U-391

U-391
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Köli
Käynnistetään 5. maaliskuuta 1943
Erotettu laivastosta 13. joulukuuta 1943
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-391 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 20. tammikuuta 1941 . Vene laskettiin 9. tammikuuta 1942 Hovaldswerken telakalla Kielissä rakennuksen numero 23 alla, laskettiin vesille 5. maaliskuuta 1943 , otettiin käyttöön 24. huhtikuuta 1943 Oberleutnant Gerd Döltgenin johdolla.

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki yhden taistelukampanjan, ei saavuttanut menestystä. Upposi 13. joulukuuta 1943 Biskajanlahdella Cape Ortegalin luoteeseen, Espanjassa , 45°45' pohjoista leveyttä. sh. 09°38′ W e. brittiläisen Liberator -lentokoneen syvyyspanoksella . 51 kuollutta (koko miehistö).

Veneen hyökkäykset

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit