MAZ-509 | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | MAZ |
Vuosia tuotantoa | 1966-1990 _ _ |
Kokoonpano | MAZ ( Minsk , Neuvostoliitto ) |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
Layout | Koko |
Pyörän kaava | 4×4 |
Moottori | |
YaMZ-236 | |
Tarttuminen | |
YaMZ-236 5 st. mekaaninen | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 6770 mm |
Leveys | 2600 mm |
Korkeus | 2913 mm |
Tyhjennys | 300 mm |
Akseliväli | 3950 mm |
Takarata | 1900 mm |
Eturata | 1950 mm |
Dynaamiset ominaisuudet | |
maksiminopeus | 60 km/h |
Muita tietoja | |
Säiliön tilavuus | 175 l |
MAZ-501MAZ-5434 |
MAZ-509 on Neuvostoliiton suurikapasiteettinen puutavara- auto , joka on valmistettu Minskin autotehtaalla .
MAZ-509P:tä valmistettiin vuosina 1966-1969. Vuodesta 1966 vuoteen 1978 MAZ-509. Vuodesta 1978 vuoteen 1990 MAZ-509A. Kuten peruskuorma-autossa, akseliväli on kasvanut 3950 mm:iin. Erot MAZ-509- ja 509P-mallin välillä:
Varhaisessa MAZ-509:ssä (julkaisu 1969-1970) ohjaamo oli samalla vuorauksella kuin MAZ-500 :ssa .
Puunkuljetusvaunu työskenteli 2-akselisten purkuperävaunujen kanssa:
Vuonna 1973 puunkuljetusalukselle MAZ-509 myönnettiin valtion laatumerkki .
Vuodesta 1978 lähtien puuauton MAZ-509A tuotanto aloitettiin. Hän sai päivitetyn MAZ-5334/35- perheen ulkoiset erot
Minskin autotehdas | |
---|---|
Perhe "MAZ-200" | |
ura autoja | |
Armeijan erikoisvarusteet | |
Perhe "MAZ-500" | |
Nykyaikaiset kuorma-autot | |
LCV | MAZ-365 |
Ei-sarjamallit |
|
Minibussit |
|
Bussit | |
Johdinautot | |
Sähköbussit |
|
Alaosastot |
|
|