Kiskojen voitelulaite

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. helmikuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .

Kiskojen voitelulaite on eräänlainen rautateiden  liikkuva kalusto . Kiskojen voitelulaite on suunniteltu kiskojen sivupinnan ja pyörän laippojen voiteluun (voiteluun) . Voitelu vähentää melua [1] ja kulumista [2] junan liikkuessa kaarteissa.

Kiskojen voiteluaineiden käyttö johtuu tarpeesta ratkaista pyörä-kisko-ongelma [3] .

Yleiset ominaisuudet

Kiskojen voiteluvaunu voidaan muuntaa henkilöautoista, esimerkkejä on valmistamisesta kylmävaunuista ja ER1 - sähköjunan välivaunusta [4] .

Vuosina 2010–2012 Tvema toimitti Venäjän rautateille 34 uutta kiskovoiteluvaunua. Autot on rakennettu telakoidun henkilöauton pohjalta. Vaunuissa voidellaan kiskoja kaarteissa ajaessaan osana aikataulun mukaisella nopeudella kulkevaa matkustajajunia [5] .

Rakentaminen

Auton sisällä on kiskojen voiteluyksikkö, voitelusäiliö, huone huoltohenkilöstölle, korjaamo laitteiden korjausta varten auton reitin varrella.

Kuinka se toimii

Kiskojen voitelulaite kytketään olemassa olevan reitin junaan tai muodostetaan erillinen juna. Ajonopeus 40-100 km/h. Voiteluainetta levitetään suoraan kiskon pään tai pyöräsarjan laipan sisäpinnalle telalla, tangolla tai ruiskutetaan suuttimella.

Muistiinpanot

  1. Kiskojen voitelu melun vähentämiseksi  (pääsemätön linkki)
  2. Käyräsäteen ja voitelun vaikutus kärryn vetoon . Haettu 12. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2007.
  3. Toimenpiteet kitka- ja kulumishäviöiden vähentämiseksi . Haettu 11. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2015.
  4. Näytä kuva . Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2013.
  5. Innovatiivisia tekniikoita infrastruktuurin diagnostiikkaan ja ylläpitoon . Haettu 11. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.

Linkit