4E1

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. kesäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
4E1
Tuotanto
Rakennusmaa  Georgia
Tehdas TEVZ
Rakennusvuosia 2000
Yhteensä rakennettu 2
Tekniset yksityiskohdat
Palvelun tyyppi rahti-matkustaja
Kosketinverkon virran ja jännitteen tyyppi vakio 3 kV
Aksiaalinen kaava 20-20 _ _ _
Kytkimen paino 90±2t
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista 22,5±0,5 tf
Veturin pituus 16 750 mm
Leveys 3160 mm
Pyörän halkaisija 1250 mm
Radan leveys 1520 mm
TED tyyppi TL-3
TED :n tuntiteho 4×750 kW
Kellotilan vetovoima 16 200 kgf
Kellotilan nopeus 66,25 km/h
TEDin ​​jatkuva voima 4×700 kW
Pitkäkestoinen vetovoima 14 820 kgf
Jatkuvan tilan nopeus 67,8 km/h
Suunnittelunopeus 120 km/h
Sähköinen jarrutus Toipuva
hyväksikäyttö
Maa  Georgia
Kausi —
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

4E1-sähköveturi  on neliakselinen yksiosainen DC - sähköveturi , joka on luotu sähkövetureiden VL15 ja E13 pohjalta .

Sähköveturiprojektin teki Tbilisin sähköveturitehtaan Special Design Bureau . Ensimmäinen sähköveturi valmistettiin Tbilisin sähköveturitehtaalla vuonna 2000.

Sähköveturit valmistetaan kollektorivetomoottoreilla ja ne on suunniteltu kuljettamaan henkilöjunia ja kevyitä tavarajunia pääradalla, sähköistettynä 3000 V DC:llä. Sähköveturin teho on 3000 kW ja suurin nopeus 120 km/h. Yhteensä rakennettiin 2 veturia [1] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 4E1 - Liikkuvan kaluston luettelo (pääsemätön linkki) . trainpix . Haettu 27. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2021. 

Linkit