Bucker Bu 131

Bucker Bu 131
Tyyppi	koulutuslentokoneita
Valmistaja	Saksa :Bucker
Pääsuunnittelija	Carl Buecker
Ensimmäinen lento	27. huhtikuuta 1934
Toiminnan aloitus	1935 (Luftwaffe)
Toiminnan loppu	1968 (Espanjan ilmavoimat)
Operaattorit	Luftwaffe Espanjan ilmavoimat Imperiumin Japanin armeijan ilmavoimat
Vaihtoehdot	Bucker Bu 133
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bücker Bu 133 Jungmann ( saksaksi  Bücker Bü 131 "Jungmann" , l. - "nuori mies") on saksalainen harjoituslentokone, joka oli tärkein 1930-luvulla. Luftwaffe käytti toisen maailmansodan aikana. Bücker Bü 131:tä valmistettiin yli 5 000 kappaletta ja sitä vietiin 23 maahan.

Historia

Palveltuaan Kaiserlichmarinessa ensimmäisessä maailmansodassa , Karl Bücker muutti Ruotsiin, missä hänestä tuli Svenska Aero AB:n (ei pidä sekoittaa Svenska Aeroplan AB:hen, SAAB :n ) ​​toimitusjohtajaksi. Myöhemmin hän palasi Saksaan SAABin nuoren suunnittelijan Anders J. Anderssonin kanssa. Bücker Flugzeugbau GmbH perustettiin Berliini-Johannistalissa [1] vuonna 1932.

BU-131A, yhtiön ensimmäinen malli, oli viimeinen Saksassa rakennettu kaksitaso [1] . Siinä oli kaksi avointa ohjaamoa rinnakkain ja kiinteä laskuteline. Runko oli putkimaista terästä, päällystetty kankaalla ja metallilla, siivet puusta ja kankaasta. Hän lensi 80 hv (60 kW) Hirth HM 60 R :llä ensimmäistä kertaa.

Sitä seurasi vuonna 1936 Bü 131B 105 hv:lla. Kanssa. (78 kW) Hirth HM 504 A-2.

Hyödyntäminen

Vankka ja ketterä Bü 131A toimitettiin ensin Deutscher Luftsportverbandille (DLV). BU 131B valittiin Saksan Luftwaffen päätukikouluttajaksi ja se palveli käytännössä kaikissa peruskouluissa sodan aikana sekä yötaisteluryhmissä, kuten Nachtschlacht Gruppen (NSGr) 2, 11 ja 12. Jugoslavia oli tärkein ennen sotaa viejä ; lentokoneita oli oletettavasti noin 400 [1] . Lisäksi Bulgarialla oli 15 lentokonetta 15 ja 40 Romanian kanssa.

Japanilainen Kokusai Ki-86A vuonna 1945.

Tuotantoluvat myönnettiin Sveitsille (94, 88 Dornierin lisenssillä rakennettua ), Espanjalle ( CASA :n tehtailla rakennettiin noin 530 versiota 1.131 ), Unkarille (jossa oli 315 lentokonetta), Tsekkoslovakialle ( Tatran tehtaita ennen sotaa 10, nimellä Tatra T 131) ja Japani, joista jälkimmäinen rakensi 1 037 armeijalle Hatsukaze -moottorilla , kuten Kokusai Ki-86 ja 339 Kyushu K9W merivoimien ilmavoimille . Espanjassa tuotanto jatkui 1960-luvun alkuun saakka. Jungmann pysyi Espanjan ilmavoimien pääkouluttajana vuoteen 1968 asti.

1960-luvulla ja 70-luvun alussa Espanjan, Sveitsin ja Tšekin hallitukset myivät Jungmaninsa yksityisille omistajille, joista monet vietiin Yhdysvaltoihin. Noin 200 Jungmania on edelleen hengissä, joista monet oli varustettu nykyaikaisilla nelisylinterisillä Lycoming O-320 (150 hv) tai O-360 (180 hv) moottoreilla käänteisellä polttoöljyjärjestelmällä taitolentoa varten.

Nykyiset omistajat ja lentäjät panevat merkille Jungmanin erinomaisen käsittelykyvyn muihin antiikkikaksitasoihin ja vieläkin nykyaikaisempiin urheilulentokoneisiin verrattuna. Jungmannin huolto ja huolto ovat verrattavissa muihin antiikkilentokoneisiin ja ovat niitä parempia, kun niissä käytetään Lycoming-moottoreita. Lentokoneen rungon osia on saatavilla useista lähteistä sekä Yhdysvalloissa että Euroopassa.

