U-1057

U-1057 (H-22, S-81)
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Köli
Käynnistetään 20. huhtikuuta 1944
Erotettu laivastosta 10. toukokuuta 1945
Moderni status upposi ydinkokeissa
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2800-3200 hv Kanssa. 470-490 rpm
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv. Kanssa. nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-1057 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 5. kesäkuuta 1941 . Vene laskettiin 21. kesäkuuta 1943 Germaniawerftin telakalla Kielissä rakennuksen numero 691 alla, vesi laskettiin 20. huhtikuuta 1944 . Vene otettiin käyttöön 20. toukokuuta 1944 yliluutnantti Günter Lüthin komennolla.

Laivueet

Huoltohistoria

Palvelu Kriegsmarinessa

Vene ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita. Ei saavuttanut menestystä. Riisuttu aseista Bergenissä , Norjassa 10. toukokuuta 1945 . 30. toukokuuta siirrettiin Loch Reaeniin, Skotlantiin .

Palvelu Neuvostoliiton laivastossa

U-1057, toisin kuin useimmat toverinsa, välttyi tuholta osana Deadlight-operaatiota . 5. marraskuuta 1945 hänet siirrettiin Neuvostoliittoon ja hänet ilmoitettiin Neuvostoliiton laivaston Red Banner Baltic -laivastoon . Tammikuussa 1946 Neuvostoliiton miehistö hyväksyi hänet korvauksia varten Saksasta . 13. helmikuuta 1946 vene nimettiin uudelleen H-22:ksi. 25. helmikuuta 1946 4. tammikuuta 1956 se oli osa 4. laivastoa , 12. tammikuuta 1949 se määrättiin keskisuurten sukellusveneiden alaluokkaan ja nimettiin uudelleen S-81:ksi. 30. joulukuuta 1955 S-81 poistettiin liikenteestä, luokiteltiin uudelleen kokeelliseksi sukellusveneeksi ja siirrettiin vuonna 1956 Valkoisenmeren ja Itämeren kanavan kautta Itämereltä Valkoiselle merelle . 21. syyskuuta 1955 hän osallistui kohteena ydinpanoksella varustetun torpedon testaukseen , sai merkittäviä vahinkoja. 24. syyskuuta 1957 sukellusvene upotettiin Novaja Zemljan saaristosta Barentsinmerellä (Tšernajanlahdella) samalla kun se suoritti ydinasekokeita . 16. lokakuuta 1957 S-81 poistettiin laivaston listoilta ja 1. maaliskuuta 1958 lakkautettiin. Tämä sukellusvene oli varustettu snorkkelilla .

Katso myös

Linkit

Kirjallisuus

  • Piispa K. Kriegsmarinen sukellusveneet. 1939-1945. Laivueopas = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (III:n valtakunnan sotavarusteet). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
  • M. E. Morozov, V. A. Nagirnyak. Hitlerin teräshait. Sarja VII. - M . : "Kokoelma", "Yauza", "Eksmo", 2008. - 144 s. - ISBN 978-5-699-29092-5 .
  • Rover Yu. Sukellusveneet, jotka tuovat kuoleman. Hitleri-akselin sukellusvenevoitot = Jürgen Rohwer. Axis-sukellusveneiden menestys 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-9524-1237-8 .