2009 Euroopan Grand Prix

2009 Euroopan Grand Prix
Englanti  LIII Euroopan Grand Prix
päivämäärä 23. elokuuta 2009
Paikka Valencia ( Espanja )
seurata Valencia (5419 m)
Etäisyys 57 kierrosta , 308,883 km
Sää Aurinkoinen. Kuiva. [1]
Ilma +31°C, moottoritie +47°C
napa
1:39,498 Lewis Hamilton
McLaren - Mercedes
Nopea kierros
1:38.683
55 ympyrä
Timo Glock
Toyota
Podium
Voittaja Rubens Barrichello
Brawn - Mercedes
2. sija Lewis Hamilton
McLaren - Mercedes
3. sija Kimi Räikkönen
Ferrari
Seuraa kartta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
World Cup 2009 , vaihe nro 11/17
testikilpailu nro 814

Vuoden 2009 Euroopan Grand Prix on vuoden 2009 Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailun 11. osakilpailu , joka ajettiin 21. - 23. elokuuta 2009 Valencian kaupunkiradalla. Kilpailussa oli 57 kierrosta ja kilpailun kokonaispituus oli 303,9 km. Kilpailun voittiBrawn GP :n Rubens Barrichello aloittaen kolmannelta. Vuoden 2008 maailmanmestari Lewis Hamilton sijoittui toiseksi McLaren - Mercedesillä ,kun taas vuoden 2007 maailmanmestari Kimi Räikkönen sijoittui kolmanneksi Ferrarilla . Mestaruuden johtaja Jenson Button sijoittui seitsemänneksi toisessa kilpailussa peräkkäin, mutta lisäsi johtoaan, kun Red Bull Racingin kuljettajat Mark Webber ja Sebastian Vettel eivät onnistuneet keräämään pisteitä.

Tämä voitto oli Barrichellolle ensimmäinen sitten vuoden 2004 Kiinan GP :n , jolloin hän ajoi vielä Ferrarilla . Hamilton ja Räikkönen pääsivät palkintokorokkeelle toisen kerran peräkkäin. Tämä kilpailu oli debyytti GP2 - sarjan entiselle pilotille Romain Grosjeanille . Hän korvasi Nelson Piquet Jr :n Renaultilla . Myös Luca Badoer palasi tähän GP: hen , joka ei ollut kilpaillut vuoden 1999 Japanin GP:n jälkeen . Hän korvasi loukkaantuneen Felipe Massan Ferrarilla.

Raportoi

Ennen kilpailua

Jenson Button johtaa henkilökohtaisia ​​sijoituksia ennen viikonlopun alkua Mark Webberin edellä 18,5 pisteellä , joka puolestaan ​​voitti Sebastian Vettelin 4,5 pisteellä , jolla on 47 pistettä, vain 3 pistettä enemmän kuin brasilialainen Rubens Barrichello [2] .

Brawn GP johtaa edelleen rakentajien mestaruutta 15,5 pisteen etumatkalla Red Bull Racingiin , jolla on 58,5 pisteen etumatka puolustavaan Ferrariin . Ferrari ohitti Toyotan , kun Kimi Räikkönen sijoittui edellisessä kilpailussa toiseksi [2] .

Kaksinkertainen Formula 1 -mestari Fernando Alonso voitti Euroopan Grand Prix'n vuosina 2005 ja 2007 Nürburgringilla , Saksassa. Felipe Massa voitti vuonna 2008 Valencian kaupunkiradalla. Rubens Barrichello voitti Euroopan Grand Prixin vuonna 2002 ja on ainoa kuljettaja vuonna 2009, joka on voittanut tämän Grand Prixin.

Koska Renault -tiimi päästi edellisessä vaiheessa Alonson ulos varikkosta löysällä pyörällä, joukkue ei pääse osallistumaan tähän Grand Prixiin [3] . Mutta valitus seurasi, ja 17. elokuuta tuomioistuin myönsi sen [4] .

Felipe Massan onnettomuuden yhteydessä Unkarin GP:n karsinnassa Valenciassa hänet korvataan entisellä Formula 1 -kuljettaja Michael Schumacherilla [5] . Saksalainen ei ole osallistunut Grand Prix -kilpailuun kauden 2006 jälkeen , ja yleensä hän istui viimeisen kerran Formula 1 -auton ratissa testeissä vuonna 2008 [6] . Michael Schumacher ilmoitti 10. elokuuta, että hän ei pysty korvaamaan Felipe Massaa vanhan niskavamman vuoksi [7] . Tämän seurauksena Felipe Massan tilalle tulee Luca Badoer [8] .

