U-385

U-385
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , St. Nazaire
Käynnistetään 8. heinäkuuta 1942
Erotettu laivastosta 11. elokuuta 1944
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-385 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 15. elokuuta 1940 . Vene laskettiin laskeutumaan 16. toukokuuta 1941 Howaldswerken telakalla Kielissä rakennuksen numero 16 alla, laskettiin vesille 8. heinäkuuta 1942 , otettiin käyttöön 29. elokuuta 1942 luutnantti Hans-Guido Valentinerin johdolla.

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 3 sotilaskampanjaa, ei saavuttanut menestystä. Upposi 11. elokuuta 1944 Biskajanlahdella, La Rochellen länsipuolella , 46°16' pohjoista leveyttä. sh. 02°45′ W e. brittiläisen sloopin HMS Starlingin ja australialaisen Sunderland-luokan lentokoneen syvyyspanoksilla . 1 henkilö kuoli, 42 miehistön jäsentä pakeni.

Tämä vene oli varustettu snorkkelilla .

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit