IL-276

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 17 muokkausta .

IL-276
MTS:n malli MAKS-2009 :ssä
Tyyppi	monikäyttöinen kuljetuskone
Kehittäjä	NPK Irkut
Valmistaja	Aviastar (suunnitelma)
Pääsuunnittelija	S. V. Iljushinin mukaan nimetty ilmailukompleksi
Ensimmäinen lento	2023 (suunnitelma)
Toiminnan aloitus	2026 [1] (suunnitelma)
Tila	Kehityksessä
Tuotetut yksiköt	0
Kehitysohjelman kustannukset	600 miljoonaa dollaria [ 2]
Yksikköhinta	35–40 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria [2]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Il-276 (aiemmin Il-214 [3] , joka tunnetaan myös nimillä MTS  - monikäyttöinen kuljetuslentokone [4] ja SVTS  - keskikokoinen sotilaskuljetuslentokone ) - taktinen sotilaskuljetuslentokoneprojekti , jonka on kehittänyt S:n mukaan nimetty Aviation Complex V Iljushin ".

Tarkoitettu korvaamaan An-12 , An-26 ja An - 72 Venäjän ilmavoimissa ja Intian ilmavoimissa . Se on sijoitettu kevyen Il-112- kuljettimen ja raskaan Il-76 :n väliin (rahtitila on poikkileikkaukseltaan identtinen Il-76:n kanssa, mutta lyhyempi. [5] ). Hankkeen mukaan MTS-lentokoneiden pitäisi pystyä kuljettamaan jopa 80 % kaikentyyppisistä aseista ja sotilasvarusteista paljon halvemmalla.

Yhden lentokoneen hinnan arvioidaan olevan 35-40 miljoonaa dollaria (vuoden 2010 hinnoilla), koko kehitysohjelman kustannukset ovat noin 600 miljoonaa dollaria [2] .

Historia

Aluksi konetta kehittivät yhdessä S. V. Ilyushin Aviation Complex , NPK Irkut ja intialainen Hindustan Aeronautics (HAL) [6] [7] . Pöytäkirja yhteisen kehittämisen aloittamisesta allekirjoitettiin 6. kesäkuuta 2001 [8] .

Venäjän ja Intian hallitukset allekirjoittivat vuonna 2007 hallitustenvälisen sopimuksen lentokoneen yhteisestä kehittämisestä ja rakentamisesta, nimeltään MTA (Medium Transport Aircraft). Seuraavina vuosina tulevat kumppanit sopivat, että venäläiset ja intialaiset osapuolet omistaisivat kumpikin 50 % yrityksen osakkeista ja pääkonttori avataan New Delhiin . Suunnitelmien mukaan koneen tuotanto sijoitettaisiin sekä Venäjälle että Intiaan.

Vuoden 2015 lopussa tuli tunnetuksi intialaisen puolen vetäytymisestä projektista. Iljushin-yhtiö jatkoi lentokoneen kehittämistä itsenäisesti omasta aloitteestaan ​​[9] [10] .

Vuonna 2017 lentokone sai nimen Il-276 .

Elokuussa 2019 lentokoneteollisuuden lähde raportoi, että Il-276-projekti osallistui kilpailuun keskikokoisen sotilaskuljetuskoneen luomiseksi An-12:n korvaamiseksi [11] .

Ensimmäisen lennon arvioitu aika on 2023, sarja vuodelta 2026. [5]

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Pystyy kuljettamaan 12 tonnin painoista rahtia 3700 km:n etäisyydellä, 20 tonnin rahtia 2000 km:n etäisyydellä tai 90 laskuvarjovarjomiestä [12] .

Annetut tekniset ominaisuudet lasketaan. Tietolähde: Jane's [13]

Tekniset tiedot

• Miehistö : 3(4) [14]
• Nostokapasiteetti : 20 tonnia [14]
• Pituus : 37,7 m [14] (40,235 m [15] )
• Siipien kärkiväli : 32,25 m (39,37 m [ 15] )
• Korkeus : 12,51 m [14]
• Suurin lentoonlähtöpaino : 68 t [14] (72 t [15] )
• Polttoaineen massa sisäisissä säiliöissä: 25 000 kg [14]
• Voimalaitos: 2 [14] × PS-90A-76 [15] , tulevaisuudessa PD-14M [14]
• Työntövoima : 2 [14] × 17 400 [15] (18 000-20 000 [14] ) kgf

Lennon ominaisuudet

• Huippunopeus: 870 km/h
• Risteilynopeus : 800 km/h [14]
• Käytännön toimintasäde: 2000 km (maksimikuormalla) [14]
• Lauttamatka: 7 300 km [14]
• Käytännön katto : 12 000 m
• Lentoonlähdön juoksu: 1 450 m
• Juoksun pituus: 1 350 m

Katso myös

• Tu-330
• An-178
• An-12
• Kawasaki C-2
• Embraer KC-390

Muistiinpanot

1. ↑ Anna Yudina. Ilyushin Design Bureau: uusi Il-276-kuljetuskone tulee tuotantoon vuonna 2026 (pääsemätön linkki) . TASS (31. lokakuuta 2017). Haettu 29. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2018. (Venäjän kieli) 
2. ↑ 1 2 3 MTS tuli ulos tyrmistyksestä . Haettu 8. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Aleksei Ramm, Nikolai Surkov. IL-276 odottaa armeijassa . Izvestia (20. lokakuuta 2017). Haettu 21. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2017. (Venäjän kieli)
4. ↑ Englanninkielinen versio lyhenteestä MTS, joka löytyy ulkomaisista lähteistä - MTA (Multirole Transport Aircraft).
5. ↑ 1 2 Ilyushin Design Bureau: uusi Il-276-kuljetuskone otetaan tuotantoon vuonna 2026 (pääsemätön linkki) . Haettu 29. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2018. (määrätön) 
6. ↑ Il-214 . Haettu 8. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2008. (määrätön)
7. ↑ Liittovaltion teollisuusvirasto - IL-214 ukrainalaiselta suunnittelijalta  (linkki ei ole käytettävissä)
8. ↑ Sopimus IL-214:n tuotannosta . Haettu 8. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2007. (määrätön)
9. ↑ Venäjä jatkaa työskentelyä MTA:n parissa Intian vetäydyttyä projektista Arkistoitu 20. syyskuuta 2016 Wayback Machinessa // RIA Novosti
10. ↑ Iljushin jatkaa uusien Il-214-lentokoneiden luomista puolustusministeriölle. Arkistokopio päivätty 20. kesäkuuta 2017 Wayback Machinessa // RBC
11. ↑ Lähde puhui kuljetusajoneuvon luomisesta puolustusministeriöön korvaamaan An-12 . RIA Novosti (20190820T0312+0300Z). Haettu 20. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2019. (Venäjän kieli)
12. ↑ UAC-Transport lentokone - Monikäyttöinen kuljetuskone (pääsemätön linkki) . Haettu 10. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2017. (määrätön) 
13. ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - S.  281-282 . - 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 UAC :: Lennon suorituskyky :: Lennon suorituskyky . Haettu 12. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön)
15. ↑ 1 2 3 4 5 MTS . Haettu 15. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2017. (määrätön)

Iljushinin mukaan nimetty lentokonesuunnittelutoimisto
Pommittajat	DB-3 DB-3F/IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Iskusotilaat	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedopommittajat ja sukellusveneiden vastaiset lentokoneet	DB-3TP IL-6 IL-38
Kuljetuslentokone tai kaksikäyttöinen	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Kuljetuksiin perustuvat erikoiskoneet	A -50¹ A - 60¹ IL-78 IL-82 976 OHITA ¹ A - 100¹
Matkustajalentokone	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Matkustajaan perustuva erikoislentokone	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Nykyiset projektit	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Toteamaton / kokeellinen	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Huomautuksia: mahdolliset, kokeelliset tai ei-massatuotetut näytteet on kursivoitu , sarjanäytteet lihavoitu ; ¹ yhdessä Berievin suunnittelutoimiston kanssa ; ² yhdessä NPK Irkutin kanssa