M3 (panssarivaunu)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. maaliskuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 46 muokkausta .
M3
M3 puolitelainen panssarivaunu
Luokitus panssaroitu miehistönkuljetusvaunu
Taistelupaino, t 9.06
Miehistö , hlö. 3
Landing party , pers. kymmenen
Tarina
Vuosia tuotantoa 1941-1944 _ _
Toimintavuosia vuodesta 1941 lähtien
Myönnettyjen määrä, kpl. 26270 M3, M5, M9
Pääoperaattorit  USA Ranska 
Mitat
Kotelon pituus , mm 6163
Leveys, mm 1962
Korkeus, mm 2260
Pohja, mm 3442
Raita, mm 1638
Välys , mm 280
Varaus
panssarin tyyppi teräsvalssattu pinta karkaistu
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 13/25°
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 6/26°
Runkolauta, mm/aste 6/0°
Rungon syöttö, mm/aste 6/0°
Rungon katto, mm 0 - 6/83°
Aseistus
konekiväärit 1 7,62 mm M1919A4 ja 1 12,7 mm M2 , 700 12,7 mm patruunaa ja 4000 7,62 mm patruunaa.
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 147
Maantienopeus, km/h 72
Risteilyalue maantiellä , km 320
Polttoainesäiliön tilavuus, l 225
Pyörän kaava puoliraita
jousituksen tyyppi pyörät - lehtijousilla , telaketju - lukittu pareittain pystyjousiin
Kiipeävyys, astetta kolmekymmentä
Kuljetettava seinä, m 0.3
Crossable ford , m 0.8
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

M3 ( Half -  Track Personnel Carrier M3 ) oli yhdysvaltalainen puolitelaketjuinen panssaroitu miehistönkuljetusalusta toisen maailmansodan aikana .

Se luotiin vuosina 1940 - 1941 rinnakkain lähes identtisen puolitelaketjuisen panssaroidun tykistötraktorin M2 kanssa . M3:n sarjatuotanto kesti 1941-1944 , yhteensä 26270 International Harvester Companyn kehittämää M3- , M5- ja M9 -panssaroitua miehistönkuljetusajoneuvoa valmistettiin lähes viittätoistatuhatta niihin perustuvaa erikoisajoneuvoa lukuun ottamatta .

Toisen maailmansodan aikana M3:a ja siihen perustuvia ajoneuvoja toimitettiin huomattavia määriä Yhdysvaltain liittolaisille Lend-Lease- sopimuksella, huomattava määrä panssarivaunuja myytiin muihin maihin sodan jälkeisenä aikana [1] . Vaikka lähes kaikki M3:a käyttäneet maat ovat poistaneet sen käytöstä, vuodesta 2007 lähtien joidenkin maiden armeijassa on edelleen tämän tyyppisiä panssarivaunuja [2] .

Luomisen ja tuotannon historia

Panssarivaunuja valmisti neljä yritystä:

Auto : M3 (1941 - 3585, 1942 - 921, 1943 - 1992), M3A1 (1943 - 300), M3/M3A1 75mm GMC, T28E1 CGMC, M15/M15A1 CGMC.

Diamond T -autoyhtiö : M3 (1941 - 1087, 1942 - 3985, 1943 - 3581), M3A1 (1943 - 1737, 1944 - 825), T19 105 mm HMC, T48 57 mm GMC.

White Motor Company : M3 (1941 - 100, 1942 - 53), M4 / M4A1 MMC, M21 MMC, T30 75mm HMC, T10E1 MGMC, M13 MGMC, M16 MGMC.

Kansainvälinen harvesteri : M5, M5A1, M9, M9A1, M14 MGMC, M17 MGMC.

