Päällikkö

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14.11.2020 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 181 muokkausta .

päällikkö
"päällikkö"
Päällikkö Mk V
Luokitus	Pääpanssarivaunu
Taistelupaino, t	55
asettelukaavio	klassista
Miehistö , hlö.	neljä
Tarina
Valmistaja	Leyland Motors
Vuosia tuotantoa	1965-1983 _ _
Toimintavuosia	1966-1995 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl.	2265
Pääoperaattorit
Mitat
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm	10 800
Leveys, mm	3500
Korkeus, mm	2640
Välys , mm	510
Varaus
panssarin tyyppi	terästä valettu ja valssattu
Rungon otsa (yläosa), mm/aste.	120/72°
Rungon otsa (pohja), mm/aste.	76/45°
Rungon puoli (yläosa), mm/ast.	50/30°
Rungon sivu (pohja), mm/ast.	38/10° + 13/0°
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast.	35/6°
Rungon syöttö (pohja), mm/ast.	25/62°
Pohja, mm	16
Rungon katto, mm	20-35
Tornin otsa, mm/aste	350/60°
Tornilevy, mm/ast.	120-196 / 25-35°
Tornin syöttö, mm/aste	35
Tornin katto, mm/aste	45 / 80-90°
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki	120mm L11A5
aseen tyyppi	kiväärin
Piipun pituus , kaliiperit	55
Aseen ammukset	64 BPS (APDS) + BF (HESH)
nähtävyyksiä	monokulaarinen periskooppinen (pää) ja teleskooppinen optinen (vara) ampujalle, binokulaarinen periskooppinen optinen komentajalle [1]
konekiväärit	1 × 12,7 mm L21A1 , 1 × 7,62 mm L8A1 , 1 × 7,62 mm L37A1
Moottori
L60 [2] yhteisiä tietoja Valmistaja Leyland [2] Tyyppi diesel [2] Esitys maksimi voima 585 [2]  l. Kanssa. Polttokammio Kokoonpano pystysuoraan vastakkain sylinterit 6 Jakso (jaksojen määrä) 2 Ruoka Suositeltu polttoaine monipolttoaine [2] Jäähdytys neste [2]
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi	Leyland L60 [d]
Moottorin teho, l. Kanssa.	760 (750 hv, 559 kW)
Maantienopeus, km/h	48
Maastonopeus, km/h	kolmekymmentä
Risteilyalue maantiellä , km	300
Ominaisteho, l. s./t	13.63
jousituksen tyyppi	kuusirullainen, jousitasapaino [ 3] Horstmann tyyppi
Ominaispaine maahan, kg/cm²	0.9
Kiipeävyys, astetta	kolmekymmentä
Kuljetettava seinä, m	0.9
Ylitettävä oja, m	3.15
Crossable ford , m	1 (4,5 OPVT:n kanssa)
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Chieftain" ( eng.  Chieftain  - "johtaja") - Ison-Britannian tärkein taistelupanssarivaunu , joka oli palveluksessa Yhdistyneen kuningaskunnan armeijan kanssa XX vuosisadan 60- ja 70-luvuilla . Asiantuntijat arvioivat Chieftainin yhdeksi aikansa vahvimmista länsimaisista panssarivaunuista. Ensimmäistä kertaa [4] tämä ajoneuvo varustettiin puolimakaavalla kuljettajan istuimella - rakenne, joka mahdollisti merkittävästi säiliön korkeuden pienentämisen.

Luomisen ja tuotannon historia

Tankit "Chieftain" olivat looginen jatko panssarivaunusarjalle " Centurion ", joka on todistettu hyvin erilaisissa sotilaallisissa konflikteissa. Toinen maailmansota toi suuria muutoksia Britannian sotilasdoktriiniin. Erityisesti yhteenottojen jälkeen hyvin suojattujen saksalaisten panssarivaunujen kanssa britit tulivat siihen tulokseen, että tulivoimaa ja panssaria ei pidä laiminlyödä ohjattavuuden hyväksi. Tämä käsite vahvistettiin Korean sodan aikana , jossa raskaasti aseistettuja ja panssaroituja brittiläisiä tankkeja käytettiin menestyksekkäästi monissa operaatioissa.

Centurion - panssarin tuotantoon osallistunut Leyland -yhtiö otti nämä havainnot huomioon kehittäessään uuden panssarivaunun prototyyppejä, jotka sitten lähetettiin Britannian sotavirastoon. Vuonna 1959 valmistettiin ensimmäinen prototyyppi, vuodesta 1960 lähtien koneita on testattu, ja vuonna 1966 aloitettiin niiden sarjatuotanto. Chieftain-tankki suunniteltiin mahdollisimman turvalliseksi. Myös tulivoima asetettiin etusijalle: panssarivaunuun asennettiin kiväärin 120 mm:n tykki; Länsimaiden tankeissa ei tuolloin ollut suurikaliiperisia aseita. Ensimmäisissä esituotantokoneissa paljastui riittämätön nopeus ja ohjattavuus, mikä johtui raskaasta varauksesta yhdistettynä L60-monipolttoainemoottorin rajallisiin ominaisuuksiin, mikä oli uuden koneen merkittävä haittapuoli. Moottorin suunnitteluun tehdyt muutokset mahdollistivat alussa tehon nostamisen 650 hv:iin. s., mikä johti nopeuden ja ohjattavuuden nousuun vaaditulle tasolle ja ensimmäiset sarjatankit alkoivat tulla joukkoihin Mk.2-indeksin alla, myöhemmin vuosina 1971 ja 1976 moottorit korvattiin jälleen vielä tehokkaammilla - 750 hp. Kanssa. ja 810 l. Kanssa. vastaavasti. Myös 1980-luvun alusta lähtien valmistettuihin autoihin asennettiin Rolls-Royce Condor -dieselmoottori, jonka teho on 1200 hv. Kanssa. Uusien moottoreiden asennuksen lisäksi säiliötä modernisoitiin jatkuvasti korvaamalla uusimmat palonhallintajärjestelmät, valvonta, radioviestintä jne. [5]

Rakentaminen

Panssarivaunussa on klassinen asettelu: ohjausosasto on edessä, taisteluosasto keskellä ja MTO on perässä. Runko on hitsattu, valmistettu valu- ja valssatuista osista. Panssarin osuus panssarin massasta on noin 53 %. Rungon yläetuosan paksuus on 120 mm, sivujen - 50 mm, perälevyn - 25,4 mm, pohjan - 16 mm. Torni on valettu, sen etuosan paksuus on 195 mm, katto on 45 mm.

Panssarilevyt asennetaan rationaalisilla kaltevuuskulmilla. Rungon etuosan kaltevuus on 72° pystysuorasta, sivulevyt on asetettu 10° kulmiin, tornin etuosan kaltevuuskulma on 60°. Tykin syvennys on 225 mm leveä, minkä ansiosta pystyttiin minimoimaan heikentynyt vyöhyke tornin etuosassa. Chieftainin rungon ja tornin muoto on menestynein kaikista 1960- ja 1970-luvun länsimaisista tankeista [4] .

Torni on kolminkertainen, pyörivä, siinä on pää- ja apuaseet, pääaseena käytetään erityisesti suunniteltua 120 mm L11 panssaripistoolia, jonka pituus on 55 kaliiperia. Aseiden kohdistuskulmat pystytasossa ovat "Chieftainissa" -10 ° - + 20 °. Aseessa on lämpösuoja ja ejektori reiän tyhjentämiseksi ampumisen jälkeen. Tynnyri on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä sähkökuonauudelleensulatuksella ja on suunniteltu 550 laukaukselle. 120 mm:n L11-tykissä on erillinen lataus [6] . Tornin suurin kääntönopeus on 22 astetta/s, pystytasossa osoittava tykki 5 astetta/s. Ohjauskäytöt - sähköiset [7] . Mk.5:n muunnelmissa piipun päähän on asennettu panssarisuojuksella päällystetty kollimaattori. Ampumatarvikkeet - 64 laukausta. 2 konekivääriä on asennettu torniin, yksi ilmatorjuntatykki kaukosäätimellä, korkeuskulma jopa 90° [8] . Kaksi kuusipiippuista 66 mm:n savukranaatinheitintä on asennettu sivuille tornin eteen. Kaksi radioasemaa on asennettu tornin perään. Säiliö on varustettu suojajärjestelmällä joukkotuhoaseita vastaan ​​ja palonsammutusjärjestelmällä [2] .

Tehokkaat panssaripaksuudet [9]

Varauselementti	Tornin otsa	Vartalon yläotsa	Vartalon alaotsa
kineettisten ammusten vaikutuksesta	360 mm	350 mm	320 mm vaikka taulukossa on 76 45 kulmassa, se ei ole edes 150
kumulatiivisten ammusten vaikutuksesta	400 mm	360 mm	330 mm

Muutokset

• Mk 1  - harjoitustankki.
• Mk 2  - ensimmäinen tuotantomalli, Mk.IV-moottori, jonka teho on 650 hv.
• Mk 3  - ensimmäistä kertaa maailmassa asennettiin laseretäisyysmittari (joka ilmestyi Neuvostoliiton tankkeihin vain seitsemän vuotta myöhemmin), uudet infrapunalaitteet sekä komentajan kupoli.
• Mk 5  - 760 hv (559 kW) moottori, elektroninen ballistinen tietokone, pimeänäkölasit.
• Mk 6, Mk 7, Mk 8  - varhaiset mallit, tuotu Mk 5 -tasolle .
• Mk9, Mk10, Mk11, Mk12  - kaikkien aiempien Mk 6-, Mk 7-, Mk 8- ja Mk 5 -sarjojen varustelu uudella palonhallintajärjestelmällä ja sisäänrakennetulla ampujan tähtäimen kohdistusjärjestelmällä, ylimääräisen "Stillbrew" -laitteen asennus valettu panssarisuoja tornin otsaan.

• Shir-1 ( Shir-1 (FV 4030/2))

Iran oli ensimmäinen maa, joka pyysi ehdotusta olosuhteisiinsa mukautetusta Chieftain-tankista. Vuonna 1971 Iran tilasi 707 panssarivaunua ja 73 panssaroitua pelastusajoneuvoa niiden pohjalta. Tulevaisuudessa Teheran aikoi ostaa vielä 1200 tankkia, mutta hän ei ollut tyytyväinen ehdotetun laitteiston olemassa oleviin ominaisuuksiin. Iranin armeija laati luettelon päällikön puutteista, jotka oli korjattava ennen toimitusta. Ensinnäkin kritisoitiin moottorin tehon puutetta ja sen seurauksena säiliön riittämätöntä ajokykyä. Iranilaiset olivat myös tyytymättömiä auton riittämättömään sujuvaan ajoon epätasaisessa maastossa.

Selvitettyään kaikki Iranin puolen väitteiden yksityiskohdat vuonna 1974, britit käynnistivät projektin nimeltä Shir Iran ("Iranin leijona"). Oletuksena oli, että päivitettyjen Chieftain-tankkien sarjarakentamisen alkamisajankohtana johtuen ensimmäiset päivitetyt ajoneuvot olisi mahdollista toimittaa asiakkaalle jo ensimmäisellä sopimuksella. Iso-Britannia, joka täyttää ensimmäisen sopimuksen mukaiset velvoitteensa, toimitti Iranille alun perin Mk.3 / 3P -mallin Chieftain-panssarivaunuja, jotka poikkesivat hieman sen omien asevoimien versiosta.

