U-954 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Käynnistetään | 23. joulukuuta 1942 |
Moderni status | upposi |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | keskimääräinen DPL |
Hankkeen nimitys | VIC |
Nopeus (pinta) | 17,7 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 7,6 solmua |
Toimintasyvyys | 250 m |
Suurin upotussyvyys | 295 m |
Navigoinnin autonomia | 15 170 km , 150 km vedenalainen |
Miehistö | 44-52 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 769 t |
Vedenalainen siirtymä | 871 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
67,1 m |
Rungon leveys max. | 6,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,74 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen,
|
|
Aseistus | |
Tykistö | C35 88mm/L45, 220 patruunaa |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA |
ilmapuolustus | erilainen, pitää selventää |
U-954 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .
Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 10. huhtikuuta 1941 . Vene laskettiin 10. helmikuuta 1942 Blohm + Vossin telakalla Hampurissa rakennuksen numero 154 alla, vesi laskettiin 28. lokakuuta 1942 . Vene otettiin käyttöön 23. joulukuuta 1942 .
Brittiläinen fregatti HMS Jed ja sloop HMS Sennen upposivat sen 19. toukokuuta 1943 Pohjois-Atlantilla, Cape Farewellin kaakkoon ( 54°54′ N 34°19′ W Komentaja Odo Löwe ja kaikki miehistön jäsenet saivat surmansa.
Peter Dönitz, amiraali Karl Dönitzin nuorin poika , joka oli myös U-954:n vahtiupseeri, kuoli.
Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot | |
---|---|
Tyyppi VIIA | |
Tyyppi VIIB | |
Tyyppi VIC |
|
Tyyppi VIIC/41 |
|
Tyyppi VIID | |
Tyyppi VIF |
|