24 tunnin Le Mans 2012

24 tunnin Le Mans 2012
fr.  24 heures du Mans
päivämäärä 16.-17.6.2012
Paikka Le Mans , Ranska
Seurata Sarte
  13 629 km
Sää Raportoi
Yleinen sisäänkirjautuminen
Piirit 378 (5159,7 km)
Paalupaikka
Lentäjä André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
Aika 3:23.787 [1]
nopein kierros
Lentäjä Loic Duval ( Audi Sport Team Joest )
Ympyrä 107
Aika 3:24.189 [2]
Podium kokonaisuutena
Ensimmäinen André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
  Marcel Fessler
  Benoit Treluier
Toinen Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  Rinaldo Capello
  Tom Christensen
Kolmas Oliver Jarvis ( Audi Sport Pohjois-Amerikka )
  Marco Bonanomi
  Mike Rockenfeller
Luokkavoittajat
Luokka
LMP1		 1. André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
  2. Marcel Fessler
  3. Benoit Treluye
LMP2 luokka
 1. Enzo Potolicchio ( Starworks Motorsport )
  2. Deal
  3. Tom - Smith
LMGTE Pro -luokka
 1. Giancarlo Fisichella ( AF Corse )
  2. Gianmaria Bruni
  3. Tony Wilander
LMGTE Am luokka
 1. Patrick Bornhauser ( Larbre -kilpailu )
  2. Julien Kanal
  3. Pedro Lamy
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

24 Hours of Le Mans 2012 ( fr.  24 Heures du Mans 2012 ) - Western Automobile Clubin  järjestämä 80. kestävyysautokilpailu , joka pidettiin 16.- 17.6.2012 Sarthe -radalla Le Mansin läheisyydessä Ranskassa. , joka oli myös elvytetyn World Endurance Championshipin debyyttikauden kolmas vaihe [3] . Kilpailun voitti Audi-tiimi 4/5 ensimmäisellä sijalla, mukaan lukien koko palkintokoroke. Audin pääkilpailija Team Toyota putosi ennen pimeää liikenneympyrässä tapahtuneen törmäyksen jälkeen, jossa Anthony Davidson loukkaantui vakavasti [4] [5] .

Kilpailun voittivat André Lotterer, Marcel Fessler ja Benoît Treluye [6] toisena vuonna peräkkäin . Audille voitto oli kolmas peräkkäinen ja kaikkien aikojen 11. osallistuminen kilpailuun. Audi R18 e-tron quattro oli ensimmäinen hybridi ja ensimmäinen nelivetoauto, joka voitti kilpailun [7] [8] .

Kilpailuun osallistui 240 tuhatta katsojaa [9] .

Aikataulu

Testien ja kilpailujen päivämäärät valittiin Formula 1 -kalenterin perusteella päällekkäisyyksien välttämiseksi [10] .

Aikataulu [11]
päivämäärä Aika ( CEST ) Tapahtuma
Testit
1. kesäkuuta 09.00-18.00 Tekniset ja hallinnolliset tarkastukset
2 kesäkuuta 09.00-15.00 Tekniset ja hallinnolliset tarkastukset
3. kesäkuuta 09.00-13.00 Koeajot
14.00-18.00
Rotu
10. kesäkuuta 14.30-19.00 Tekniset ja hallinnolliset tarkastukset
Kesäkuun 11. päivä 10.00-18.00 Tekniset ja hallinnolliset tarkastukset
13. kesäkuuta 16.00-20.00 Vapaa harjoitus
22.00-24.00 Pätevyys
14. kesäkuuta 19.00-21.00
22.00-24.00
15. kesäkuuta 17.30-19.30 18. kuljettajien paraati Le Mansin keskustassa
16. kesäkuuta 09:00 - 09:45

Lämmitellä

15:00 Kisan aloitus
17. kesäkuuta 15:00 Kilpailun maali

Sovellukset

Länsi-autoklubi valitsi lähetetyistä hakemuksista 55 osallistujaa neljään kategoriaan: LMP1 (Le Mans Prototype 1) ja LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional) ja LMGTE Am (Le Mans). GT Endurance— Amateur), sekä yksi osallistuja Garage 56 -projektiin.

Automaattiset vaatimukset

Automaattiset kutsut annettiin edellisen vuoden voittajille omissa luokissaan sekä voittajille ja joillekin toiseksi sijoittuneille American Le Mans -sarjassa , Le Mans -sarjassa , Petit Le Mansissa Michelin Green X Challengessa ja Formula Le Mansissa [12] .

Automaattisen kutsun hyväksynyt joukkue voi kilpailla eri ajoneuvossa, mutta ei eri luokassa. Poikkeuksena ovat molempiin LMGTE-luokkiin kutsutut joukkueet, jotka voivat liikkua näiden kahden luokan välillä ratsastajien kokoonpanosta riippuen.

Syy syötetty LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1. Le Mansin 24 tunnin ajossa Audi Sport Team Joest Motorsport Corvette Larbre-
1. Le Mans -sarjassa Rebellion Racing Motorsport Corse IMSA Performance Matmut
2. Le Mans -sarjassa joukkue Strakka J.M.W. Motorsport Corse
1. American Le Mans -sarjassa Racing Team — BMW Team RLL [K 1]
2. American Le Mans -sarjassa Lihasmaito _ — Corvette Racing [To 1]
1. Petit Le Mansissa Peugeot Sport Total 5 moottoriurheilu Corse Racing
1. LMS Michelin Green X Challengessa joukkue Corse
ALMS Michelin Green X Challenge -kilpailun ensimmäinen sija Racing Team BMW RLL
1. Le Mans -sarjassa FLM-kategoriassa Pegasus Racing
Autotalli 56

Western Automobile Club varasi 56. hakemuksen joukkueille, jotka käyttävät innovatiivisia teknologioita erityisesti suorituskyvyn ja ympäristönsuojelun alalla. Kutsun vastaanotti amerikkalainen Project 56 -konserni, joka kehitti DeltaWingin , joka oli alun perin tarkoitettu IndyCar-sarjaan ja joka erottui erittäin alhaisesta painostaan ​​​​ja alkuperäisestä ulkonäöstään. Projektia tukivat Highcroft Racing , All American Racers ja Panoz Group [13] . Kaksi muuta sovellusta - GreenGT LMP-H2 vetypolttokennolla ja sähkömekaanisella voimansiirrolla [14] ja Courage 0.12 -sähköauto [15]  hyväksyttiin varaosiksi.

Osallistujaluettelo

2. helmikuuta 2012 Western Automobile Club julkisti luettelon 56 osallistujasta ja 9 varaosasta [16] [17] . 16. huhtikuuta Dyson Racing peruutti tarjouksensa ja korvattiin Status Grand Prix - ja Murphy Prototypes -kilpailuilla. Jetalliance, Hope Racing, Lotus Cars ja Aston Martin Racing peruuttivat myös tarjouksensa ja poistettiin listalta.

9 varaosaa jaettiin kahteen ryhmään luokkien mukaan: LMP ja GT. Osallistumisesta kieltäytyessä eläkkeelle jäänyt auto korvattiin vain saman ryhmän vara-autolla. Testien alkuun mennessä varaosalistalla oli kolme osallistujaa: toinen miehistö Lotus (LMP), IMSA Matmut Porsche ja Proton Competition Porsche (GT).

Pätevyys

Karsinnat koostuivat kolmesta 2 tunnin mittaisesta istunnosta. Keskiviikko-illan ensimmäisessä istunnossa ykkösen johtama Audi-trio nousi johtoon tuloksella 3:25.453. Toyota jäi kärjestä 1,7 sekuntia. TDS Racingin Thiriet johti LMP2-luokkaa kahdella sekunnin kymmenesosalla Murphy Prototypesia edellä. Corvette Racing nro 74 LMGTE Pro -luokassa pistein 3:55.910 edelsi Luxury Racingin Ferraria ja nro 73. Flying Lizard Motorsports johti LMGTE Am -luokkaa puoli sekuntia Prospeed Competition Porschea jäljessä.

Toinen karsintajakso käytiin torstaina illan alussa. Suurin osa joukkueista paransi tuloksiaan, ja Audin 3. miehistö nappasi välipaalulla tuloksella 3:24.078. LMP2-luokassa OAK Racing nro 24 ohitti Signatechin. Luxury Racing ja Aston Martin ovat parantaneet Corvetten tulosta LMGTE Pro -luokassa. Flying Lizard Motorsports ei parantanut tulosta, mutta ei myöskään menettänyt johtoaan LMGTE Am -luokassa.

Kolmas karsintajakso alkoi tunti toisen päättymisen jälkeen ja kesti keskiyöhön asti. André Lotterer ajoi nopeimman ajan 3:23.787 istunnon alussa Audilla nro 1, minkä ansiosta hän pääsi ensimmäistä kertaa paalupaikalle hybridivoimalla varustetussa autossa kaikissa kolmessa erässä. Toisella sijalla oli Audi nro 3, lähes kolme sekunnin kymmenesosaa jäljessä, ja kolmas, Toyota nro 8, yli sekunnin jäljessä. LMP2-luokassa ADR-Delta paransi OAK Racingin tulosta toisessa erässä lähes puoli sekuntia. Luxury Racing ja Flying Lizard Motorsports säilyttivät kärkipaikkansa LMGTE Pro- ja LMGTE Am -luokissa, vastaavasti. DeltaWing sijoittui karsinnassa 29. sijalle.

