Kuljetin on erityinen tavaravaunu , joka on suunniteltu tilaa vieraiden ja raskaiden lastien ( suurtehomuuntajat , hydrauliturbiinien osat , generaattorin staattorit ja roottorit , pylväät, pedit) kuljetukseen, joka kokonsa ja (tai) painonsa vuoksi ei kuljetetaan muissa vaunuissa.
On olemassa seuraavan tyyppisiä kuljettimia:
Lavakuljettimissa on kaarevan palkin muotoinen päälaakeripalkki, jonka alaosassa on lastauslava. Pääpalkki on varustettu tyynyillä (yleensä pallomaisilla), jotka perustuvat apupalkkiin (yhdyspalkkiin) tai suoraan kuljettimen juoksupyörään. Lavakuljettimien kantokyky on 55-220 tonnia (riippuen akselien lukumäärästä, lastauslavan pituudesta ja sen korkeudesta kiskon päästä).
Lavakuljettimet eroavat tasokuljettimista pääpalkin (rungon) suoran muodon perusteella.
Kaivon kuljettimissa on päälaakeripalkki, joka muodostaa väliosan kahden sivuelementin väliin syvennyksen ("kaivon"). "Kaivon" pohjassa on liikkuvat palkit kuorman tukemiseksi. Kaivotyyppisten kuljettimien kantavuus on 60-120 tonnia.
Kytkentäkuljettimet koostuvat kahdesta kantoalustasta (osuudesta), joissa on kääntöportit pitkien raskaiden kuormien tukemiseen ja kiinnittämiseen sekä välitasoista , jotka lisäävät pituutta ja yhdistävät kuljetinosat. Kuljettimien osat on yhdistetty lyhennetyillä automaattisilla liittimillä ilman vetovaihteita. Pääasialliset liitoskuljettimet ovat 12-akselinen kuljetin (kapasiteetti 120 tonnia), 16-akselinen kuljetin (240 tonnia) ja 32-akselinen kuljetin (480 tonnia).
Nivelkuljettimet koostuvat kahdesta osasta, joissa on pääkantavia elementtejä konsolien muodossa, jotka perustuvat runkoon palkkijärjestelmän kautta. Kuorma sijoitetaan kahden konsolin väliin, yleensä apukantaville palkkeille (joskus ilman niitä). Alaosassa kuorma (tai apupalkit) on yhdistetty konsoleihin korvakkeiden ja rullien avulla. Yläosassa kuorma (tai palkit) puristuu konsolien pysäyttimien väliin painovoiman vaikutuksesta. Nivelkuljettimet on varustettu hydraulisilla nostojärjestelmillä lastaamiseen ja purkamiseen sekä konsolien tukemiseen kuljettimen osia kasvatettaessa. Käytössä ovat 16-akseliset kuljettimet (kapasiteetti 220 tonnia), 20-akseliset (300 tonnia), 28-akseliset (400 ja 500 tonnia).
Kuljettimen alavaunussa käytetään tavallisia kaksiakselisia telijä (erikoisteleitä) tai telijä, joiden pohja on supistettu. Kuljettimet on varustettu automaattisella liittimellä ja tyypillisellä automaattijarrulla.