Vladikavkaz (lentokenttä)

Vladikavkazin lentokenttä (Beslan)  ( IATA : OGZ, ICAO : URMO) on liittovaltion kannalta merkittävä kansainvälinen lentokenttä [2] Vladikavkazin kaupungissa , Pohjois-Ossetia-Alanian tasavallan ainoa lentokenttä . Sijaitsee lähellä Beslanin kaupunkia , 26 km:n päässä Vladikavkazista. Matkustajaliikenteessä se on kolmannella sijalla Pohjois - Kaukasuksen liittovaltion lentoasemilla . Palvelee Vladikavkazia, Beslania ja kaikkia muita Pohjois-Ossetian tasavallan-Alanian paikkoja, ja sitä käyttävät myös naapuritasavaltojen (erityisesti Ingušian tasavallan ja Etelä-Ossetian tasavallan ) asukkaat .

Vuonna 2019 lentoasema palveli 0,566 miljoonaa matkustajaa ja on matkustajaliikenteessä 42. sijalla Venäjän lentoasemien luokituksessa.

Perustiedot

Lentokenttää operoi OJSC Vladikavkaz International Airport, joka on osa Novaport holding -yhtiötä .

Vladikavkazin lentokentälle kuuluu 2 rullaustietä ja asfalttibetonikiitotie , jonka mitat ovat 3000 * 45 metriä ja jotka pystyvät vastaanottamaan kaikentyyppisiä lentokoneita, mukaan lukien Tu-154 , Boeing 737-300 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 703 Boe - 707 , Boeing 757-200 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Embraer 135/140/145/170LR/190/195 ; CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000 ; Sukhoi Superjet 100 ja kevyempiä sekä kaikenlaisia ​​helikoptereita .

Varustettuihin parkkipaikkoihin mahtuu 15 lentokonetta samanaikaisesti.

Lentokentällä on kaksi terminaalia:

• Kotimaan lentoyhtiöiden terminaali (palvellaan kotimaan lentoyhtiöiden matkustajia, joiden kokonaispinta-ala on 5 066 m²);
• International Airlines -terminaali (palvelee matkustajia kansainvälisillä lennoilla, joiden kokonaispinta-ala on 1 638 m²).

Vladikavkazin kansainvälinen lentoasema on yksi liikenteen dynaamisesti kehittyvistä lentokentistä Etelä-Venäjällä, joka tarjoaa täyden valikoiman lentokoneiden vastaanotto- ja luovutuspalveluita, lentokoneiden polttoaineen huoltoa, matkustajapalvelua, lastinkäsittelyä, on tärkeässä roolissa tarjoaa Pohjois-Ossetialle sekä naapuritasavalloille ja -maille lentoliikennepalveluja, parantaa jatkuvasti lentoterminaalikompleksiaan, joka tarjoaa matkustajien, matkatavaroiden, postin ja rahdin vastaanottamisen ja lähettämisen, jotka täyttävät siviili-ilmailun toimintaa säätelevien säädösten vaatimukset .

Lentokentän remontit

Liittovaltion kohdeohjelman "Venäjän liikennejärjestelmän kehittäminen (2010-2015)", "siviili-ilmailu"-alaohjelman perusteella kehitettiin suunnitteludokumentaatio lentokentän päällysteiden jälleenrakennusta ja valaistuslaitteiden vaihtoa varten Vladikavkazin lentokentällä. , sekä lentokentän rajaturvajärjestelmän jälleenrakennus.

Vuonna 2007 alkaneen saneerauksen ensimmäisessä vaiheessa osa betonipäällysteestä uusittiin ja vakavimmat vauriot korjattiin.

Marraskuussa 2013 jälleenrakennuksen toisen vaiheen suunnitteludokumentaatio sai myönteisen lausunnon Venäjän liittovaltion autonomiselta instituutilta Glavgosexpertizalta.

14. marraskuuta 2013 liittovaltion yhtenäinen yritys "Siviililentoasemien hallinto (lentokentät)" julkaisi avoimen tarjouskilpailun oikeudesta tehdä rakennusurakka rakennus- ja asennustöistä kehäaidan korvaamiseksi teknisillä turvalaitteilla. Voittaja tarjouksesta oli Transkomplektstroy LLC (Moskova) Työkustannukset ovat yli 163 miljoonaa ruplaa.

29. marraskuuta 2013 liittovaltion yhtenäinen yritys "siviililentokenttien hallinto (lentokentät)" julkaisi avoimen tarjouskilpailun oikeudesta tehdä rakennussopimus keinotekoisesti päällystetyn kiitotien, sähkönsyöttöjärjestelmän rakentamista ja asennusta varten. , rullaustiet, pysäköinti ja vaihtovalaistuslaitteet. LLC "Stroynovatsiya" (Moskova) julistettiin toisen kilpailun voittajaksi. Työkustannukset ovat 1,8 miljardia ruplaa.

19. kesäkuuta 2014 aloitettiin kaistaleen jälleenrakennustyöt.

Jälleenrakennuksen ensimmäisessä vaiheessa Vladikavkazin lentoasema työskenteli klo 9.00-19.00, jälleenrakennustyöt tehtiin klo 19.00-8.30 seuraavana päivänä.

Toisessa jälleenrakennusvaiheessa kiitotien keskiosan pinnoitusvaiheessa 14.9.2014-02.12.2014 lentoasema suljettiin kaikentyyppisten lentokoneiden lennoilta.

3. joulukuuta 2014 Vladikavkazin kansainvälinen lentoasema hyväksyi ensimmäisen matkustajalennon jälleenrakennuksen jälkeen.

Sadeviemäreiden töiden valmistuminen ja valaistuslaitteiden vaihto tapahtui myöhemmin, joulukuun 2014 lopussa.

Lentoyhtiöt ja kohteet

Vuoden 2021 syksy-talvi aikataulun mukaan seuraavat lentoyhtiöt liikennöivät Vladikavkazin kansainvälisellä lentoasemalla seuraaviin kohteisiin:

Syksy-talvikaudelta 2021-2022. (31.10.2021 - 26.03.2022)

Kehityshistoria

Neuvostoaika

Lentokentän virallinen perustamispäivä on vuosi 1936 , jolloin Pohjois-Ossetiassa, joka on yksi ensimmäisistä Kaukasuksen alueella, aloitettiin matkustajakuljetukset PO-2- koneilla Donin Rostoviin ja Astrahaniin.

Suuren isänmaallisen sodan aikana Pohjois-Ossetia muodosti ja sijoitti alueelleen taistelulentokoneiden laivueen Ibragim Dzusovin komennolla . Sodan jälkeisinä vuosina hänestä tuli lentokentän ensimmäinen päällikkö.

Vuonna 1963 Sergei Georgievich Ikoev, eläkkeellä oleva everstiluutnantti, Suuren isänmaallisen sodan veteraani, ensimmäisen luokan hävittäjälentäjä, nimitettiin Beslanin lentokentän johtajaksi. Ikoev S.G. johti lentoasemaa menestyksekkäästi 26 vuoden ajan.

Vuonna 1979, jossa Ikoev S.G. uudenaikaisen lentokenttäkompleksin rakentaminen aloitettiin. Lentoasema on varustettu moderneilla lennonjohtojärjestelmillä, kuten kurssi-liukupolkujärjestelmällä , uusilla valvonta- ja laskututkilla sekä lyhyen kantaman radiojärjestelmällä (RSBN).

Sanomalehden "Socialist Ossetia" [3] virallisten tietojen mukaan Pohjois-Kaukasian siviili-ilmailuhallinto suoritti 26. joulukuuta 1981 Tu-154-lentokoneella (komentaja A. A. Alenin) uuden kiitotien käyttöönottoa varten. tekninen lento Rostov-reitillä Donissa - Ordzhonikidze (Beslan). Tu-154-koneiden säännölliset matkustajalennot alkoivat 11. helmikuuta 1982 [3] MTU:n lennolla nro 1269/1270 Moskova (Vnukovo)  - Ordzhonikidze (Beslan).

Lentoasema hyväksyi vähintään ensimmäisen luokan lentokoneita.

1980-luvun puoliväliä ja loppua leimasivat lentokentän kukoistus - lennot lensivät Kiovaan , Bakuun , Jerevaniin , Tbilisiin , Sotšiin , Leningradiin , Volgogradiin , Krasnodariin , Dušanbeen , Kazaniin , Donin Rostoviin ja muihin kaupunkeihin. Myös tänä aikana tilanne Pohjois-Kaukasiassa paheni, kun lentoasema joutui työskentelemään intensiivisessä tilassa - satakaksikymmentä Il-76- lentokonetta vastaanotettiin lyhyessä ajassa . Sen jälkeen jouduttiin tekemään valtavasti töitä lentokentän ja erityisesti keinotekoisen kiitotien rekonstruoimiseksi.

Moderni aika

Vuodesta 1991 Vladikavkazin lentoasema on operoinut Mi-8MTV-1-helikoptereita , jotka palvelevat taloudellista toimintaa Pohjois-Ossetia-Alanian tasavallassa, työskentelevät tulipalojen havaitsemiseksi, sammuttamiseksi ja metsien suojelemiseksi Turkin tasavallassa sekä kuljettavat matkustajia ja tavaroita. vaikeasti saavutettavien siirtokuntien kautta Nepalin kuningaskunnassa .

Vuonna 1992 Ordzhonikidzen lentoasema nimettiin uudelleen Vladikavkazin lentoasemaksi.

Vuonna 1994 Vladikavkazin lentokenttä nimettiin uudelleen Vladikavkaz Aviation Enterpriseksi, samalla kun se aloitti Yak-40- tyyppisten lentokoneiden käytön .