Karsinnan tulokset

Paalupaikka näkyy lihavoituna, kunkin miehistön paras aika on korostettu harmaalla.

asema Määrä Tiimi Auto Luokka Istunto 1 [18] Istunto 2 [19] Jakso 3 [20] Jäljellä
johtajasta 		Sijainti
lähtöruudukossa
[ 21]
yksi yksi Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.453 3:24,997 3:23,787 yksi
2 3 Audi Sport Team Joest Audi R18 ultra LMP1 3:26,694 3:24,078 3:27,578 +0,291 2
3 kahdeksan Toyota Racing Toyota TS030 hybridi LMP1 3:28,295 3:26.151 3:24,842 +1,055 3
neljä 2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:26,536 3:26.038 3:25,433 +1,646 neljä
5 7 Toyota Racing Toyota TS030 hybridi LMP1 3:27,191 3:26.502 3:25,488 +1,701 5
6 neljä Audi Sport Pohjois-Amerikassa Audi R18 ultra LMP1 3:27,554 3:26.420 3:26.600 +2,633 6
7 21 Strakka Racing HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:32.750 3:29,622 3:37,253 +5,835 7
kahdeksan 12 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.211 3:29,837 3:34.476 +6.050 kahdeksan
9 13 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.140 3:31,866 3:41.533 +8,079 9
kymmenen 17 Pescarolo joukkue Dome S102.5-Judd LMP1 3:34,716 3:34,925 3:33,066 +9,279 kymmenen
yksitoista 22 JRM HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:37,088 ilman aikaa 3:35.421 +11,634 yksitoista
12 viisitoista OAK Racing OAK Pescarolo 01-Judd LMP1 3:38.414 3:37,367 3:35,584 +11,797 12
13 16 Pescarolo joukkue Pescarolo 03-Judd LMP1 ilman aikaa 3:37.485 3:48,716 +13,698 - [K 2]
neljätoista 25 ADR Delta Oreca 03-Nissan LMP2 3:41,791 3:40,174 3:38,181 +14.394 13
viisitoista 24 OAK Racing Morgan LMP2-Judd LMP2 3:40.902 3:38,598 3:40.310 +14,811 neljätoista
16 26 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:42.157 3:39.152 3:44.622 +15.365 viisitoista
17 46 TDS Racingin Thiriet Oreca 03-Nissan LMP2 3:39,252 3:41,975 3:41.990 +15,465 16
kahdeksantoista 49 Pecom Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:41,916 3:39,711 3:40,292 +15,924 17
19 48 Murphyn prototyypit Oreca 03-Nissan LMP2 3:39,877 3:40,652 3:42.057 +16.090 kahdeksantoista
kaksikymmentä 35 OAK Racing Morgan LMP2-Nissan LMP2 3:41,721 3:39,899 3:41,707 +16.112 19
21 kolmekymmentä Status Grand Prix Lola B12/80-Judd LMP2 3:41.451 3:42.518 3:40,280 +16,493 kaksikymmentä
22 44 Starworks Motorsport HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:40,639 3:41,863 3:40.471 +16,684 21
23 45 Boutsen Ginion Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:40,727 3:43,763 3:42.949 +16.940 22
24 42 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:42.125 3:40,738 3:43.230 +16.951 23
25 38 Jota Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:41,287 3:41.428 ilman aikaa +17.500 24
26 23 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:44.495 3:42.581 3:41,982 +18.195 25
27 33 Taso 5 moottoriurheilu HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:42.224 ilman aikaa 3:42,696 +18.437 26
28 41 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:47.408 3:43.406 3:42,292 +18.505 27
29 0 Highcroft Racing Delta Wing-Nissan 3:42.612 3:48.142 3:50,903 +18.825 28
kolmekymmentä 40 kilpailusuoritus Oreca 03-Judd LMP2 3:48.124 3:43.619 3:46.200 +19.832 29
31 31 lootus Lola B12/80-Lotus LMP2 3:48,067 ilman aikaa 3:45,664 +21,877 kolmekymmentä
32 28 Gulf Racing Lähi-idässä Lola B12/80-Nissan LMP2 3:50.526 3:47.244 4:15,649 +23.457 31
33 43 Extreme Limite ARIC Norma MP200P-Judd LMP2 3:51.012 3:53.560 3:48.025 +24.238 32
34 59 luksuskilpa Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:56,076 3:55,393 3:58,647 +31.606 33
35 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Pro 3:57.466 3:55,870 3:56.036 +32.083 34
36 74 korvettikilpailut Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:55.910 3:58,214 3:57,981 +32.123 35
37 71 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:57.509 3:58,960 3:56.484 +32,697 36
38 73 korvettikilpailut Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:57.181 3:59.433 3:59.471 +33.394 37
39 79 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:57,594 4:09,762 4:03.420 +33.807 38
40 77 Joukkue Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:57,648 3:57,606 4:19,147 +33.819 39
41 75 Prospeed-kilpailu Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:58.035 9:51,593 3:59,739 +34.248 40
42 80 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:58,717 4:00.011 3:59,372 +34.930 41
43 99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Am 3:58,725 4:00.958 ilman aikaa +34,938 42
44 58 luksuskilpa Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:00.849 3:58.800 ilman aikaa +35.013 43
45 29 Gulf Racing Lähi-idässä Lola B12/80-Nissan LMP2 4:14.086 ilman aikaa 3:58,895 +35.108 44
46 88 Joukkue Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:59.529 3:59.181 3:59,971 +35.394 45
47 viisikymmentä Larbre-kilpailu Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 3:59.192 4:05.426 4:13.459 +35.405 46
48 66 J.M.W. Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 4:00.883 3:59,638 4:10,192 +35.851 47
49 51 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro ilman aikaa ilman aikaa 4:00.025 +36.238 48
viisikymmentä 81 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.493 4:00.288 4:00.924 +36.501 49
51 67 IMSA Performance Matmut Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:00.332 4:00.829 4:07.180 +36.545 viisikymmentä
52 61 AF Corse-Waltrip Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.861 4:00.691 4:08.217 +36.904 51
53 57 Krohn Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.698 4:04.075 4:02.323 +38.536 52
54 83 JMB Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.416 4:02.461 4:20,082 +38,674 53
55 70 Larbre-kilpailu Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 4:03.021 4:02.969 4:09.709 +39.182 54
56 55 JWA Avila Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:08.170 4:03,661 4:03.705 +39,874 55

Kilpailu

Kilpailu alkoi klo 15.00 CET . Ensimmäisen tunnin loppuun mennessä Audi nro 1 säilytti johtonsa, kun taas Audi nro 2 tuli toiseksi ennen Toyota nro 8:aa ja Audi nro 3 putosi kymmenen parhaan joukosta pitkän varikkokäynnin jälkeen. LMP2- ja LMGTE Pro -luokkia hallitsivat OAK Racing ja AF Corse, vastaavasti, kun taas Flying Lizard Motorsports No. 79 oli edelleen LMGTE Am. DeltaWing oli edelleen 29. sijalla [22] .

Kuudennen tunnin alussa Nicolas Lapierren kuljettama Toyota nro 7 ohitti radalla Benoit Treluyen ohjaaman Audin nro 1:n, ja Romain Dumas teki virheen ohittaessaan liikenneympyrän 1. chikaanissa Mulsannen suoralla ja törmäsi aitaan, mutta pääsi kuiluun. Toyota nro 8 kuitenkin törmäsi pian LMGTE Am-luokan liikenneympyrään ohittaessaan Mulsannen, nousi ilmaan, teki täyden käännöksen, osui asfalttiin ja törmäsi rengasesteeseen. Myös pyöreä Ferrari törmäsi rengasesteeseen ja kaatui. Anthony Davidson, joka ajoi Toyotaa, tarvitsi lääkärinhoitoa [23] [24] . Varmistaakseen hänen evakuoinnin terveyskeskukseen ja aidan korjauksen turva-autot ajoivat radalle, jolloin Audi pystyi saamaan takaisin johtajuuden [25] [23] . Davidsonilla diagnosoitiin jo sairaalassa kahden nikaman puristusmurtuma [26] [K 3] .

Pian kilpailun uudelleenkäynnistyksen jälkeen Kazuki Nakajima, joka oli ottanut haltuunsa Lapierren ratissa nro 7:n Toyotan ratissa, törmäsi DeltaWingiin, joka oli kohtalokas molemmille autoille: DeltaWing vetäytyi heti törmättyään betoniradan aitaan. , ja Toyota useiden pitkien käyntien jälkeen. Siksi Audi sijoittui kahdeksan tuntia lähdön jälkeen tiukasti yleisluokituksen kolmelle ensimmäiselle sijalle [28] [29] .

18. tunnin alussa Marcel Fessler törmäsi esteeseen saatuaan yhteyttä Corvetten nro 74:ään, mikä maksoi hänelle suunnittelemattoman vierailun varikkoihin ja johtajuuden menettämisen [30] .

Kilpailun 22. tunnilla Marc Genet törmäsi ensin aitaan 1. chikaanissa, ja pian kisan kärjessä ollut Alan McNish törmäsi ensin pyöreään Ferrariin ja sitten aitaan. Vauriot eivät olleet yhtä vakavia kuin edellisessä kilpailussa , mutta McNish joutui kuitenkin varikoitumaan suunnittelemattomien korjausten vuoksi, ja rata oli täynnä roskia, mikä johti turva-autojen ulostuloon radalle [31] .

Onnettomuuden jälkeen johdon otti ykkösluokan Audi-miehistö, joka sijoittui ensimmäiseksi huolimatta energian talteenottojärjestelmän ongelmista kilpailun loppupuolella [32] . Voitto meni André Lottererille, Marcel Fesslerille ja Benoit Treluyelle, joka voitti toisen kerran peräkkäin. Heidän lisäksi palkintokorokkeelle nousivat Audi nro 2 (Rinaldo Capello, Tom Christisen, Alan McNish) ja Audi nro 4 (Oliver Jarvis, Marco Bonanomi, Mike Rockenfeller). LMP1-luokan paras yksityinen miehistö oli Rebellion No. 12 (Nicolas Prost, Neil Jani, Nick Heidfeld). LMP2-luokassa palkintokorokkeelle nousivat Starworks Motorsports No. 44 (Enzo Potolicchio, Ryan Deal, Tom Kim-Smith), Thiriet By TDS Racing No. 46 (Pierre Thirier, Matthias Besch, Christophe Tinsault) ja Pecom Racing No. 49 (Luis Perez Companque, Soei Ayari, Pierre Kaffer); LMGTE Pro -luokassa - AF Corse No. 51 (Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni, Toni Wilander), Luxury Racing No. 59 (Frederic Makowecki, Jaimi Melo, Donminik Farnbacher) ja Aston Martin Racing No. 97 (Adrian Fernandez, Stefan Myukke , Darren Turner); LMGTE Am -luokassa - Larbre Competition No. 50 (Patrick Bornhauser, Julien Kanal, Pedro Lamy), IMSA Performance Matmut No. 67 (Nicolas Armindo, Raymond Narrak, Anthony Pont) ja Krohn Racing No. 57 (Tracey Krohn, Niklas Jonsson , Michele Rugolo).

Kilpailun tulokset

Luokkavoittajat näkyvät lihavoituina , kestävyyden maailmanmestaruuskilpailujen osallistujat keltaisella. Autoja, jotka eivät kulkeneet 70 % voittajan matkasta (264 kierrosta), ei luokitella [33] .

asema Luokka Määrä Tiimi Kilpailijat Alusta Renkaat Piirit
Moottori
yksi LMP1 yksi Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Marcel Fessler Benoit Treluye

 Audi R18 e-tron quattro M 378
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
( hybrididiesel )
2 LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alan McNish Rinaldo Capello Tom Christensen

 Audi R18 e-tron quattro M 377
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
( hybrididiesel )
3 LMP1 neljä Audi Sport Pohjois-Amerikassa Oliver Jarvis Marco Bonanomi Mike Rockenfeller

 Audi R18 ultra M 375
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( diesel )
neljä LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Nick Heidfeld Neil Yani

 Lola B12/60 M 367
Toyota RV8KLM 3.4L V8
5 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Marc Genet Romain Dumas Loic Duval

 Audi R18 ultra M 366
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( diesel )
6 LMP1 22 JRM David Brabham Peter Dumbreck Karun Chandhok

 HPD ARX-03a M 357
Honda LM-V8 3.4L V8
7 LMP2 44 Starworks Motorsport Enzo Potolicchio Ryan Deal Tom Kimber-Smith

HPD ARX-03b D 354
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
kahdeksan LMP2 46 TDS Racingin Thiriet Pierre Thirier Matthias Boesch [ Christophe Tinsot

Oreca 03 D 353
Nissan VK45DE 4.5L V8
9 LMP2 49 Pecom Racing Luis Perez Companque Pierre Kaffer Soei Ayari

Oreca 03 D 352
Nissan VK45DE 4.5L V8
kymmenen LMP2 26 Signatech - Nissan Pierre Rag Nelson Panjatici Roman Rusinov

 Oreca 03 D 351
Nissan VK45DE 4.5L V8
yksitoista LMP1 13 Rebellion Racing Andrea Belicchi Jeroen Blekemolen Harold Prima

Lola B12/60 M 350
Toyota RV8KLM 3.4L V8
12 LMP2 41 Greaves Motorsport Christian Zugel Elton Julian Ricardo Gonzalez

Zytek Z11SN D 348
Nissan VK45DE 4.5L V8
13 LMP2 25 ADR - Delta John Martin Thor Graves Ian Harose

 Oreca 03 D 346
Nissan VK45DE 4.5L V8
neljätoista LMP2 35 OAK Racing David Heinemeier Hansson Baz Leinders Maxime Marten

Morgan LMP2 D 341
Nissan VK45DE 4.5L V8
viisitoista LMP2 42 Greaves Motorsport Alex Brundle Martin Brundle Lucas Orodoñez

Zytek Z11SN D 340
Nissan VK45DE 4.5L V8
16 LMP2 23 Signatech - Nissan Jordan Tresson Franck Mayo Olivier Lombard

Oreca 03 D 340
Nissan VK45DE 4.5L V8
17 LMGTE
Pro 		51 A.F. Corse Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Tony Wilander

 Ferrari 458 Italia GT2 M 336
Ferrari 4.5L V8
kahdeksantoista LMGTE
Pro 		59 luksuskilpa Frederic Makowiecki Jaime Melo Dominik Farnbacher

Ferrari 458 Italia GT2 M 333
Ferrari 4.5L V8
19 LMGTE
Pro 		97 Aston Martin Racing Stefan Muecke Adrian Fernandez Darren Turner

Aston Martin Vantage GTE M 332
Aston Martin 4.5L V8
kaksikymmentä LMGTE
Am 		viisikymmentä Larbre-kilpailu Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy

 Chevrolet Corvette C6.R M 329
Chevrolet 5.5L V8
21 LMGTE
Am 		67 IMSA Performance Matmut Anthony Pont Nicolas Armindo Raymond Narak

Porsche 997 GT3-RSR M 328
Porsche 4.0L Flat-6
22 LMGTE
Pro 		71 A.F. Corse Andrea Bertolini Olivier Beretta Marco Chochi

Ferrari 458 Italia GT2 M 326
Ferrari 4.5L V8
23 LMGTE
Pro 		73 korvettikilpailut Antonio Garcia Jan Magnussen Jordan Taylor

