U-54 (1939)

U-54
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Köli
Käynnistetään 15. elokuuta 1939
Erotettu laivastosta helmikuuta 1940
Moderni status katosi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIIB
Nopeus (pinta) 17,9 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8 solmua
Toimintasyvyys 220 m
Suurin upotussyvyys 250 m
Navigoinnin autonomia 16 095 km , 175 km vedenalainen
Miehistö 44-48 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 753 t
Vedenalainen siirtymä 857 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
66,6 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria MAN M6V 40/46, kokonaisteho 2800 - 3200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 kpl AEG GU 460/8-276 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv Kanssa. nopeudella 295 rpm.
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus 2cm hiutale 30

U-54 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIB sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 16. heinäkuuta 1937 . Vene laskettiin 13. syyskuuta 1938 Germaniawerftin telakalla Kielissä rakennuksen numerolla 589, vesille 15. elokuuta 1939 . Vene otettiin käyttöön 23. syyskuuta 1939 komentajaluutnantti Georg-Heinz Michelin johdolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki yhden taistelukampanjan, ei saavuttanut menestystä. Kadonnut 20. helmikuuta 1940 jälkeen Pohjanmerellä Kuolinpaikka tuntematon. 41 kuollutta (koko miehistö). Oletettavasti vene katosi yhdelle brittiläisten hävittäjien HMS Ivanhoen ja HMS Intrepidin paljastamasta miinakentästä tammikuun 1940 alussa.

Saksalainen partiovene V1101 löysi osia yhdestä veneen torpedosta 14. maaliskuuta 1940 alueelta, jonka koordinaatit olivat 54° 57′ pohjoista leveyttä. sh. 06°45′ itäistä pituutta e. .

Katso myös

Linkit

Kirjallisuus