AZ8A | |
---|---|
Tuotanto | |
Rakennusmaa | Kazakstan |
Tehtaat | "Sähköveturi құrastyru zauyty" |
Rakennusvuosia | 2018-2022 _ _ |
Yhteensä rakennettu | 40 (helmikuussa 2022) |
Tekniset yksityiskohdat | |
Palvelun tyyppi | rahti |
Kosketinverkon virran ja jännitteen tyyppi | muuttuva , 25 kV, 50 Hz |
Aksiaalinen kaava | ( 20-20 ) - ( 20-20 ) _ _ |
Täysi huoltopaino | 200 t |
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista | 25 tf |
Veturin pituus | 35 m |
Pienin kelvollisten käyrien säde | 125 m |
Radan leveys | 1520 mm |
TED :n tuntiteho | 8 × 1 100 kW |
Kellotilan nopeus | 52 km/h |
TEDin jatkuva voima | 8 × 1 072,5 kW |
Jatkuvan tilan nopeus | 52 km/h |
Suunnittelunopeus | 120 km/h |
hyväksikäyttö | |
Maa | Azerbaidžan |
Kausi | — |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
AZ8A-sähköveturi on Alstom Transportin Azerbaidžanin rautateiden tilauksesta kehittämä tavaraliikenteen sähköveturi . Ensimmäisen sähköveturin prototyyppi luotiin vuonna 2018 ja sen työnimi oli Prima T8. Tämän sähköveturin luomisen tarkoituksena on siirtää Azerbaidžanin rautatiet päärahtiliikenteen vaihtovirtaan. 29. kesäkuuta 2021 – Alstom on onnistuneesti ottanut käyttöön ensimmäiset seitsemän Prima T8 AZ8A -rahtiveturia Azerbaidžanin rautateille (ADY). Nämä veturit kulkevat päärahtilinjalla, joka on hiljattain päivitetty 3 kV DC:stä 25 kV vaihtovirtaan.
Kahdeksanakseliset sähköveturit saivat Siemens AG :n kehittämän ehdollisen lyhenteen AZ8A .
Lyhenteen dekoodaus on seuraava: AZ - kansainvälinen lyhenne Azerbaidžan ; 8 - akselien lukumäärä; Latinalainen kirjain A - tarkoittaa asynkronisten vetomoottoreiden olemassaoloa.
Sähköveturin päätehtävänä on ajaa jopa 9000 tonnia painavia tavarajunia.
Helmikuun 9. päivänä 2022 pidettiin juhlallinen seremonia 40:nnen kazakstanilaisen kokoonpanon 40 yksikön AZ8A AC -rahtiveturin lähettämiseksi Azerbaidžaniin AzZhD CJSC:n ja Alstom Transportin välisen vuonna 2014 tehdyn sopimuksen mukaisesti.
Tiedot AZ8A-sähkövetureiden tuotannosta vuosien mukaan esitetään taulukossa: [1]
Julkaisuvuosi _ |
Sähkövetureiden lukumäärä |
Osioiden lukumäärä |
Sähköveturien lukumäärä |
2018 | 3 | 6 | 001-003 |
2019 | kahdeksan | 16 | 004-011 |
2020 | kahdeksan | 16 | 012-019 |
2021 | 17 | 34 | 020-036 |
2022 | neljä | kahdeksan | 037-040 |
Kaikki yhteensä | 40 | 80 | 001-040 |
Azerbaidžanin rautatieyhtiö liikennöi kaikkia sähkövetureita vaihtovirralla sähköistetyillä osuuksilla. 40 sähköveturista 17 on osoitettu Ganjan varikolla ja 23 Balajarin varikolla. [yksi]
Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisen avaruuden sähköveturit [~ 1] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Runko |
| ||||||
Vaihtotyö | |||||||
Teollinen | |||||||
Kapearatainen | |||||||
|