| 2007 Japanin Grand Prix | |
|---|---|
| japanilainen Fuji Television Japanin Grand Prix | |
| päivämäärä | 30. syyskuuta 2007 |
| Paikka | Japani , Fuji |
| seurata | Fuji (4563 m) |
| Etäisyys | 67 kierrosta , 305,721 km |
| Sää | sade |
| napa | |
| 1:25,368 |
Lewis Hamilton McLaren |
| Nopea kierros | |
| 1:28.193 27 kierrosta |
Lewis Hamilton McLaren |
| Podium | |
| Voittaja |
Lewis Hamilton McLaren |
| 2. sija |
Heikki Kovalainen Renault |
| 3. sija |
Kimi Räikkönen Ferrari |
| Seuraa kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| World Cup 2007 vaihe 15/17, luokka 783 | |
Vuoden 2007 Japanin Grand Prix , vuoden 2007 Formula 1 :n maailmanmestaruuskilpailun viidestoista kierros, ajettiin 28. - 30. syyskuuta 2007 Fuji Circuitilla.
Kisapäivänä Fuji-radan yllä alkoi sataa. Kilpailun lähtö annettiin turva-auton takaa, joka johti pelotonia 20 kierrosta.
Ennen kilpailua sääennusteet ennustivat sadetta, ja FIA lähetti talleille sähköpostin , jossa suositeltiin, että ne lähtisivät saderenkailla. Teknisen virheen vuoksi tämä viesti ei päässyt Ferrarin johtoon, ja Scuderian kuljettajat olivat ainoita, jotka lähtivät liikkeelle välirenkailla. Renkaat eivät pitäneet rataa hyvin, ja useiden käännösten jälkeen Räikkönen ja Massa joutuivat vaihtamaan renkaat sateeseen menettäen lähes kaikki asemat. Samaan aikaan Massa sai myös sakon ( varikkokaistaa pitkin ajamisesta ) turva-autolla tehdystä ohituksesta.
Kun turva-auto päästi ajajat menemään, rankkasade aiheutti sarjan virheitä: Alonso kaatui ja putosi takaisin kahdeksanneksi, ja kierroksella 42 hän joutui onnettomuuteen ja kaatui auton. Turva-auto palasi radalle kolmeksi kierrokseksi. Johtava Hamilton hidasti kentän takaosaa vapauttaakseen turva-auton eteenpäin. Kolmanneksi sijoittuva Sebastian Vettel , joka ei ehtinyt orientoitua , törmäsi toiseksi sijoittuneeseen Mark Webberiin , mikä johti molempien vetäytymiseen. Tapahtuman tutkinta kilpailun jälkeen uhkasi Sebastiania kymmenen paikan menetyksellä seuraavan Grand Prixin alussa, mutta Webberin todistuksen ansiosta, joka syytti tapauksesta jyrkästi hidastunutta Hamiltonia [1] , saksalaista ei rangaistu. . Sekä Vettel että Hamilton saivat vain varoituksen. [2]
Kilpailun lopussa Kimi Räikkönen alkoi napata paikkaa takaisin toisensa jälkeen: hän ohitti David Coulthardin , näytti parhaan kierroksen ja saavutti pian toiseksi tulleen Heikki Kovalaisen . Taistelu kahden suomalaisen välillä jatkui aivan maaliin asti, ja Renaultin lentäjä onnistui puolustamaan paikkaansa maanmiehensä hyökkäyksiltä.
Felipe Masse , joka toisen varikkopysähdyksen jälkeen rullasi takaisin 8. sijalle, onnistui viimeisellä kierroksella kiihkeässä kamppailussa pääsemään Robert Kubican edelle ja sijoittumaan kuudenneksi. Vitantonio Liuzzi sijoittui kahdeksanneksi , mutta kilpailun jälkeen hän sai rangaistuksen Adrian Sutilin ohittamisesta keltaisten lippujen alla. Sutil teki lopulta Spyker -joukkueen kauden ensimmäisen ja ainoan pisteen .
| Istunto | # | Johtaja | Tiimi | Aika |
|---|---|---|---|---|
| 1 ( 28.09 ) | 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'19"119 |
| 2 ( 28.09 ) | yksi | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'18"734 |
| 3 ( 29.09 ) | — | — | — | -* |
* vapaaharjoittelun kolmas osa peruttiin sumun takia
| Paikka | Nimi | Tiimi | Osa 1 | Osa 2 | Osa 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| yksi | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:25.489 | 1:24,753 | 1:25,368 |
| 2 | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | 1:25,379 | 1:24.806 | 1:25.438 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:25.390 | 1:24,988 | 1:25.516 |
| neljä | Felipe Massa | Ferrari | 1:25.359 | 1:25.049 | 1:25,765 |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:25,971 | 1:25.248 | 1:26.505 |
| 6 | Jenson Button | Honda | 1:26,614 | 1:25.454 | 1:26,913 |
| 7 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:25,970 | 1:25.535 | 1:26,914 |
| kahdeksan | Sebastian Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1:26.025 | 1:25.909 | 1:26,973 |
| 9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:26,300 | 1:25.530 | 1:27.225 |
| kymmenen | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:26.909 | 1:26.033 | |
| yksitoista | Heikki Kovalainen | Renault | 1:27.223 | 1:26,232 | |
| 12 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1:26.904 | 1:26,247 | |
| 13 | Jarno Trulli | Toyota | 1:26,711 | 1:26,253 | |
| neljätoista | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Ferrari | 1:27,234 | 1:26.948 | |
| viisitoista | Ralf Schumacher | Toyota | 1:27.191 | ilman aikaa | |
| 16 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:26,579 | 1:25,816 | 1:26.728* |
| 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:27,323 | ||
| kahdeksantoista | Aleksanteri Wurts | Williams - Toyota | 1:27.454 | ||
| 19 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 1:27,564 | ||
| kaksikymmentä | Adrian Sutil | Spyker - Ferrari | 1:28,628 | ||
| 21 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1:28,762 | ||
| 22 | Sakon Yamamoto | Spyker - Ferrari | 1:29,668 |
*maksu moottorin vaihdosta
| Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yksi | yksi | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | B | 67 | 2:00:34.579 | kymmenen |
| 2 | yksitoista | neljä | Heikki Kovalainen | Renault | B | 67 | +8,377 | kahdeksan |
| 3 | 3 | 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | B | 67 | +9,478 | 6 |
| neljä | 12 | neljätoista | David Coulthard | Red Bull-Renault | B | 67 | +20.297 | 5 |
| 5 | kymmenen | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | B | 67 | +38.864 | neljä |
| 6 | neljä | 5 | Felipe Massa [3] | Ferrari | B | 67 | +49.042 | 3 |
| 7 | 9 | kymmenen | Robert Kubica [4] | BMW Sauber | B | 67 | +49.285 | 2 |
| kahdeksan | kaksikymmentä | kaksikymmentä | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | B | 67 | +1:00.129 | yksi |
| 9 | (14) [5] | kahdeksantoista | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | B | 67 | +1:20.622 [6] | |
| kymmenen | 17 | kahdeksan | Rubens Barrichello | Honda | B | 67 | + 1:28,342 | |
| yksitoista | 6 | 7 | Jenson Button | Honda | B | 66 | +1 ympyrä/riipus | |
| 12 | 22 | 21 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | B | 66 | +1 piiri | |
| 13 | 13 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | B | 66 | +1 piiri | |
| neljätoista | 5 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 65 | +2 kierrosta/mekaanisia ongelmia | |
| viisitoista | 21 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | B | 65 | +2 kierrosta/kolari | |
| kokoontuminen | 16 | yksitoista | Ralf Schumacher | Toyota | B | 55 | Punktio | |
| kokoontuminen | 19 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | B | 54 | Kaasun anturi | |
| kokoontuminen | 16 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | B | 49 | Elektroniikka | |
| kokoontuminen | kahdeksan | 19 | Sebastian Vettel [7] | Toro Rosso-Ferrari | B | 46 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | 7 | viisitoista | Mark Webber | Red Bull-Renault | B | 45 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | 2 | yksi | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | B | 41 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | kahdeksantoista | 17 | Aleksanteri Wurts | Williams-Toyota | B | 19 | Onnettomuus |
| # | Lentäjä | Tiimi | Piirit | Kierroksia yhteensä |
|---|---|---|---|---|
| yksi | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1-28, 41-67 | 55 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 32-36 | 5 |
| 3 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 29-31 | 3 |
| neljä | Heikki Kovalainen | Renault | 37-39 | 3 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | Renault | 40 | yksi |
| # | Piirit | Syy |
|---|---|---|
| yksi | 0-19 | Aloita turva-auton takaa sateen vuoksi |
| 2 | 43-48 | Alonso törmäsi |
Sijoitus maailmanmestaruussarjassa
|
Sijoitus rakentajien SM-sarjassa
|
* Team McLaren menetti kaikki rakentajien mestaruuspisteet.
| Japanin Grand Prix | |
|---|---|
| Extra Grand Prix |
|
| Formula ykkösten maailmanmestaruus | |
| « edellinen - Formula 1 Grand Prix (2000-2009) - seuraava » | |
|---|---|
| 2000 | |
| 2001 | |
| 2002 | |
| 2003 | |
| 2004 | |
| 2005 | |
| 2006 | |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |