U-83 (1941)

U-83

U-83 henkilötunnus.
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Brest , Messina , Salamis , Spezia
Käynnistetään 9. joulukuuta 1940
Erotettu laivastosta 4. maaliskuuta 1943
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIIB
Nopeus (pinta) 17,9 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8 solmua
Toimintasyvyys 220 m
Suurin upotussyvyys 250 m
Navigoinnin autonomia 16 095 km , 175 km vedenalainen
Miehistö 44-48 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 753 t
Vedenalainen siirtymä 857 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
66,6 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria MAN M6V 40/46, kokonaisteho 2800 - 3200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 kpl AEG GU 460/8-276 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv Kanssa. nopeudella 295 rpm.
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 keula TA kaliiperi 533 mm, 12 torpedoa tai 26 miinaa TMA
ilmapuolustus 2cm hiutale 30

U-83 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIB sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 9. kesäkuuta 1938 . Vene laskettiin 5. lokakuuta 1939 Flender-Werken telakalla Lyypekkiin rakennuksen numero 291 alla, vesi laskettiin 9. joulukuuta 1940 . Vene otettiin käyttöön 8. helmikuuta 1941 luutnantti Hans-Werner Krausin johdolla. Toisin kuin muut tyypin VIIB veneet, U-83 oli ainoa, jossa ei ollut perätorpedoputkea, minkä vuoksi torpedojen määrä väheni 12:een.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 12 sotilaskampanjaa. Hän upposi 5 alusta , joiden uppouma oli yhteensä 8 425 brt , ja yhden apusotalaivan , jonka uppouma oli 96 brt , vaurioitti yhden aluksen , jonka uppouma oli 2 590 brt , ja yhden apusotalaivan , jonka uppouma oli 6 746 brt . Upposi 4. maaliskuuta 1943 Cartagenan kaakkoon alueella, jonka koordinaatit ovat 37°10′ pohjoista leveyttä. sh. 00°05′ itäistä pituutta e. , kolme syvyyspanosta British Hudson - lentokoneesta . 50 kuollutta (koko miehistö).

Uponneet alukset

Nimi Tyyppi Liittyminen päivämäärä Vetoisuus (BRT) Rahti Kohtalo Paikka
Corte Real rahtilaiva  Portugali 12. lokakuuta 1941 2044 korkkipuun kuori, väriaineet, viini, säilykkeet upposi 39°40′ pohjoista leveyttä. sh. 11°34′ W e.
HMS Ariguani (F 105) hävittäjäkatapultilla varustettu sotalaiva  Iso-Britannia 26. lokakuuta 1941 6 746 vaurioitunut 37°50' pohjoista leveyttä. sh. 16°10′ W e.
Crista rahtilaiva  Iso-Britannia 17. maaliskuuta 1942 2590 öljyä tynnyreissä vaurioitunut 32°21′ s. sh. 25°00′ itäistä pituutta e.
Esther purjelaiva Palestiina 8. kesäkuuta 1942 100 upposi 33°33′ pohjoista leveyttä. sh. 35°10′ itäistä pituutta e.
sanoi rahtilaiva  Egypti 8. kesäkuuta 1942 231 50-60 tonnia tupakkaa sisältävää yleislastia upposi 32°20's. sh. 34°39′ itäistä pituutta e.
Taifuuni purjelaiva Palestiina 9. kesäkuuta 1942 175 metsä upposi 33°33′ pohjoista leveyttä. sh. 35°10′ itäistä pituutta e.
HMS Farouk sukellusvene metsästäjälaiva  Iso-Britannia 13. kesäkuuta 1942 96 upposi 34°19′ pohjoista leveyttä. sh. 35°44′ itäistä pituutta e.
prinsessa marguerite sotilaskuljetukset  Kanada 17. elokuuta 1942 5 875 joukot (1123 ihmistä, 1074 pakeni) upposi 32°03′ s. sh. 32°47′ itäistä pituutta e.

Veneen hyökkäykset

28. joulukuuta 1941 saattaja-alus hyökkäsi U-83:een Välimerellä . Saatujen vaurioiden vuoksi vene joutui palaamaan tukikohtaan.

Katso myös

Linkit

Kirjallisuus