U-133 (1941)

U-133
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Saint Nazaire , Messina , Salamis
Käynnistetään 28. huhtikuuta 1941
Erotettu laivastosta 14. maaliskuuta 1942
Moderni status kuoli kaivoksissa
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-133 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 7. elokuuta 1939 . Vene laskettiin 21. elokuuta 1940 Bremen - Vulkanin telakalla rakennusnumerolla 12, vesille 28. huhtikuuta 1941 . Vene otettiin käyttöön 5. heinäkuuta 1941 yliluutnantti Hermann Hessen komennolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 3 sotilaskampanjaa. 17. tammikuuta 1942 U-133 upotti brittiläisen hävittäjän HMS Gurkha (1 920 tonnia) saattueesta MW-8B , minkä jälkeen brittiläinen hävittäjä HMS Maori hyökkäsi ja aiheutti pieniä vaurioita veneeseen syvyyspanoksilla.

U-133 vs. Hoover Dam

Vuoden 1996 artikkeli USS Shaw -viikkolehdessä kuvaili myyttiä, jonka mukaan U-133:n viimeinen tehtävä oli matkustaa Colorado-joelle ja tuhota Hooverin pato. Artikkelissa kuvataan Peter Pfaun johtaman 54 merimiehen matkaa, jotka saapuivat Lafleyyn (Nevada), jossa heidän piti upottaa vene, koska he eivät kyenneet jatkamaan hiekkarinteillä. Tämä tarina ei voi olla totta, koska etäisyys Ranskan satamista Colorado-joen suulle ylittää tyypin VIIC sukellusveneen autonomian jopa polttoaineen suhteen useita kertoja, eikä tankkaus niin pitkältä matkalta ollut mahdollista. Myöskään Pfau-nimistä komentajaa ei koskaan ollut Saksan laivastossa, ja mikä tärkeintä, ei ole muita lähteitä, jotka edes viittaavat tällaisen kampanjan mahdollisuuteen.

U-133:n kuolema

Tämän sukellusveneen kohtalo oli pitkään tuntematon. Veneen tiedetään tällä hetkellä lähteneen tukikohdastaan ​​Kreikan Salamissa 14. maaliskuuta 1942 matkalla Välimerelle . Kaksi tuntia myöhemmin hän osui miinaan ja upposi välittömästi alueelle koordinaatilla 37°50′ pohjoista leveyttä. sh. 23°35′ itäistä pituutta e. miinassa. 45 kuollutta (koko miehistö). 23. laivueen komentaja totesi, että vene meni miinakentälle väylältä poistumisen seurauksena.

Katso myös

Linkit

Kirjallisuus