Chieftain Mk.5 -panssaroitu ajoneuvo valittiin Shir Iran -panssarivaunun perustaksi. Sen ominaisuuksia piti parantaa uudella voimalaitoksella ja elektroniikkalaitteiden päivityksillä. Päivitysprojektin mukaan säiliön MTO:ssa piti olla Rolls-Royce CV-12TCA -dieselmoottori, jonka teho on 1200 hevosvoimaa ja David Brown Engineering TN-37 hydromekaaninen voimansiirto hydrostaattisella voimansiirrolla. Tällaisella voimalaitoksella "Iranin leijonan" ominaisteho oli yli 23 hv. tonnia kohden, mikä oli noin puolitoista kertaa suurempi kuin Chieftainin perustankin vastaava. Samaan aikaan uuden tankidieselmoottorin kehittäminen ja hiominen viivästyi. Rolls-Roycen asiantuntijat eivät noudattaneet määräaikaa, mikä pakotti Britannian tekemään uuden sopimusehdotuksen.

Ison-Britannian ja Iranin osapuolet pääsivät sopimukseen tankin asteittaisesta parantamisesta ja laitteiden toimittamisesta useissa erissä myöhemmillä parannuksilla. Seitsemänkymmentäluvun puolivälissä Iran sai ensimmäiset 187 Chieftain-panssarivaunua muunnetussa versiossa Mk.5P:stä (vaihtoehtoinen nimitys FV 4030/1). Heillä oli Mk.5-muunnokselle tyypillinen vanha voimalaitos, mutta samalla ne varustettiin uudella voimansiirron ohjausjärjestelmällä, tehostetulla miinasuojalla ja lisäiskunvaimentimilla takapyörissä. Polttoainesäiliöiden ja joidenkin muiden yksiköiden rakenne on muuttunut hieman.

Seuraavan erän 125 tankilla oli uusi nimi: Shir-1 (FV 4030/2). He saivat uuden vahvistetun jousituksen ja päivitetyn hydromekaanisen voimansiirron. CV-12TCA dieselmoottori ei kuitenkaan ollut vielä valmis ja joutui tyytymään tuolloin saatavilla olevilla moottoreilla, joilla oli hyväksyttävä teho. Eri lähteiden mukaan Shir-1-säiliöt varustettiin 850-900 hv dieselmoottoreilla. Suojauksen ja taistelumoduulin päivitys lykättiin seuraavaa muutosta varten.

• Shir-2 (Shir-2 (FV 4030/3))

Shir-2 (FV 4030/3) -tankkeja varten kehitettiin päivitetty runko ja hitsattu torni. Tärkeä suunnitteluinnovaatio oli yhdistetyn Chobham -panssarin käyttö . Panssarin vakioaseistuksen lisäksi suunniteltiin käyttää uutta palonhallintajärjestelmää, joka sisälsi yhdistettynä päivä/yö-periskooppitähtäimen ja muita komponentteja. Shir-2- säiliössä käytettiin uutta Dunlopin kehittämää hydropneumaattista jousitusta. 1200 hevosvoiman moottorilla varustettu voimalaitos oli vielä testausvaiheessa.

Valitettavasti Iranin armeijalle britit onnistuivat rakentamaan vain seitsemän prototyyppiä Shir-2-tankista. Tämän panssaroidun ajoneuvon suunnittelu ja testaus kesti vuoteen 1979 asti. Islamilaisen vallankumouksen jälkeen Iranin uusi hallitus purkautui brittiläisten tankkien toimitussopimuksen. Tämän seurauksena Lähi-idän valtion asevoimat onnistuivat vastaanottamaan vain 700 tankkia useista modifikaatioista. Shir-2- projekti suljettiin tarpeettomana, mutta osa sen kehityksestä käytettiin myöhemmin muissa kehityshankkeissa.

• Mobarez

Iranilainen modifikaatio sisälsi: modifioidun rungon, laseretäisyysmittarin ja tehokkaamman moottorin. Muutos käytössä vuodesta 2006.

• Khalid ( Khalid FV 4030P2J)

1970-luvun puolivälissä Jordan osoitti kiinnostusta British Chieftain -panssarivaunuihin. Sopimusneuvottelut venyivät vuosikymmenen loppuun, mutta lopulta maat onnistuivat löytämään yhteisen kielen ja määrittämään Jordanin tarvitseman tankin muodon. Lupaava säiliö tälle maalle oli nimeltään Khalid ja indeksi FV 4030P2J.

Itse asiassa säiliö oli pieni päivitys Shir-1-tankista. Rungon suunnitteluun tehtiin pieniä muutoksia, koska panssaroitu ajoneuvo sai uuden moottorin. Useiden vuosien työn jälkeen Chieftain-perheen tankki sai vihdoin 1200 hv dieselmoottorin. Niistä tuli pakotettu versio Perkins CV-12 1000 -moottorista. Myös TN-37 hydromekaanisen voimansiirron jalostus oli tähän mennessä saatu päätökseen. Khalid -tankin taisteluosastoon asennettiin Markoni Space and Defensen uusi tulenhallintajärjestelmä. Samaan aikaan, huolimatta kaikista laitteiston koostumuksen muutoksista, päivitetty säiliö ei käytännössä eronnut Mk.5-versiosta. Kaksi panssaroitua ajoneuvoa erottui vain varustelaatikoiden sijainnista tornissa ja muutamista muista pienistä yksityiskohdista.

