Ariete | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 Ariete | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | pääpanssarivaunu | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 54 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
asettelukaavio | klassista | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | neljä | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | Iveco | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 1986-2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | vuodesta 1995 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Myönnettyjen määrä, kpl. | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 7990 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 9870 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 3600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus, mm | 2500 (2860, mukaan lukien panoraamatähtäin) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Välys , mm | 480 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||
panssarin tyyppi | teräs ja yhdistetty , kuorimaton [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa, mm/aste. | 500-600mm OBPS:stä/600-800mm KS:stä | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Runkolauta, mm/aste | 255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon syöttö, mm/aste | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornin otsa, mm/aste | 600-700mm OBPS:stä/800-900mm KS:stä | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornilevy, mm/ast. | 355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornin syöttö, mm/aste | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynaaminen suojaus | PSO/SOTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen kaliiperi ja merkki | 120/44 O.T.O. Melara [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
aseen tyyppi | sileäputki | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Piipun pituus , kaliiperit | 44 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen ammukset | 42 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kulmat VN, aste. | −9…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||
nähtävyyksiä | yhdistetty periskooppinen Galileo lämpökuvauskanavalla ja laseretäisyysmittari Salenia MTL8, panoraamakiikari stabiloitu kahteen tasoon SP-T-694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
konekiväärit | 2 × 7,62 mm MG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut aseet | 8 savukranaattia [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 1300 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, kW | 956 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | 65 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 550 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaisteho, l. s./t | 24.1 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Raideleveys, mm | 618 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiipeävyys, astetta | kolmekymmentä | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuljetettava seinä, m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylitettävä oja, m | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossable ford , m | 1.2 (4.0 OPVT:llä) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
C1 Ariete ( italiaksi: C1 Ariete ) on italialainen panssarivaunu . Vuonna 1984 kehitetty saksalaisen Leopard 2 -panssarivaunun pohjalta ensimmäinen prototyyppi rakennettiin vuonna 1986 . Sitä valmistettiin massatuotantona vuosina 1995-2002 . Kokonaistuotanto oli 200 yksikköä. Vuonna 2005 panssarin prototyyppinä esiteltiin parannettu versio: vahvistettu modulaarinen panssari ja 44-kaliiperinen ase.
Vuonna 1982 Italian armeija muotoili yleiset vaatimukset uuden pääpanssarivaunun kehittämiselle, jota suunniteltiin tuotantoon Italiassa korvaamaan amerikkalaiset M47 "Patton II" -panssarit . Vuonna 1984 näistä vaatimuksista sovittiin OTO Melaran ja Iveco FIATin konsortion kanssa ja aloitettiin säiliön suunnittelutyö, joka sai projektinimen OF-45 (O ja F ovat OTO Melaran ja Fiatin alkukirjaimia ”, 45 on säiliön likimääräinen massa).
Vuonna 1986 valmistettiin säiliön ensimmäinen prototyyppi, ja vuonna 1988 ensimmäinen kuuden ajoneuvon kokeellinen erä siirrettiin sotilas- ja tehdastesteihin. Testit kestivät 450 päivää, jona aikana kaikki kuusi panssarivaunua ampuivat yli 3000 kanuunalaukausta. Niiden onnistuneen valmistumisen jälkeen tehtiin tilaus 200 C1 Ariete -säiliön valmistukseen. Sarjatuotanto aloitettiin vasta vuonna 1995 ja jatkui vuoteen 2002, jolloin viimeiset ajoneuvot luovutettiin Italian armeijalle [3] [4] .
C1 Arietessa on klassinen asettelu : c ohjauslokero edessä, taistelulokero keskellä ja voimansiirto (moottorin vaihteisto) takana. Panssarin miehistö koostuu neljästä henkilöstä: kuljettaja, komentaja, ampuja ja lastaaja [3] .
Tankin runko ja torni on kokonaan hitsattu, ja rungon etuosissa, etu- ja sivuosissa sekä tornin seinissä on käytetty yhdistettyä panssaria . Panssarin panssaroidusta ei ole tarkkaa tietoa, mutta joidenkin arvioiden mukaan se tarjoaa suojan vähintään 105 mm:n panssaria lävistäviä alikaliiperisia ammuksia ja useimpia kevyitä panssarintorjuntakranaatinheittimiä vastaan [ 3] .
Oikealla rungon edessä on kuljettajan paikka, joka ohjaa konetta ohjauspyörän avulla. Kuljettajan istuimen vasemmalla puolella on osa tankin ammuskuormaa. Keskiosassa on taisteluosasto, jonka sivuilla takana on kaksi lasikuidusta valmistettua pääpolttoainesäiliötä. Rungon katolle, chasselle, on asennettu torni. Tornin oikealla puolella on panssarivaunukomentajan istuin, hänen edessään ja hieman alapuolellaan ampujan istuin, vasemmalla lastaajan istuin. Tornin kattoon on asennettu poistopaneelit, ja tornin takaosassa olevaan syvennykseen on pääosa ampumatarvikkeista erotettuna panssaroidulla väliseinällä. Arieten rungon takaosassa on moottoritila. Rungon sivuille on ripustettu kumulatiivisia seuloja, jotka voidaan nopeasti nostaa ylös alavaunuun pääsyä varten [3] .
Nousemista ja poistumista varten kuljettajalla on ohjaustilan katossa oleva luukku, jonka avattaessa luukku nousee ylös ja kääntyy oikealle. Myös hätäluukku sijaitsee rungon pohjassa kuljettajan istuimen takana. Tornin katossa sijaitsi luukut muulle miehistölle: yksittäiset kuormaajalle ja yhteiset komentajalle ja ampujalle - komentajan kupoliin. Lisäksi tornin vasemmalla puolella olevassa seinässä on luukku ammusten täydentämistä ja käytettyjen patruunoiden poistamista varten [3] .
Säiliö voidaan varustaa myös kahdella dynaamisella suojauksella PSO (tornin ja rungon sivujen suojan lisäämiseksi kaupunkiolosuhteissa) ja WAR:lla (säiliön suojan lisäämiseksi etuulokkeessa).
C1 Arieten pääase on 120 mm Otobreda sileäputki. Aseen piipun pituus on 44 kaliiperia , varustettu piipun kaarevuuden säätöjärjestelmällä, lämpöä eristävällä kotelolla ja ejektorilla piipun puhdistamiseksi; aseen rekyylilaitteet koostuvat rekyylijarrusta ja pyörteestä, joka on asennettu aseen telineeseen [3] .
Aseen ammuskuorma on 42 laukausta, joista 15 on sijoitettu tornin syvennykseen ammustelineeseen ja loput 27 runkoon, kuljettajan istuimen viereen [3] .
Säiliö on varustettu TURMS (Tank Universal Modular System) -palonhallintajärjestelmällä Officine Galileo -yhtiöltä , täsmälleen samalla tavalla kuin Centaur BMTV :ssä . FCS sisältää: komentajan panoraamayhdistelmätähtäimen, ampujan pääperiskooppitähtäimen, ballistisen tietokoneen, sarjan ampumisolosuhteiden antureita, piipun kaarevuuden ohjausjärjestelmän ja ohjauspaneelit komentajalle, ampujalle ja lastaajalle. Komentajan panoraamayhdistelmätähtäimessä on vakiintunut näkölinja ja säädettävä suurennus 2,5x ja 10x, se tarjoaa myös kattavan havainnoinnin horisontissa ja näkymän pystysuoraan alueella -10 - +60 °. Tykkimiehen pääperiskooppitähtäimessä on kahdessa tasossa stabiloitu tähtäys, sisäänrakennettu laseretäisyysmittari ja 5-kertainen suurennus. Tykkimiehellä on myös varateleskooppitähtäin C-102, 8x suurennus [3] .
