Viisi alusta upotettiin tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla.

Yhdeksäs kampanja

Kampanja alkoi 8. syyskuuta 1940 klo 20.00 Lorientissa ja päättyi 25. syyskuuta klo 10.24 samaan paikkaan. Tässä kampanjassa 8 alusta upotettiin Pohjois - Atlantilla ja Hebridien länsipuolella .

Kymmenes kampanja

Kampanja alkoi 5. lokakuuta 1940 klo 18.30 Lorientissa ja päättyi 27. lokakuuta klo 10.45 Kielissä. Tässä Pohjois-Atlantin kampanjassa upotettiin 6 alusta.

11. kampanja

Kampanja alkoi 20. tammikuuta 1941 klo 10.00 Kielissä ja päättyi 27. helmikuuta St. Nazairessa . Kaksi alusta upotettiin tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla.

Kahdestoista kampanja

Kampanja alkoi 17. maaliskuuta 1941 klo 18.30 San Nazairessa ja päättyi 8. huhtikuuta samassa paikassa. Tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla, Irlannin länsipuolella, 4 alusta upotettiin.

Kolmastoista kampanja

Kampanja alkoi 22. toukokuuta 1941 klo 20.50 San Nazairessa ja päättyi 21. kesäkuuta Kieliin. Tässä kampanjassa Pohjois-Atlantilla, Irlannin länsipuolella, 4 alusta upposi ja yksi alus vaurioitui.

Seuraava kohtalo

Heinäkuusta 1941 lähtien se poistettiin taistelulaivastosta ja sitä käytettiin harjoitteluvälineenä. Se upotettiin 3. toukokuuta 1945 lähellä Neustadtia osana operaatio Regenbogeniä alueella koordinaatilla 54°05′50″ pohjoista leveyttä. sh. 10°48′44″ itäistä pituutta e. .

Tietokonepeleissä

• Tyypin VIIB sukellusvene U-48 on toinen laiva, jota pelaaja komentaa Silent Hunter V: Battle of the Atlantic -kampanjassa . Se siirretään komentajalle 14.11.1939 jälkeen satamakäynnin aikana (ottaen huomioon, että alukset ovat telakoilla 2 viikkoa ja operaatio "East Shores of Britain" päättyy 1.12. , 1939, tämän leikkauksen jälkeen pelaaja kohtaa operaation "North Western approaches", joka alkaa joulukuun 1939 puolivälissä). Pelaaja voi jättää veneen.

Katso myös

• Luettelo kolmannen valtakunnan sukellusveneistä

Muistiinpanot

1. ↑ uboat.net - U-veneiden toiminta - Menestyneimmät U-veneet . Haettu 9. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021. (määrätön)

Linkit

• Helgason, Guðmundur U-48  (englanti) . uboat.net (1995-2009). Haettu 24. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2012.

Kirjallisuus

• Piispa K. Kriegsmarinen sukellusveneet. 1939-1945. Laivueopas = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (III:n valtakunnan sotavarusteet). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
• Rover Yu. Sukellusveneet, jotka tuovat kuoleman. Hitleri-akselin sukellusvenevoitot = Jürgen Rohwer. Axis-sukellusveneiden menestys 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-9524-1237-8 .