Ensimmäisen vuodelta 1979 tehdyn sopimuksen mukaisesti Iso-Britannia rakensi ja toimitti Jordaniaan 274 tankkia. Myöhemmin brittiläisten ja jordanialaisten yritysten ponnistelujen ansiosta näiden koneiden määrä Lähi-idän valtakunnan asevoimissa kasvoi 350 yksikköön.

• Päällikkö-800/900

1980-luvun alussa britit loivat Chieftain-tankista uuden muunnoksen, joka oli tarkoitettu vientitoimituksiin. Vickersin projektin kirjoittajat yrittivät ottaa huomioon kaikki tuolloin asiakkaiden toiveet ja olemassa olevat suuntaukset pääsäiliöiden alalla. Tuloksena oli projekti nimeltä Chieftain-800/900.

Uusi kolmansien maiden säiliö oli Mk.5-mallin muutosten jatkokehitys. Se sai vahvistetun panssarin päivitettyyn runkoon ja torniin. Kuten Shir-1, Chieftain-800/900 ehdotettiin varustaa yhdistetyllä Chobham-panssariin. On huomionarvoista, että rungon etuosa tehtiin vanhentuneen "hauen nenä" -järjestelmän mukaan, jota käytettiin joissakin viime vuosisadan puolivälin tankeissa. Asenäyttelyissä esitellyllä uuden Chieftainin prototyypillä oli tyypilliset ääriviivat, jotka muodostuivat litteiden osien yhdistämisestä. Tämä johtui todennäköisesti yhdistetyn monikerroksisen panssarin laajasta käytöstä.

Rungon ja tornin päivityksen jälkeen säiliön massa nousi 56 tonniin, mikä vaati melko tehokkaan voimalaitoksen. Asiakkaille tarjottiin kahta versiota säiliöstä, jotka erosivat toisistaan ​​dieselmoottorin teholla. Joten sen piti asentaa 800 hevosvoiman dieselmoottori Chieftain-800: een ja 900 hevosvoiman moottori Chieftain-900: een. Molemmissa versioissa moottorin toimittaja oli Rolls-Royce. Rakennuskustannusten yksinkertaistamiseksi ja alentamiseksi vientisäiliöissä oli TN-12/1000 mekaaninen voimansiirto, sama molemmissa vaihtoehdoissa. Säiliö oli varustettu 30 hv:n apumoottorilla, joka oli kytketty sähkögeneraattoriin. Apumoottorin ja generaattorin piti syöttää taisteluajoneuvoon sähköä, kun päädieselmoottori sammutettiin. Aseistus ja elektroniikkalaitteet vastasivat Chieftain Mk.5 -panssarivaunua.

Chieftain-800/900 esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1982, minkä jälkeen sitä esitettiin useiden vuosien ajan kansainvälisissä ase- ja sotilastarvikenäyttelyissä. Hanke ei kuitenkaan johtanut toivottuun tulokseen. Erityisesti vientitoimituksiin suunniteltu säiliö herätti vain potentiaalisten ostajien huomion. Todennäköisesti potentiaaliset ostajat karkoittivat panssaroidun ajoneuvon riittämätön ajokyky, joka 900 hevosvoiman moottorilla pystyi kiihtymään vain 52 km / h, ja vain moottoritiellä. Tavalla tai toisella, sopimusten ja mahdollisuuksien puutteen vuoksi Chieftain-800/900-projekti lopetettiin 1980-luvun puolivälissä. Ainoa rakennettu prototyyppi lähetettiin Tank Museumiin (Bovington) .

Palvelussa

Vuodesta 2020

•  Irak  - useita satoja Chieftain-panssarivaunuja vangittiinIranin ja Irakin välisen sodanjaIrakin hyökkäyksen Kuwaitiinaikana, osa niistä otettiin käyttöön [10] [11] . USA:n ja sen liittolaisten Irakissa hyökkäyksen aikanaheidätsuljettiin pois toiminnasta. Vuosina 2015-2020 kunnostettiin useita Chieftain-tankkeja ja siihen perustuvia hinausautoja FV4204 ARRV. Panssarivaunuja käytetään varustamaan eri shiiajoukkoja, jotka ovat osa Irakin kansan miliisijoukkoja [12] [13] [11] .

Vuodesta 2018

•  Jordania  - 274FV4030 / 2 Khalidvarastossa, 55Chieftain ARV-palautusajoneuvoa [14] .
•  Iran  - 100 Chieftain Mk3 / Mk5, 20 Chieftain ARV -palautusajoneuvoa, 15Chieftain AVLB -siltakerrosta[ 15] . Niitä remotorisoidaan Neuvostoliiton B-84:lle, jonka kapasiteetti on 840 hv. Kanssa. [16]

Aiemmin

•  Iso-Britannia  - noin 850 tankkia vuodelle 1992 [17] . Poistettu käytöstä [18] .
•  Kuwait  - 175 tankkia (2001) [10] , poistettu käytöstä [19] .
•  Oman  - 27 tankkia (2001) [10] , poistettu käytöstä [20] .

Taistelukäyttö

Muiden eurooppalaisten kilpailijoidensa tavoin Chieftainiä vietiin laajasti muihin valtioihin, pääasiassa Lähi-idän maihin . Toisin kuin edeltäjänsä, Centurion - panssarivaunu, Chieftainia eivät omaksuneet muut NATO -blokin ja Kansainyhteisön valtiot .

