| Renault | |
|---|---|
| Tykki panssaroitu auto "Renault" | |
| Renault | |
| Luokitus | tykki panssaroitu auto |
| Tarina | |
| Valmistaja | Putilovin tehdas |
| Vuosia tuotantoa | 1917-1920 _ _ |
| Toimintavuosia | 1917 -… |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | enintään 29 |
| Pääoperaattorit | |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | luodinkestävä |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 47 mm Hotchkiss ase |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| GN kulmat, asteet. | 360° |
| nähtävyyksiä | mekaaninen |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | kaasutin |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| jousituksen tyyppi | riippuen teräsjousista |
"Renault" - venäläinen panssariauto ensimmäisen maailmansodan ja sisällissodan ajalta . Kehitetty Venäjän keisarillisen armeijan tarpeisiin vuonna 1915 Venäjän valtakunnalle toimitetun maahantuodun Renault-konekiväärin panssaroidun auton pohjalta, jota käytettiin rajoitetusti aputarkoituksiin. Putilovin tehdas valmisti sitä massatuotantona vuosina 1917-1920 [ 1] . Valmistettujen autojen tarkkaa määrää ei tiedetä; Ilmeisesti kaikki 29 maahantuotua Renault-panssaroitua ajoneuvoa muutettiin ilmatorjuntapanssareiksi, joita ei muutettu Mgebrov -Renault- ajoneuvoiksi vuosina 1915-1916 .
Autossa oli osittainen varaus . Yksinkertaisen muodon panssaroitu runko (useimmat panssarilevyt asennettiin pystysuoraan, vain keskimmäinen etulevy asennettiin suureen kulmaan) peitti kokonaan koneen moottoritilan ja ohjaustilan; taisteluosasto, joka oli lastialavan runko, oli avoin ja suojattu vain panssaroiduista levyistä tehdyillä matalia sivuilla. Asetelineen suojana oli laatikon muotoinen kilpi, joka peitti sen kolmesta suunnasta ja ylhäältä [1] .
Ajoneuvon aseistus koostui yhdestä 47 mm:n Hotchkiss-pikatulitykistä , jonka Obukhov Steel Plant valmistaa jalustalla. Aseen piipun pituus oli 43,5 kaliiperia [1] .