U-703

U-703
Laivan historia
lippuvaltio	Saksa
Kotisatama	Kiel , Narvik
Käynnistetään	18. heinäkuuta 1941
Erotettu laivastosta	syyskuuta 1944
Moderni status	katosi
Pääpiirteet
laivan tyyppi	keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys	VIC
Nopeus (pinta)	17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen)	7,6 solmua
Toimintasyvyys	250 m
Suurin upotussyvyys	295 m
Navigoinnin autonomia	15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö	44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	769 t
Vedenalainen siirtymä	871 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	67,1 m
Rungon leveys max.	6,2 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,74 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen, 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm. 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö	C35 88mm/L45, 220 patruunaa
Miina- ja torpedoaseistus	4 eteenpäin ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA

U-703 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta . Toisen maailmansodan aikana hän vastusti liittoutuneiden laivaliikennettä Jäämerellä. Hänellä oli paljon pidempi käyttöikä kuin useimmilla muilla sukellusveneillä, mikä johtui pääasiassa rajallisesta toiminta-alueesta, jolla hän taisteli. Sen päätehtävänä sodan aikana oli hyökätä arktisia saattueita vastaan, jotka toimittavat rahtia Neuvostoliittoon Iso-Britanniasta. Hän menestyi kuitenkin varsin menestyksekkäästi kolmen vuoden ratsioiden aikana oletettuun kuolemaansa saakka vuonna 1944.

Rakennushistoria

U-703 rakennettiin Hampurissa Pohjois-Saksassa Pohjanmerellä. Hän valmistui syksyllä 1941 ja sijoitettiin kokeneen kapteenin Heinz Bielfeldin komentoon . Hän vei hänet töihin, joiden aikana venettä testattiin ja miehistöitiin Itämerellä ja Saksan hallussa olevien rannikoiden ympärillä, minkä jälkeen se lähetettiin huhtikuussa 1942 Norjan Narvikiin ensimmäiseen sotilaspartioon.

Huoltohistoria

Ensimmäinen partio päättyi turhaan. Toisella partiollaan toimiessaan osana " susilauma " Strauchritter U-703 upotti amerikkalaisen rahtialuksen Syrosin 11 kuolemalla. Saattueen PQ-17 katastrofin aikana U-703 upposi kaksi yksittäistä kuljetusalusta, joista toinen oli aiemmin vaurioitunut lentokoneessa. Seuraava veneen upotama alus oli brittiläinen hävittäjä HMS Somali , joka torpedoi viidennellä taisteluristeilyllä U-703:lla lähellä saattuetta PQ-18 syyskuussa.

Huhti- ja toukokuun kampanjoissa 1943 vene ei saavuttanut menestystä. Kahden seuraavan partion aikana, heinä- ja elokuussa, hän risteily uuden komentajan Joachim Brunnerin johdolla Neuvostoliiton vesillä Barentsinmerellä ja kauempana itään upottaen pienen Neuvostoliiton aseistetun troolarin 30. heinäkuuta ja lokakuussa kauppias. laiva Sergei Kirov . Myös 22. elokuuta 1943 vene toimitti saksalaisten asiantuntijoiden ryhmän Inozemtsevin lahdelle ( Novaja Zemlja ), missä he asensivat ja käynnistivät Gerhardin automaattisen sääaseman [1] .

U-703 jatkoi toimintaansa keväällä 1944, ja hänelle annettiin tehtäväksi käyttää sääilmapalloja arktisilla merillä. 4. maaliskuuta vene upposi brittiläisen Empire Tourist -aluksen , josta tuli ainoa torpedoitu kuljetusväline RA-57-saattueesta.

U-703 katosi 16. syyskuuta 1944 jälkeen. Syyskuun 14. päivänä hän lähti Narvikista 13. sotilaskampanjaansa laukaistakseen sääpallon. Myrskyn olosuhteissa hän kuoli tuntemattomasta syystä, jälkeäkään veneestä ja sen 54 miehistön jäsenestä ei löytynyt.

Luettelo upotetuista aluksista

Nimi	Tyyppi	Liittyminen	päivämäärä	Tila	Koordinaatit
Syros	kauppalaiva	USA	26. toukokuuta 1942	upposi	72°35′ pohjoista leveyttä. sh. 05°30′ itäistä pituutta e.
Empire Byron	kauppalaiva	Iso-Britannia	5. heinäkuuta 1942	upposi	76°18′ pohjoista leveyttä. sh. 33°30′ itäistä pituutta e.
Afton-joki	kauppalaiva	Iso-Britannia	5. heinäkuuta 1942	upposi	75°57′ pohjoista leveyttä. sh. 43°00′ itäistä pituutta e.
HMS Somali (F33)	hävittäjä	Iso-Britannia	20. syyskuuta 1942	upposi	74°40' pohjoista leveyttä. sh. 02°00′ W e.
T-911 (nro 65)	troolari	Neuvostoliitto	30. heinäkuuta 1943	upposi	71°07′ pohjoista leveyttä. sh. 51°50′ itäistä pituutta e.
Sergei Kirov	kauppalaiva	Neuvostoliitto	1. lokakuuta 1943	upposi	75°48′ pohjoista leveyttä. sh. 83°52′ itäistä pituutta e.
Imperiumin turisti	kauppalaiva	Iso-Britannia	7. maaliskuuta 1944	upposi	73°25′ pohjoista leveyttä. sh. 22°11′ itäistä pituutta e.

Katso myös

Luettelo Kriegsmarine-sukellusveneistä

Muistiinpanot

↑ Kovalev S. Arktisen saariston mysteerit. // Merikokoelma . - 2003. - Nro 6. - P.82-88.

Kirjallisuus

Piispa K. Kriegsmarinen sukellusveneet. 1939-1945. Laivueopas = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (III:n valtakunnan sotavarusteet). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Sukellusveneet, jotka tuovat kuoleman. Hitleri-akselin sukellusvenevoitot = Jürgen Rohwer. Axis-sukellusveneiden menestys 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 kappaletta. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Linkit

Helgason, Guðmundur U-703 (englanti) . uboat.net (1995-2013). Haettu: 16.5.2022.

Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot
Tyyppi VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tyyppi VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tyyppi VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tyyppi VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tyyppi VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tyyppi VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062