U-392

U-392
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Brest
Käynnistetään 10. huhtikuuta 1943
Erotettu laivastosta 16. maaliskuuta 1944
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIC
Nopeus (pinta) 17,7 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,6 solmua
Toimintasyvyys 250 m
Suurin upotussyvyys 295 m
Navigoinnin autonomia 15 170 km , 150 km vedenalainen
Miehistö 44-52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 769 t
Vedenalainen siirtymä 871 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
67,1 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria "Germaniawerft M6V 40/46" kokonaisteholla 2 800 - 3 200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv nopeudella 296 rpm
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus erilainen, pitää selventää

U-392 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIC sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 20. tammikuuta 1941 . Vene laskettiin 10. tammikuuta 1942 Howaldswerken telakalla Kielissä , rakenteilla numero 24, laskettiin vesille 10. huhtikuuta 1943 , otettiin käyttöön 29. toukokuuta 1943 luutnantti Henning Schömannin johdolla.

Laivueet

Huoltohistoria

Vene suoritti 2 taistelukampanjaa, ei saavuttanut menestystä. Upposi 16. maaliskuuta 1944 Gibraltarin salmessa , alueella, jonka koordinaatit ovat 35°55′ pohjoista leveyttä. sh. 05°41′ W e. brittiläisen fregatin HMS Affleckin , brittiläisen hävittäjän HMS Vanoc ja kolmen amerikkalaisen Catalina-luokan lentokoneen syvyyspanoksia . 52 kuollutta (koko miehistö).

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit