| Mutsuki-luokan hävittäjät | |
|---|---|
| 睦月型駆逐艦 | |
|
Tuhoaja Mutsuki , 1930 |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Operaattorit | |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
1315 t (vakio) 1445 t (normaali) |
| Pituus | 100,2 m |
| Leveys | 9,16 m |
| Luonnos | 2,96 m |
| Moottorit | 2 höyryturbiinia , 4 kattilaa |
| Tehoa | 38 500 l. Kanssa. |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkan nopeus | 37,2 solmua |
| Miehistö | 150 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
4 × 120 mm/45 tyypin 3 , 2 × 7,7 mm konekivääri |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2×3 610 mm TA , 16 miinaa tai 18 syvyyspanosta [1] |
| Aseistus vuodelle 1944 | |
| Tykistö | 2 × 120 mm/45 tyyppi 3 |
| Flak |
20 25 mm ilmatorjuntatykkiä , 5 13,2 mm konekivääriä |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 36 syvyyslatausta |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2×3 610 mm TA |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mutsuki-luokan hävittäjät (睦月 型駆逐艦 Mutsukigata kuchikukan ) ovat japanilaisen 1. luokan hävittäjien tyyppi. Kamikaze-tyyppisten ja rakenteellisesti lähellä olevien hävittäjien kehitys .
Tilattu vuoden 1923 ohjelman mukaisesti. Rakennettu vuosina 1924-1927 japanilaisilla telakoilla. Aluksi heillä oli numeroituja nimiä: 19, 21, 23, 25, 27-34, saatuaan henkilönimet vuonna 1928. Japanin laivastossa oli käytäntö, että ensimmäisen luokan hävittäjät käyttivät parittomat numerot ja toisen luokan hävittäjät parillisilla numeroilla. Numerosta 27 alkaen tällainen yksikkö hylättiin ja numerointi meni peräkkäin. Yhdeksältä muuta alusta evättiin laskeutumasta.
Runkoa pidennettiin edeltäjiinsä verrattuna ja se sai kaksoiskuperan varren, jossa oli tyypillinen kaksoismurto, josta tuli japanilaisille aluksille vuosia. Myös siirtymä on lisääntynyt.
Voimalaitos pysyi ennallaan ja koostui kahdesta Parsons-tyyppisestä turbiinista, joiden teho oli 38 500 hv. Niiden höyry toimitettiin neljällä Kampon-tyyppisellä kattilalla (18,3 kgf / cm²; 300 ° C ; Ro-Go, pieni versio; öljy). Nopeus oli 37,25 solmua; polttoainevarasto 420/426 tonnia; matkalentomatka - 4000 mailia 14 solmun nopeudella.
Ranskassa valmistetut kokeelliset höyryturbiinit asennettiin kahteen yksikköön: Zoelly-tyyppiin nro 30 (Nagatsuki) ja Rateau-tyyppiseen numeroon 23 (Yayoi). Kokeissa nro 30 kehitti 36,3 solmua teholla 40 787 hv. Täydellä teholla huippunopeus oli vain 33,25 solmua.
Mutsuki-luokan hävittäjät olivat luokkansa viimeisiä japanilaisia aluksia, jotka kantoivat torpedoputkea sillan edessä. Niiden tärkein ero edeltäjiinsä oli kolmiputkisten 610 mm:n torpedoputkien käyttö, joita ei aiemmin asennettu japanilaisiin hävittäjiin. Aluksi alukset varustettiin tyypin 8 torpedoilla , mutta myöhemmin ne korvattiin edistyneemmällä Type 93 :lla, joka taktisilta ja teknisiltä ominaisuuksiltaan ylitti kaikki tuolloin olemassa olleet ulkomaiset kollegansa. 300 kg:n taistelukärjen painolla ne pystyivät kulkemaan 18 km nopeudella 27 solmua tai 10 km 37 solmun nopeudella.
Tykistön aseistus projektin mukaan koostui 4 yksittäisestä 120 mm tyypin 3 tykistä ja 2 7,7 mm konekivääristä.
Alukset varustettiin miinanraivauslaitteilla ja kiskoilla miinojen laskemista varten, joihin mahtui jopa 16 kappaletta.
Selviytyneet hävittäjät varustettiin uudelleen vuosina 1941-1942. Tykistön aseistuksen kokoonpano oli 2 120 mm tykkiä ja 10 25 mm ilmatorjuntatykkiä . Kesäkuussa 1944 ilmatorjuntatykistön määrä nostettiin 20 25 mm tykiin ja 5 13,2 mm konekivääriin .
Tämän tyyppiset alukset osallistuivat sotaan Kiinaa vastaan. Muodostettuun kiinalaiseen laivueeseen kuului 30. hävittäjädivisioona (Mutsuki, Kisaragi, Yayoi, Uzuki).
| Nimi | Rakennuspaikka | Makasi | Laukaistiin veteen | Tuli palveluun | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| Mutsuki ( japaniksi: 睦月 Ystävyyden kuukausi (tammikuu) ) (nro 19) |
Sasebo , Japani | 21. toukokuuta 1924 | 23. heinäkuuta 1925 | 25. maaliskuuta 1926 | 25. elokuuta 1942 Salomonsaarten edustalla se vaurioitui pahoin B-17- pommittajien ratsian aikana , jonka saattaja-alukset lopettivat. |
| Kisaragi ( Jap. 如月 vaatteiden kuukausi (helmikuu) ) (nro 21) |
Maizuru , Japani | 3. kesäkuuta 1924 | 5. kesäkuuta 1925 | 21. joulukuuta 1925 | Amerikkalainen rannikkolentokone upposi Waken valtauksen yhteydessä 11. joulukuuta 1941 |
| Yayoi ( japanilainen 彌生kasvukuukausi (maaliskuu) ) (nro 23) |
Uraga , Japani | 11. tammikuuta 1924 | 11. heinäkuuta 1925 | 28. elokuuta 1926 | Amerikkalainen lentokone upposi New Britainin edustalla 11. syyskuuta 1942 |
| Uzuki ( Jap. 卯月 Unohana kuukausi (huhtikuu) ) (nro 25) |
Ishikawajima , Japani | 11. tammikuuta 1924 | 15. lokakuuta 1925 | 14. syyskuuta 1926 | Amerikkalaiset torpedoveneet upposivat Cebun edustalla 12. joulukuuta 1944 |
| Satsuki ( japanilainen 皐月riisisadon kuukausi (toukokuu) ) (nro 27) |
Osaka , Japani | 1. joulukuuta 1924 | 25. maaliskuuta 1925 | 15. marraskuuta 1925 | Amerikkalainen lentotukialus upposi Manilanlahdella 21. syyskuuta 1944 |
| Minazuki _ _ _ _ _ _ |
Uraga , Japani | 24. maaliskuuta 1924 | 25. maaliskuuta 1926 | 22. maaliskuuta 1927 | USS Harder torpedoi sen Sulawesin merellä 6.6.1944 |
| Fumizuki ( japaniksi: 文月runonkirjoituskuukausi ( heinäkuu) ) (nro 29) |
Osaka , Japani | 20. lokakuuta 1924 | 16. helmikuuta 1926 | 3. heinäkuuta 1926 | Amerikkalainen lentotukialus upposi Trukin edustalla 18. helmikuuta 1944 |
| Nagatsuki ( Jap. 長月 pitkien öiden kuukausi (syyskuu) ) (nro 30) |
Ishikawajima , Japani | 16. huhtikuuta 1925 | 6. lokakuuta 1926 | 30. huhtikuuta 1927 | Juoksi karille 6. heinäkuuta 1943 Kula Bayn taistelun aikana ja tuhoutui myöhemmin amerikkalaisten lentokoneiden toimesta. |
| Kikuzuki ( Jap. 菊月 Krysanteemikuukausi (syyskuu) ) (nro 31) |
Maizuru , Japani | 15. kesäkuuta 1925 | 15. toukokuuta 1926 | 20. marraskuuta 1926 | Upposi Tulagin saaren edustalla 5. toukokuuta 1942 |
| Mikazuki ( japaniksi: 三日月 Thin Crescent Moon ) (nro 32) |
Sasebo , Japani | 21. elokuuta 1925 | 12. heinäkuuta 1926 | 5. toukokuuta 1927 | Juoksi karille Cape Gloucesterin edustalla 29. heinäkuuta 1943 ja tuhoutui myöhemmin B-25- pommittajien toimesta. |
| Mochizuki ( jap. 望月 täysikuu ) (nro 33) |
Uraga , Japani | 23. maaliskuuta 1926 | 28. huhtikuuta 1927 | 31. lokakuuta 1927 | Amerikkalainen lentokone upposi Salomonsaarten edustalla 24. lokakuuta 1943 |
| Yuzuki ( Jap. 夕月 kuukausi iltataivaalla ) (nro 34) |
Osaka , Japani | 27. marraskuuta 1926 | 4. maaliskuuta 1926 | 25. heinäkuuta 1927 | Amerikkalainen lentokone upposi Cebun saaren edustalla 12. joulukuuta 1944 |
| Japanilaiset hävittäjät tyypin mukaan | |
|---|---|
| Tuhoajat (1888-1904) | |
| Vastatuhoajat (1899-1909) | |
| 2. luokan tuhoajat | |
| 1. luokan tuhoajat | |
| "Vakio"-luokan tuhoajat ja niiden kehitys | |
| Sotien välisen ajan tuhoajat | |
| Ilmapuolustuksen hävittäjät | |
| Palkinnot | |
| Merenkulun itsepuolustusvoimien tuhoajat | |
| Tuhoajat URO Naval Self-Defense Forces | |
| Helikopterihävittäjät | |
| Katso myös Luettelo Japanin keisarillisen laivaston hävittäjistä ja hävittäjistä Luettelo Japanin merenkulun itsepuolustusvoimien hävittäjistä ja fregateista | |