Haas Lola

Ei pidä sekoittaa Haas F1 Teamiin , joka debytoi Formula 1:ssä vuonna 2016.

Haas Lola ( Eng.  Team Haas (USA) Ltd ) on entinen yhdysvaltalainen kilpajoukkue, joka kilpaili Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa vuosina 1985-1986 . Ryhmän perustivat vuonna 1984 yrittäjä Karl Haas ja entinen McLarenin pomo Teddy Mayer , ja sitä tuki amerikkalainen elintarvikeyhtiö Beatrice Foods .

Historia

Vuonna 1984 Karl Haas allekirjoitti onnistuneen sopimuksen Beatrice Foodsin kanssa viedäkseen hänen tiiminsä CART PPG Indy Car World Series -sarjaan , osana onnistunutta sopimusta Beatrice suostui rahoittamaan joukkueen kilpailemaan Formula 1 -mestaruuskilpailuissa ja ostamaan uusia Ford-moottoreita. . Turboahdettu Ford V6 -moottori oli kehitteillä ja tuleva tiimi oli yksinoikeudellinen vastaanottaja kolmen vuoden ajan. Osana ilmoitusta entinen maailmanmestari Alan Jones ilmoitti palaavansa kolmen vuoden tauon jälkeen ajaakseen joukkueen uutta autoa vuonna 1985.

Saatuaan hyvän rahoituksen ja uudet moottorit Karl Haas alkoi rakentaa tiimiä ja järjestää suunnittelutiimiä uuden auton kehittämiseksi. McLarenin entinen pomo Teddy Mayer omisti projektin ja automatisoi joukkueen perustamaan tukikohtaansa entiseen tehtaaseen Colnbrookissa Englannissa ja perusti Formula 1 -kilpa-autotekniikan . Suunnitteluosastoa johti Williamsin entinen pääinsinööri Neil Oatley, ja tiimiin kutsuttiin myös insinööri Ross Brown.

Karl Haas oli brittiläisen Lola Cars Internationalin autojen virallinen maahantuoja Yhdysvalloissa ja halusi yhdistää suositun Lola-nimen tiimiin. Lola ei kuitenkaan ollut mukana projektissa, eikä hänellä ollut roolia Haas Lola -tiimin autojen suunnittelussa ja rakentamisessa.

Kausi 1985

Team THL1 :n ensimmäinen auto , jonka suunnitteli Neil Oatley, oli vielä kehitteillä kauden 1985 alussa ja se oli valmis vasta kahdestoista kierrosta, Italian Grand Prixia varten . Sillä välin joukkueelle luvatut Ford TEC -moottorit eivät myöskään olleet valmiita (kauppa turboahdetun Ford V6:n rakentamisesta tehtiin vasta vuoden 1984 Britannian GP :ssä , ja moottoriasiantuntija Keith Duckworth menetti 4 kuukautta epäonnistuneessa yrityksessä kehittää 4- sylinterimoottori , jonka jälkeen päätettiin valita layout V6 ). Tämän seurauksena Haas teki sopimuksen Hart Racing Enginesin kanssa 1,5 litran turboahdettujen 415T 4-sylinteristen moottoreiden käytöstä Fordin yksiköiden valmistumiseen asti. Goodyearista tuli tiimin rengastoimittaja.

Joukkue kilpaili ensimmäistä kertaa Monzassa . Jones onnistui karsiutumaan 25. sijalle 27:stä. Vain kuuden kierroksen jälkeen Hart-moottori epäonnistui. Haas ei pystynyt kilpailemaan seuraavalla kierroksella, Belgian Grand Prix -kilpailussa Spassa , koska kilpailu siirrettiin alun perin suunnitellulta päivämäärältä 2. kesäkuuta 15. syyskuuta tieongelmien vuoksi. Lisäksi Haas-tiimi ei ollut alustavassa osallistujalistassa, joten se ei voinut osallistua kilpailuun.

Joukkue palasi Euroopan Grand Prix -kilpailuun Brands Hatchissa , jossa Jones onnistui sijoittumaan 22. sijalle, mutta keskeytti 13 kierroksen jälkeen vaurioituneen jäähdyttimen.

Etelä-Afrikassa Jones oli 18. 21:stä, mutta ei lähtenyt. Virallinen syy tähän oli hänen sairautensa, vaikka tuolloin huhuttiin, että joukkue oli päättänyt liittyä ranskalaisten Renault- ja Ligier -joukkueiden kanssa boikotoimaan kilpailua protestina Etelä-Afrikan apartheid -politiikkaa vastaan . Vuonna 2017 Jones kuvaili tapaamista Bernie Ecclestonen kanssa kilpailua edeltävänä iltana, joka ehdotti, että Jones teeskenteli sairautta seuraavana aamuna eikä menisi minnekään. Ecclestone kuvaili, kuinka Yhdysvalloissa Beatricea [huomautus 1] painostivat aktivistit, kuten Jesse Jackson , olemaan kilpailematta, varoittaen, että yhtiön afroamerikkalaiset työntekijät saattavat joutua lakkoon. Vain Jones ja joukkueen johtaja Teddy Mayer ja Karl Haas tiesivät näistä suunnitelmista. Jones sanoi: "Joten lauantaiaamuna lähdin. En vain ilmestynyt. Meillä oli auto valmiina kilpailuun, ja sitten meille kerrottiin: "AJ:lla on virus, emmekä ole kilpailussa."

Kauden viimeinen kilpailu pidettiin Australiassa , ja saatuaan lemmikki Jonesin kunnian olla ensimmäinen, joka ajaa uutta kaupunkiradalla Adelaidessa , hän pättyi 19. sijalle. Kilpailussa hän osoitti, ettei hän menettänyt taitojaan, vaan onnistui murtautumaan autonsa pysähtymisen jälkeen viimeiseltä sijalta kuudenneksi, mutta 20 kierroksen jälkeen hän vetäytyi sähköongelmien vuoksi.

Kausi 1986

Haas Lola johtaa Formula 1:een

Katso myös

• Lola autot

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Beatrice Foods, joukkueen nimisponsori

Lähteet

1. ↑ Team Haas (USA ) Ltd. formula fani. Haettu 5. elokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2022. (määrätön)

Linkit

• Joukkueen profiili osoitteessa motorsport.com
•  Lolan profiili osoitteessa statsf1.com
• Yrityksen ensimmäisen mallin, 1985 Thames Televisionin esittely YouTubessa  (eng.)