U-954

U-954
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Käynnistetään 23. joulukuuta 1942
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-954 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 10. huhtikuuta 1941 . Vene laskettiin 10. helmikuuta 1942 Blohm + Vossin telakalla Hampurissa rakennuksen numero 154 alla, vesi laskettiin 28. lokakuuta 1942 . Vene otettiin käyttöön 23. joulukuuta 1942 .

Laivueet

Huoltohistoria

Brittiläinen fregatti HMS Jed ja sloop HMS Sennen upposivat sen 19. toukokuuta 1943 Pohjois-Atlantilla, Cape Farewellin kaakkoon ( 54°54′ N 34°19′ W Komentaja Odo Löwe ja kaikki miehistön jäsenet saivat surmansa.

Peter Dönitz, amiraali Karl Dönitzin nuorin poika , joka oli myös U-954:n vahtiupseeri, kuoli.

Lähde

  1. Herbert Werner Teräsarkut. Saksalaiset sukellusveneet: salaiset operaatiot 1941-1945 - M .: ZAO Tsentrpoligraf Publishing House, 2001. - S. 202. - 474 s. — ISBN 5-227-01245-8