Chevrolet Corvette C6.R M 326
Chevrolet 5.5L V8
24 LMP2 45 Boutsen Ginion Racing Bastien Brière Shinji Nakano Jens Petersen

Oreca 03 D 325
Nissan VK45DE 4.5L V8
25 LMGTE
Am 		57 Krohn Racing Tracey Krohn Niklas Jonson Michele Rugolo

Ferrari 458 Italia GT2 D 323
Ferrari 4.5L V8
26 LMP2 40 kilpailusuoritus Michel Frey
Jonathan
Hirschi Ralph Meichtry 		Oreca 03 D 320
Judd HK 3.6L V8
27 LMGTE
Am 		79 Flying Lizard Motorsports Seth Neiman Spencer Pumplly Patrick Pilet

Porsche 997 GT3-RSR M 313
Porsche 4.0L Flat-6
28 LMGTE
Am 		70 Larbre-kilpailu Christophe
Bourret Pascal Gibon Jean-Philippe Belloc
Chevrolet Corvette C6.R M 309
Chevrolet 5.5L V8
29 LMP2 43 Extreme Limite ARIC Fabien Rosier
Philippe Hasebrook
Philippe Thirion 		Norma MP200P D 308
Judd HK 3.6L V8
kolmekymmentä LMP1 21 Strakka Racing Nick Leventis Johnny Kane Danny Watts

HPD ARX-03a M 303
Honda LM-V8 3.4L V8
31 LMGTE
Am 		61 AF Corse - Waltrip Robert Kaufman Brian Vickers Ruy Aguas

 Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5L V8
32 LMGTE
Am 		83 JMB Racing Manuel Rodrigues
Philippe Igliano Alain Ferte
Ferrari 458 Italia GT2 M 292
Ferrari 4.5L V8
33 LMGTE
Am 		55 JWA Avila Paul Daniels Joel Camatas Markus Palttala

Porsche 997 GT3-RSR P 290
Porsche 4.0L Flat-6
NK LMGTE
Pro 		74 korvettikilpailut Oliver Gavin Richard Westbrook Tommy Milner

Chevrolet Corvette C6.R M 215
Chevrolet 5.5L V8
NK LMP1 17 Pescarolo joukkue Nicolas Minasian Sebastien Bourdet Seiji Ara

Dome S102.5 M 203
Judd DB 3.4L V8
NF LMP2 38 Jota Sam Hancock Simon Dolan Hariku Kurosawa

Zytek Z11SN D 271
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 33 Taso 5 moottoriurheilu Scott Tucker Christophe Bouchut Luis Diaz

 HPD ARX-03b D 240
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
NF LMP2 kolmekymmentä Status Grand Prix Alexander Sims Elmer Bürman Romain Yanetta

Lola B12/80 D 239
Judd HK 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		88 Joukkue Felbermayr-Proton Christian Reid
Gianluca Rodi
Paolo Ruberti 		Porsche 997 GT3-RSR M 222
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP1 viisitoista OAK Racing Franck Montagny Dominik Kreihamer Bertrand Baguette

OAK Pescarolo 01 D 219
Judd DB 3.4L V8
NF LMGTE
Pro 		66 J.M.W. Motorsport Johnny Cocker James Walker Roger Wills

Ferrari 458 Italia GT2 D 204
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 48 Murphyn prototyypit Jody Firth Warren Hughes Brandon Hartley

 Oreca 03 D 196
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		77 Joukkue Felbermayr-Proton Richard Lietz Mark Lieb Wolf Henzler

Porsche 997 GT3-RSR M 185
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMGTE
Am 		75 Prospeed-kilpailu Abdulaziz Al Faisal Bret Curtis Sean Edwards

 Porsche 997 GT3-RSR M 180
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP2 31 lootus Thomas Holzer
Mirko Schultis
Luca Moro 		Lola B12/80 D 155
Lotus ( Judd ) 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		58 luksuskilpa Pierre Eret Gunnar Jeanette Frankie Montecalvo

Ferrari 458 Italia GT2 M 146
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 24 OAK Racing Jacques Nicolet Mathieu Laayer Olivier Pla

 Morgan LMP2 D 139
Judd HK 3.6L V8
NF LMP1 7 Toyota Racing Alexander Wurz Kazuki Nakajima Nicolas Lapierre

 Toyota TS030 hybridi M 134
Toyota 3.4L V8
( hybridi )
NF LMGTE
Pro 		80 Flying Lizard Motorsports Jörg Bergmeister Marco Holzer Patrick Long

Porsche 997 GT3-RSR M 114
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP2 28 Gulf Racing Lähi-idässä Fabien Giroy
Ludovic Bade Stefan Johansson
 Lola B12/80 D 92
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP1 kahdeksan Toyota Racing Anthony Davidson Sebastien Buemi Stéphane Sarrazan

 Toyota TS030 hybridi M 82
Toyota 3.4L V8
( hybridi )
NF 0 Highcroft Racing Marino Franchitti Michael Krumm Satoshi Motoyama

