Reaktiivinen taso

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.5.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 50 muokkausta .

Suihkukone  on ilma-alus , jota käyttää ilmasuihkumoottori ( suihkuturbiinimoottori , suihkusuihkumoottori, pulssisuihkumoottori jne . ) tai rakettimoottori . Suihkukoneet ovat modernin sotilas- ja siviili- ilmailun perusta .

Historia

Romanialainen insinööri Henri Coanda loi ja testasi vuonna 1910 Coanda-1910- lentokoneen mäntämoottorilla yksinkertaista siipikompressoria käyttävän potkurin sijaan . Myöhemmin, toisen maailmansodan päättymisen ja suihkumoottoreiden laajan käyttöönoton jälkeen, suunnittelija väitti, että hänen luomansa asennus oli moottori-kompressori-ilmasuihkumoottori , mikä oli vastoin hänen alkuperäisiä julkaisujaan ja patenttihakemuksiaan [1] (ei lainatussa lähteessä). Valokuvassa näkyvän lentokoneen suunnittelusta on selvää, että että puisen rungon ja suojaamattoman ohjaamon edessä sijaitsevalla moottorilla (kuvassa kuitenkin ohjaamon edessä sylinterit, mikä sulkee pois pakokaasujen kulkua sinne), Kompressorin takana olevassa ilmavirrassa palavan polttoaineen vuoksi lentokone ja lentäjä olisivat tuhoutuneet välittömästi massiivisessa tulipalossa. A. Coandan mukaan kuumien kaasujen virtaus todella poltti koneen häntää ensimmäisellä lennolla. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että 1940-luvun suihkukoneissa, joissa suihkuvirta kosketti ihoa, esimerkiksi MiG-9 ja Jak-15 , oli täysmetallinen rakenne ja ylimääräinen lämpösuojaus lämpöä kestävien metalliseoslevyjen muodossa. , ja kuumien kaasujen vaikutus ohjaamoon oli täysin poissuljettu ohjaamon ja moottoreiden keskinäinen järjestely.

Ensimmäiset prototyypit

Suihkukäyttöisen lentokoneen prototyypin kehitti 1970-luvun alussa eläkkeellä oleva tykistökapteeni Nikolai Teleshov . Vuonna 1867 Nikolai Teleshov patentoi Ranskassa projektin ilma -alukselle, jossa oli sykkivä ilmasuihkumoottori nimeltä Advanced Aeronautics System tai Delta. Luonnosmallissa oli virtaviivainen runko, jossa oli terävä "nokka", kolmion muotoinen siipi, jonka pyyhkäisykulma oli 45 ° ison kreikkalaisen kirjaimen " delta " muodossa. [2] [3] 

Pitkään lentoon soveltuvalla suihkuturbiinilla oli merkittävä etu mäntämoottoriin verrattuna Ohjus Moottori-kompressori, ehdollisesti lentokelpoinen, pieni etu Lainattua tekniikkaa

Ensimmäiset käytännössä menestyneet tyypit

Armeija Saksa
  • Jumo-004 moottori , sama useille sarja- ja kokeellisille lentokonetyypeille. Ensimmäistä kertaa maailmassa siinä oli aksiaalikompressori , kuten nykyaikaisissa moottoreissa, huolimatta siitä, että Neuvostoliiton massahävittäjät saivat aksiaalikompressorilla varustetut moottorit vasta vuodesta 1954 ( MiG-19 ) ja amerikkalaiset - vuodesta 1947 ( F-86 ).
  • Hävittäjä Messerschmitt Me.262 Ensimmäinen lento Jumo-004-moottoreilla 18. heinäkuuta 1942, 4. lokakuuta 1944 - ensimmäinen laukaisu osana virallisesti muodostettua hävittäjäyksikköä. Noin 150 voittoa ilmataisteluissa ja 100 taistelutappiota. 1433 julkaistiin (1944 - 1945).
  • Pommikone, tiedustelu Arado Ar 234 . Ensimmäinen lento 15.6.1943, Jumo-004-moottorit (sama Me-262:n kanssa). Sodan viimeisinä kuukausina ne olivat ainoa tiedustelulentokone, joka pystyi toimimaan vihollisen täydellisen ilmavoiman olosuhteissa, myös Ison-Britannian alueella.
Iso-Britannia
  • Ensimmäinen brittiläinen suihkuhävittäjä oli  Gloster Meteor (lensi ensimmäisen kerran 5. maaliskuuta 1943, otettiin käyttöön 27. heinäkuuta 1944). Käytetty säästeliäästi toisen maailmansodan lopussa, lähinnä V-1- risteilyohjusten sieppaamiseen . Seuraava - ?
  • Ensimmäinen brittiläinen suihkupommikone -  ?
Yhdysvallat
  • Ensimmäinen amerikkalainen suihkuhävittäjä oli  Lockheed F-80 Shooting Star (ensimmäinen lento 8. tammikuuta 1944). Allison J33 -moottori , Frank Whittlen englantilaisen Rolls-Royce Derwentin kehitystyö, jota käytetään Gloster Meteorissa. Käytettiin laajasti Korean sodan alussa , ensimmäisinä länsimaina, jotka osallistuivat taisteluun suihkuhävittäjien välillä. Korvattiin uusi F-86 Saber sodan lopussa .
  • Ensimmäinen amerikkalainen suihkupommikone oli  Pohjois -Amerikan B-45 Tornado (1947). Myöhemmin Boeing B-47 Stratojet (vuodesta 1951), jonka moottori ( Allison J35) on ensimmäinen itsenäinen kehitystyö ja ensimmäinen aksiaalikompressorilla varustettu moottori Yhdysvalloissa (edelliset olivat lainattuja ja niissä oli radiaalinen (keskipako)kompressori) ; oli siirtymätyyppi mäntien B-29 ja B-36 välillä nykyisin käytössä olevaan B-52 :een, teki monia tiedustelulentoja Neuvostoliiton yli.
Neuvostoliitto
  • MiG-15  - ensimmäinen lento 30. joulukuuta 1947, oli Neuvostoliiton päähävittäjä Korean sodassa . Moottori - Rolls-Royce Nene, kopio RD-45 :stä , itsenäinen kehitys VK-1:stä .