Vuonna 1994 Bü 131 kunnostettiin äskettäin tuotantoon käyttämällä espanjalaisen Bücker Pradon CASA-valaisimia, ja 21 lentokonetta rakennettiin BP 131:nä [1] , kun taas SSH Janusz Karasiewicz Puolassa aloitti myös Jungmann-version tuotannon tšekkiläisten piirustusten perusteella. 1994. Janusz Karasiewiczin kuoleman jälkeen puolalainen Air Res Aviation jatkaa Bücker Jungmannin valmistusta [2] .

Muutokset

Bu 131A Kaksinkertainen lentokone peruslentokoulutukseen. Varhainen sarjaversio, 80 hv (60 kW) Hirth HM 60 R -moottori. Bu 131B Parannettu versio tehokkaammalla Hirth HM 504 A-2 -moottorilla. Bu 131C kokeellinen versio, 67 kW (90 hv) Cirrus Minor -moottori. Rakennettu 1. Nippon Kokusai Ki-86A Japanin keisarillisen armeijan ilmavoimien lisensoitu julkaisu . Hitachi Ha-47 moottori Nippon Kokusai Ki-86B Army Type 4 Primary Trainer - Puinen lentorunkoversio helpottaa strategisten materiaalien toimittamista. Kyushu K9W1 Momiji Type Navy 2 Trainer Model 11 - sarjaversio Imperial Navylle. Hitachi GK4A Hatsukaze 11 moottori Tatra T.131 Tšekkoslovakia, ennen sotaa lisensoitu tuotanto Tatra Kopřivnicessa. Aero C-4 Massatuotanto Aeron tehtaalla miehitetyssä Tšekkoslovakiassa sodan aikana alkuperäisellä nimellä Bücker Bü 131B, jota käytettiin sodan jälkeen alkuperäisen Hirth-moottorin kanssa. Aero C-104 Tšekkoslovakia, sodanjälkeinen kehitys Walter Minor 4-III -moottorilla , 260 rakennettu. CASA 1.131 Espanjan lisensoitu versio B.P. 131 moderni lisensoitu versio SSH T-131P Esituotantoversio nykyaikaisesta puolalaisesta modifikaatiosta Walter Minor 4-III -moottorilla, jonka teho on 78 kW (105 hv). Neljä on rakennettu vuodesta 1994 lähtien. SSH T-131PA Puolan tärkein sarjaversio LOM M332AK -moottorilla, jonka teho on 103 kW (138 hv). Ensimmäinen lento tapahtui vuonna 1995.

Tekniset tiedot (Bü 131B)

Tietolähde: Jane's Fighting Aircraft of World War [3]

Tekniset tiedot

• Miehistö : 2 (opiskelija ja ohjaaja)
• Pituus : 6,62 m
• Siipien kärkiväli : 7,40 m
• Korkeus : 2,35 m
• Siiven pinta-ala: 13,5 m²
• Siipiprofiili : NACA 3410.5 [4]
• Paino tyhjänä : 380 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 670 kg
• Voimalaitos : 1 × Hirth HM 504 , 4-sylinterinen käänteinen rivissä
• Moottorin teho: 1 × 100 hv Kanssa.

(1 × 70 kW)

• Potkuri : kaksilapainen kiinteä nousu

Lennon ominaisuudet

• Huippunopeus: 183 km/h
• Risteilynopeus : 170 km/h
• Käytännön toimintasäde: 628 km
• Palvelukatto : 4 300 m
• Nousunopeus : 2,8 m/s
• Siipien kantavuus: 46,3 kg/m²
• Työntövoima -painosuhde : 0,1 kW/kg

Operaattorit

 Natsi-Saksa

• Luftwaffe
• Deutscher Luftsportverband

 Bulgaria

• Bulgarian kuninkaalliset ilmavoimat

 Tšekkoslovakia

• Tšekkoslovakian ilmavoimat
• SNB

Itsenäinen Kroatian valtio

• Kroatian ilmavoimat

Kreikan kuningaskunta

• Kreikan ilmavoimat

Unkarin kuningaskunta

• Unkarin ilmavoimat

 Japani

• Japanin keisarillisen armeijan ilmavoimat
• Japanin keisarillisen laivaston ilmavoimat