Deltasiipi M 75
Nissan 1.6L Turbo I4
NF LMGTE
Am 		81 A.F. Corse Piergiuseppe Perazzini
Niki Kadey
Matt Griffin 		Ferrari 458 Italia GT2 M 70
Ferrari 4.5L V8
NF LMGTE
Am 		99 Aston Martin Racing Christopher Nyugor Christian Poulsen Allan Simonsen

 Aston Martin Vantage GTE M 31
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP1 16 Pescarolo Team [K 4] Emmanuelle Collar Stuart Hall
Pescarolo 03 M kaksikymmentä
Judd DB 3.4L V8
NF LMP2 29 Gulf Racing Lähi-idässä Keiko Ihara Jean-Denis Deletra Marc Rostand

Lola B12/80 D 17
Nissan VK45DE 4.5L V8

Kommentit

  1. ↑ 1 2 Vain yksi kutsu lähetettiin, koska LMGTE-luokkaa ei jaettu ALMS:ssä Pro- ja Am-alaluokkiin.
  2. ↑ Aloitti varikkokaistalta.
  3. ↑ Davidson kertoi jo sairaalassa lähestyessään liikenneympyrää, että hän oletti auton kuuluvan ammattimaiseen GT-luokkaan, kuten kaksi autoa, jotka hän oli ohittanut vähän aikaisemmin. Ja vasta saatuaan kiinni Davidson huomasi, että pyöreä kuuluu amatööri-GT-luokkaan. Hän odotti myös, että ohituksen aikana ympyrä jää vasemmalle, mutta jarrutuksen alussa tapahtui törmäys [27] . Pyöreää Ferraria ajanut Piergiuseppe Perazzini puolestaan ​​kertoi Eurosport-TV-kanavan suorassa haastattelussa pian onnettomuuden jälkeen, että hän oli matkalla eikä muuttanut sitä.
  4. ↑ Jean-Christophe Bouillon vetäytyi kilpailusta keskiviikkona saamansa vamman vuoksi [34]

