C (höyryveturi)
| C |
|---|
| |
| Rakennusmaa |
Saksa , Belgia , Venäjä |
| Tehdas |
Henschel , Hannoverin yhteisö , Bryansk , Fiv-Lipl , Ranskalais-Belgialainen Seura , Mühlhausen , Kharkiv |
| Rakennusvuosia |
1894 , 1897 , 1899 , 1900 , 1904 |
| Yhteensä rakennettu |
214 |
| Aksiaalinen kaava |
1-4-0 |
| Höyryveturin pituus |
10 443 mm |
| Juoksupyörän halkaisija |
850 mm |
| Vetopyörän halkaisija |
1250-1270 mm |
| Radan leveys |
1524 mm |
| Höyryveturin käyttöpaino |
61,3-64,9 t |
| Kytkimen paino |
51,7-54,3 t |
| Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista |
12,9-13,6 tf |
| Suunnittelunopeus |
55 km/h |
| Höyrykone |
yhdiste |
| Sylinterien lukumäärä |
2 |
| Sylinterin halkaisija |
530/750 mm, |
| männän isku |
650 mm |
| Maa |
Venäjä ( Neuvostoliitto ) |
| Tie |
Sino-Itä , Pohjois-Kaukasia , Ussuri , Primorskaya |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Höyryveturi Ts on venäläinen 1-4-0 -tyyppinen rahtihöyryveturi , jonka insinööri V. I. Lopushinsky kehitti vuonna 1895. Aluksi sitä valmistettiin ulkomaisissa tehtaissa, mutta sitten sen tuotanto perustettiin Venäjälle. Aluksi he työskentelivät Kiinan itäisellä rautatiellä , mutta sen jälkeen he menivät myös muille Siperian teille sekä Kaukasiaan. Ne olivat tehokkaampia ja taloudellisempia kuin Od - sarjan höyryveturit , yksi sarjan höyryvetureista esiteltiin jopa vuoden 1900 maailmannäyttelyssä Pariisissa .
Kirjallisuus
- V.A. Rakov . C-sarjan höyryveturit // Kotimaan rautateiden veturit 1845-1955. — 2., tarkistettu ja täydennetty. - Moskova: "Kuljetus", 1995. - S. 162-163. — ISBN 5-277-00821-7 .