MAZ-4370 Zubryonok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | MAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 1999 - nykyhetki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kokoonpano | MAZ ( Minsk , Valko -Venäjä ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vartalotyyppi _ | ilmassa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | etumoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 5500-8200 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys | 2550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus | 2850 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akseliväli |
L1: 3000 mm L2: 3700 mm L3: 4200 mm |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynaamiset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maksiminopeus | 90 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samanlaisia malleja |
DAF LF Iveco EuroCargo MAN LE / MAN TGL Mercedes-Benz Atego Renault Midlum Volvo FL ZIL-5301 KAMAZ-4308 GAZ-3310 Valdai GAZ-3307 / GAZon-Next Hyundai Mega Truck Kuva Aumark KrAZ-4501 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
MAZ-4370 "Zubryonok" on valkovenäläinen MCV-luokan N2-luokan matalalava- auto , jota on valmistettu vuoden 2003 lopusta lähtien Minskin autotehtaalla .
AMO ZIL :n kanssa tehdyn kartellin romahtamisen jälkeen 1990-luvun lopulla Gorkin autotehdas hoiti markkinoiden kysynnän matalan kerroksen keskiraskasta ajoneuvoa kuljetettavaksi parannetuilla teillä. Ensimmäiset näytteet luotiin yhdessä Minskin autotehtaan kanssa, mutta myöhemmin minskilaiset kieltäytyivät yksipuolisesti toimittamasta MAZ-5336-tyyppisiä ohjaamoitaan GAZ:lle ja lanseerasivat MAZ-4370-perheen 5-tonnisia matalarunkoisia ohjaamokuorma-autoja, josta tuli myöhemmin suosittu. lempinimeltään "Zubryonok". He ottivat pohjaksi saksalaisen MAN L2000 :n , ensimmäinen MAZ-4370 lähti tehtaan porteista kesällä 1999. MAZ-4370-koneen pohjalta luotiin 4,5-tonninen kuorma-auto MAZ-4371 , jota kutsutaan myös nimellä "Zubryonok".
Toisin kuin hyvin samankaltaiset venäläisvalmisteiset kuorma- autot, kuten ZIL-5301 ja GAZ-3310 Valdai , Zubryonokin ohjaamo on tilavampi ja mukavampi, ja itse kuorma-auto kuljettaa enemmän kuormaa. Näin ollen Venäjän markkinoilla ei pitkään aikaan ollut suorin kilpailija, ja vasta vuonna 2007 markkinoille tuotiin KAMAZ 4308 keskiraskas kuorma-auto , joka on lähinnä mallia 4370. Myös kippiauto MAZ-4570 luotiin auton perusteella .
Muokkaus: | MAZ-437040 [1] | MAZ-43704 [3] | MAZ-437043 [2] | MAZ-437030 [2] |
---|---|---|---|---|
Moottori | MMZ D-245.9-540 | MMZ D-245.30 E2 | MMZ D-245.30 E3 | DEUTZ BF4M 1013FC |
ympäristöstandardi | Euro 1 | Euro 2 | Euro 3 | Euro 3 |
Moottorin teho, kW (hv) | 100 (136) | 115 (155) | 115 (155) | 125 (170) |
Vaihteisto (tarkistuspiste) |
ZIL-695D (SAAZ) (5) | SAAZ-3206.70 (5) | SAAZ-3206 (5) | ZF S5-42 (5) |
Minskin autotehdas | |
---|---|
Perhe "MAZ-200" | |
ura autoja | |
Armeijan erikoisvarusteet | |
Perhe "MAZ-500" | |
Nykyaikaiset kuorma-autot | |
LCV | MAZ-365 |
Ei-sarjamallit |
|
Minibussit |
|
Bussit | |
Johdinautot | |
Sähköbussit |
|
Alaosastot |
|
|