Unkarin GP:n jälkeen Nelson Pique [9] erotettiin Renaultista , ja hänen tilalleen tuli sveitsiläinen kuljettaja Romain Grosjean [10] .

Käytännöt ja pätevyydet

Ennen aika-ajoa pelattiin kolme vapaaharjoitusta, ensimmäinen perjantaiaamuna ja toinen iltapäivällä. Harjoitukset kestivät puolitoista tuntia ja tapahtuivat kuivissa olosuhteissa, ilman lämpötila ensimmäisessä harjoituksessa oli 27 °C ja radan lämpötila 36 °C [11] . Toisessa jaksossa ilma lämpeni 30°C:een ja kappale 52°C [12] . Kolmas harjoitus pidettiin lauantaiaamuna ja kesti tunnin, sää oli yhtä aurinkoinen ja ilman lämpötila oli 28 °C ja radan lämpötila oli 41 °C [13] .

Rubens Barrichello: "On mukavaa ajaa taas kilpailukykyisellä autolla. Kahden perjantain aikana on tehty paljon työtä kahdessa laatikon puolikkaassa, ja olen tyytyväinen auton edistymiseen. Jos voimme jatkaa samassa hengessä, odotamme hyvää viikonloppua." [neljätoista]

Brawn pystyi palaamaan entiseen muotoonsa, kun asfaltin lämpötila nousi korkeammaksi kuin aikaisemmilla radoilla ja Barrichello pystyi ajamaan nopeimman ajan, jota seurasi kaksi McLarenia. Kovalainen ja Hamilton, joita erotti vain 0,018 sekuntia [15] . Nico Rosberg , joka oli ensimmäinen useimmissa kauden harjoituksissa, ajoi vain 14. ajan Williams - Toyotan ratin takana ensimmäisessä harjoituksessa 1,3 sekuntia Barrichellosta, kun taas Kazuki Nakajima ajoi seitsemännen ajan. Sekä Rosberg että Nakajima pääsivät kuitenkin viiden parhaan joukkoon toisessa istunnossa. Fernando Alonso , "koti" Grand Prix -kilpailussaan, oli nopein toisessa harjoituksessa, kun taas Hamilton, käännöksen jälkeen istunnon alussa, vahingoitti autoaan ja näytti huonoimman ajan [16] .

Uudella Renault -kuljettajalla Romain Grosjeanilla oli hyvät 2 harjoitusta, 17. ja 13. ajat, vastaavasti, vaikka Alonso voitti hänet molemmissa istunnoissa sekunnilla. Luka Badoer oli 20. ja 18. kahdessa perjantain harjoituksessa jatkaessaan kamppailua auton kanssa ja hänen joukkuetoverinsa Kimi Räikkönen oli 11. ja 10. kahdessa harjoituksessa [15] . Toyota- kuljettajat Jarno Trulli ja Timo Glock joutuivat vaikeuksiin ja saavuttivat vasta 18. ja 19. kerran. Pieni toivon säde kuitenkin näkyi, kun Trulli oli toisessa erässä 12. ja Glock 15., 0,225 sekuntia joukkuetoveriaan jäljessä.

Suuret päivitykset Force India -autoihin [17] osoittivat heti vaikutuksen: Adrian Sutil oli kuudes ensimmäisessä ja toisessa harjoituksessa ja Giancarlo Fisichella pystyi näyttämään kahdeksannen ajan. " BMW Sauberin " lentäjät näyttivät ennen lounasta vain 12. ja 15. kerran. Mutta Robert Kubica pystyi näyttämään seitsemännen kerran jakamalla kaksi autoa "Force India".

Red Bull -tiimi kamppaili kuumissa olosuhteissa molemmissa istunnoissa kilpailijaa Brawnia vastaan. Vettel (viides ja yhdeksäs) Webber (8. ja 14.) osoitti suurta lupausta parantaa lauantaina.

Lauantaina kaikkien yllätykseksi Adrian Sutil johti lopputulostaulukkoa, kun Vettelin moottori räjähti kesken harjoituksen ja punainen lippu näkyi radalle roiskuneen öljyn vuoksi. Toinen Force India -kuljettaja, Fisichella oli 0,621 sekuntia joukkuetoveriaan jäljessä kuudentena. Kazuki Nakajima oli toinen ja Robert Kubica kolmas. Heikki Kovalainen näytti neljännen ajan ja ohitti Nico Rosbergin.

Brawn-tiimi osoitti keskimääräistä vauhtia, Button oli seitsemäs ja Barrichello 12. Molemmat Red Bull -autot olivat viiden parhaan joukossa, Vettel oli 18. ja Webber 17.. Luca Badoer oli edelleen hitain ja oli 3,055 sekuntia hitaampi kuin Adrian Sutil [15] .

Karsinta-ajan ensimmäisessä osassa Button oli nopein, kun hän suoritti kierroksen ajalla 1:38.531. Force Indian vauhti oli optimistinen, Fisichella pysyi askeleen päässä karsinnan seuraavasta osasta. Kazuki Nakajima pysäytti autonsa muutama minuutti ennen aika-ajon loppua eikä päässyt pidemmälle. Myöskään Trulli, Alguersuari ja Badoer eivät pystyneet parantamaan tuloksiaan.

Lauantain karsintajakso koostui kolmesta osasta. Ensimmäinen kestää 20 minuuttia ja 16. ajan ja hitaammin näyttäneet lentäjät eivät päässeet karsinnan seuraavaan osaan. Karsinnan toinen osa kesti 15 minuuttia ja 11. aikaa näyttäneet ja hitaammat autot "katkaistiin". Karsinnan viimeinen osa, joka kesti 10 minuuttia, määritti kymmenen ensimmäistä paikkaa lähtöruudukossa ja päätti kohtalon. napasta . _ Autot, jotka eivät päässeet karsinnan viimeiseen osaan, voivat vapaasti valita polttoainemäärän. Karsinnan viimeiseen osaan osallistuneet autot aloittivat kilpailun samalla polttoainemäärällä, jolla he suorittivat karsinnan [18] . Aika-ajon aikana ilma lämpeni 30 °C:seen ja rata 39 °C:seen [19] .

Toisen istunnon johti toinen Brawn-pilotti, Rubens Barrichello ajalla 1:38.076; eli yhden sekunnin nopeammin kuin karsinnan ensimmäisessä osassa. Sébastien Buemi oli viimeinen ja puoli sekuntia perässä debyytti Romain Grosjeanista , joka ajoi 14. ajan. Myöskään Glock, Sutil ja Heidfeld eivät voineet mennä pidemmälle. Robert Kubica saavutti karsinnan kolmannen osan.

Viimeisen 10 minuutin istunnon alussa ajat olivat hyvin lähellä. Button näytti ensimmäisenä viimeisen aikansa, eikä parantunut viidettä aikaansa. Seuraavana oli Barrichello, joka ei parantanut aikaansa 2. Kovalainen oli menossa paalupaikkaan, mutta teki virheen viimeisessä mutkassa ja päätyi toiseen aikaan. Hamilton, saatuaan tiedon tästä radion välityksellä, palasi varikkoon. Lopulta Hamilton voitti ensimmäisen paalupaikkansa, mutta erityisesti se oli tuplaus McLarenin karsinnassa. Barrichello näytti kolmannen ajan ja Vettel neljännen, mikä jakoi Brawn-lentäjät. Räikkönen polttoaineella kisan ensimmäisessä erässä oli 1,279 sekuntia nopeampi kuin Luca Badoerin tyhjä auto aika-ajon ensimmäisessä osassa [20] . Tämä on Lewis Hamiltonin ensimmäinen paalupaikka sitten vuoden 2008 Kiinan GP :n . Se on myös ensimmäinen pylväs KERS:llä varustetulle autolle.

Heikki Kovalainen: "Liijotin hieman. Aina on helppo sanoa, että olisi voinut mennä vähän paremmin, mutta aika-ajoissa on otettava riskejä. Tulokset ovat erittäin tiukat, jos en olisi ajanut rajalla. Olisin voinut menettää kolme tai neljä sijaa Laskelma ei ollut perusteltu, mutta onneksi missasin vain yhden paikan - tämä on hyvä vaihtoehto lähteä huomiseen kisaan.

