U-359

U-359
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , St. Nazaire
Käynnistetään 11. kesäkuuta 1942
Erotettu laivastosta 26. heinäkuuta 1943
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-359 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 6. elokuuta 1940 . Vene laskettiin 9. kesäkuuta 1941 Flensburger Schiffsbaun telakalla Flensburgissa rakennuksen numerolla 478, vesille 11. kesäkuuta 1942 . Vene otettiin käyttöön 5. lokakuuta 1942 luutnantti (myöhemmin Oberleutnant) Heinz Fursterin johdolla.

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 3 sotilaskampanjaa, ei saavuttanut menestystä. Se upposi 26. heinäkuuta 1943 Karibianmerellä Santo Domingon eteläpuolella 18 °06′ pohjoista leveyttä. sh. 75°00′ W e. , jossa on amerikkalaisen PBM Mariner - lentokoneen syvyyspanoksia . 47 kuollutta (koko miehistö).

Joulukuuhun 1997 asti historioitsijat uskoivat, että PBM Mariner upposi veneen 28. heinäkuuta 1943 , mutta sitten U-159 upposi .

Susilaumat

U-359 kuului seuraaviin "susilaumoihin":

Veneen hyökkäykset

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit