SMS Ariadne (1900)

Hänen Majesteettinsa alus Ariadne on viides kymmenestä Saksan keisarillisen laivaston Gazelle-luokan risteilijöistä . Se laskettiin vuonna 1899 AG Weserin telakalla Bremenissä , laskettiin vesille elokuussa 1900 ja liittyi avomeren laivastoon (Hochseeflotte) toukokuussa 1901. Tämän tyyppiset risteilijät aseistettiin kymmenellä 105 mm:n akkutykillä ja kahdella 450 mm:n torpedoputkella. Voisi kehittää kurssin 21,5 solmua (39,8 km / h).

Alus vietti suurimman osan palvelustaan ​​avomeren laivaston tiedustelujoukoissa. Ensimmäisen maailmansodan syttymisen jälkeen elokuussa 1914 hän osallistui partiointiin Helgolandin lahdella. 28. elokuuta brittiläinen laivasto hyökkäsi partiolinjaan. Tätä seuranneessa taistelussa Helgoland Bayssa kaksi taisteluristeilijää ampui Ariadnen ja se upposi . Hänen miehistönsä noin 200 jäsentä kuoli taistelussa, vain 59 ihmistä pelastettiin merestä.

Kuvaus

"Ariadne" laskettiin sopimuksella "D", runko asennettiin Bremenin "AG Weser"-telakalla vuonna 1899. Vesille laskettu 10. elokuuta 1900, minkä jälkeen aluksen valmistuminen aloitettiin. 18. toukokuuta 1901 risteilijä liitettiin Hochseeflotteen ( Aavanmeren laivasto ) [1] . Se oli 105,1 m pitkä, 12,2 m leveä, sen syväys oli 4,93 m ja kokonaisuppouma 3,017 tonnia [2] . Propulsiojärjestelmä koostui kahdesta kolmisylinterisestä höyrykoneesta, jotka oli suunniteltu kehittämään 8 tuhannen hevosvoiman (6 MW) tehoa, aluksen nopeus oli 21,5 solmua (39,8 km / h). Höyry konetta varten tuotettiin yhdeksässä laivaston tyyppisessä hiilikäyttöisessä vesiputkikattilassa. Risteilijä pystyi kuljettamaan 560 tonnia hiiltä, ​​mikä tarjosi 3 560 merimailin (6 590 km) matkamatkan 10 solmun (19 km/h) nopeudella. Risteilijän miehistö koostui 14 upseerista ja 243 merimiehestä [1] .

Risteilijä oli aseistettu kymmenellä 105 mm:n SK L/40 -pikaammutykillä yksittäisissä kiinnikkeissä. Kaksi asetta asetettiin vierekkäin keulaan, kuusi sivuille, kolme kummallekin puolelle ja kaksi vierekkäin perässä. Ammusten kokonaismäärä jätti 1000 patrusta, 100 patruunaa kohti. Aseiden tehollinen kantama oli 12 200 m. Alus oli myös aseistettu kahdella 450 mm:n torpedoputkella viidellä torpedolla. Laitteet asennettiin laivan runkoon sivuille veden alla [3] . Laivaa suojasi 20-25 mm paksu panssaroitu kansi. Ohjaamon seinien paksuus oli 80 mm, aseet suojattiin ohuilla 50 mm paksuilla kilpeillä [4] .

Palvelu

Käyttöönoton jälkeen Ariadne määrättiin Hochseeflotten tiedustelujoukkoon [3] . Vuonna 1905 Ariadne, sisarusristeilijät Meduza ja Amazone sekä panssariristeilijä Prinz Heinrich määrättiin risteilijädivisioonaan [5] . Hän vietti koko rauhanaikaisen palveluksensa Saksan vesillä. Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen elokuussa 1914 Ariadne poistettiin laivastosta ja aloitti partiopalvelun Helgolandin lahdella [3] .

Elokuun 23. päivänä useat komentajat ehdottivat brittiläiselle komennolle suunnitelmaa hyökätä partiolinjaan, johon osallistuivat Reginald Tyrittin komennossa olevat Harwich Force -joukot kevyitä risteilijöitä ja hävittäjiä. Laivueen aluksia oli tarkoitus tukea sukellusveneiden, vara-amiraali David Beattyn taisteluristeilijöiden ja häneen liitettyjen kevyiden joukkojen avulla. Suunnitelma hyväksyttiin, hyökkäys ajoitettiin 28. elokuuta [6] . Brittijoukot lähtivät satamasta 26. elokuuta, ja U-veneet lähtivät ensin. Seuraavana aamuna suurin osa pinta-aluksista laskeutui merelle. 7. risteilijälentue, joka määrättiin tukemaan Harwichin laivuetta, lähti myöhemmin samana päivänä [7] .

Aamulla 28. elokuuta Ariadnen tuli vuoro, hän poistui partiolinjasta ja ankkuroitui Weser -joen suulle ollakseen valmis antamaan tukea partioristeilijöille ja hävittäjille [8] . Saatuaan uutiset brittien hyökkäyksestä Ariadne ja muut risteilijät nostivat höyryä ja ryntäsivät auttamaan saksalaisia ​​partioita. Klo 13.40 Ariadne tapasi Stettin -risteilijän , mutta alle 20 minuuttia myöhemmin amiraali Beattyn taisteluristeilijät lähestyivät Kölnin risteilijää ja avasivat tulen Ariadnea kohti. Ariadne kääntyi oikealle ja lähti lentoon. Hän sai useita osumia briteiltä, ​​yksi kuorista osui keulan kattilahuoneeseen. Hiilikaivoksessa syttyi tulipalo ja viisi kattilaa sammutettiin, risteilijän nopeus putosi 15 solmuun (28 km/h). Kaksi taisteluristeilijää siirtyivät lähemmäksi ja jatkoivat ampumista 3 km:n etäisyydeltä (paras tasaisen lentoradan laukaisuetäisyys tämän kaliiperin aseille). "Ariadne" ampui takaisin, mutta tuloksetta [9] .

Tuli valtasi aluksen keulan ja perän. Risteilijän miehistö tulvi keulasäiliön lippaan, jotta tuli ei päässyt räjähteisiin. Vuonna 1415 britit lopettivat tulen ja antoivat Ariadnen purjehtia pois. Eloonjääneet merimiehet kokoontuivat ennusteelle ja valmistautuivat lähtemään laivasta. Pian (ennen klo 15.00) risteilijä Danzig lähestyi ja alkoi ottaa eloonjääneitä, hetken kuluttua risteilijä Stralsund liittyi pelastustöihin. Klo 16.25 Ariadne kaatui, vaikka pysyikin pinnalla jonkin aikaa [10] . Yhdeksän upseeria (mukaan lukien kapteeni) pelastettiin. Pelastajien toimintaa vaikeutti Ariadnen kannelle pinottujen ammusten räjähdykset, jotka estivät veneitä lähestymästä risteilijää [11] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Gröner, s. 99-101
2. ↑ Gröner, s. 100
3. ↑ 1 2 3 Gröner, s. 101
4. ↑ Gröner, s. 99
5. ↑ Courtney, s. 22
6. ↑ Halpern, s. 30-31
7. ↑ Henkilökunta, s. 5
8. ↑ Henkilökunta, s. neljä
9. ↑ Henkilökunta, s. 21-22
10. ↑ Henkilökunta, s. 24
11. ↑ Henkilökunta, s. 25

1. ↑ saksa.  Seiner Majestät Schiff Hänen Majesteettinsa laiva.

Kirjallisuus

• {{{title}}}  (määrätön)  // The Fortnightly Review / Courtney, WL. - Lontoo: Chapman and Hall, Ltd., 1905. - T. LXXVII .
• Groener, Erich. Saksan sota-alukset: 1815–1945  (määrätön) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Halpern, Paul G. Ensimmäisen maailmansodan merivoimien historia  (määrittelemätön) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1995. - ISBN 1-55750-352-4 .
• Henkilökunta, Gary. Taistelu seitsemällä merellä  (neopr.) . - Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime, 2011. - ISBN 978-1-84884-182-6 .