M3-, M5-, M9-sarjan panssaroitujen miehistönkuljetusalusten tuotanto [3]
vuosi Malli yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1941 M3 yksi neljä 213 270 239 330 382 420 1859
1942 M3 408 355 192 198 301 390 496 500 474 482 423 740 4959
M5 152 152
Kaikki yhteensä 408 355 192 198 301 390 496 500 474 482 423 892 5111
1943 M3 259 319 275 503 760 834 928 948 855 5681*
М3А1 838 600 599 2037
M5 283 294 331 401 412 500 750 750 752 4473
М5А1 628 731 500 1859
M9 yksi 150 260 400 405 406 404 2026
М9А1 599 viisikymmentä 758 1407
Kaikki yhteensä 542 614 606 1054 1432 1734 2083 2104 2011 2065 1381 1857 17483
1944 М3А1 483 342 825
М5А1 365 235 500 1100
Kaikki yhteensä 848 577 500 1925
Kaikki yhteensä 26378**

*108 niistä saatiin muuntamalla T30 75 mm HMC

**Todellisuudessa 26270 ajoneuvoa valmistettiin.

Lisäksi panssaroitujen miehistönkuljetusalusten alustalle valmistettiin useita erilaisia ​​itseliikkuvia aseita eri tarkoituksiin.

Panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin perustuvien itseliikkuvien aseiden tuotanto [3]
vuosi Malli yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1941 M4 MMC yksi yksi
M3 75 mm GMC 61 25 86
Kaikki yhteensä 62 25 87
1942 M4 MMC 278 74 219 571
М3А1 75 mm GMC yksi 150 229 274 178 49 112 139 119 90 9 1350
Т48 57mm GMC viisikymmentä viisikymmentä
Т19 105 mm HMC yksi 38 136 149 324
Т30 75 mm HMC viisikymmentä 94 168 188 500
M14 MGMC 5 5
T28E1 CGMC (M15) kaksikymmentä 60 80
Kaikki yhteensä 52 560 533 423 178 69 172 213 338 278 64 2880
1943 М4А1 MMC 100 186 82 75 75 82 600
М3А1 75 mm GMC 291 150 250 75 766
Т48 57mm GMC 174 250 200 250 38 912
M13 MGMC 105 485 239 274 1103
M14 MGMC 186 518 409 494 1038 1600
M16MGMC 439 480 575 352 2891*
M17MGMC 400 400
M15 CGMC 227 272 101 600
M15A1 CGMC 100 500 452 1052
Kaikki yhteensä 570 1112 1061 1072 638 484 569 1120 439 580 1075 1204 9924
1944 M21MMC viisikymmentä viisikymmentä kymmenen 110
T10E1 110 110
M16MGMC 503 51 109 60 723
M17MGMC 599 yksi 600
M15A1 CGMC 420 180 600
Kaikki yhteensä 1069 734 171 109** 60*** 2143
Kaikki yhteensä 15034****

* Näistä 568 muunnettu M13:sta.

**Uudelleen tehty T10E1:stä.

***Uudelleentyöstetty M13:sta.

****Itse asiassa valmistettiin 14297 autoa.

Kaiken kaikkiaan toukokuusta 1941 maaliskuuhun 1944 valmistettiin 53 625 ajoneuvoa kaikista modifikaatioista, mukaan lukien M2 .

Suunnittelun kuvaus

M3:ssa oli klassinen konepellillä varustettu automalli, jossa moottoritila oli edessä, ohjaustila keskellä ja joukkojen osasto takana. Panssaroitujen miehistönkuljettajien modifikaatioiden kokopäiväinen miehistö, johon kuului joukkoja , oli 13 henkilöä. [neljä]

Armored Corps

M3:ssa oli kevyt luodinkestävä panssari. Panssaroidun miehistönvaunun runko koottiin valssatuista pintakarkaistun panssarointiteräksen levyistä , joiden paksuus oli pääosin 6,35 mm , lukuun ottamatta ohjausosaston etulevyä, jonka paksuus oli 12,7 mm . Rungon muoto kokonaisuudessaan toisti kuorma-auton muodon, eikä sillä ollut järkeviä kallistuskulmia. Rungon sivut ja takaosa olivat pystysuorat, moottoritilan etulevyn, joka koostui pääasiassa ilmanottoluukkuista , kaltevuus oli 26 ° pystysuoraan nähden ja ohjaustilan etulevyn - 25 °. Joukkoosaston ja ohjausosaston päällä ei ollut kattoa, lukuun ottamatta jälkimmäisen etuosan päällä olevaa visiiriä, jonka kaltevuus oli 83 °. Panssarivaunulla ei ollut pohjavarausta [5] . Miehistön alukseen nouseminen ja poistuminen suoritettiin kahdesta ohjausosaston sivuilla olevasta ovesta ja perärungossa olevasta tasanteesta [6] .