"Chieftain" on vakiinnuttanut asemansa hyvin konfiguroituna tankina. Toinen tärkeä etu oli, että säiliössä oli riittävä tekninen reservi, mikä mahdollistaa sen jatkuvan päivittämisen asentamalla uusia teknisiä komponentteja, mutta myös mukauttaa ajoneuvoa paikallisten operaatioiden vaatimuksiin. Chieftain-tankkia päivitettiin jatkuvasti 1990-luvun alkuun saakka , jolloin se korvattiin Challenger - tankilla, jonka suunnitteluun vaikutti suurelta osin Chieftain. Viimeisimmät muutokset Chieftain Mk.9:stä ja Mk.10:stä, jotka olivat käytössä Ison-Britannian armeijassa vuoteen 1995 asti, erottuivat uudesta lisävarauksesta "stillbrew" ( eng . Stillbrew), parannetusta FCS:stä ja lämpökuvausvalvontajärjestelmästä. ampujalla.

Stillbrew-päällyspanssarin (metallipolymeerilohkot) suunnittelivat eversti Still ja John Brewer, jotka molemmat olivat MVEE:n työntekijöitä. Päätös tehtiin Iranin ja Irakin sodan seurauksena, kun Iranin päälliköt osoittivat haavoittuvuutta T-72-panssarivaunujen 125 mm eväisille alikaliiperisille ammuksille sekä kumulatiivisille ATGM-kärkeille [21] .

Tankkeja "Chieften" toimitettiin ainakin kuuteen maahan, mukaan lukien Iran , Kuwait , Oman ja Jordania .

Iran-Irak sota

Suurin erä ajoneuvoja myytiin Iraniin: ennen vuoden 1979 vallankumousta sinne saatiin 894 muunnelmaa: Mk 3 ja Mk 5 (P) ja 55 Chieftain ARVE. Tämän seurauksena Iranin armeijalla oli enemmän näitä tankkeja kuin Britannialla itsellään. [22] Vuoden 1979 tapahtumat pysäyttivät lisätoimitukset. Ennen sotaa, vuonna 1980, Iso-Britannia toimitti Irakille 29 Chieftain AVRE:tä (lyhenne sanoista Armored Vehicle Royal Engineers). [23] Suurin sotilaallinen konflikti, jossa päälliköitä käytettiin, oli Iranin ja Irakin välinen sota , joka kesti vuosina 1980-1988 .

Chieftains olivat Iranin massiivisimpia panssarivaunuja. Sodan alkuun mennessä tämän tyyppisiä tankkeja ja 55 ARV:tä oli 894. He kuuluivat 81. panssaridivisioonaan (1., 2. ja 3. prikaati) Kermanshahissa, 92. panssaridivisioonaan (1., 2. ja 3. prikaati) Khuzestanissa ja 88. panssariprikaatiin (yksi pataljoona Khuzestanissa, loput rajalla Afganistanista ja Neuvostoliitosta). Jokainen prikaati oli aseistettu 125 Chieftain-panssarivaunulla. 81. ja 92. divisioonalla oli myös noin 80 Scorpion -kevytpanssarin rykmentti . [24] Sodan alussa Irakilla oli 29 ARV:tä, jotka perustuivat Chieftainsiin.

Sodan alussa Iranin tankit kärsivät raskaita tappioita, monet panssarivaunut vangittiin. Marraskuun 10. päivänä irakilaiset järjestivät Bagdadissa vangittujen aseiden näyttelyn, johon kuului 58 päällikköä. Irakin 6. panssaridivisioona hyväksyi ne. [25] Vuoden 1980 lopussa Irakilla oli käytössä 31 Chieftain-panssarivaunua. 5.-9. tammikuuta 1981 iranilaiset panssarit osallistuivat sodan suurimpaan panssarivaunutaisteluun lähellä Dizfulia . 300 iranilaista päällikköä ja Pattonia taisteli 300 irakilaista T-62:ta vastaan. Iranin hyökkäys torjuttiin. Irakin mukaan iranilaiset menettivät 214 panssarivaunua kolmen päivän taisteluissa. Iran myönsi vain 88 ajoneuvon menettämisen [26] [27] , mutta ulkomaiset toimittajat laskivat kuitenkin paljon suuremman määrän tyrmättyjä ja hylättyjä iranilaisia ​​tankkeja. Joten heidän mukaansa taistelukentälle jäi vain 150 panssarivaunua, kuinka monta pudonnutta iranilaista vielä evakuoitiin, ei tiedetä. Irak menetti toimittajien laskelmien mukaan noin 40 T-62- panssarivaunua . Näiden taisteluiden aikana iranilaiset varmistivat, että U-5TS- tykin 115 mm:n höyhenet alikaliiperiset ammukset lävistävät Chieftainsin etupanssarin. [28] Iranin "Chieftains" suoriutui hyvin taistelussa Abadanista. Heinäkuun taisteluissa lähellä Basraa havaittiin ensimmäiset kohtaamiset T-72- panssarivaunujen kanssa . Noin 50 päällikköä vangittiin näiden taistelujen aikana. [29]

Vuonna 1982 vangituista "Chieftains"- ja muista iranilaisista tankeista Irak muodosti kokonaisen panssarivaunudivisioonan (17.). Vuonna 1984 Iso-Britannia aloitti vangittujen päälliköiden palauttamisen Irakin armeijan tarpeisiin. [30] Oli vahvistamatonta tietoa, että Irak osti vuonna 1984 50 Chieftain Mk.5 -panssarivaunua Kuwaitista. [31] Vuonna 1985 ostettiin Yhdistyneestä kuningaskunnasta varaosia vangittujen päälliköiden korjaamiseen, ennen sitä irakilaiset purkivat ARV:t korjatakseen vangittuja tankkeja. [32] [23] Iran etsi myös mahdollisuuksia toimittaa varaosia tankkeihin. Amerikkalaiset ilmoittivat, että Iran sai "Chieftains" -järjestöille varaosia Israelista. [33]

Vihollisuuksien aikana kävi ilmi, että päällikön 120 mm ase oli taattu[ miten? ] iskee[ mitä? ] kaikki Neuvostoliitossa valmistetut tankit, jotka ovat käytössä Irakin kanssa, mukaan lukien nykyaikaisin T-72 . T-72:n ja Chieftainin välisiin taisteluihin liittyi suuria tappioita molemmilla puolilla [34] [35] . Chieftains taisteli viimeisen suuren panssarivaunutaistelunsa Operation Forty Starsin aikana .

