U-369 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Kotisatama | Kiel , Pillau , Hampuri |
Käynnistetään | 17. elokuuta 1943 |
Erotettu laivastosta | 30. marraskuuta 1945 |
Moderni status | upposi sodan jälkeen |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | keskimääräinen DPL |
Hankkeen nimitys | VIC |
Nopeus (pinta) | 17,7 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 7,6 solmua |
Toimintasyvyys | 250 m |
Suurin upotussyvyys | 295 m |
Navigoinnin autonomia | 15 170 km , 150 km vedenalainen |
Miehistö | 44-52 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 769 t |
Vedenalainen siirtymä | 871 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
67,1 m |
Rungon leveys max. | 6,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,74 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen,
|
|
Aseistus | |
Tykistö | C35 88mm/L45, 220 patruunaa |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA |
ilmapuolustus | erilainen, pitää selventää |
U-369 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .
Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 25. elokuuta 1941 . Vene laskettiin laskeutumaan 6. lokakuuta 1942 Flensburger Schiffsbaun telakalla , Flensburgissa , rakennuksen numerolla 492, vesille 17. elokuuta 1943 . Vene otettiin käyttöön 15. lokakuuta 1943 yliluutnantti Ludwig Schaafhausenin johdolla.
Vene ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita, ei saavuttanut menestystä. Siirretty Kristiansand Soundista Norjasta Scapa Flow'lle , Orkneylle, 29. toukokuuta 1945 .
Upposi Deadlight -operaation aikana 30. marraskuuta 1945 55 °31′ pohjoista leveyttä. sh. 07°27′ W e. .
Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot | |
---|---|
Tyyppi VIIA | |
Tyyppi VIIB | |
Tyyppi VIC |
|
Tyyppi VIIC/41 |
|
Tyyppi VIID | |
Tyyppi VIF |
|