Aseistus

Konekivääri Browning M2 HB kaliiperi 12,7 mm. Asennetaan koneeseen M25 kuljettajan ja komentajan istuimen väliin.
Konekivääri Browning M1919 A4 kaliiperi 7,62 mm. Asennettu samaan koneeseen koneen perään. [6] Bazooka-
raketinheitin . Kannettava ammus: 700 patruunaa 12,7 mm:n kaliiperia, 4000 patruunaa 7,62 mm:n kaliiperia, 540 patruunaa 9 mm:n kaliiperia, 22 kranaattia, 26 panssarintorjuntamiinaa.

Valvonta ja viestintä

Moottori ja vaihteisto

Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on varustettu White 160 AX -kaasutinmoottorilla.
Sylinterien lukumäärä / järjestely - 6 /
rivitilavuus - 6322,5 cm³
teho - 93,4 kW (127 hv) nopeudella 3000 rpm.
Vaihteisto: 4-vaihteinen manuaali, 2-vaihteinen alue yhdessä lohkossa vaihteistokotelolla, yksilevyinen kuivakytkin mekaanisella käyttövoimalla. [6]

Alusta

Alavaunussa on käytetty Timkenin siltoja. Johtava etuakseli Timken F-35-HX-1. Jousitus - jousi yhdessä hydraulisten iskunvaimentimien kanssa (kaksi).
Telakoneisto - taka-akseli Timken 56410-BX-67, vetopyörät - edessä, ohjauspyörät kiristysmekanismilla - takana, yksi tukirulla aluksella, 4 kaksoiskumipäällysteistä telarullaa, tela - kumi-metalli 300 mm leveä grousersin kanssa. Tasapainotusjousitus puskurijousilla. [7]

Muutokset

M3A1 - panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, jossa on torni ja M49-panssaroitu kilpi Browning M2 HB -konekiväärillä. Asennettu komentajan istuimen yläpuolelle.
M3A1E1 - dieselmoottori on asennettu. [6]
М3А1Е2 - taisteluosaston panssaroitu katto asennettiin.
M3A1E3 - panssaroitu miehistönkuljetustuki 37 mm:n panssarintorjuntatykillä.
М3А1 komentoauto - ohjausajoneuvo, jossa on vahvistettu panssari.
M3A2 - suunniteltu korvaamaan panssaroidut miehistönkuljetusalukset M3, M3A1, M2, M2A1. Joukkoosasto on kunnostettu.

M3-pohjaiset ajoneuvot

75 mm M3 itseliikkuva tykki (2202 valmistettu). Ohjausosaston takana olevaan laatikon muotoiseen jalustaan ​​erikoisvaunuun asennettiin M1897A4-ase (modernisoitu versio ranskalaisen 75 mm:n kenttäpistoolin mallista 1897 ). Jalusta on nostettu, mikä mahdollistaa suoran tulen. Muutamia muutoksia suunnitteluun verrattuna M3-panssaroidun miehistönkuljetusaluksen perusmalliin:

Aseen tähtäyksen suoritti 2 ampujaa, jotka sijaitsivat aseen olkalaukun molemmilla puolilla. Oikea ampuja osoitti pystysuoraan, vasen ampuja vaakasuoraan. Vasemman ampujan paikka oli varustettu molemmissa koneissa ohjaavilla käytöillä. Myöhemmin vasen pystysuuntainen ohjaus poistettiin.

Pistoolin suuntauskulmat: vaakasuunnassa 40 °:n sektori (19 ° vasemmalle ja 21 ° oikealle koneen pituusakselista); pystysektori välillä −10° - +29°. Aseen rekyyli oli 1,17 m, mikä vaati kuormaajalta äärimmäistä huolellisuutta, jotta se ei joutuisi takaiskun alle. Panssarin lävistävän ammuksen suurin ampumaetäisyys oli 1000 m. Panssarin tunkeuma normaalia pitkin 900 m etäisyydellä oli 76 mm. Ampumatarvikkeet - 59 laukausta (räjähtävä, panssaria lävistävä, savuammus) sijoitettiin ammusten telineeseen jalustassa asevaunun alla (16 laukausta) ja yksittäisissä sylinterimäisissä rahtikonteissa taisteluosaston takaosassa ( levätä). Ammunta suljettuihin kohteisiin suoritettiin M12A6-panoraamatähtäimellä. Suoraan tulipaloon käytettiin M33-teleskooppitähtäintä.

Taistelukokemus koneen käytöstä Filippiineillä vaati asemiehistöltä luotettavampaa suojaa. Tämän seurauksena aseen tavallinen panssarikilpi korvattiin suurella kaarevalla panssarikilvellä, jossa oli katto ja sivuseinämät, jotka muodostivat matalan, takaa avoimen hytin.

Kokemus M3-itseliikkuvan aseen käytöstä Pohjois-Afrikassa osoitti, että se ei ollut hyvä panssarihävittäjänä. Vanhan aseen ammuksen alhainen suunopeus teki ammuksen lentoradan kaarevaksi, mikä teki liikkuvaan kohteeseen osumisesta erittäin ongelmallista. Ajoneuvot poistettiin panssarintorjuntayksiköistä ja niitä käytettiin jalkaväen tulitukena.

T12  - ensimmäiset 39 autoa. 75 mm aseen vakiopanssarikilpi on säilytetty. Käytetään miehistön koulutukseen. Osa koneista osallistui taisteluihin Filippiineillä.
T30  - 75mm M8 haupitsi asennettuna. Itseliikkuvia T30-haupitsoja valmistettiin 500 kappaletta.
T19  - 105 mm M2A1 haupitsi asennettuna. Autoja valmistettiin 324 kappaletta.

57 mm:n itseliikkuva ase T48  - joukkoosastoon on asennettu kuuden punnan ase Mk.V. Vuosina 1942-1943. Ajoneuvoja valmistettiin 962, joista 650 lähetettiin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Lend-Lease-ohjelman puitteissa, ja loput 282 muunnettiin standardinmukaisiksi M3A1-panssarivaunuiksi. Britit puolestaan ​​jättivät käyttöön 30 yksikköä, ja loput lähetettiin Neuvostoliittoon, missä ajoneuvo sai tunnuksen SU-57 [8] .

M4  - 81 mm itseliikkuva laasti. Autoja valmistettiin 572 kappaletta.
M4A1  - 81 mm:n itseliikkuva kranaatin vahvistettu pohja ampumiseen suoraan taisteluosastosta. Autoja valmistettiin 600 kappaletta.
M21  - 81 mm:n itseliikkuva laasti pyörivällä vaunulla. Autoja valmistettiin 110 kappaletta.
M13  - itseliikkuva ilmatorjuntatykki, aseistettu kahdella 12,7 mm Browning M2 NV -konekiväärillä. Autoja valmistettiin 1103 kappaletta.
T10  - itseliikkuva ilmatorjuntatykki, aseistettu 20 mm:n tykkien kaksoisjärjestelmällä. Autoja valmistettiin 110 kappaletta. Kaikki muutettu M16:ksi.
T28E1  - itseliikkuva ilmatorjuntatykki, aseistettu 37 mm:n M1A2-automaattitykillä ja kahdella 12,7 mm:n vesijäähdytteisellä konekiväärillä. Autoja valmistettiin 80 kappaletta.
M15  - itseliikkuva ilmatorjuntatykki, samanlainen kuin T28E1, joka erottuu pyöreästä aseiden panssarista. Autoja valmistettiin 600 kappaletta.
M15A1  - ZSU on samanlainen kuin M15, käytettiin M3A1-panssaroidun miehistönvaunun alustaa, käytettiin erilaista tähtäystä, yhdistetyn aseen kiinnityksen suunnitteluun tehtiin muutoksia. Sillä on matalampi siluetti ja vähemmän painoa kuin M15. Autoja valmistettiin 1652 kappaletta.
M16  - nelinkertainen ZSU, aseistettu 12,7 mm Browning M2 NV -konekivääreillä. Se palveli ilmatorjuntatykistöpataljoonien kanssa vuoteen 1950 asti. Autoja valmistettiin 3614 kappaletta.

Operaatio- ja taistelukäyttö

M3 oli Yhdysvaltain joukkojen tärkein panssarivaunu toisessa maailmansodassa. Neuvostoliitossa se toimitettiin Lend-Lease 2:lla [6] . Joskus se sekoitetaan pyörillä varustettuun M3 Scout Car -autoon , josta tuli Puna-armeijan massiivisin ja suosituin panssaroitu miehistönkuljetusalusta [9] . Toisen maailmansodan päätyttyä se pysyi Yhdysvaltain palveluksessa 1950-luvulle saakka, ja se toimitettiin Yhdysvaltain liittoutuneille maille sotilasapuohjelmien puitteissa. Käytettiin sodassa Koreassa , Algeriassa, Indokiinassa ja Israelin armeijassa sodissa 1948, 1956, 1976 ja 1982 [6]

Vuodesta 2013 20 kpl. pysyi edelleen palveluksessa Paraguayn kanssa [10] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Amerikkalaiset puolitelaketjuiset panssarivaunut. "Malli suunnittelija" nro 5 2001. s. 34-37
  2. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. - Lontoo: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. - 450 s. - ISBN 1-85743-437-4 .
  3. ↑ 1 2 Yhdysvaltojen virallinen sotatarviketuotanto. Kuukausien mukaan 1.7.1940 - 31.8.1945. Siviilituotantohallinto 1.5.1947.
  4. ↑ Amerikkalaiset puolitelaketjuiset panssarivaunut. "Malli suunnittelija" nro 5 2001. s. 36-37
  5. ↑ R.P. Hunnicutt. Half-Track: Amerikkalaisten puolitela-ajoneuvojen historia . - Novato, CA: Presidio Press, 2001. - S.  211 . - 240p. - ISBN 0-89141-742-7 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Amerikkalaiset puolitelaketjuiset panssarivaunut. "Malli suunnittelija" nro 5 2001. s. 37
  7. ↑ Amerikkalaiset puolitelaketjuiset panssarivaunut. "Malli suunnittelija" nro 5 2001. s. 34
  8. ↑ SU-57 - T48 GM Arkistoitu 24. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa C Arkistoitu 24. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa
  9. ↑ Panssarivaunu M3A1 "Scout Car" . pro-tank.ru Haettu 5. lokakuuta 2015.
  10. ↑ The Military Balance 2013. - s. 464.

Kirjallisuus

Linkit

 Ennen vuotta 1939 → Yhdysvaltain panssaroituja ajoneuvoja toisen maailmansodan aikana → Vuoden 1945 jälkeen
* - valmistettu vain vientiin; lupaavat, kokeelliset tai ei-sarjatuotantonäytteet on korostettu kursiivilla
 Ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot toimitettiin Neuvostoliitolle Lend -Lease-ohjelman puitteissa
Kevyet tankit



keskikokoiset tankit
Raskaat tankit
Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet
tankkien hävittäjät
ZSU
BREM
  • M31B2(T2)
panssaroidut miehistönkuljetusalukset
Tykistön traktorit
Huomautuksia : ¹ - 6 yksikköä toimitettu, vain tiedoksi.