Panssarin toissijainen aseistus koostuu kahdesta 7,62 mm:n MG3 -konekivääristä . Yksi niistä asetetaan telineeseen, joka on yhdistetty aseen kanssa, ja siitä ammutaan ampujan paikalta. Toinen konekivääri on sijoitettu jousitasapainotteineen ilmatorjuntatorniin , joka sijaitsee tornin katolla ja voidaan asentaa komentajan tai kuormaajan luukkuun. Ilmatorjuntakonekiväärin kohdistuskulmat ovat 360° vaakasuunnassa ja -9 - +65° pystysuunnassa [3] .
C1 Arietessa moottori ja vaihteisto sekä niitä tukevat järjestelmät yhdistetään yhdeksi voimayksiköksi, joka voidaan vaihtaa alle tunnissa [3] .
Ariete-voimayksikkö on varustettu V-muotoisella 12-sylinterisellä nelitahtisella IVECO V-12 MTCA 12 nestejäähdytteisellä turboahdetulla dieselmoottorilla, jonka teho on 1300 hv. Kanssa. Turboahtamista tarjoavat moottorin takana olevat turboahtimet, yksi jokaista kuusisylinteristä lohkoa kohden. Ilmanotto tapahtuu moottoritilan yläosassa, ja pakoputki on sivuilla, kuten saksalaisessa Leopard-2: ssa [3] .
Vaihteisto on automaattinen, hydromekaaninen Renk LSG 3000 (suunniteltu Saksassa, mutta valmistettu italialaisen IVECO-yhtiön lisenssillä), jossa on neljä vaihdetta eteenpäin ja kaksi peruutusvaihdetta, kolme kiinteää kääntösädettä ja käännös akselinsa ympäri [3] .
Apusäiliö palvelee keskeytymätöntä polttoaineen syöttöä moottoriin säiliön liikkuessa rinteessä, kun se rullaa ja myös kun pääsäiliöt ovat osittain tyhjiä [3] .
C1-alusta koostuu seitsemästä parista kumipäällysteisiä kaksoispyöriä ja neljä paria tukirullia . Koneen takana ovat vetopyörät , etuohjaimissa . Tiepyörien jousitus on vääntötanko , jossa on hydrauliset rajoittimet rullille ja hydrauliset iskunvaimentimet ensimmäisessä, toisessa, kolmannessa, kuudennessa ja seitsemännessä jousitusyksikössä. Tyypin 840 telahihnat on asennettu Arietaan - saksalaisen Diehl-yhtiön kehittämä erityisesti säiliötä varten ja valmistettu lisenssillä Italiassa. Teippiradat, joissa on yhdensuuntainen kumi-metallisarana ja yksittäiset asfalttikengät, on yhdistetty toisiinsa päissä olevilla kannattimilla ja telan keskellä olevalla harjanteella [3] .
Arieta on varustettu Sekurin SP-180 joukkotuhoaseiden suojajärjestelmällä . Tankin naamioimiseksi ja savuverhojen pystyttämiseksi tornin kummallekin puolelle asennettiin neljän 80 mm:n Galix - savukranaatinheittimen lohko. Savukranaattien laukaisu voidaan laukaista automaattisella laservaroitusjärjestelmällä [3] .
T-90 M "läpimurto" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Haastaja 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
---|
Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99А2 | Tyyppi 10 |
---|
Tärkeimmät panssarivaunut | |
---|---|
Ensimmäinen sukupolvi | |
Toinen sukupolvi |
|
kolmas sukupolvi | |
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita tai eivät ole menneet massatuotantoon. |
Italian panssaroidut ajoneuvot vuoden 1945 jälkeen | ||
---|---|---|
Tärkeimmät panssarivaunut | ||
Panssaroidut autot |
| |
Itseliikkuvat haupitsit |
| |
ZSU |
| |
panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
BMP | ||
MLRS | ||
* - rakennettu vain vientiä varten; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet massatuotantoon, on kursivoitu ** - valmistettu Italiassa Yhdysvaltain lisenssillä |