Vuonna 1993 Ossetian ja Ingushin välisen konfliktin puhkeamisen jälkeen otettiin käyttöön hätätila useilla Pohjois-Ossetian SSR :n alueilla. Vladikavkazin lentokenttä oli osa hallintovyöhykettä 31.7.1993-2.12.1994. [neljä]

Vuonna 1998 lentoasemalle myönnettiin kansainvälisen lentoliikenteen solmukohdan asema.

Vuosina 2007–2014 lentoasemalla tehtiin laajamittainen jälleenrakennus, säännölliset lennot kansainvälisiin kohteisiin palasivat [5] .

Vuonna 2017 Vladikavkazin kansainvälinen lentoasema tuli osaksi Novaport -holdingia , joka yhdistää 17 venäläistä lentokenttää.

Vuosina 2017-2019 lentoaseman infrastruktuuria modernisoitiin, lentoaseman tulo- ja lähtöauloja uusittiin, uusia luksusloungeja avattiin, lentokentän laitteita ostettiin, lentojen maantiedettä laajennettiin merkittävästi ja se on suunniteltu aloittaa uuden kotimaan terminaalin rakentamisen.

Elokuussa 2019 lentoasemalle otettiin käyttöön ensimmäinen lentoambulanssihelikopteri , joka on suunniteltu käytettäväksi vakavissa onnettomuuksissa ja uhrien kuljettamiseen vaikeapääsyisiltä alueilta.

Lokakuussa 2019 Vladikavkazin kansainvälinen lentoasema järjesti ensimmäisen virallisen havainnon .

Marraskuussa 2019 lentoasema palveli ensimmäistä kertaa historiansa aikana puolen miljoonannetta matkustajaa vuoden alun jälkeen [6] .

Joulukuussa 2020 lentoasemalla allekirjoitettiin sopimus uuden terminaalin rakentamisesta.

Joulukuussa 2020 Vladikavkazin kansainvälinen lentoasema järjesti toisen virallisen tarkkailun , johon osallistui yli 10 tarkkailijaa eri puolilta Venäjää.

Tammikuussa 2021 lentoasemalla aloitettiin uuden modernin terminaalin rakentaminen.

Suorituskykyindikaattorit

Kuljetus lentokentälle

Lentokenttä sijaitsee liittovaltion valtatien Kaukasus P217 eurooppalaisen E50 risteyksen lähellä .

Julkisilla kulkuvälineillä lentoasemalla on vähän yhteyksiä linja-autoasemalle nro 1 Vladikavkazissa (bussi lähtee klo 12.00 linja-autoasemalta nro 1, klo 13.30 lentokentältä).

Lentokentällä on myös taksipalveluja.

Katso myös

• Luettelo Venäjän lentokentistä

Kirjallisuus

• I. M. Dzusov . Ja tasavalta tuli lähemmäksi Moskovaa.

Muistiinpanot

1. ↑ Matkustajaliikenne Vladikavkazin lentoasemalla vuonna 2020 laski 14 % COVID-19:n aiheuttamien rajoitusten vuoksi // Interfax . Haettu 27. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, päivätty 20. huhtikuuta 2016 nro 726-r "liittovaltion lentoasemien luettelon hyväksymisestä" [1] Arkistokopio , päivätty 8. toukokuuta 2016 Wayback Machinessa
3. ↑ 1 2 SKUGA Pohjois-Kaukasian siviili-ilmailun laitos . Haettu 23. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ http://www.salekhard.org/files/perechen-zon-konfliktov.doc  (downlink)
5. ↑ Vladikavkazin lentoasema aikoo aloittaa työnsä 3. joulukuuta . Yuga.ru. Haettu: 22.4.2020. (Venäjän kieli)
6. ↑ Vladikavkazin lentoasema palveli puolimiljoonatta matkustajaa vuoden alusta . www.aex.ru Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2021. (määrätön)
7. ↑ Vladikavkazin lentoaseman matkustajaliikenteen ennätyskasvu vuonna 2018 . Haettu 7. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2019. (määrätön)
8. ↑ 1 2 3 Matkustajaliikenne Vladikavkazin lentoasemalla laski 14 % vuonna 2020 COVID-19:n aiheuttamien rajoitusten vuoksi . Interfax. Haettu 21. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2021. (Venäjän kieli)
9. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2021 . Rosaviatsia . Haettu 4. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2022. (määrätön)
10. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2014-2015. . Rosaviatsia . Haettu 16. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2016. (määrätön)
11. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2016-2017. . Rosaviatsia . Haettu 7. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2019. (määrätön)

Linkit

• Beslanin lentoasema Aviapages.ru-hakemistossa
• kansainvälinen lentotarkastuspiste "Beslan" lentokentällä siirtolaisportaalissa Antiviza.info  (linkki ei saavutettavissa)
• Vladikavkazin lentokenttä myytiin 90 miljoonalla
• Pohjois-Kaukasian siviili-ilmailun osaston siviili-ilmailun historia osat 1981 ja 1982 aviaposter.ru