Pescarolo, Henri
| Henri Pescarolo | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Ranska | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 25. syyskuuta 1942 (80-vuotiaana) | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | Montfermel , Pariisi | ||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 8 ( 1968 - 1974 , 1976 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Matra , March , Williams , BRM , Team Norev yksityinen tiimi Surteesin alustalla | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 64 (57 alkua) | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Kanada 1968 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | USA 1976 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Le Mansin 24 tunnin ajon aikana | |||||||||||||||||||||||||
| Vuosien osallistuminen | 1966-1968, 1970-1999 | ||||||||||||||||||||||||
| Joukkueet | Equipe Matra ( Matra- Simca ), Scuderia Filipinetti , Ligier , Inaltera, Martini Racing - Porsche , Rondeau , Joest Racing , Kouros Racing Team, Tom Walkinshaw Racing ( Silk Cut Jaguar ), Konrad Motorsport , Courage Compétition , Elf La Filière | ||||||||||||||||||||||||
| Paras viimeistely | 1 ( 1972 , 1973 , 1974 , 1984 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Luokka voittaa | 6 ( 1972 , 1973 , 1974 , 1976 , 1984 , 1992 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Henri-Jacques William Pescarolo ( fr. Henri-Jacques William Pescarolo , 25. syyskuuta 1942 , Pariisi ) on ranskalainen kilpa-ajaja . Hän osallistui 64 Formula 1 :n Grand Prix -tapahtumaan ja teki debyyttinsä 22. syyskuuta 1968 . Formula 1 : ssä hän ansaitsi yhden palkintokorokkeen ja teki vain 12 pistettä. Hänellä oli parempi ura kestävyyskilpailussa. Hän on nelinkertainen Le Mansin 24 tunnin voittaja . Erottuva piirre muista, hänellä oli vihreä kypärä ja parta, jotka peittivät osittain Henrin onnettomuudessa saamia palovammoja.
Formula 1
1968-1970: Matra
Kaudella 1968 Henri Pescarolo osallistui kolmeen viimeiseen vaiheeseen: Kanadan , Amerikan ja Meksikon . Seuraavana vuonna Henry osallistui Saksan GP :hen ja sijoittui siellä viidenneksi, mutta Formula 2 -kuljettajana . Vuonna 1970 Pescarolo osallistui kaikkiin Grand Prix -kilpailuihin, teki 8 pistettä ja sijoittui 12. sijalle.
1971-1973: Williams
Pescarolon toinen täysi kausi, 1971 , ei mennyt niin hyvin. Pilotti keräsi vain 4 pistettä ja sijoittui vain 17. Kausi 1972 oli yksinkertaisesti epäonnistuminen - vain viisi kilpailua kahdestatoista suoritettiin, eikä yhtään pistettä. Vuonna 1973 Henri Pescarolo osallistui vain kolmeen kilpailuun ilman pisteitä.
1974: Motul Team
Motul-alustalla ja vuosina 1972-1973 Pescarolo ajoi - Williams -tiimiä . Vuodesta 1974 Motul on ollut BRM - tiimin käytössä . Tämä kausi Pescarolossa oli epätäydellinen ja tuhoisa.
1976: Team Norev
Henry osallistui yhdeksään Grand Prixiin ( Monaco , Ranska , Iso - Britannia , Saksa , Itävalta , Hollanti , Italia , Kanada , USA ) .
Formula ykkösten jälkeen
Lopettuaan Formula 1:stä Pescarolo loi oman tiiminsä, joka kilpaili Le Mansin kestävyyssarjassa ja Le Mansin 24 tunnin ajossa ja voitti ensimmäisen kerran vuonna 1972 Matran prototyypissä yhdessä Graham Hillin kanssa . Hänen tiiminsä on Pescarolo Sport , jonka merkittävin sponsorointi on Sony PlayStation 2 ja sen Gran Turismo 4 -julkaisu . Pescarolo käytti joukkueessaan Courage C60 -prototyyppejä viiden vuoden ajan, joten muutoksia tehtiin niin paljon, että Courage antoi tiimille mahdollisuuden nimetä prototyyppi sen nimellä, koska ero standardin C60:n ja joukkueen prototyypin välillä oli valtava. Vuonna 2005 prototyyppi kehitettiin hybriditeknologialla ennen kuin kilpailumuoto muutettiin LMP1/2:ksi. Siksi ei ole tiedossa, käyttääkö tiimi uutta Courage C70:tä tulevaisuudessa.
Pescarolo pitää hallussaan 33 lähtöennätystä ja voitti neljä kertaa kuljettajana. Hänen tiiminsä ei ole koskaan voittanut, mutta tuli hyvin lähelle sitä vuonna 2005 prototyypin Pescarolo C60H avulla. Hänen tiiminsä pystyi myös voittamaan LMES-mestaruuden samana vuonna. Hänen tiiminsä sijoittui myös kolmanneksi vuonna 2006 ja kolmanneksi vuonna 2007 dieselprototyypin jälkeen.
Henri Pescarolo on myös erittäin innokas oppimaan lentämään helikopterilla.
Formula 1 tulokset
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ↑ 1 2 Hän kilpaili Formula 2 -autolla päälentäjien kanssa, hänen tulostaan ei huomioitu pistejaossa.
Suorituskykytulokset Le Mansin 24 tunnin ajossa
| vuosi | Auto | Tulos |
|---|---|---|
| 1966 | Matra M620 | kokoontuminen |
| 1967 | Matra-Simca MS630 | kokoontuminen |
| 1968 | Matra-Simca MS630 | kokoontuminen |
| 1969 | Matra-Simca MS630 | HC |
| 1970 | Matra-Simca MS660 | kokoontuminen |
| 1971 | Ferrari 512F | kokoontuminen |
| 1972 | Matra-Simca MS670 | yksi |
| 1973 | Matra-Simca MS670 | yksi |
| 1974 | Matra-Simca MS670 | yksi |
| 1975 | Ligier LS2 | kokoontuminen |
| 1976 | inaltera | kahdeksan |
| 1977 | Porsche 936/77 | kokoontuminen |
| 1978 | Porsche 936/78 | kokoontuminen |
| 1979 | Rondeau M379 | kymmenen |
| 1980 | Rondeau M379 | kokoontuminen |
| 1981 | Rondeau M379 | kokoontuminen |
| 1982 | Rondeau M382 | kokoontuminen |
| 1983 | Rondeau M482 | kokoontuminen |
| 1984 | Porsche 956 | yksi |
| 1985 | Lancia LC2 | 7 |
| 1986 | Sauber C8 | kokoontuminen |
| 1987 | Sauber C9 | kokoontuminen |
| 1988 | Jaguar XJR-9LM | kokoontuminen |
| 1989 | Porsche 962C | 6 |
| 1990 | Porsche 962C | neljätoista |
| 1991 | Porsche 962C | kokoontuminen |
| 1992 | Rohkeutta C28LM | 6 |
| 1993 | Porsche 962C | 9 |
| 1994 | Rohkeus C32LM | kokoontuminen |
| 1995 | Rohkeus C41 | kokoontuminen |
| 1996 | Rohkeus C36 | 7 |
| 1997 | Rohkeus C36 | 7 |
| 1998 | Rohkeus C36 | 16 |
| 1999 | Rohkeus C50 | 9 |
| 2000 | Rohkeus C52 | HC |
Linkit
- Henri Pescarolo (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
 Valokuva, video ja ääni | |
|---|---|
| Temaattiset sivustot | |
| Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
| Bibliografisissa luetteloissa |