Barracuda-luokan sukellusveneet (1951)

Barracuda-luokan sukellusveneitä
Barracuda-luokka

USS-basso (SSK-2)
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Edellinen tyyppi kirjoita "Suura"
Seuraa tyyppiä kirjoita "Tang"
Rakennusvuosia 1949-1951
Palveluvuosia 1951–1959
Rakennettu 3
Pääpiirteet
Pinnan siirtymä 765 t (777 t)
Vedenalainen siirtymä 1 160 t (1 179 t)
Pituus 59,77 m
Leveys 7,49 m
Luonnos 4,39 m max.
Moottorit 2 × General Sähkömoottorit
Virtapiste 3 × General Motorsin dieselmoottorit
Tehoa 1050 hv
pinnan nopeus 13 solmua
vedenalainen nopeus 8,5 solmua
Työsyvyys 120 m
Navigoinnin autonomia 75 päivää
Miehistö 37 henkilöä
Aseistus
Miina- ja torpedoaseistus 4 × TA kal. 533 mm,
8 torpedoa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Barracuda" ( eng.  Barracuda ) sukellusveneet olivat Project Kayon ( eng.  Project Kayo ) tuote - Yhdysvaltain laivaston kehittäjien ja keksijöiden yhteinen yritys, joka toteutettiin heti toisen maailmansodan päättymisen jälkeen "ongelman ratkaisemiseksi" sukellusveneiden käyttämisestä vihollisen sukellusveneisiin hyökkäämiseen ja tuhoamiseen."

Cayo-projektin tärkein ja tärkein innovaatio oli matalataajuinen nenäluotainjärjestelmä AN/BQR- 4 . Kuitenkin tämän järjestelmän asennuksen vuoksi veneen keulaan jouduttiin siirtämään keulan torpedoputket takaisin ja sijoittamaan ne kulmaan keskiakseliin nähden.

Barracuda-luokan partiosukellusveneet suunniteltiin alun perin pienemmiksi ja suunnittelultaan ja rakenteeltaan yksinkertaisemmiksi kuin perinteiset tavanomaiset sukellusveneet. Tämä tehtiin siinä toivossa, että niistä saataisiin halvempia massatuotantoa, jotta ne voisivat paremmin sijoittua kasvavaa Neuvostoliiton sukellusvenelaivastoa vastaan . Toinen tavoite oli varmistaa mahdollisuus rakentaa näitä sukellusveneitä telakoille, joilla ei ole kokemusta sukellusvenelaivaston rakentamisesta, sekä työllisyyttä monimutkaisten lentokoneiden massatuotannosta jo kokeneiden lentokonevalmistajien laivaston täydentämisessä.

Kuten kaikki muutkin yritykset rakentaa halvempia ja pienempiä sukellusveneitä, myös tämä kokeilu osoittautui epäonnistuneeksi. Aivan kuten sotaa edeltäneen Makrilliluokan ja myöhemmän USS Tullibeen (SSN-597) kanssa, tuloksena oli aluksia, joiden ominaisuudet eivät riittäneet suorittamaan aiottuja tehtäviä. Barracudat olivat hitaita ja niillä oli rajoitettu ohjattavuus, mikä johti niiden käytöstä poistamiseen 50-luvun lopulla. Niiden kaikuluotaimet ovat kuitenkin osoittaneet erinomaista suorituskykyä hyvällä havaintoetäisyydellä lähentymisvyöhykkeillä, kun niitä on käytetty snorkkelin alla liikkuvia sukellusveneitä vastaan . Barracuda-tyypistä alkaen kaikissa sukellusveneissä alettiin käyttää järjestelmää, jossa oli keulakaikujärjestelmä ja sen takana kulmassa akseliin nähden kierretyt torpedoputket.

Edustajat

Nimi Makasi Laukaistiin veteen Hyväksytty Palvelusta poistettu Käytöstä poistettu
USS Barracuda (SSK-1) [1] 1. heinäkuuta 1949 2. maaliskuuta 1951 10. marraskuuta 1951 elokuuta 1959 1973
USS-basso (SSK-2) [2] 23. helmikuuta 1950 2. toukokuuta 1951 16. marraskuuta 1952 1. lokakuuta 1957 1965
USS Bonita (SSK-3) [3] 29. toukokuuta 1950 21. kesäkuuta 1951 11. tammikuuta 1952 7. marraskuuta 1958 1965

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Sukellusvenevalokuvahakemisto . Haettu 18. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2015.
  2. ↑ Sukellusvenevalokuvahakemisto . Haettu 18. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2020.
  3. ↑ Sukellusvenevalokuvahakemisto . Käyttöpäivä: 18. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2014.