IL-28 (vuodesta 1950) - ensimmäinen sarja. Lisäksi - Jak-28 ja Tu-16 .

M-4 strateginen pommikone  on ensimmäinen maailmassa, joka on tullut armeijaan.

Civil
  • Iso-Britannia  - De Havilland Comet , lensi ensimmäisen kerran 27. heinäkuuta 1949, aloitti toimintansa 22. tammikuuta 1952. Ensimmäiset mallit varustettiin de Havilland Ghost -moottoreilla.ensimmäinen sukupolvi keskipakokompressorilla, seuraava - Rolls-Royce Avon, ensimmäinen aksiaalikompressorilla. Varhaisen tuotannon koneet poistettiin lennoista useiden onnettomuuksien jälkeen rungon riittämättömän lujuuden ja metallin väsymisen kehittymisen vuoksi . Myöhäiset modifikaatiot ovat edelleen käytössä RAF:ssa sekä sen pohjalta luodussa Hawker Siddeley Nimrodin meritiedustelukoneessa (toimintaa suunnitellaan vuoteen 2020 asti, moottoreiden ja siipien vaihdolla ).
  • USA  - Boeing 707 , ensimmäinen lento 15. heinäkuuta 1954, aloitti toimintansa vuonna 1958, 1010 rakennettu, helmikuussa 2010 155 käytössä. (pääasiassa lastina, kuljetuksena ilmavoimissa ja AWACSissa ).

Supersonic

Armeija

A-5 "Vigilante" (Pohjois-Amerikan A-5 Vigilante) - ainoa yliäänilentokoneen pommikone ilmailun historiassa.

EWR VJ 101 (1963), Dassault Mirage IIIV , Yak-141 (prototyypit) ja F-35 Lightning II  - yliäänilentokonepohjaiset hävittäjät .

Civil

Koko ilmailun historian aikana on luotu vain kaksi yliäänilentokonetta .

Saavutukset ja ennätykset

Kantavuus ja kapasiteetti

Matkustaja:

  • Airbus A380 ( 2005 ) - jopa 853 matkustajaa yhden luokan kokoonpanossa, maailman suurin matkustajakone.
  • Boeing 747 ( 1969 ) - 35 vuotta ennen kuin A380 oli maailman suurin matkustajakone[ täsmennä ] , jopa 524 matkustajaa, jopa 275,6 m³ rahtia (eri modifikaatioita).

Rahti:

  • An-225 Mriya ( 1984 - 1988 ) - maailman suurin rahtilentokone, ei sarja (rakennettu 1, ruuhka 1), kantavuus jopa 250 tonnia sisäisessä tavaratilassa, jopa 200 tonnia ulkoisissa kiinnityspisteissä. Päätarkoitus on Energia  - Buran - tilajärjestelmän osien kuljetus .
  • An-124 Ruslan ( 1982-1987 ) - maailman suurin sarjarahtilentokone . Kantavuus 150 tonniin asti (An-124-150), ilman erityislupaa sallitun lastiyksikön paino on 50 tonnia.
  • Lockheed C-5 Galaxy ( 1968 ) - länsimaiden suurin rahti- ja sotilaskuljetuslentokone, maailman suurin An-124 asti. Kantavuus 118 tonnia eli 270 sotilasta.

