U-133 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Kotisatama | Kiel , Saint Nazaire , Messina , Salamis |
Käynnistetään | 28. huhtikuuta 1941 |
Erotettu laivastosta | 14. maaliskuuta 1942 |
Moderni status | kuoli kaivoksissa |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | keskimääräinen DPL |
Hankkeen nimitys | VIC |
Nopeus (pinta) | 17,7 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 7,6 solmua |
Toimintasyvyys | 250 m |
Suurin upotussyvyys | 295 m |
Navigoinnin autonomia | 15 170 km , 150 km vedenalainen |
Miehistö | 44-52 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 769 t |
Vedenalainen siirtymä | 871 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
67,1 m |
Rungon leveys max. | 6,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,74 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen,
|
|
Aseistus | |
Tykistö | C35 88mm/L45, 220 patruunaa |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA |
ilmapuolustus | erilainen, pitää selventää |
U-133 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .
Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 7. elokuuta 1939 . Vene laskettiin 21. elokuuta 1940 Bremen - Vulkanin telakalla rakennusnumerolla 12, vesille 28. huhtikuuta 1941 . Vene otettiin käyttöön 5. heinäkuuta 1941 yliluutnantti Hermann Hessen komennolla.
Vene teki 3 sotilaskampanjaa. 17. tammikuuta 1942 U-133 upotti brittiläisen hävittäjän HMS Gurkha (1 920 tonnia) saattueesta MW-8B , minkä jälkeen brittiläinen hävittäjä HMS Maori hyökkäsi ja aiheutti pieniä vaurioita veneeseen syvyyspanoksilla.
Vuoden 1996 artikkeli USS Shaw -viikkolehdessä kuvaili myyttiä, jonka mukaan U-133:n viimeinen tehtävä oli matkustaa Colorado-joelle ja tuhota Hooverin pato. Artikkelissa kuvataan Peter Pfaun johtaman 54 merimiehen matkaa, jotka saapuivat Lafleyyn (Nevada), jossa heidän piti upottaa vene, koska he eivät kyenneet jatkamaan hiekkarinteillä. Tämä tarina ei voi olla totta, koska etäisyys Ranskan satamista Colorado-joen suulle ylittää tyypin VIIC sukellusveneen autonomian jopa polttoaineen suhteen useita kertoja, eikä tankkaus niin pitkältä matkalta ollut mahdollista. Myöskään Pfau-nimistä komentajaa ei koskaan ollut Saksan laivastossa, ja mikä tärkeintä, ei ole muita lähteitä, jotka edes viittaavat tällaisen kampanjan mahdollisuuteen.
Tämän sukellusveneen kohtalo oli pitkään tuntematon. Veneen tiedetään tällä hetkellä lähteneen tukikohdastaan Kreikan Salamissa 14. maaliskuuta 1942 matkalla Välimerelle . Kaksi tuntia myöhemmin hän osui miinaan ja upposi välittömästi alueelle koordinaatilla 37°50′ pohjoista leveyttä. sh. 23°35′ itäistä pituutta e. miinassa. 45 kuollutta (koko miehistö). 23. laivueen komentaja totesi, että vene meni miinakentälle väylältä poistumisen seurauksena.
Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot | |
---|---|
Tyyppi VIIA | |
Tyyppi VIIB | |
Tyyppi VIC |
|
Tyyppi VIIC/41 |
|
Tyyppi VIID | |
Tyyppi VIF |
|