Sodan loppuun mennessä Iranissa oli jäljellä hieman yli 60 päällikköä. On huomionarvoista, että sodan loppuun mennessä Irakilla oli enemmän näitä tankkeja kuin Iranilla - sodan aikana vangittiin yhteensä jopa 300 ajoneuvoa. [36] Vuonna 1989 Irak , jolla oli vaikeuksia brittiläisten tankkien korjauksessa ja huollossa [37] , myi Jordanialle 120 sodassa vangittua päällikköä, mukaan lukien 30 täysin toimintakunnossa olevaa ajoneuvoa. [38] [39]

Kuwait-Irakin sota

Päälliköitä käytettiin Kuwaitin ja Irakin sodan aikana vuonna 1990. [40] Kuwaitilla oli 165–213 tämän tyyppistä tankkia [41] . Niinpä Kuwait Cityn eteläisillä esikaupunkialueilla käydyn "taistelun aikana silloista" osa Irakin panssaridivisioonasta, joka oli varustettu T-72- panssarivaunuilla ja jalkaväen taisteluajoneuvoilla, saapui Kuwait Cityyn ja törmäsi Kuwaitin 35. panssariprikaatiin, joka oli aseistettu 35 Chieftain-panssarivaunulla ”, - yksi harvoista Kuwaitin armeijan yksiköistä, jotka osoittivat järjestäytynyttä vastarintaa. Irakilaisten joukkojen eteneminen tällä sektorilla pysähtyi hetkeksi. Kuwaitilaiset väittivät ampuneensa alas ja tuhonneensa 25 irakilaista T-72:ta ja 15 T-55 / T-62:ta . Vain 18 panssarivaunua 35. prikaatista pääsi pakoon Saudi-Arabiaan. [42] [43] [44] Irak vangitsi 136 tuhoutunutta ja hylättyä Kuwaitin päällikköä [45] . Irakin armeija adoptoi ainakin 50 vangittua Kuwaitin päällikköä [41] .

Operaatio Desert Storm

Ennen operaatiota Desert Storm Saudi-Arabiassa maanpaossa olevan Kuwaitin armeijan Chieftain-panssarivaunujen määrä nostettiin 80 ajoneuvoon Yhdistyneen kuningaskunnan kiireellisten toimitusten vuoksi . Ne saapuivat Irakiin osana monikansallisia joukkoja . Ennen operaatiota Irakissa oli paljon enemmän näitä tankkeja: 200-300 ajoneuvoa eri modifikaatioilla, lisäksi oli useita Chieftain AVRE:itä, joiden rajallinen käyttö todettiin. Taistelujen aikana Irak menetti useita panssarivaunuja ja yhden ARV:n. [46]

Populaarikulttuurissa

Penkkimallinnus

Tank Chieftain on rajoitetusti edustettuna penkkimallintamisessa. Esivalmistetut muovimallit-kopiot Chieftain-tankista mittakaavassa 1:35 valmistaa Tamiya ( Japani ). Mallille on ominaista keskitasoinen viimeistely ja yksityiskohdat.
23.5.2015 - Takom esitteli 3D-mallin tämän säiliön pohjasta.

Takom on tuonut myyntiin neljä muunnelmaa Chieftain-säiliöstä 1:35 mittakaavassa Mk 2 (luettelonumero 2040), Mk 5/P (luettelonumero 2027), Mk10 (luettelonumero 2028), Mk11 (luettelonumero 2026).

Meng on lanseerannut 1:35 mittakaavan mallin Chieftain Mk 10 -tankista (luettelonumero TS-051).

Rock-musiikki

Tank Chieftain esiintyi Uriah Heepin vuoden 1971 Salisbury-albumin kannessa.

Elektronista musiikkia

Tank Chieftain esiintyi The Chemical Brothersin 2019-albumin No Geography kannessa

Tietokonepeleissä

Useimmissa uusissa peleissä Chieftain-panssarivaunu esitetään MBT:nä (main battle tank) tai MT:nä (keskikokoinen panssarivaunu).

MMO Armored Warfare -panssarivaunu on esitetty muunnelmina Mk2, Mk6, Mk10 ja Mk11. On mahdollista asentaa ylimääräinen panssarisuoja "Stillbrew" ("Stillbrew").

Esiintyy selaimen räiskintäohjelmassa Red Crucible Firestorm. Peliin "Behind Enemy Lines 2: Assault" on myös modit, jotka lisäävät Chieftain-tankin tähän peliin.

Esitelty massiivisessa moninpelissä War Thunder, patch 1.57: "Spring March". Panssarivaunu on saatavana Mk.3, Mk.5, Mk.10 muunnelmina (stilbrew-haarniska) ja se on kuudennen tason Britannian panssarivoimien kehityspuussa.

Edustettuna MMO World Of Tanksissa Chieftain / T95 -variantti - tankki julkaistiin maailmanlaajuisen kartan kampanjaa varten "Asian Typhoon" kunniapisteiden saamiseksi (noin 15 tuhatta). Pelissä se on Tier VIII UK keskikokoinen tankki. [47] Myös raskas tier X ilmestyi, nimeltään T95/FV4201 Chieftain.

iOS/Android-peleissä

Esitelty Tanktastic- ja Armored Acesissa sekä World of Tanks Blitzissä, jossa se on Chieftain/T95-raskas panssarivaunu tasalla VIII ja Chieftain Mk.6-raskas panssarivaunu tasalla X.

