Junaliikenne Moskovassa

Moskovan rautatieverkkoa edustaa kymmenen pääsuuntaa yhdeksällä asemalla (sekä esikaupunki- että kaukoliikenne tapahtuu kahdeksalta asemalta, kaksi asemaa ( Savelovsky ja Rizhsky) palvelevat vain esikaupunkiliikennettä), Moskovan piirirautatie (pieni rengas) , osa Moskovan rautateiden suurta kehää , useita yhdyshaaroja ja useita haaroja, enimmäkseen yksiraiteisia, suhteellisen lyhytpituisia, joista suurin osa sijaitsee kokonaan kaupungin sisällä.

Kaikki Moskovan rautatiet kuuluvat Moskovan rautatielle , lukuun ottamatta Leningradin suuntaa, joka kuuluu entiseen Oktjabrskaja-rautatien Moskovan alueeseen , joka on myös osa Moskovan rautatien risteystä , samalla kun sillä on NNE joidenkin Moskovan rautatien suuntien kanssa. Samaan aikaan lähijunien hinnat ja maksusäännöt ovat samat poikkeuksetta kaikkiin suuntiin Moskovan rautatien sääntöjen mukaisesti.

Uuden Moskovan alueella sijaitsee myös yksi Venäjän suurimmista rautateiden lajittelupihoista , Bekasovo-Sortirovochnoe .

1990-2000 - luvulla useita teollisuusyrityksiä palvelevia rautatielinjoja suljettiin näiden yritysten vetäytymisen vuoksi kaupungista tai tuotantomäärien vakavaan supistumiseen  .

Infrastruktuuri

Päälinjat

• Moskovan rautatien pieni kehä ( Moskovan keskuskehä ) - 54 km kaupungin sisällä, 31 ​​pysähdyspistettä.
• Smolenskoe (Valko-Venäjä) Moskovan rautatien suunta  - 16 km kaupungin sisällä asemilla Moskova-Matkustaja-Smolenskaja ( Valko-Venäjän rautatieasema ) , Moskova-Tovarnaja-Smolenskaja , Fili , Kuntsevo-1 ja neljä pysähdyspistettä.
• Moskovan rautatien Kurskin suunta  on 35 km kaupungin sisällä asemilla Moskova-Matkustaja-Kurskaja ( Kurskin rautatieasema ) , Moskova-Tovarnaja-Kurskaja , Lyublino-Sortirovotšnoje , Tsaritsyno , Krasny Builder , Butovo ja Shcherbinka sekä kuusi. pysähdyspisteitä.
• Moskovan rautatien Gorkin suunta  - 14 km kaupungin sisällä asemilla Moskova-Matkustaja-Kurskaya ( Kursky-rautatieasema ) (jaettu Kurskin suunnan kanssa) ja Kuskovo sekä neljä pysähdyspaikkaa.
• Moskovan rautatien Kazanin suunta  on 18 km kaupungin sisällä asemilla Moskova-Matkustaja-Kazanskaja ( Kazanskiy vokzal ) , Moskova-Tovarnaja- Rjazanskaja , Moskova-Sortirovochnaya-Ryazanskaya ja Perovo sekä kahdeksan pysähdyspistettä.