 Alankomaat

• Hollannin ilmavoimat

 Puola

• Puolan ilmavoimat (yksi ostettu kokeisiin ennen vuotta 1939) [2]

 Romania

• Romanian kuninkaalliset ilmavoimat
• Romanian ilmavoimat

Slovakian tasavalta (1939-1945)

• Slovakian ilmavoimat

Etelä-Afrikan unioni

• Etelä-Afrikan ilmavoimat

 Espanja

• Francoistiset Espanjan ilmavoimat

 Sveitsi

• Sveitsin ilmavoimat

Jugoslavian kuningaskunta

• Jugoslavian kuninkaalliset ilmavoimat

 Jugoslavia

• Jugoslavian liittotasavallan ilmavoimat

Katso myös

• Bucker Bu 133
• B&F Fk131 Bücker Jungmann  - tuotantolentokopio

vastaava lentokone

• Boeing-Stearman malli 75
• de Havilland Tiger Moth
• Fleet Finch
• Great Lakes Sport Trainer
• Levente II Valmistettu tehtaalla, joka korjaa Bü 131 ja 181 -lentokoneita.
• Stampe-Vertongen SV.4
• U-2 (lentokone)
• RWD-8

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Ketle ja Rolfe 1996, s. 12.
2. ↑ 1 2 Morgała, Andrzej Morgała (2003). Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939 . Varsova: Bellona, ​​s. 316. ISBN 83-11-09319-9 (puolaksi)
3. ↑ Bridgeman 1946, s. 158.
4. ↑ Lednicer, David Epätäydellinen opas kantosiipiin . m-selig.ae.illinois.edu . Haettu 16. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2019. (määrätön)

Lähteet

• Siltamies, Leonard. "Bücker Bü 131B "Jungmann"." Toisen maailmansodan Janen taistelulentokone . Lontoo: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0 .
• Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 . Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
• Ketley, Barry ja Mark Rolfe. Luftwaffe Fledglings 1935-1945: Luftwaffen koulutusyksiköt ja niiden lentokoneet . Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996. ISBN 0-9519899-2-8 .
• Koenig, Erwin. Bücker Bü 131 "Jungmann" (Flugzeug Profile 27) (saksaksi). D-86669 Stengelheim, Saksa: Unitec Medienvertrieb eK,
• Koenig, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (Bückerin lentokone) (kaksikielinen saksa/englanti). Martinsried, Saksa: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5 .
• Koenig, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (saksaksi). (1979)
• Maanantai, David. Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of II World War . Lontoo: Chancellor Press Ltd, 2006. ISBN 1-85152-966-7 .
• Sarjeant, L.F. Bücker Bü 131 Jungmann (Lentokone profiilissa 222) . Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1971.
• Smith, J. Richard ja Antony L. Kay. Toisen maailmansodan saksalaiset lentokoneet . Lontoo: Putnam and Company Ltd., 3rd impression 1978, s. 91-92. ISBN 0-370-00024-2 .
• Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (saksaksi). D-82041 Oberhaching, Saksa: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8 .
• Wood, Tony ja Bill Gunston. Hitlerin Luftwaffe: Kuvallinen historia ja tekninen tietosanakirja Hitlerin ilmavoimista toisessa maailmansodassa . Lontoo: Salamander Books Ltd., 1977, s. 139. ISBN 0-86101-005-1 .

Linkit

• Bücker Bü 131 Jungmann The Corner of the Sky -sivustolla  (venäjäksi)
• Inside The Cockpit - Bücker Bü-131 Jungmann  YouTubessa
• Bücker Bü-131 Jungmann / Shuttleworth Family Airshow  (2018) YouTubessa (englanniksi)

Luftwaffen koulutus- ja viestintäkoneet
Ar 66 Ar 69 Ar 79 Ar 96 Bu 131 Bu 133 Bu 180 Bu 181 Bu 182 kesäkuuta 160 Fi 156 Fw44 Fw47 Fw 56 Fw 58 F.13 W 33 W 34 Hän 72 Kl 31 Kl 32 Kl 35 Bf 108 Fh 104