Muistiinpanot

  1. ↑ 07_FastestLapByDriverAfter_Qualifying Practice Session 3_ByClass.PDF  (englanniksi) (PDF)  (linkki ei ole käytettävissä) . FIA/ACO (15. kesäkuuta 2012). Haettu 13. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2016.
  2. ↑ 07_FastestLapByDriver_Race.PDF  (englanniksi) (PDF)  (linkki ei ole käytettävissä) . FIA/FCO (17. kesäkuuta 2012). Haettu 13. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2016.
  3. ↑ John Dagys. LE MANS: 2012 WEC-aikataulu julkaistu  (englanniksi)  (downlink) . SPEED.com (12. marraskuuta 2011). Käyttöpäivä: 19. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2012.
  4. ↑ Vladimir Klapan. 24 tunnin Le Mansin kilpailu: Audi-tiimi taisteli itsensä kanssa (pääsemätön linkki) . Autocentre.ua (19. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 18. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2016. 
  5. ↑ Vasily Kostin. Miksi Toyota ei ole voittanut planeetan päämaratonia 30 vuoteen? (linkki ei saatavilla) . Tekijäarvostelu (1. elokuuta 2016). Haettu 4. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2016. 
  6. ↑ Sarah Holt. Audi voitti jälleen Le Mansissa  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Reuters (17. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 19. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2016.
  7. ↑ John Dagys. LE MANS: Audi Sweeps LM24, vaatii ensimmäisen hybridivoiton . Toyotan varhaiset kilpailun onnettomuudet antavat Audille selvän purjehduksen ja saavuttavat 11. kokonaisvoiton Le Mansissa...  (  linkki ei saavutettavissa) . speedtv.com (17. kesäkuuta 2016) . Haettu 19. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2012.
  8. ↑ Auto-uutiset - 24 Heures du Mans 2012 - Le Mansin 80. 24 tuntia numeroina  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . LeMans.org (17. kesäkuuta 2012). Haettu 19. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2012.
  9. ↑ Le Mansin 24 tunnin kilpailu vuonna 2012 keräsi 240 tuhatta katsojaa (pääsemätön linkki) . Mestaruus (17. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017. 
  10. ↑ Matt Beer. Le Mans 24 tuntia välttääksesi yhteentörmäyksen Formula 1:n kanssa ensi vuonna - WEC  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autosport.com (29. elokuuta 2011). Haettu 22. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016.
  11. ↑ Autouutiset - 24 Heures du Mans 2012 - Tähdet, ensi-illat, innovaatiot! Kiire Le Mansin radalle! -  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . LeMans.org . ACO (16. huhtikuuta 2012). Haettu 23. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2012.
  12. ↑ LIITE/LIITE VIII - selectionnees_office_2012.pdf (PDF)  (linkki ei saatavilla) . lemans.org ( englanti , ranska ) . ACO (19. joulukuuta 2011). Haettu 30. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2016.
  13. ↑ LE MANS: DeltaWing rakentaa LMP1-auto vuodelle 2012 LM24 Race  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . speedtv.com (9. kesäkuuta 2011). Haettu 5. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2012.
  14. ↑ ACO kutsui GreenGT LMP H2:n kokeellisena prototyyppinä kilpailemaan Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 2012  ( PDF)  (linkki ei saatavilla) . lemans.org . ACO (9. kesäkuuta 2011). Käyttöpäivä: 6. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  15. ↑ COURAGE Ø.12: OBJECTIF LE MANS!  (fr.) (PDF)  (linkki ei saatavilla) . lemans.org . ACO (8. kesäkuuta 2011). Käyttöpäivä: 6. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2016.
  16. ↑ Auto-uutiset - 24 Heures du Mans 2012 - 2012 Le Mansin 24 tunnin ajot ja FIA:n kestävyyden maailmanmestaruuskilpailut: Loistava kenttä  (  linkki ei saatavilla) . 24 Heures du Mansin virallinen verkkosivusto . ACO (2. helmikuuta 2012). Haettu 12. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2013.
  17. ↑ 24 HEURES DU MANS 2012 - ilmoittautumislista 24 heures du mans 2012 (PDF)  (linkki ei saatavilla) . lemans.org ( englanti , ranska ) . ACO (2. helmikuuta 2012). Haettu 12. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2012.
  18. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 1.PDF  (englanniksi) (PDF)  (linkki ei saatavilla) . FIA/ACO (14. kesäkuuta 2012). Haettu 30. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2016.
  19. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 2.PDF  (englanniksi) (PDF)  (linkki ei saatavilla) . FIA/ACO (15. kesäkuuta 2012). Haettu 30. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2016.
  20. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 3.PDF  (englanniksi) (PDF)  (linkki ei saatavilla) . FIA/ACO (15. kesäkuuta 2012). Haettu 30. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2016.
  21. ↑ 01_Grid_Race.PDF  (englanniksi) (PDF)  (linkkiä ei ole saatavilla) . FIA/ACO (16. kesäkuuta 2012). Haettu 30. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2016.
  22. ↑ Le Mans: Audi johtaa lanseerauksen jälkeen (linkki ei saatavilla) . F1News (16. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 13. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2016. 
  23. ↑ 1 2 Le Mans: hullu puoli tuntia - kaksi johtajan vaihtoa ja kaksi kaatunutta tehdasprototyyppiä. AUTO / MOTO - Moottoriurheilu (pääsemätön linkki) . Sport Express (16. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017. 
  24. ↑ Andrei Los. Le Mans: Davidson kaatuu, mutta Toyota menee nopeasti (linkki ei saatavilla) . f1news.ru (16. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 14. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2016. 
  25. ↑ Andrei Los. Le Mans: Davidson viedään sairaalaan (linkkiä ei ole saatavilla) . f1news.ru (16. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2016. 
  26. ↑ Davidson joutui vakavaan onnettomuuteen ja mursi kaksi nikamaa, 24 tunnin Le Mans - Auto / Moto - (pääsemätön linkki) . Sports.ru (17. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017. 
  27. ↑ Dmitri Bukharov. Anthony Davidson kommentoi Le Mansin onnettomuutta ... (pääsemätön linkki) . F1News.Ru (17. kesäkuuta 2012). Haettu 24. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2016. 
  28. ↑ Le Mans: Nakajima tuhosi Toyotan kappaleen soittamalla kamikazessa. AUTO / MOTO - Moottoriurheilu (pääsemätön linkki) . Sport Express (17. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017. 
  29. ↑ Dmitri Bukharov. Le Mans: Sijoitus kahdeksan tunnin kilpailun jälkeen (linkki ei ole käytettävissä) . f1news.ru (17. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2016. 
  30. ↑ Dmitri Bukharov. Le Mans: Kuusi tuntia jäljellä (linkki ei ole käytettävissä) . F1News.Ru (17. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 17. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2016. 
  31. ↑ Dmitri Bukharov. Le Mans: Kaksi tuntia jäljellä (linkki ei ole käytettävissä) . F1News.Ru (17. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2016. 
  32. ↑ Le Mans: Audi kiistää huhut, että hybridistä maaliin on jäljellä vain yksi nimi. AUTO / MOTO - Moottoriurheilu (pääsemätön linkki) . Sport-Express (29. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017. 
  33. ↑ 24-heures-du-mans-2012-classifcation-after-24h.pdf  (englanniksi) (PDF)  (linkkiä ei ole saatavilla) . lemans.org . FIA/ACO (17. kesäkuuta 2012). Haettu 5. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2016.
  34. ↑ Auto-uutiset - 24 Heures du Mans 2012 - Vain kaksi kuljettajaa kilpailee No.16 Pescarolosta  (eng.)  (downlink) . LeMans.org (15. kesäkuuta 2012). Haettu 7. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2012.

Linkit

 24 tuntia Le Mansia
  • Voittajat
  • onnettomuudet
  • Records
  • Moottoriurheilun
Elokuva
  • Mans
  • Michel Vaillant: Need for Speed
  • Ford vs Ferrari
  • heures
  • herkkuja
  • Totuus
  • Radio Le Mans
  • Videopelit
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940-1948 _ _
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022