Muistiinpanot

1. ↑ Nikolsky, 2006 , s. 5-6.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Nikolsky, 2006 , s. 7.
3. ↑ Nikolsky, 2006 , s. 7-8.
4. ↑ 1 2 Nikolsky, 2006 , s. 3.
5. ↑ Nikolsky, 2006 , s. 10-12.
6. ↑ Nikolsky, 2006 , s. 3-4.
7. ↑ Nikolsky, 2006 , s. 5.
8. ↑ Nikolsky, 2006 , s. 12.
9. ↑ Säiliön suojaustasot (pääsemätön linkki) . Haettu 31. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2019. (määrätön) 
10. ↑ 1 2 3 M. Baryatinsky. Ulkomaiden keski- ja pääsäiliöt 1945-2000. - M . : Mallisuunnittelija, 2001. - S. 8. - 32 s. - (Armored Collection nro 3 (36) / 2001). - 4500 kappaletta.
11. ↑ 1 2 Brusilov Aleksei. Panssarin elvytys: Neuvostoliiton, Kiinan ja Englannin tankkeja palautetaan Irakiin . venäläisiä aseita . Venäläinen sanomalehti (22.6.2020). Käyttöönottopäivä: 9.1.2022. (Venäjän kieli)
12. ↑ Lyamin Juri. Ensimmäiset kunnostetut Iraqi Chieftain - tankit . LiveJournal (20. marraskuuta 2015). Haettu: 8.1.2022. (Venäjän kieli)
13. ↑ Lyamin Briy. Minkä harvinaisuuden irakilaiset palauttavat. . LiveJournal (22. lokakuuta 2016). Käyttöönottopäivä: 9.1.2022. (Venäjän kieli)
14. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2018. - s. 343.
15. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2018. - s. 334.
16. ↑ T-72:n moottoreita asennetaan edelleen Chieftain-tankkeihin Iranissa . Venäläinen sanomalehti (29.10.2020). Haettu: 28.11.2020. (määrätön)
17. ↑ Sotilaallinen tasapaino 1991-1992. - s. 76.
18. ↑ The Military Balance 2007. - S. 160-165.
19. ↑ The Military Balance 2007. - s. 231.
20. ↑ The Military Balance 2007. - s. 238.
21. ↑ British Chieftains ja T-64A
22. ↑ Iran Ajatollahien alla (Routledge Revivals). Dilip Hiro, Routledge, 2013. S. 310
23. ↑ 1 2 Ministeriö, asekauppa ja 30 vuotta vanha lasku 400 miljoonalla eurolla. 1970-luvulla Iran maksoi Britannialle tuhansia tankkeja, mutta shaahin kaatuessa ne myytiin edelleen Irakiin. Nyt Teheran haluaa rahansa takaisin. Cahal Milmo, Nick Dowson. Riippumaton. 23. huhtikuuta 2010
24. ↑ Iranin ja Irakin sota. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.354
25. ↑ Irakin paraatit valloittivat iranilaiset panssarivaunut. Chicago Tribune. 10. marraskuuta 1980
26. ↑ Nikolsky, 2006 , s. kahdeksantoista.
27. ↑ Panssarikokoelma nro 2 2004. "Keskitankki T-62" / T-62:n taistelukäyttö
28. ↑ Iranin ja Irakin sota kaatuu sateessa, ristiriitaiset väitteet. Edward Girardet, Christian Science Monitor. 20. tammikuuta 1981
29. ↑ Pankkitaistelut Iranin ja Irakin sodassa
30. ↑ Iran sodassa 1500-1988. Kaveh Farrokh. Osprey Publishing. 2011. P.401,457
31. ↑ Maailmanlaajuinen asevienti Irakiin, 1960-1990. Rand Corporation
32. ↑ Iranin ja Irakin sota. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.529,549
33. ↑ Israelin asemyynti Iraniin. Jane Hunter. Washingtonin raportti Lähi-idän asioista. 3. marraskuuta 1986. P.2
34. ↑ T-72 "Ural" - pääpanssarivaunun käyttö taistelussa
35. ↑ Uralvagonzavodin taisteluajoneuvot (60-luvun tankit, tankit T-34, tankit T-54 / T-55, panssarivaunut T-72)
36. ↑ ANALYYSI IRANIN JA IRAKIN SODASTA: SOTILAINEN STRATEGIA JA POLITISET TAVOITTEET
37. ↑ Nikolsky, 2006 , s. 19.
38. ↑ 7.0 Kulumissodan alku
39. ↑ Iran sodassa 1500-1988. Kaveh Farrokh. Osprey Publishing. 2011. s.358
40. ↑ Tankit (2014). Vjatšeslav Likso. litraa. s. 222
41. ↑ 1 2 Desert Storm Volume 1 - Irakin hyökkäys Kuwaitiin ja operaatio Desert Shield 1990-1991. ER Hooton, Tom Cooper. Helion & Co. 2019. S.52(i)
42. ↑ Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 3. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013. (määrätön) 
43. ↑ Aseet ja öljy: Yhdysvaltain sotilaallinen strategia ja Persianlahti Thomas L. McNaugher s. 141
44. ↑ Chieftain Main Battle Tank 1965-2003. Simon Dunstan, Bloomsbury Publishing, 2012. S.46
45. ↑ Tankit operaatiossa Shock and Awe. A. Brusilov, L. Karyakin. Tankmaster 2003-08. sivu 5
46. ↑ Persianlahden sodan armeijat (1993). Gordon L. Rottman. s. 30,48
47. ↑ Chieftain/T95 . Tankkien maailma. Haettu: 21.6.2016. (määrätön)

