U-277

U-277
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Bergen , Trondheim , Hammerfest , Narvik
Käynnistetään 7. marraskuuta 1942
Erotettu laivastosta 1. toukokuuta 1944
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 50 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-277 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 10. huhtikuuta 1941 . Vene laskettiin 3. maaliskuuta 1942 Bremen - Vulkanin telakalla rakennusnumerolla 42, vesille 7. marraskuuta 1942 . Vene otettiin käyttöön 21. joulukuuta 1942 luutnantti Robert Lubsenin johdolla.

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 5 sotilaallista kampanjaa, ei saavuttanut menestystä. Se upposi 1. toukokuuta 1944 arktisella alueella, Norjan Karhusaaren lounaispuolella , 73°24′ pohjoista leveyttä. sh. 15°32′ itäistä pituutta e. , syvyyspanokset brittiläisestä Swordfish -tyyppisestä lentokoneesta saattajalentokoneen HMS Fencerin ilmaryhmästä . 50 kuollutta (koko miehistö).

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit