| "Dresden" | |
|---|---|
| SMS Dresden | |
|
Risteilijä Dresden vuonna 1918 |
|
| Palvelu | |
| Saksan valtakunta | |
| Nimetty | Dresden |
| Aluksen luokka ja tyyppi | tyyppi "Köln II" |
| Valmistaja | Howaldtswerken |
| Rakentaminen aloitettu | 1916 |
| Laukaistiin veteen | 25. huhtikuuta 1917 |
| Tilattu | 28. maaliskuuta 1918 |
| Tila | Scapa Flow'ssa 21. kesäkuuta 1919 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
5620 t (normaali) [1] 7486 t (brutto) [1] |
| Pituus | 155,5 m [1] |
| Leveys | 14,2 m [1] |
| Luonnos |
6,01 m suunnittelu [1] 6,43 maksimi [2] |
| Varaus |
Kansi - 40-60 mm [1] [3] hihna - 60 mm ohjaushytti - 100 mm GK-suojat - 50 mm |
| Moottorit |
2 höyryturbiinia 14 höyrykattilaa |
| Tehoa | 31 000 l. Kanssa. ( 22,8MW ) |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkan nopeus | 27,5 solmua [1] (50,9 km/h ) |
| risteilyalue | 5 400 mailia (12 solmua) [1] |
| Miehistö |
17 upseeria 542 merimiestä ja upseeria [2] |
| Aseistus | |
| Tykistö | 8 × 150 mm/45 [1] |
| Flak | 3×1 - 88mm/45 [1] |
| Miina- ja torpedoaseistus |
4 × 600 mm torpedoputket [1] 200 merimiinaa [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dresden ( saksaksi SMS Dresden (1917) ) oli Saksan laivaston kevytristeilijä ensimmäisen maailmansodan aikana .
Yksi Saksan keisarillisen laivaston Köln II -luokan kevyistä risteilijöistä ensimmäisen maailmansodan aikana. Ne olivat Königsberg II -luokan kevytristeilijöiden toinen sarja . Yhteensä laskettiin 10 yksikköä, 7 laskettiin vesille, mutta vain kaksi risteilijää valmistui ja otettiin käyttöön sodan loppuun mennessä: Köln ja Dresden.
Risteilyaluksen pituus suunnitellun vesiviivan mukaan oli 149,8 m, maksimipituus 155,5 metriä; leveys 14,2 metriä; hankkeen mukainen syväys on 6,01 m, suurin syväys 6,4 m. Uppouma normaali 5620 tonnia, täysi - 7468 tonnia [1] .
Varaus kuten tyypissä "Magdeburg" [1] - kansi 40-60 mm, sivu 60 mm, ohjaustorni 100 mm, pääkaliiperin tykkien kilvet 50 mm [3] .
Aseistus - kahdeksan 150 mm:n 45 kaliiperin tykkiä 15 cm SK L / 45 yksipiippuisissa asennuksissa, jotka on suljettu kilpillä, kolme 88 mm / 45 ilmatorjuntatykkiä, neljä 600 mm:n torpedoputkea , 200 merimiinaa [1] .
Kahdeksan hiili- ja kuusi öljykäyttöistä vesiputkihöyrykattilaa maksimipaineella 16 atm. sijaitsee 4 kattilahuoneessa . Ritilöiden kokonaispinta-ala on 5700 m². 2 höyryturbiinia, 2 ruuvia. Voimalaitoksen suunnittelukapasiteetti on 31 000 litraa. s., nopeus 27,5 solmua . Kokeissa Dresden saavutti 27,8 solmun nopeuden 49 428 hv:n teholla. Kanssa. ja keskimääräinen akselin nopeus 338 rpm [1] .
Polttoainehuolto - 300 tonnia öljyä ja 1100 tonnia hiiltä. Kantama on 5400 mailia 12 solmun nopeudella ja 1200 mailia 25 solmun nopeudella [1] .
Dresdenin risteilijä rakennettiin Howaldtswerkenin telakalla Kielissä . Maarattiin vuonna 1916 liukumäellä numero 601. Vesillelasku tapahtui 25. huhtikuuta 1917 , otettiin käyttöön 28. maaliskuuta 1918 [4] . Hänen oma miehistönsä työskenteli hänet Scapa Flow'ssa . Uppoutunut 21. kesäkuuta 1919 klo 13.50 [1] . Se ei noussut ja on edelleen lahden pohjassa.
| Saksan laivaston risteilijät ensimmäisen maailmansodan aikana | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| keskeneräinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||