Kirjallisuus

• Devereaux, Edmund L. Katsomassa päällikköä . // Panssari . - tammi-helmikuu 1970. - Vol. 79 - ei. yksi.
• S. Dunstan. Chieftain Main Battle Tank 1965-2003. - Oxford: Osprey Publishing, 2003. - 48 s. — (Uusi Vanguard nro 80). - ISBN 1-84176-719-0 .
• R. Griffin. päällikkö. - Ramsbury: Crowood Press, 2001. - 192 s. - ISBN 1-86126-438-0 .
• M. Baryatinsky. Osa 1 // Ulkomaiden keski- ja pääsäiliöt 1945-2000. - M . : Mallisuunnittelija, 2001. - 32 s. - (Armored Collection nro 3 / 2001). - 4500 kappaletta.
• N.L. Volkovski. Nykyaikaiset sotilasvarusteet. Maavoimia. - Monikulmio, 2006. - S. 6.
• Nikolsky M. Tärkeimmät panssarivaunut "Chieften" ja "Vickers" // Armored collection: app. päiväkirjaan "Mallin suunnittelija". - 2006. - Nro 1 (64) . - S. 2-32 .

Linkit

• Kuvitettu kuvaus säiliöstä englanninkielisessä tankkitietosanakirjassa
• Chieftain (downlink) . Military Analysis Network . Haettu 25. lokakuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2007. (määrätön) 
• Irakin eri sodissa vangitsemien "Chieftainien" galleria
• Videokatsaus tankista World of Tanksista

Kylmän sodan kauden sarjaväline- ja pääpanssarivaunut
Neuvostoliiton panssarirakennuksen koulun tankit	T-44 T-54 T-55 T-62 T-64 T-72 T-80 Tyyppi 59 Tyyppi 69 Tyyppi 79 Tyyppi 80 Tyyppi 85 Tyyppi 88 TR-580 TR-85 M84 " Cheongmaho "
Nato -maiden tankit	" Satapää " " poika " " Vickers " " haastaja " " Leopardi " " Leopard 2 " OF-40 AMX-30 M46 "Patton" M47 "Patton II" M48 "Patton III" M60 M1 Abrams
Kolmansien maiden säiliöt	TAM " Merkava " " Vyjayanta " Tyyppi 88 K1 Pz.61 Pz.68 Strv 103 Tyyppi 61 Tyyppi 74
Päivitetyt vaihtoehdot	M51 Laukaus Magah M4/FL10 Strv 74 " Olifantti "

Ison-Britannian panssaroidut ajoneuvot vuoden 1945 jälkeen
Kevyet tankit	FV301 VFM5 Sapeli
Raskaat tankit	concaror
Keskikokoiset ja pääpanssarit	Sadanpäämies Vickers päällikkö Haastaja Haastaja 2 COMRES 75 MBT-80 MBT-90/95
Panssaroidut autot	Cavcat Oselotti Saladin Saksi siepata fretti kettu
ATGM taisteluajoneuvot	FV438 Swingfire FV102 hyökkääjä
tankkien hävittäjät	FV4005 FV4101 Charioteer
Itseliikkuvat haupitsit	FV433 apotti AS-90
Taistelutiedusteluajoneuvot	Ajax CVR(T) FV101 Scorpion FV107 Scimitar
panssaroidut miehistönkuljetusalukset	Saraseen nöyrä sika FV420 FV430 FV432 FV103 Spartan FV4333 Stormer Bvs 10 MIV
jalkaväen taisteluajoneuvot	FV510 Warrior ACAVP
BREM	FV222 FV106 Simson
Komentoajoneuvot	FV105 sulttaani
teknisiä ajoneuvoja	Päällikkö AVRE FV180 JSFU Python Terrieri Titan troijalainen
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita, eivätkä ne menneet massatuotantoon.

Tärkeimmät panssarivaunut
Ensimmäinen sukupolvi	T-62B T-64A [= 1] T-72 [= 1] M-84 [~1] M-84A4 Sniper Leopardi [~ 1] OF-40 Päällikkö [~ 1] Haastaja Zulfikar Tyyppi 74 M60 [=1] TR-85 Pz 61 Merkava 1 Merkava 2 [~ 1] cheongmaho Tyyppi 79 Tyyppi 88 [~1]
Toinen sukupolvi	Altai AMX-56 Leclerc [~ 1] K1 K2 "Black Panther" MBT-70 MBT-80 M-84D M1 Abrams [= 1] M2001 MBT 2000/VT-1/Al Khalid MBT 3000/VT-4 Osorio PT-91 TR-85M1 TR-125 Arjun Ariete Leopard 2 [~1] Tyyppi 90 Songun-915 Tyyppi 10 Tyyppi 85 Tyyppi 96 [~1] Tyyppi 99 [~1] T-64B [~ 1] T-64BM T-64E T-72B [~ 1] T-72BA T-72B3 [~ 1] T-72M4 CZ T-80A T-80B [= 1] T-80U T-84 T-84-120 BM "Oplot" T-90 [~ 1] T-90M Haastaja 2 [~1] Merkava 3 [~ 1] Merkava 4 M-95 Degman
kolmas sukupolvi	T-14 Kohde 477 Kohde 299 Objekti 490 Kohde 195 Objekti 640 Revolution MBT PL-01 Pantteri KF51 FMBT MBT-95 MCS
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita tai eivät ole menneet massatuotantoon. ↑ 1 2 3 4 5 = Yli 5 000 yksikköä valmistettu ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ~ Yli 500 yksikköä valmistettu