U-250

U-250
TS-14
miehistö G 684/U 250, 12. joulukuuta 1943
Laivan historia
lippuvaltio	Natsi-Saksa , Neuvostoliitto
Kotisatama	Kiel , Reval
Käynnistetään	11. marraskuuta 1943
Erotettu laivastosta	30. heinäkuuta 1944
Moderni status	purettu
Pääpiirteet
laivan tyyppi	keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys	VIC
Nopeus (pinta)	17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen)	7,6 solmua
Toimintasyvyys	250 m
Suurin upotussyvyys	295 m
Navigoinnin autonomia	15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö	44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	769 t
Vedenalainen siirtymä	871 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	67,1 m
Rungon leveys max.	6,2 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,74 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen, 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm. 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö	C35 88mm/L45, 220 patruunaa
Miina- ja torpedoaseistus	4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus	1-37mm M42U-rynnäkkökivääri ja 2><2 20mm C30-rynnäkkökivääri.

U-250 on saksalainen tyypin VIIC keskikokoinen sukellusvene toisen maailmansodan ajalta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 5. kesäkuuta 1941 . Vene laskettiin 9. tammikuuta 1943 Germaniawerftin telakalla Kielissä rakennuksen numero 684 alla, vesi laskettiin 11. marraskuuta 1943. Vene otettiin käyttöön 12. joulukuuta 1943 komentajaluutnantti Werner-Karl Schmidtin (1915-2001) johdolla.

Laivueet

12. joulukuuta 1943 - 1. heinäkuuta 1944 - 5. laivue (koulutus)
1. heinäkuuta - 30. heinäkuuta 1944 - 8. laivue

Huoltohistoria

Vene teki yhden taistelumatkan. 30. heinäkuuta 1944 Itämeren Suomenlahdella ollessaan U -250 hyökkäsi G7e -torpedolla klo 12.42 56-tonnista Neuvostoliiton pienmetsästäjää MO-105 vastaan. MO-105 upposi, vain muutama ihminen pakeni sen miehistöstä, ja silloinkin vain siksi, että muut Neuvostoliiton alukset lähestyivät välittömästi räjähdyspaikkaa.

Klo 19.10 MO-103 yliluutnantti Aleksandr Petrovitš Kolenko (s. 1917) havaitsi U-250 :n hydrofonilla ja pudotti viiden syvyyslatauksen sarjan . U-250 sai pieniä vaurioita, mutta seuraavat viisi pommia pudotettiin MO-103:sta, ja ne kohdistuivat ensimmäisen sarjan jälkeen ilmestyneisiin ilmakuplia. Yksi pommeista räjähti veneen kannen yläpuolella ja puhalsi valtavan reiän dieselosaston yläpuolelle. Todennäköisesti samaan aikaan revittiin irti hitsattu levy, jonka läpi moottorit asennettiin veneeseen. Klo 19:40 alueella, jonka koordinaatit ovat 60°28′ pohjoista leveyttä. sh. 28°25′ itäistä pituutta e. vene meni pohjaan. Kuusi henkilöä keskuspostista, mukaan lukien sukellusveneen komentaja, komentajaluutnantti Werner-Karl Schmidt, onnistui pääsemään pintaan, muu miehistö kuoli.

Palautuminen

Itämeren laivaston erikoisyritys paikansi veneen 36 metrin syvyydessä [1] tasaisen kölin päällä 14 asteen kallistus oikealle ja tutki dieselosaston yläpuolella olevaa reikää. Saksalaiset yrittivät miinoittaa paikkaa, jossa vene upposi, mutta tämä operaatio epäonnistui, kun yksi S-80-tuotantovene räjäytettiin syyskuun 1. päivän yönä. Savuverhon alla ja saksalaisten torpedoveneiden ja suomalaisten rannikkojoukkojen voimakkaalla vastustuksella vene nostettiin kahden ponttonin avulla , saapui Kronstadtiin 14. syyskuuta ja asetettiin kuivatelakalle 15. syyskuuta . Aluksesta löytyi salaisia asiakirjoja ja Enigma -salauskone . Erityisen kiinnostava asiantuntijoita oli vahingoittumaton salainen T5 Zaunkönig -torpedo , joka oli varustettu akustisella kohdistusjärjestelmällä, jota brittiläiset laivaston asiantuntijat myöhemmin tutkivat yhdessä Neuvostoliiton kanssa. Tätä torpedoa koskevien tietojen siirtämiseksi liittolaisille Kuznetsov alennettiin sotilasarvossa kontraamiraaliksi vuonna 1948. .

Vene herätti eniten kiinnostusta Neuvostoliiton laivanrakentajien keskuudessa. Huolimatta siitä, että siihen mennessä VII-tyypin veneet eivät olleet enää uusimpia, koska ne olivat olleet sarjassa yli 5 vuotta, Neuvostoliiton laivanrakentajat arvostivat sukellusveneen suunnittelua suuresti. Laivaston komentaja N. G. Kuznetsov antoi erityiskäskyn keskeyttää uuden keskikokoisen sukellusveneprojektin ( projekti 608 ) jatkuva kehitys, kunnes vangittu "saksalainen" on tutkittu. Käskyt annettiin tutkia paitsi itse venettä, myös saksalaisten sukellusveneiden univormuja ja -korvauksia, jotta voidaan hyödyntää saksalaista kokemusta näillä alueilla. Tutkimme myös veneeseen asennettuja ilmatorjuntaautomaatteja.

Huhtikuun 12. ja 20. elokuuta 1945 välisenä aikana entinen U-250 nimellä TS-14 kuului Neuvostoliiton laivastolle koealuksena A. A. Levitskyn komennossa. Vene suunniteltiin kunnostaa, mutta vakavien vaurioiden ja varaosien puutteen vuoksi TS-14 poistettiin laivastosta ja purettiin metallia varten Leningradin tukikohdassa Glavvtorchermetissä Turukhtanny-saarilla .

Muisti

22. lokakuuta 1996 avattiin Kronstadtin luterilaisella hautausmaalla yhteinen kenotafi MO-105:llä kuolleille Neuvostoliiton merimiehille ja U-250:n mukana hukkuneille saksalaisille merimiehille. Graniittikiveen on kiinnitetty metallilevy, jossa on 20 neuvostoliittolaista ja 46 saksalaista nimeä. Laatan alaosassa on kirjoitus kahdella kielellä: ”Kuoleman sovittaneet huutavat maailmalle” [2] .

Katso myös

Luettelo kolmannen valtakunnan sukellusveneistä

Muistiinpanot

↑ V. Afonchenko. Tämä oli laivaston erikoisjoukkojen alku. KBF:n erikoisyritys . vrazvedka.ru. Haettu 30. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2017. (määrätön)
↑ Vladimir Nagirnyak. "Kuoleman kautta sovitetut huutavat maailmalle . " warspot.ru (16. maaliskuuta 2018). Haettu 1. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2021. (määrätön)

Kirjallisuus

Boris Karvashin. U-250. Uusia asiakirjoja ja faktoja. Pietari, 1994.
Piispa K. Kriegsmarinen sukellusveneet. 1939-1945. Laivueopas = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (III:n valtakunnan sotavarusteet). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
M. E. Morozov, V. A. Nagirnyak. Hitlerin teräshait. Sarja VII . - M . : "Kokoelma", "Yauza", "Eksmo", 2008. - 144 s. - ISBN 978-5-699-29092-5 .
Rover Yu. Sukellusveneet, jotka tuovat kuoleman. Hitleri-akselin sukellusvenevoitot = Jürgen Rohwer. Axis-sukellusveneiden menestys 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 kappaletta. — ISBN 5-9524-1237-8 .
Chernyshev Igor Petrovich. Ystävistä ja tovereista . - Lenizdat, 1981.

Linkit

Helgason, Guðmundur U-250 (englanti) . uboat.net (1995-2009). Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2012.
"U-250", "TS-14" "Tyyppi VIIC" (Saksa) . deepstorm.ru (2003-2006). Haettu: 16. tammikuuta 2009. (määrätön)

Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot
Tyyppi VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tyyppi VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tyyppi VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tyyppi VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tyyppi VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tyyppi VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062