Bulgarian ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana
Taistelijat	PZL P.24 Avia B.135 Avia B.534 Dewoitine D.520 Messerschmitt Bf 109
Pommittajat	PZL.43 Czajka Avia B.71 Dornier Do 17 Junkers Ju 87 Heinkel He 111 DAR-10
Älykkyys	Heinkel He 45 Heinkel He 46 Letov Š-328 Focke-Wulf Fw 189 Uhu DAR-3 KB-5 KB-6/KB-309 KB-11
vesilentokoneita	Heinkel He 60 Arado Ar 196
lähettiläitä	Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw43 Messerschmitt Bf.108 Taifun
Kuljetus	Junkers Ju 52
Koulutuksellinen	Arado Ar 65 Arado Ar 96 Avia B.122 Aero MB.200 Bucker Bu 131 Bucker Bu 181 Dornier Do 11 Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Heinkel He 51 Heinkel He 72 DAR-8 DAR-9 DAR-10

Unkarin kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana
Taistelijat	Fiat CR.30 Fiat CR.32 Fiat CR.42 Falco Heinkel He 112 MÁVAG Heja Messerschmitt Bf 109 Messerschmitt Bf.110 Messerschmitt Me.210 Messerschmitt Me.410
Pommittajat	Junkers Ju 86 Caproni noin 135 Heinkel He 111 Dornier Do 17 Dornier Do 215
Iskusotilaat	Henschel Hs 129
Älykkyys	Heinkel He 46 IAM Ro.37 WM-16 Budapest Weiss WM-21 Solyom Heinkel He 70 Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw 189 Uhu
lähettiläitä	Messerschmitt Bf.108 Taifun EM-29 Levent II De Havilland Gipsy Moth
Kuljetus	Caproni noin 101 Savoia-Marchetti SM.75 Junkers Ju 52
Koulutuksellinen	Levent II Arado Ar 96 Bucker Bu 131 Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Klemm Kl 35 Potez 630
Prototyypit	Weiss WM–23 Ezüst Nyil Varga RMI-1 Marton X/V (RMI-8) Rubik R-21

Kroatian ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana
Taistelijat	Avia BH-33 Ikarus IK-2 Fiat CR.42 Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Macchi C.202 Macchi C.205 Messerschmitt Me-109G/K
Pommittajat	Bristol Blenheim Dornier Do 17K/E/Z Savoia Marcetti SM.79 CANT Z.1007 Fiat BR.20 Avia Fokker F.39 Caproni noin 310 Caproni noin 311 / 313 / 314
Älykkyys	Breguet Br.19 Potez 25 Fieseler Fi 156 Fieseler Fi 167 Havilland Puss Moth
lähettiläitä	Fieseler Fi 156 Storch
Kuljetus	Avia Fokker F.VII Avia Fokker F.IX Junkers W 34 Lentonopeuslähettiläs
Koulutuksellinen	RWD-13 Benes-Mraz Beta-Minor Bücker Bü 181 Bestmann SAIMAN 200 SAIMAN 202 AVIA FL.3 Rogozharsky SIM-XI Rogozharsky SIM-X Rogozharsky HTP Ikarus MM-2 Rogozharsky R-100 Bucker Bu 131 Bucker Bu 133 Zmaj Fizir FN Zmaj Fizir FP.2

Bucker lentokone
Bu 131 Jungmann Bu 133 Jungmeister Bu 134 Bu 180 opiskelija Bu 181 Bestmann Bu 182 Kornett

Lentokone_ _
Ilma-alus	III 1.131 1.133 2.111 352 3000 KIRVES C-101 C-102 C-112 C.127 C-201 C-202 C-207 C-212 C-223 CN-235 / HC-144 C-295 C-401
Perustaja: Jose Ortiz-Echague

Aero Vodochody lentokone
1919-1938	Ae01 Ae02 Ae03 Ae04 Ae 10 A-8 A-10 A.11 A.12 A.14 A.15 A.17 A.18 A.19 A.20 A.21 A.22 A.23 A.24 A.25/A.125 A.26 A.27 A.29 A.30/A.130/A.230/A.330/A.430 A.32 A.34/A.134 A.35 A.38 A.42 A.46 A.100 A.101 Ab-101 A.102 A-104 A-125 A-130 A-134 A.200 A.204 A-230 A.300 A.304 A-330 A-430
1945–1992	Ae 45/145 Ae 50 Ae 53 Ae 145 Ae 245 Ae 345 HC-2 L-29 L-39 L-59 / L-159 L-60
vuoden 1993 jälkeen	Ae 270
lisensoitu julkaisu	DH-50A MB-200 C-3/C-103 C-4/C-104 D-44 S-102/S-103 S-105 MiG-21