Alue

  • Scaled Composites Virgin Atlantic GlobalFlyer ( 2005 ) - rakennettu yhtenä kappaleena, suunnittelija Burt Rutan , pilotti Steve Fossett . Hän teki kaksi ennätyslentoa: maailmanympärilento ilman laskua ja tankkausta, pituus 36 912 km, ja absoluuttinen lentomatkaennätys kaikentyyppisissä lentokoneissa, mukaan lukien ilmapallot - 41 467 km, ympäri maailman + toisen kerran poikki. Atlantin valtameri .

Nopeus

  • Lockheed SR-71 ( 1966 ), tiedustelulentokone. 3 529,6 km/h erikoisennätysversiossa. Käytännön käytöstä huolimatta se on koe- ja sarjakoneen välissä - konetta rakennettiin vain 32, se vaatii erityisiä huoltoolosuhteita, eikä se voi nousta täydellä polttoainesäiliöllä.
  • MiG-25 ( 1964 - 1967 ), hävittäjä-torjuntahävittäjä, valmistettu sarjassa (1190 yksikköä), ei vaadi erityisiä käyttöolosuhteita. Lentonopeus 3400 km/h lyhyen aikaa, 3000 km/h normaalilla moottorilla.

Päätyypit tällä hetkellä

Neuvostoliitto / Venäjä

  • Tu-154 . Passazhirsky, 1968 / 1972 , 935 rakennettu (69 kadonnut), tuotannon on suunniteltu valmistuvan vuonna 2010 , pois käytöstä alhaisen polttoainetehokkuuden ja korkean melun vuoksi, käyttöikä on mahdollista vuoteen 2015-16 asti, Aeroflot poisti käytöstä 21.12.2009 , 38 vuoden palveluksen jälkeen.
  • IL-76 . Rahti, sotilaskuljetukset, 1971 / 1974 , 960 rakennettu (61 kadonnut, 13 niistä tuhoutunut taistelussa), valmistetaan parhaillaan, päivitettyjä versioita suunnitellaan. Jopa 60 tonnia rahtia, jopa 245 sotilasta (eri modifikaatioita).
  • Su-25 . Sturmovik, 1975 / 1981 , 1320 yksikköä, toiminta vuoteen 2020 asti ja jatkotuotantoa suunnitteilla.
  • Su-27 . Monikäyttöinen hävittäjä, 4. sukupolvi. 1977/1984 , perustyyppiä rakennettu noin 600 , Su-30 modifikaatio 270 kpl.
  • Aero L-39 Albatros . Varsovan liiton maiden Tšekkoslovakian pääkoulutuslentokoneita 1968/1972 , valmistettu vuoteen 1999 asti , 2868 valmistettua.

Länsimaat

  • Boeing 737 . Keskipitkän matkan matkustajalentokone. Otettu käyttöön 1968, rakennettu 6285. , tuotetaan parhaillaan.

Tulevaisuus, prototyypit, tutkimus

Supersonic

Suunniteltu matkustajalentokone
  • Suuri:
  • Business-luokka :
    • Venäjä: Tu-444 , SSBJ .
    • Länsi: Aerion SBJ, SAI Hiljainen Supersonic Transport
  • Hypersoninen projekti:
    • Reaktiomoottorit A2
Miehitetyt lentävät laboratoriot Miehittämätön hypersonic

Vaihtoehtoiset polttoaineet

  • Tu-155  - yksi moottoreista käytti nesteytettyä vetyä ja maakaasua.

Avaruustutkimus

Muistiinpanot

  1. ↑ Lento, 14. lokakuuta 1960  (määrittelemätön) . — S. 619.
  2. ↑ Konstantin Kudrjashov. 1800-luvun suihkukoneet. Venäläinen tykistömies oli 100 vuotta aikaansa edellä . www.aif.ru (18. marraskuuta 2017). Haettu 6. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2019.
  3. ↑ V. B. Shavrov. Lentokoneiden suunnittelun historia Neuvostoliitossa vuoteen 1938 (materiaalit lentokoneiden rakentamisen historiaan). - Toinen painos, tarkistettu ja laajennettu. - Moskova: Mashinostroenie, 1978. - S. 9-10. — 576 s.
  4. ↑ Sky Corner -verkkosivusto, Bf-109B . Haettu 1. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2010.
  5. ↑ Ensimmäinen ensimmäisestä. Lockheed L-133 sieppaajaprojekti. . Haettu 3. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017.

Linkit

  • Jet Race // Ilma ja avaruus (USA)  (Venäjä)
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat