Vorvan ( toinen venäläinen vorvon , "valanrasva, valaannahka" [1] , luultavasti vanhasta ruotsalaisesta narhvalista " valas" [2] [3] ) on vanhentunut termi nestemäiselle rasvalle , joka on uutettu merinisäkkäiden ( valaiden , hylkeet , beluga-valaat, mursut, delfiinit), sekä jääkarhu ja kalat. Nyt termiä "rasva" käytetään yleisesti: valasöljy, hyljeöljy, turskaöljy jne .
Vanha venäläinen vorvon - 1400-1600-luvuilta. Venäjällä 1500-1600-luvuilla tämä nimi annettiin hylkeiden ja merinisäkkäiden nahalle yleensä [4] . Sana вървонѣ löydettiin Novgorodista Trinityn kaivauspaikalta 1100-luvun ensimmäisen puoliskon kerroksesta löytyneestä tuorekirjeestä nro 1116 [5] [6] .
Pääkomponentit ovat glyserolin ja rasvahappojen esterit .
Kaikilla hylje- , valaisilla ja sireeneillä on ihon alla paksu rasvakerros, joka peittää koko kehon raajoja lukuun ottamatta. Sen massa saavuttaa joissakin lajeissa 50% kehon kokonaispainosta. Ihonalainen rasvakerros suorittaa sekä lämmöneristystoimintoa, joka suojaa merieläintä hypotermialta, että lisää kehon ääriviivojen kelluvuutta ja virtaviivaistamista. Lajit, jotka muuttavat pitkiä matkoja (esimerkiksi ryhävalas ) elävät muuttojen aikana ihonalaisen rasvan varassa.
Vedessä elävistä nisäkkäistä uutetulla rasvalla oli keltainen tai ruskea väri ja epämiellyttävä haju. Se saatiin renderöimällä, ja se oli yksi valaanpyyntiteollisuuden päätuotteista . Tällaista keitettyä rasvaa kutsuttiin "vareneiksi". Puhtaampi rasva on "syroy, syrotop", joka on seurausta auringon lämmöstä . Kaspianmerellä mustista tai osittaisista kaloista saatua rasvaa saatiin mädäntymällä [7] .
Tähän päivään asti se on eräiden pohjoisen kansojen ( eskimot jne.) perinteisiä ruokatuotteita. Sitä käytettiin valaistukseen sekä pohjoisen kansojen kivilampuissa että katuvalaisimissa. Sitä käytetään raakanahan ja mokkanahan tuotannossa , ja sitä käytetään myös voiteluaineissa ja polttoaineissa. On huomionarvoista, että ensimmäisten automaattivaihteistojen käyttöneste valmistettiin rasvan pohjalta, ja vasta 1960-luvun lopulla se korvattiin synteettisellä öljyllä. Vielä pidempään rasvaa käytettiin vaikeasti pestävässä rasvassa potkuriakselin tiivisteissä Neuvostoliiton sukellusveneissä, mukaan lukien ydinsukellusveneet. Vasta 1980 - luvun lopulla sen synteettinen korvike kloorialkaaneihin perustuen pystyttiin luomaan .