U-552

U-552
Erich Topp U-552:lla St. Nazairessa
Laivan historia
lippuvaltio	Natsi-Saksa
Kotisatama	Kiel , St. Nazaire
Käynnistetään	14. syyskuuta 1940
Erotettu laivastosta	2. toukokuuta 1945
Moderni status	tulvinut
Pääpiirteet
laivan tyyppi	keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys	VIC
Nopeus (pinta)	17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen)	7,6 solmua
Toimintasyvyys	250 m
Suurin upotussyvyys	295 m
Navigoinnin autonomia	15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö	44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	769 t
Vedenalainen siirtymä	871 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	67,1 m
Rungon leveys max.	6,2 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,74 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen, 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm. 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö	C35 88mm/L45, 220 patruunaa
Miina- ja torpedoaseistus	4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus	erilainen, pitää selventää
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

U-552 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 25. syyskuuta 1939 . Vene laskettiin 1. joulukuuta 1939 Blom und Vossin telakalla Hampurissa rakennuksen numerolla 528, vesille 14. syyskuuta 1940 . Vene otettiin käyttöön 4. joulukuuta 1940 yliluutnantti Erich Toppin komennolla .

Komentajat

4. joulukuuta 1940 - 8. syyskuuta 1942 korvettikapteeni Erich Topp ( Ritarin rautaristi tammenlehdillä ja miekoilla )
9. syyskuuta 1942 - 10 heinäkuuta 1944 komentajaluutnantti Klaus Popp
11. heinäkuuta 1944 - 2. toukokuuta 1945 Oberleutnant zur see Günther Lube

Laivueet

4. joulukuuta 1940 - 1. helmikuuta 1941 - 7. laivue (koulutus)
1. helmikuuta 1941 - 30. huhtikuuta 1944 - 7. laivue
1. toukokuuta 1944 - 2. toukokuuta 1945 - 22. laivue (koulutus)

Huoltohistoria

Vene teki 15 sotilaskampanjaa. Hän upotti 30 alusta, joiden uppouma oli yhteensä 163 756 brt , yhden apusota-aluksen, jonka uppouma oli 520 brt , yhden sotalaivan, jonka uppouma oli 1 190 tonnia, ja vaurioitti kolmea alusta (26 910 brt). Hän upotettiin 2. toukokuuta 1945 operaatio Regenbogenin aikana Wilhelmshavenissa alueella koordinaatilla 53°51′ pohjoista leveyttä. sh. 08°10′ itäistä pituutta e. .

Susilaumat

U-552 kuului seuraaviin "susilaumoihin":

Endrass 12. - 17.6.1942 _
Susi 13. - 21. heinäkuuta 1942
Steinbrock 1. - 7. elokuuta 1942
Meise 20. - 27. huhtikuuta 1943
Tähti 28. huhtikuuta - 4. toukokuuta 1943
Fink 4 - 6. toukokuuta 1943

Veneen hyökkäykset

21. helmikuuta 1941 Pohjois- Atlantilla ,vene hyökkäsi lentokoneen ja sai jonkin verran vaurioita.
Huhtikuun 28. päivänä 1941 saattueen HX-121 aluksen torpedoimisen jälkeen saattueiden HMS Maori ja HMS Inglefield syvyyspanokset hyökkäsivät veneeseen . Vene ei vaurioitunut, mutta jäi saattueesta jälkeen.
18. kesäkuuta 1941 saattueen löytänyt U-552 lähti hyökkäykseen ja välitti viestin muille veneille, mutta vartiolaivat ajoivat sen pois.
Lokakuun 1. päivänä 1941 yksi Hudson-lentokoneesta pudotettu pommi aiheutti merkittäviä vahinkoja veneelle.
Tammikuun 17. päivänä 1942 kahden hävittäjän saattamaa kuljetusta vastaan hyökättyään yksi saattajista hyökkäsi veneeseen, mutta se jäi vahingoittumattomana.
20. marraskuuta 1942 hollantilainen sukellusvene HrMs K-XIV , joka palasi Philadelphiaan täydentämään tarvikkeita, hyökkäsi U-552:ta Kap Verden eteläpuolella alueella koordinaatilla 13 ° 05 ′ pohjoista leveyttä. sh. 25°50′ W e. . K-XIV ampui 900 metrin etäisyydeltä 4 torpedoa, mutta yksi niistä meni lähelle pintaa, mikä mahdollisti hyökkäyksen havaitsemisen ja veneen kääntämisen niin, että torpedot kulkivat ohi.
27. toukokuuta 1943 Liberator -tyyppinen lentokone hyökkäsi veneeseen kahdessa ohituksessa , joka pudotti kahdeksan pommia, jotka aiheuttivat huomattavia vahinkoja.

Ensimmäinen Yhdysvaltain alus upposi

31. lokakuuta 1941 U-552 hyökkäsi itään menevään saattueeseen HX-156 ja torpedoi yhden saattueesta. Torpedoidun hävittäjän ammukset räjähtivät ja alus upposi nopeasti tappaen 100 miehistön 144 jäsenestä. Tämä hävittäjä oli Reuben James , josta tuli ensimmäinen amerikkalainen alus, joka kuoli toisessa maailmansodassa. Tämä tapahtui noin kuusi viikkoa ennen Yhdysvaltojen ja Saksan sodanjulistusta, vaikka siihen mennessä amerikkalaiset hävittäjät olivat vartioineet saksalaisten sukellusveneiden hyökkäämiä saattueita useiden kuukausien ajan.

Uponneet alukset

päivämäärä	Aluksen nimi	lippuvaltio	Vetoisuus [1]	Kohtalo
1. maaliskuuta 1941	S.S. Cadillac	Iso-Britannia	12.062	upposi
10. maaliskuuta 1941	SS Reykjaborg	Islanti	687	upposi
27. huhtikuuta 1941	HMS :n komentaja Horton [2]	Iso-Britannia	227	upposi
27. huhtikuuta 1941	MV Beacon Grange	Iso-Britannia	10.160	upposi
28. huhtikuuta 1941	MV Capulet	Iso-Britannia	8.190	vaurioitunut
1. toukokuuta 1941	SS Nerissa	Iso-Britannia	5,583	upposi
10. kesäkuuta 1941	SS Ainderby	Iso-Britannia	4,860	upposi
12. kesäkuuta 1941	MV Kiinan prinssi	Iso-Britannia	8,593	upposi
18. kesäkuuta 1941	SS Norfolk	Iso-Britannia	10,948	upposi
23. elokuuta 1941	S.S. Spind	Norja	2129	upposi [3]
20. syyskuuta 1941	SS TJ Williams	Panama	8 212	upposi
20. syyskuuta 1941	S.S. Pink Star	Panama	4 150	upposi
20. syyskuuta 1942	MV Barbaro	Norja	6 325	upposi
30. lokakuuta 1941	USS Reuben James	USA	1 190	upposi
15. tammikuuta 1942	SS Dayrose	Iso-Britannia	4 113	upposi
18. tammikuuta 1942	SS Frances Salman	USA	2609	upposi
25. maaliskuuta 1942	MV Ocana	Alankomaat	6 256	vaurioitunut
3. huhtikuuta 1942	SS David H Atwater	USA	2438	upposi
5. huhtikuuta 1942	SS Byron T Benson	Iso-Britannia	7 953	upposi
7. huhtikuuta 1942	MV British Splendor	Iso-Britannia	7 138	upposi
7. huhtikuuta 1942	S.S. Lancing	Norja	7 866	upposi
9. huhtikuuta 1942	SS Atlas	USA	7 137	upposi
10. huhtikuuta 1942	SS Tarnaulipas	USA	6 943	upposi
15. kesäkuuta 1942	SS Etrib	Iso-Britannia	1943	upposi
15. kesäkuuta 1942	MV Pelayo	Iso-Britannia	1 346	upposi
15. kesäkuuta 1942	M. V. Slemdal	Norja	7 374	upposi
15. kesäkuuta 1942	Oxfordin SS -kaupunki	Iso-Britannia	2759	upposi
15. kesäkuuta 1942	SS Thurso	Iso-Britannia	2436	upposi
25. heinäkuuta 1942	MV British Merit	Iso-Britannia	8093	vaurioitunut
25. heinäkuuta 1942	S.S. Broompark	Iso-Britannia	5 136	upposi
3. elokuuta 1942	MV G.S. Walden	Iso-Britannia	10 627	vaurioitunut
3. elokuuta 1942	SS belgialainen sotilas	Belgia	7 176	vaurioitunut
19. syyskuuta 1942	HMS Alouette	Iso-Britannia	520	upposi
3. joulukuuta 1942	S.S. Wallsend	Iso-Britannia	3 157	upposi

Katso myös

Luettelo kolmannen valtakunnan sukellusveneistä

Muistiinpanot

↑ Laivojen vetoisuus ilmoitetaan bruttorekisteritonneina , sota-alukset tonneina.
↑ HMS Commander Horton - sukellusveneiden vastainen miinanraivaaja
↑ SS Spind syttyi tuleen epäonnistuneiden tulta selviytymisyritysten jälkeen, miehistö hylkäsi sen ja hävitti HMS Boreasin . http://www.uboat.net/allies/merchants/1070.html Arkistoitu 29. elokuuta 2008 Wayback Machinessa

Linkit

Helgason, Guðmundur U-552 (englanti) . uboat.net (1995-2009). Haettu 14. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2012.

Kirjallisuus

Piispa K. Kriegsmarinen sukellusveneet. 1939-1945. Laivueopas = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (III:n valtakunnan sotavarusteet). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Sukellusveneet, jotka tuovat kuoleman. Hitleri-akselin sukellusvenevoitot = Jürgen Rohwer. Axis-sukellusveneiden menestys 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 kappaletta. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot
Tyyppi VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tyyppi VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tyyppi VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tyyppi VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tyyppi VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tyyppi VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062