Formula 1 kaudella 2009

60. Formula 1 -maailmanmestaruus
◄ 2008 kausi 2009 2010 ►


Maailmanmestari
Jenson Button ( Brawn )
Rakentajien Cup
Brawn - Mercedes
Portaali: Formula 1

Formula 1 -kausi 2009 on FIA :n Formula 1 -maailmanmestaruussarjan 60. kausi, jossa on 10 joukkuetta ja 25 kuljettajaa.

Kausi koostui 17 vaiheesta, jotka alkoivat Australian GP :stä 29. maaliskuuta 2009 ja päättyivät 1. marraskuuta 2009 Abu Dhabi Grand Prix -kilpailuun , joka sisältyi ensimmäistä kertaa mestaruussarjaan ja järjestettiin uudessa Yasissa . Marina piiri . Edellisenä vuonna järjestetyt Ranskan ja Kanadan GP :t eivät sisältyneet tämän kauden kalenteriin.

Mark Webber voitti uransa ensimmäisen voiton Saksassa. Sen jälkeen kahden seuraavan kauden aikana kukaan ei pystynyt voittamaan ensimmäistä voittoa - kaikki voitot menivät ratsastajille, jotka voittivat kerran aiemmin.

FIA ohjasi joitain muutoksia sääntöihin alentamaan osallistumiskustannuksia maailmanlaajuisen talouskriisin vuoksi ja parantamaan viihdettä radalla. Uudet säännöt sisältävät muutoksia renkaisiin , aerodynamiikkaan ja regeneratiiviseen jarrutukseen (KERS). Tämä on yksi suurimmista muutoksista Formula 1 -säännöissä vuosikymmeniin. [1] FIA halusi myös muuttaa maailmanmestarijärjestelmää siten, että eniten voittanut kuljettaja voittaa mestaruuden. Tämä päätös kuitenkin kumottiin Formula 1 -joukkueiden järjestön koetuksen jälkeen .

Uusien tulipallojen esittelyt

Rakentaja	Alusta	Esityksen päivämäärä	Esittelypaikka
Ferrari	F60 [2]	12. tammikuuta [3]	Mugello
Toyota	TF109	15. tammikuuta [4]	Internet [5]
McLaren - Mercedes	MP4-24	tammikuuta 16	Herääminen
Renault	R29	tammikuuta 19	Portimão
Williams - Toyota	FW31	tammikuuta 19	Portimão
BMW Sauber	F1.09	20. tammikuuta [4]	Valencia
Red Bull - Renault	RB5	9. helmikuuta [6]	Sherry
Force India - Mercedes	VJM02	1. maaliskuuta [7]	Sherry
Toro Rosso - Ferrari	STR4	9. maaliskuuta [8]	Barcelona
Brawn - Mercedes	BGP 001	9. maaliskuuta [9]	Barcelona

Joukkueet ja pilotit

Tiimi	Rakentaja	Alusta	Moottori	Renkaat	Nro [10]	Lentäjä	Tasot	Testilentäjä(t)
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	B	yksi	Lewis Hamilton [11]	1-17	Pedro de la Rosa [12] Gary Puffett
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	B	2	Heikki Kovalainen [13]	1-17	Pedro de la Rosa [12] Gary Puffett
Ferrari Marlboro	Ferrari	F60	Ferrari 056	B	3	Felipe Massa [14]	1-10	Luca Badoer [15] Marc Genet [15]
						Luca Badoer [16]	11-12
						Giancarlo Fisichella	13-17
					neljä	Kimi Räikkönen [17]	1-17
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	B	5	Robert Kubica [18]	1-17	Christian Wedge [18]
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	B	6	Nick Heidfeld [18]	1-17	Christian Wedge [18]
ING Renault F1 Team	Renault	R29	Renault RS27	B	7	Fernando Alonso [19]	1-17	Romain Grosjean [20] Lucas Di Grassi [21]
					kahdeksan	Nelsino Pique [22]	1-10
					kahdeksan	Romain Grosjean [21]	11-17
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	B	9	Jarno Trulli [23]	1-17	Kamui Kobayashi [24]
					kymmenen	Timo Glock [25]	1-15
					kymmenen	Kamui Kobayashi [26]	16-17
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	B	yksitoista	Sebastien Bourdet [27]	1-9	Brendon Hartley Jaime Alguersuari [28] David Coulthard
					yksitoista	Jaime Alguersuari [29]	10-17
					12	Sebastien Buemi [30]	1-17
Red Bull Racing	punainen härkä	RB5	Renault RS27	B	neljätoista	Mark Webber [31]	1-17
Red Bull Racing	punainen härkä	RB5	Renault RS27	B	viisitoista	Sebastian Vettel [32]	1-17
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09 [33]	B	16	Nico Rosberg [34]	1-17	Nico Hulkenberg [34]
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09 [33]	B	17	Kazuki Nakajima [34]	1-17	Nico Hulkenberg [34]
Force India F1 Team	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W [35]	B	kaksikymmentä	Adrian Sutil [36]	1-17	Vitantonio Liuzzi [36]
					21	Giancarlo Fisichella [36]	1-12
					21	Vitantonio Liuzzi [36]	13-17
Brawn GP F1 Team [9]	Lihakset	BGP 001	Mercedes FO 108W [9]	B	22	Jenson Button [9]	1-17	Anthony Davidson [37] Alexander Wurz [9]
Brawn GP F1 Team [9]	Lihakset	BGP 001	Mercedes FO 108W [9]	B	23	Rubens Barrichello [9]	1-17	Anthony Davidson [37] Alexander Wurz [9]

Talvitestaus 2008/2009

Vuoden 2009 osalta FIA kielsi testisessiot maaliskuusta joulukuuhun osana kustannusleikkausohjelmaa, joten kaikki testit tapahtuivat kauden 2008/2009 ulkopuolella.

päivämäärä	Paikka	Ryhmän jäsenet	Lentäjä	Paras aika
17-19 marraskuuta	Barcelona	Ferrari , McLaren, BMW Sauber, Renault, Toro Rosso, Williams, Honda, Force India	Vettel	1'19"295
joulukuuta 9-11	Sherry	Toro Rosso, McLaren, Renault, Ferrari , BMW Sauber, Williams	Buemi	1'17"258
joulukuuta 15-17	Sherry	BMW Sauber, Red Bull, Williams	Vettel	1'16"617
joulukuuta 15-17	Algarve	McLaren, Ferrari	de la Rosa	1'28"993
tammikuuta 19-22	Algarve	McLaren, Renault, Toyota, Toro Rosso, Williams	Buemi	1'27"987
tammikuuta 19-22	Mugello	Ferrari	Paino	1'23"981
helmikuuta 10-13	Sherry	McLaren, Williams, Renault, Red Bull, Toro Rosso	Burde	1'17"472
helmikuuta 10-13	Sahir	Ferrari , BMW Sauber, Toyota	Räikkönen	1'33"325
helmikuuta 16-19	Sahir	Ferrari , BMW Sauber, Toyota	Räikkönen	1'32"102
maaliskuuta 1-5	Sherry	McLaren, Ferrari , BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, Williams, Force India	Vettel	1'19"055
maaliskuuta 9-12	Barcelona	McLaren, Ferrari , BMW Sauber, Renault, Toyota, Toro Rosso, Red Bull, Williams, Force India, Brawn GP	Barrichello	1'18"926
15-19 maaliskuuta	Sherry	McLaren, Renault, Williams, Brawn GP	Nakajima	1'17"494

Kalenteri

FIA julkisti 26. kesäkuuta 2008 alustavan kalenterin kaudelle 2009 . [38] [39]

7. lokakuuta alustava kalenteri päivitettiin, Kanadan Grand Prix suljettiin pois mestaruudesta, Turkin GP siirrettiin elokuusta kesäkuuhun, kesätauko pelastettiin, Italian ja Belgian Grand Prix järjestettiin uudelleen, vaiheiden määrä oli 17. Ranskan GP:tä ei järjestetä Ranskan autoliiton taloudellisista syistä. [40] [41]

FIA julkaisi 5. marraskuuta uuden version vuoden 2009 mestaruuskalenterista [42] :

Vaihe	Virallinen nimi	Grand Prix	seurata	Paikka	päivämäärä	Aika [43]		Piirit
Vaihe	Virallinen nimi	Grand Prix	seurata	Paikka	päivämäärä	Paikallinen	UTC	Piirit
yksi	ING Australian Grand Prix	Australian Grand Prix	Albert Park	Melbourne , Victoria	29. maaliskuuta	17:00	06:00	58
2	Petronas Malesian Grand Prix	Malesian Grand Prix	Sepangin kansainvälinen rata	Kuala Lumpur	5. huhtikuuta	17:00	09:00	31 [44]
3	Kiinan Grand Prix	Kiinan Grand Prix	Shanghain kansainvälinen moottoritie	Shanghai	19. huhtikuuta	15:00	07:00	56
neljä	Gulf Air Bahrain Grand Prix	Bahrain Grand Prix	Bahrainin kansainvälinen rata	Manama	26 huhtikuuta	15:00	12:00	57
5	Gran Premium de España Telefonica	Espanjan Grand Prix	Katalonia	Barcelona	10. toukokuuta	14:00	12:00	66
6	Monacon Grand Prix	Monacon Grand Prix	Monte Carlo	Monaco	24. toukokuuta	14:00	12:00	78
7	ING Turkin Grand Prix	Turkin Grand Prix	Istanbulin puisto	Istanbul	7. kesäkuuta	15:00	12:00	58
kahdeksan	Santander Britannian Grand Prix	Britannian Grand Prix	Silverstone	Silverstone	21 kesäkuuta	13:00	12:00	60
9	Großer Preis Santander von Deutschland	Saksan Grand Prix	Nürburgring	Nürburg	heinäkuuta, 12	14:00	12:00	60
kymmenen	ING Magyar Nagydij	Unkarin Grand Prix	Hungaroring	Budapest	26 heinäkuuta	14:00	13:00	70
yksitoista	Telefonica Grand Prix of Europe	Euroopan Grand Prix	Valencia	Valencia	elokuun 23	14:00	12:00	57
12	ING Belgian Grand Prix	Belgian Grand Prix	Spa-Francorchamps	Kylpylä	30. elokuuta	14:00	12:00	44
13	Gran Premio Santander d'Italia	Italian Grand Prix	Monza	Monza	13. syyskuuta	14:00	12:00	53
neljätoista	SingTel Singapore Grand Prix †	Singaporen Grand Prix	Marina Bay	Singapore	27. syyskuuta	20:00	12:00	61
viisitoista	Fuji Television Japanin Grand Prix	Japanin Grand Prix	Suzuka	Suzuka	4. lokakuuta	14:00	05:00	53
16	Grande Prêmio do Brasil	Brasilian Grand Prix	Rata José Carlos Pace	Sao Paulo	18. lokakuuta	14:00	16:00	71
17	Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ‡	Abu Dhabi Grand Prix	Yas Marina ‡	Yasin saari	1. marraskuuta	17:00	13:00 [45]	55

† Yökisa
‡ Uusi rata

Tärkeitä tapahtumia

Hajotinongelma

Kausi alkoi riita-asioissa Brawn GP:n, Williamsin ja Toyotan tiimien kiistanalaisten hajottajien teknisten määräysten noudattamisesta. Australian GP:n kauden ensimmäistä vaihetta edeltävä tekninen katsastus totesi mallit laillisiksi, minkä jälkeen Ferrari-, Renault- ja Red Bull -tiimit jättivät protestin, jonka tuomaristo hylkäsi. Toisessa vaiheessa Malesiassa BMW Sauber -tiimi jätti protestin, jonka myös tuomaristo hylkäsi. Kysymys kiistanalaisten diffuusorien laillisuudesta ratkaistiin lopulta 14. huhtikuuta Kansainvälisen autoliiton muutoksenhakutuomioistuimen kokouksessa Pariisissa, jossa ne laillistettiin [46] .

Red Bull -tiimin pomo Christian Hornerin mukaan kaksoishajotin luo virtuaalisen maaefektin (joka kiellettiin Formula 1:ssä vuonna 1983 turvallisuussyistä), mikä voi johtaa huomattavaan nopeuden nousuun, jota FIA yrittää taistella vastaan. [47]

Trullin ja Hamiltonin tapaus Australiassa

Australian GP:n aikana kilpailun lopussa turva-auton takana Lewis Hamilton ohitti nurmikolta lähteneen Jarno Trullin ja ohitti hänet sitten joukkueeseen varikolta, minkä hän myöhemmin kiisti tuomarien selvityksessä. McLarenin urheilujohtajan Dave Ryanin kanssa. Järjestäjät tapasivat myöhemmin tämän tapauksen johdosta toisen kerran Malesiassa. Kuunneltuaan Hamiltonin radiota ja haastattelua kilpailun jälkeen, tuomaristo hylkäsi Hamiltonin Australian pöytäkirjasta harhaanjohtamisen vuoksi, ja McLaren erotti Dave Ryanin, joka oli ollut joukkueessa vuodesta 1974. FIA tarkasteli tilannetta yksityiskohtaisesti Maailman moottoriurheiluneuvoston kokouksessa 29. huhtikuuta [48] ja myönsi joukkueelle ehdollisen tuomion: kolmen osakilpailun pelikielto sovellettaisiin, jos uusia todisteita tai muu rikkomus ilmenee 12 kuukauden sisällä. [49]

Budjettirajat

29. huhtikuuta 2009 Kansainvälisen autoliiton World Motorsport Councilin hätäkokouksessa hyväksyttiin kauden 2010 urheilu- ja tekniset säännöt, jotka sisältävät vapaaehtoisia budjettirajoituksia. Joukkueet, jotka hyväksyvät 40 miljoonan punnan vuosikaton, saavat enemmän teknistä vapautta. Vastauksena näihin muutoksiin Ferrari ilmoitti vetäytyvänsä Formula 1:stä, jos kahden eri säännön mukaan rakennetut autot pääsevät mestaruuteen [50] ; BMW, Toyota, Renault ja Red Bull- ja Toro Rosso -tallien omistaja Dietrich Mateschitz ilmoittivat myös lähtevänsä, jos FIA kieltäytyy tekemästä myönnytyksiä. [51]

Muutokset

Pilottisiirrot

Joukkueen vaihto

Sebastian Vettel : Scuderia Toro Rosso → Red Bull Racing
Anthony Davidson : Super Aguri / Honda → Brawn GP (testikuljettaja)

Ulkonäkö Formula ykkösissä

Sebastien Buemi : Trust Team Arden ( GP2 ) → Scuderia Toro Rosso

Formula 1:stä vetäytyminen

David Coulthard : Red Bull Racing → konsultti ja testikuljettaja sekä BBC:n kommentaattori .
Takuma Sato : Super Aguri → IndyCar

Muutoksia kauden aikana

Sebastien Bourdais erotettiin Scuderia Toro Rossosta Saksan GP :n jälkeen . Hänen tilalleen tuli Renault World Series -kuljettaja Jaime Alguersuari , joka oli myös aiemmin ollut Red Bullin ja Toro Rosson varakuljettaja.
Felipe Massa loukkaantui Unkarin GP :n aika-ajossa . Hänen tilalleen tuli seitsenkertainen maailmanmestari ja Ferrarin konsultti Michael Schumacher . [52] Myöhemmin hänen täytyi kuitenkin luopua palaamisesta F1-sarjaan jatkuvien niskaongelmien vuoksi moottoripyöränsä pudottamisen jälkeen. [53] Lopulta Massa korvattiin Luca Badoerilla [16] loppukauden ajaksi, joka puolestaan korvattiin Giancarlo Fisichellalla loppukauden 2009 ajaksi erittäin epäonnistuneiden Euroopan ja Belgian GP :n jälkeen.
Nelsinho Piquet menetti paikkansa Renault -joukkueessa Unkarin GP:n ja Euroopan GP :n välisen neljän viikon tauon aikana . Ranskalainen Romain Grosjeanista tuli 18. elokuuta 2009 Piquet'n varakuljettaja Renault'n hylkäämisestä Euroopan Grand Prix -kilpailuun . [21]
Sen jälkeen kun Giancarlo Fisichella siirtyi Ferrarille, Vitantonio Liuzzi pelaa Force India -joukkueessa Italian GP:stä.
Kamui Kobayashi korvasi Timo Glockin kahdessa viimeisessä GP:ssä, joka loukkaantui Japanin GP:ssä.

Joukkuemuutokset

Force India vaihtoi moottoritoimittajan Ferrarista Mercedesiin viideksi vuodeksi.
Gerhard Berger myi 50 % osuuden Scuderia Toro Rossosta Red Bull -tiimille , minkä jälkeen juomayhtiöstä tuli joukkueen 100 % omistaja. [54]
21. syyskuuta 2009 Renaultin tiimipäällikkö Flavio Briatore sai elinkautisen kilpailukiellon Maailman moottoriurheiluneuvostolta Nelsinho Piquetin onnettomuuden korjaamisesta . Hänet korvasi joukkueen tekninen johtaja Bob Bell.
Honda Motor Company Ltd. 5. joulukuuta 2008 ilmoitti vetäytyvänsä Formula 1:stä finanssikriisin vuoksi . [55] [56] Tiimi etsi sijoittajia ja teknologiakumppaneita, joiden avulla he voisivat jatkaa osallistumista mestaruuskilpailuihin [57] . Nick Fry sanoi, että 30 eri bändiä harkitsi vakavasti joukkueen ostamista. Lopulta joukkueen osti sen managerit, jota johti Ross Brown. Vuonna 2009 hän kilpaili nimellä Brawn GP [9]