• Moskovan rautatien Kiovan suunta  - 51 km kaupungin sisällä (mukaan lukien osuudet Vnukovon ja Uuden Moskovan sisällä ), asemilla Moskova-Matkustaja-Kievskaja ( Kiovan rautatieasema ) , Moskova-Sorting-Kievskaya , Ochakovo , Solnetshnaya , Vnukovo , Tolstopaltsevo , Krekshino , Bekasovo -1 , Vnukovon lentoasema ja kahdeksan pysähdyspaikkaa.
• Moskovan rautatien Paveletsky-suunta  - 21 km kaupungin sisällä asemilla Moskova-Matkustaja-Paveletskaja ( Paveletsky-rautatieasema ) , Moskova-Tovarnaja-Paveletskaja , Kolomenskoye , Chertanovo , Biryulyovo-Tovarnoye ja kolme pysähdyspistettä. Vuoteen 1992 asti se suoritti metron tehtävää erittäin tehokkaasti, koska junat kulkivat Moskovan sisällä pienin väliajoin.
• Moskovan rautatien Riian suunta  on 25 km kaupungin sisällä ( Podmoskovnaja -aseman kautta 21 km) asemilla Moskova-Rizhskaya ( Rizskin rautatieasema ) ja Tushino , Krasny Baltiets pysäkki Podmoskovnajan aseman alueella, entinen Pokrovskoje . -Streshnevon asema sekä neljä pysähdyspistettä.
• Moskovan rautatien Savelovskin suunta  - 19 km kaupungin sisällä (josta 5 km Moskovan rajaa pitkin) asemilla Moskova-Butyrskaya ( Savelovskin asema ) , Beskudnikovo ja Mark sekä kuusi pysähdyspistettä. Novodachnaya ja Dolgoprudnaya pysähdyspaikat ohittavat Moskovan (Severnyn kylän) ja alueen rajan.
• Moskovan rautatien Jaroslavlin suunta  - 14 km kaupungin sisällä asemilla Moskova-Matkustaja-Jaroslavskaja ( Jaroslavsky-rautatieasema ) , Moskova-3 , Moskova-Tovarnaja-Jaroslavskaja ja Losinoostrovskaja sekä neljä pysähdyspistettä.
• Oktyabrskaja-rautatien Leningradin suunta  on 28 km kaupungin sisällä (mukaan lukien 8 km Zelenogradin alueella ) asemilla Moskova-Matkustaja ( Leningradin rautatieasema ) , Khovrino ja Kryukovo sekä kymmenen pysähdyspistettä. Perinteisesti koko Moskova-Kryukovo-osuutta pidetään kaupunkina, vaikka Alabushevo kuuluu myös Moskovan alueelle, ja kaupunkitariffi on voimassa vain Khovrinon asemalle asti.
• Moskovan rautateiden iso kehä  on 49 km:n päässä kaupungin sisällä (kaikki Uuden Moskovan alueella), jossa on asemat Pozhitkovo , Bekasovo-1 , Bekasovo-Sortirovochnoe , Kresty sekä 11 pysähdyspistettä.

Haarojen yhdistäminen

• Alekseevskaya  -yhdyshaara - 11 km Kurskysta Belorussky-rautatieasemalle, jossa on väliasema Kalanchevskaya ja kolme pysähdyspaikkaa. Sillä on yhteys Riian ja Savelovskin suuntiin. Haaran varrella on matkustajaliikennettä.
• Mitkovskajan liitoshaara  - 4 km Moskova-Tovarnaja-Ryazanskajasta Moskova-3:een, jossa on väliasema Moskova-2-Mitkovo . Nikolaevkan asemalle on haaralinja .
• Biryulyovskaya yhdistävä haara (Kursk ja Paveletsky suunnat) - 4 km Tsaritsynosta Biryulyovo-Tovarnyin. Sitä käyttävät matkustajajunat, jotka tulevat etelästä (Rostov - Voronezh - Michurinsk) Oktyabrskaya-radan pääradalle. (Pietari, Murmansk) ja takaisin Moskovan kautta.
• Kazanin ja Gorkin suuntien yhdistävä haara - 2 km Perovo- ja Kuskovo -asemien välillä , osittain purettu.

Moskovan rautatien pienessä kehässä on liitoshaaroja kaikkiin suuntiin.

Muut aktiiviset haarat

• Lajitteluasema Bekasovo-Lajittelu , jossa on monia liitoshaaroja, jotka johtavat aseman puistoihin.
• Shcherbinsky testirengas ja haara siihen.
• Haarat Boynya -asemalle Perovo -asemalta Kazanin suunnalta ja Moskovan rautatien Pienen kehän Ugreshskaya -asemalta.
• Simonovskaya PPZhT haara Boinya - asemalta Dynamon tehtaalle .
• Haarat Moskovan eteläsatama- asemalle Kurskin suunnan Lublinon asemalta ja Moskovan rautatien Pienen kehän Ugreshskaya-asemalta.
• Elektrozavodskaya haara - 3,8 km Cherkizovon asemalta Small Ring -asemalta Elektrozavodiin ( MELZ , ATE). 1980-luvun loppuun asti se oli sähköistetty raitiovaunutyypillä.
• CHPP-23 sisääntulotie - 3,1 km päässä Cherkizovon asemalta Small Ring. Siellä on sivukonttoreita, mukaan lukien Metrostroyn Cherkizovsky-tehdas.
• Tie Moskovan koksi- ja kaasutehtaalle ("Moskoks") Vidnojen kaupungissa , teollisuusasema Exchange Moskovan alueella.
• Polku Fungin kylään .
• Aseman Medvedkovo PPZhT "Promzheldortrans" sisääntulotie.
• Khovrinskayan haaralinja Businovon teollisuusaseman kanssa (mukaan lukien CHPP-21:n ja CHPP-28:n sisääntulotie).
• Ochakovskaya haara (mukaan lukien CHPP-25:n sisääntulotie).
• Tushinskayan haara (Tšernyševin mukaan nimetty tie MMPO).
• Usovskajan haara (vuodesta 1926), alkaa Valko- Venäjän suunnan Kuntsevo-1- asemalta ( erottuna pääkäytävästä Rabochy Poselok -laiturilla ). Moskovan alueella on 2,3 km tätä haaraa Kuntsevo-2- asemalla (matkustajaliikenne), sekä 0,9 km haararataa Rublevin alueella samannimisen rahtiaseman kanssa .
• Vasara- ja sirppitehtaan sisääntulotie .
• Kurchatov-instituutin sisääntulotie .
• Ajotie GKNPTs im. M. V. Hrunitšev .
• Moskovan putkitehtaan ja Khladokombinatin kulkutie nro 8.
• Perovskin polun pensas.
• Alekseevskajan kulkutie, joka yhdistää keskussuunnan vaunuosaan (hallituksen erikoisasema) .

Suljetut rautatiet

• Nižni Novgorodin rautatieaseman linja ( 1861-1950 ). Vuosina 1861-1896 sitä käytettiin junien lähettämiseen Vladimiriin ja Nižni Novgorodiin, vuodesta 1896 lähtien - rahtiasema. Se purettiin 1950-luvulla alueen kehittämisen seurauksena.

• Šeremetjevon yhdyshaara (toinen nimi on Vindavskajan rautatien siirtohaara [1] ), yhdisti Nikolaevskajan rautatien Vindavskajan suuntaan nykyisen Ostankinon ylikulkusillan lähellä olevan sillan kautta [2] [3] .

• Sverdlovskin hedelmä- ja vihannesyhdistyksen haara kulki Beskudnikovon ja Deguninon välillä [4] .

• Beskudnikovskajan haara ( 1900-1987 ), 8,5 km pitkä, yhdisti Savelovski-suunnan Beskudnikovon ja Jaroslavlin suunnan Losinoostrovskajan, suljettiin kesällä 1987 .

• Brjanskin yhdyshaara ( 1907-1998 ) , jonka kokonaispituus oli 7,2 km, yhdisti Valko-Venäjän ja Kiovan suunnan polut Moskova-Tovarnaja-Smolenskaja (alunperin Brjanskin postista) ja Moskova-Matkustaja-Kievskaja asemien välillä . Sieltä oli haara Badaev-panimolle (1,7 km) Taras Shevchenko-penkereitä pitkin.

• Haara Ochakovo - Ochakovo-2 ( 1949 - 2006 ) oli 5,4 km pituinen (melkein puolet Kiovan suunnan pääreittien kanssa Matveevskajan laiturille asti ). Moskovan valtionyliopistossa oli haara, jossa oli Lengoryn asema (käytettiin yliopiston kerrostalon rakentamisessa 1949-1953, myöhemmin yritysten toimesta, suljettiin vuonna 2002) 3,2 km pitkä (Ochakovon kaulasta laskettuna). 2 asemaa). Suljettu sivuliikkeen palvelemien yritysten vetäytymisen ja Moskovan valtionyliopiston uusien rakennusten ja asuinrakennusten rakentamisen vuoksi.

• Lizan haara ( 1915-1950-luvut ). Lizinon rahtiasemaa käyttivät useat Simonovskaya Slobodan (nykyinen Danilovskin alue) yritykset, mukaan lukien Dynamon tehdas ja ZIL .

• Krasnobogatyrskaya haaralinja (rakennettu todennäköisesti 1910-luvulla, suljettu vuonna 2006 ) - alun perin pituus oli noin 5 km ja päättyi Izolit-tehtaan alueelle, kulki Yauza-joen ylittävän sillan yli ja ylitti Bogorodsky Val -kadun vastapäätä modernia Moskovan kaupungintuomioistuimen rakennus. Osuus Krasny Bogatyrin tehtaalta Izolitin tehtaalle purettiin 1960-luvun lopulla. Jäljellä oleva haaran osa, 2,7 km pitkä, yhdisti Krasny Bogatyrin tehtaan MK MZD Belokamennaya -asemaan . Vuoden 2007 alussa ei- aktiivinen polku oli noin puolessa haaran pituudesta.

• Kanatchikovskin haara ( 1918 - 1998 ), lähti piirirautatien "Kanatchikovo" -asemalta tehtaille "Red Proletarian", ENIMS ja muille. Osa raiteista purettiin Vavilov-kadun alueen rakentamisen yhteydessä 1950-luvulla, loput lopetettiin vuonna 1998 ja ne purettiin pian.

• Oktyabrskaya haara Oktyabrskiye Barracks -asemalle , haara on Znamya Truda MMZ -liityntätie (rakennettu 1900-luvun alussa, pääosin purettu 2004-2006, loput 2. Khoroshovsky-käytävän osa purettiin huhtikuussa 2013).
• Kozhevnikin painotehtaan sisääntulotie (suljettu 2002). Haara Paveletskaja-radan alussa, ei ollut käytössä 1990-luvun lopun jälkeen.
• Kommunarkan valtion tilan sisääntulotie (rakennettu todennäköisesti 1950-luvun lopulla, ei ollut käytössä 1970-luvun lopulla, lopulta hylätty 1980-luvun lopulla).
• Kulkutie Belokamennayan asemalta Arsenal-59-laitokselle. Se kulkee Losiny Ostrovin kansallispuiston läpi. Ei ollut käytössä vuoden 2014 jälkeen.

Suljetut tiet Moskovan alueella

1990-luvun puolivälissä suljettiin seuraavat esikaupunkiosat:

• 1996. Nakhabino  - Pavlovskaya Sloboda . Liike pysäytettiin, vuonna 2008 se purettiin kokonaan mökkiasutusrakentamisen yhteydessä.
• 1997. Lyubertsy  - Dzerzhinsky , matkustajaliikenne pysäytettiin.
• 1997. Mytishchi  - Pirogovo ( Pirogovskin tekojärven ranta , Jaroslavlin suunnan haara). Haara purettiin vuoteen 2001 mennessä .

Muistiinpanot

1. ↑ Moskovan ja Moskovan alueen vanhat kartat - muinaisista ajoista nykypäivään . Haettu 19. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2012. (määrätön)
2. ↑ http://www.oldmos.ru/photo/view/5409 Arkistokopio , päivätty 13. kesäkuuta 2013 Sheremetyevon yhdyshaaran Wayback Machine -sillalla
3. ↑ http://www.oldmos.ru/photo/view/82390 Šeremetjevon liitoshaaran ylikulkusilta
4. ↑ Medvedkovo-Beskudnikovo-rautatie . Haettu 25. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015. (määrätön)

Katso myös

• Moskovan rautatien risteys
• Luettelo Moskovan rautatieasemista ja laitureista
• Moskovan rautatieasemat
• Junaliikenne Moskovan alueella

Linkit

• MZD:n virallinen verkkosivusto
• Railway Exotics -sivusto Moskovan rautatielinjoista ja sivuraiteista
• Verkkosivusto "Moscow" Zhelezki "" Moskovan rautatielinjoista ja sivuraiteista
• Forum Moskova "Zhelezki"
• Tietoja Beskudnikovskajan rautatielinjasta