Onnistuimme edistymään: mekaanikkoni ja työntekijämme tukikohdassa työskentelivät ponnistelujaan säästämättä - ehkä nyt he voivat olla tyytyväisiä tulokseen. Lyhyen loman jälkeen annoimme parhaamme, mutta peukut pystyssä - toivottavasti nämä ponnistelut alkavat todella kantaa hedelmää." [21]

Lewis Hamilton: "Emme ole nähneet mitään tällaista pitkään aikaan. Vuosina 2008 ja 2007 yksi aika-ajoyritys riitti usein, ja tällä kaudella jouduin käyttämään joka sekunti. Onneksi tänään onnistuin pari todella nopeaa kierrosta – ei tarvinnut lähteä uudestaan ​​ulos, vaikka toki aina voi parantaa. Meillä on parhaat mahdollisuudet palkintokorokkeelle, mutta kaikki riippuu taktiikoista, siitä, miten lähdössä menee, miten kisa menee. [21 ]

Barrichellon polttoaineaika oli aika-ajon nopein Kovalaisen perässä 0,216 sekuntia. Hamilton näytti kolmannen ajan, Button neljännen ja Vettel viidennen [22] .

Tulokset

KERS -järjestelmää käyttävät autot on merkitty "‡"

Pätevyys

Paikka Ei. Nimi Rakentaja Osa 1 Osa 2 Osa 3 alkaa
yksi yksi‡ Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:38.649 1:38.182 1:39.489 yksi
2 2‡ Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1:38,816 1:38.230 1:39.532 2
3 23 Rubens Barrichello Brawn - Mercedes 1:39.019 1:38.076 1:39,563 3
neljä viisitoista Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:39,295 1:38,273 1:39,789 neljä
5 22 Jenson Button Brawn - Mercedes 1:38.531 1:38.601 1:39,821 5
6 neljä‡ Kimi Räikkönen Ferrari 1:38.843 1:38,782 1:40.144 6
7 16 Nico Rosberg Williams - Toyota 1:39.039 1:38.346 1:40.185 7
kahdeksan 7 Fernando Alonso Renault 1:39.155 1:38,717 1:40,236 kahdeksan
9 neljätoista Mark Webber Red Bull - Renault 1:38,983 1:38,625 1:40,239 9
kymmenen 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:38.806 1:38,747 1:40.512 kymmenen
yksitoista 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:39.032 1:38,826 yksitoista
12 kaksikymmentä Adrian Sutil Force India - Mercedes 1:39.145 1:38.846 12
13 kymmenen Timo Glock Toyota 1:39.459 1:38,991 13
neljätoista kahdeksan Romain Grosjean Renault 1:39.322 1:39.040 neljätoista
viisitoista 12 Sebastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 1:38.912 1:39.514 viisitoista
16 21 Giancarlo Fisichella Force India - Mercedes 1:39.531 16
17 17 Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:39,795 17
kahdeksantoista 9 Jarno Trulli Toyota 1:39,807 kahdeksantoista
19 yksitoista Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1:39,925 19
kaksikymmentä 3‡ Luca Badoer Ferrari 1:41,413 kaksikymmentä

Kilpailu

Paikka FROM Ei. Kilpailija Tiimi W Piirit Lähtöaika/syy O
yksi 3 23 Rubens Barrichello Brawn - Mercedes B 57 1:35:51.289 kymmenen
2 yksi yksi‡ Lewis Hamilton McLaren - Mercedes B 57 +2,358 kahdeksan
3 6 neljä‡ Kimi Räikkönen Ferrari B 57 +15 994 6
neljä 2 2‡ Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes B 57 +20.032 5
5 7 16 Nico Rosberg Williams - Toyota B 57 +20 870 neljä
6 kahdeksan 7 Fernando Alonso Renault B 57 +27.744 3
7 5 22 Jenson Button Brawn - Mercedes B 57 +34,913 2
kahdeksan kymmenen 5 Robert Kubica BMW Sauber B 57 +36,667 yksi
9 9 neljätoista Mark Webber Red Bull - Renault B 57 +44.910
kymmenen 12 kaksikymmentä Adrian Sutil Force India - Mercedes B 57 +47,935
yksitoista yksitoista 6 Nick Heidfeld BMW Sauber B 57 +48.822
12 16 21 Giancarlo Fisichella Force India - Mercedes B 57 +1:03.614
13 kahdeksantoista 9 Jarno Trulli Toyota B 57 +1:04.527
neljätoista 13 kymmenen Timo Glock Toyota B 57 +1:26.519
viisitoista neljätoista kahdeksan Romain Grosjean Renault B 57 +1:31.774
16 19 yksitoista Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari B 56 +1 piiri
17 kaksikymmentä 3‡ Luca Badoer Ferrari B 56 +1 piiri
kahdeksantoista 17 17 Kazuki Nakajima Williams - Toyota B 54 +3 kierrosta
kokoontuminen viisitoista 12 Sebastien Buemi Toro Rosso - Ferrari B 41 jarrut
kokoontuminen neljä viisitoista Sebastian Vettel Red Bull - Renault B 23 Moottori

Johtajapiirit:

1-15; 21-36 Lewis Hamilton

16 Heikki Kovalainen

17-20; 37-57 Rubens Barrichello

Sijoitus mestaruussarjassa Grand Prix'n jälkeen

Henkilökohtainen offset
Paikka Lentäjä Lasit
yksi Jenson Button 72
2 Rubens Barrichello 54
3 Mark Webber 51.5
neljä Sebastian Vettel 47
5 Nico Rosberg 29.5
Rakentajien Cup
Paikka Tiimi Lasit
yksi Brawn - Mercedes 126
2 Red Bull - Renault 98.5
3 Ferrari 46
neljä McLaren - Mercedes 41
5 Toyota 38.5

Muistiinpanot

  1. Euroopan Grand Prix: Barrichello - Hamilton - Räikkönen , f1news.ru  (23. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2009. Haettu 23. elokuuta 2009.
  2. 1 2 Formula 1 -mestaruuskilpailut , BBC Sport Sport , BBC  (21. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2009. Haettu 22. elokuuta 2009.
  3. Buharov, Dmitri . Tuomarit poistivat Renaultin kilpailusta Valenciassa , f1news.ru (26. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2009. Haettu 26. heinäkuuta 2009.
  4. Buharov, Dmitri . Tuomioistuin hyväksyi Renaultin , f1news.ru, protestin (17. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2009. Haettu 18. elokuuta 2009.
  5. Schumacher valmistautuu palaamaan Formula 1 :een, F1News.Ru (29. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2009. Haettu 29. heinäkuuta 2009.
  6. Schumacher on valmis harkitsemaan paluuta ratin taakse , F1News.Ru (28. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2009. Haettu 29. heinäkuuta 2009.
  7. Michael Schumacher ei palaa Formula 1 - Auto / Moto - Sports.ru - sivustolle . Haettu 11. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2009.
  8. Badoer korvaa Massan Euroopan GP:ssä - Auto/Moto - Sports.ru . Haettu 11. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2009.
  9. Buharov, Dmitri . Nelsinho Pique vahvistaa lähtevänsä Renaultilta , f1news.ru (3. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2009. Haettu 18. elokuuta 2009.
  10. Los, Andrey . Roman Grosjean korvaa Nelson Piquet , f1news.ru (18. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2009. Haettu 18. elokuuta 2009.
  11. European GP (Friday Practice 1) , formula1.com , Formula One Association (21. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2009. Haettu 22. elokuuta 2009.
  12. European GP (Friday Practice 2) , formula1.com , Formula One Association (21. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2012. Haettu 22. elokuuta 2009.
  13. European GP (Saturday Practice) , formula1.com , Formula One Association (22. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2009. Haettu 22. elokuuta 2009.
  14. Ross Brown: "Hyvä alku viikonlopulle" , f1news.ru  (21. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2009. Haettu 23. elokuuta 2009.
  15. 1 2 3 European GP Practice Results , BBC Sport , BBC  (22. elokuuta 2009). Haettu 22. elokuuta 2009.
  16. Alonso kärjessä Valenciassa , BBC Sport , BBC  (21. elokuuta 2009). Haettu 22. elokuuta 2009.
  17. Force India -päivityksiä , The Times Of India (13. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2009. Haettu 22. elokuuta 2009.
  18. 2009 Formula 1 -urheilusäännöt ( PDF ), fia.com , Fédération Internationale de l'Automobile  (24. maaliskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2009. Haettu 27. heinäkuuta 2009.
  19. European GP (Qualifying) , formula1.com , Formula 1 Association (22. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2009. Haettu 22. elokuuta 2009.
  20. Euroopan GP:n karsintatulokset , BBC Sport , BBC  (22. elokuuta 2009). Haettu 22. elokuuta 2009.
  21. 1 2 Kartashev, Vitaly . Euroopan Grand Prix: Lehdistötilaisuus lauantaina , f1news.ru  (22. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2009. Haettu 23. elokuuta 2009.
  22. Euroopan GP (Fuel Adjusted Grid) , BBC Sport , BBC  (22. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2009. Haettu 22. elokuuta 2009.