Asetuksen muutokset

Kaudella 2009 teknisissä määräyksissä tehtiin radikaaleja muutoksia, joilla pyritään parantamaan kilpailun viihdettä, lisäämään ohitusten määrää ja vähentämään materiaalikustannuksia.

Mestarien sääntö

17. maaliskuuta 2009 Kansainvälisen autoliiton (FIA) Maailman moottoriurheiluneuvosto päätti muuttaa maailmanmestaruuden voittajan määrittelyjärjestelmää. Kaudella 2009 eniten kisoja voittanut kuljettaja tulee mestariksi, ja yhtä suurella voittomäärällä mestari määräytyy pistemäärän perusteella. Muiden paikkojen sekä rakentajien mestaruuden voittajan määrittämiseksi voittojen määrällä ei ole merkitystä - ne määräytyvät, kuten ennenkin, saavutettujen pisteiden lukumäärän perusteella. [58] [59]

20. maaliskuuta 2009 Formula One Teams Association (FOTA) julkaisi lausunnon, jonka mukaan muutokset mestareiden määrittelyjärjestelmään ovat laittomia ja joukkueiden on hyväksyttävä ne FIA:n kansainvälisen urheilusäännöstön [60] artiklan 199 mukaisesti . Vastauksena tähän FIA ilmoitti, että jos joukkueet eivät jostain syystä ole samaa mieltä innovaatiosta, se siirretään kaudelle vuoteen 2010. [61]

FIA vahvisti 24. maaliskuuta, että vuoden 2009 mestaruussääntö pysyy samana kuin ennen, eikä voittojen määrällä. [62]

Turva-auto

Varikkokaistaa ei suljeta turva-auton poistumisen aikana, mutta jokaiselle kuljettajalle asetetaan vähimmäiskierrosaikaraja. Jos ratsastaja saapuu varikkoon ennen tiettyä aikaa, hänelle määrätään sakko.

Varikkokaistan nopeus

Nopeusrajoitus varikkokaistalla aika-ajojen ja kilpailujen aikana on nostettu 80:sta 100 km/h:iin.

Polttoaine

Aika -ajon jälkeen FIA julkaisee jokaisen auton painon, jotta katsojat voivat saada selville tankeissa olevan polttoaineen määrän.

Luottamusmiehet

Julkaistaan videomateriaalia, joiden perusteella tuomarit tekivät päätöksen kyseessä olevasta tapauksesta. Tuomareiden tulee myös kommentoida lyhyesti päätöstään.

Testit

Alun perin käyttöön otettu täydellinen testikielto kauden aikana on kumottu. Joukkueet saavat suorittaa 8 yhden päivän tuulitestiä FIA:n hyväksymillä suorilla tai vakiosäteisillä osuuksilla 1. tammikuuta 2009 ja mestaruuden päättymisen välisenä aikana. Mestaruuden päättymisestä joulukuun 31. päivään on sallittua pitää kolme testisessiota, joihin voivat osallistua vain nuoret kuljettajat - ne, jotka ovat osallistuneet enintään kahteen GP:hen viimeisen 24 kuukauden aikana eivätkä ole testanneet. Formula 1 -autot yli 4 päivää. [59]

Aerodynamiikka

Korkeuden pienentäminen (150 mm:stä 75 mm:iin) ja etusiiven leveyden lisääminen (1400 mm:stä 1800 mm:iin) [63]
Ratsastajan ohjaama etusiiven elementti, jonka iskukulmaa voidaan muuttaa kuusi astetta. Kuljettaja saa muuttaa tämän elementin iskukulmaa kahdesti samalla kierroksella. [63]
Takasiiven korkeuden lisäys (150 mm) ja leveyden pienentäminen (1000 mm:stä 750 mm:iin) [63]
Aerodynaamisten lisäelementtien (erilaiset siivet rungossa) kielto [63]
Hajottimen koon ja sijainnin muuttaminen [63]

Renkaat

Slickien käyttäminen pseudoslickien (uritetut renkaat) sijaan. [63]
Pehmeämpien renkaiden merkintä vihreällä raidalla sivuseinässä.
Saderenkaat nimettiin uudelleen keskikokoisiksi, extreme-saderenkaat sadeiksi.

Moottori

Kineettisen energian talteenottojärjestelmien ( KERS ) käyttö [64]
Moottorin resursseja ei ole rajoitettu, mutta kauden aikana jokainen lentäjä saa käyttää enintään 8 moottoria Grand Prix:n aikana ja 4 moottoria lisää testeihin. Ensimmäisessä kilpailussa, jossa käytetään jokaista lisämoottoria, pilotti saa 10 paikan rangaistuksen lähdössä. [65]
Suurin kierrosluku on laskettu 19 000:sta 18 000 kierrokseen minuutissa. [63]

Uudet kumppanuussopimukset

Korealainen elektroniikkayritys LG on allekirjoittanut sopimuksen FOM:n kanssa heidän logonsa näyttämisestä suoratoiston aikana. [66]

Lähetysmuutokset

Venäjä :Ren TV→Urheilu [67]
UK :ITV→BBC
Ruotsi : TV6 → Viasat Motor
Kreikka :Alpha TV→ANT1
Tanska : TV2 → TV3 Puls
Bulgaria : bTV → TV7
Latvia : LNT → TV3, Viasat Sport Baltic
Ukraina :Megasport→K1
Valko -Venäjä : →BT

Tulokset

Grand Prix

#	Grand Prix	napa	Nopea kierros	Grand Prix -voittaja		Raportoi
yksi	Australia	Jenson Button	Nico Rosberg	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Raportoi
2	Malesia	Jenson Button	Jenson Button	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Raportoi
3	Kiina	Sebastian Vettel	Rubens Barrichello	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi
neljä	Bahrain	Jarno Trulli	Jarno Trulli	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Raportoi
5	Espanja	Jenson Button	Rubens Barrichello	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Raportoi
6	Monaco	Jenson Button	Felipe Massa	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Raportoi
7	Turkki	Sebastian Vettel	Jenson Button	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Raportoi
kahdeksan	Iso-Britannia	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi
9	Saksa	Mark Webber	Fernando Alonso	Mark Webber	Red Bull - Renault	Raportoi
kymmenen	Unkari	Fernando Alonso	Mark Webber	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Raportoi
yksitoista	Euroopassa	Lewis Hamilton	Timo Glock	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	Raportoi
12	Belgia	Giancarlo Fisichella	Sebastian Vettel	Kimi Räikkönen	Ferrari	Raportoi
13	Italia	Lewis Hamilton	Adrian Sutil	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	Raportoi
neljätoista	Singapore	Lewis Hamilton	Fernando Alonso	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Raportoi
viisitoista	Japani	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi
16	Brasilia	Rubens Barrichello	Mark Webber	Mark Webber	Red Bull - Renault	Raportoi
17	Abu Dhabi	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi

Henkilökohtainen sijoitukset

Pöydän legenda

Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.

Esimerkki	Kuvaus
yksi	Voittaja
2	Toinen sija
3	Kolmas sija
5	Loppuun pisteillä
12	Loppuun ilman pisteitä
NKL	Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen
viisitoista	Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan
kahdeksantoista	Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen
kokoontuminen	Ei lopettanut
NKV	Ei kelvannut
NPKV	Ei kelvannut
DSC	Diskvalifioitu
ISK	Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta
TT	Osallistui vain harjoituksiin
NS	Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan
T	Loukkaantunut tai sairas
OTK	Jättäytyä syrjään
tieteellinen ja teknologinen vallankumous	Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle
NDP	Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun
O	Kilpailu peruttu
	Ei osallistunut
Paalupaikka
Nopea kierros

Paikka	Lentäjä	Ei.	Tiimi	Lasit	ABC	MAZ	VALAS	BACH	COI	MA	TUTS	VEL	GER	VEN	euroa	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU
yksi	Jenson Button	22	Lihakset	95	yksi	yksi	3	yksi	yksi	yksi	yksi	6	5	7	7	kokoontuminen	2	5	kahdeksan	5	3
2	Sebastian Vettel	viisitoista	punainen härkä	84	13	viisitoista	yksi	2	neljä	kokoontuminen	3	yksi	2	kokoontuminen	kokoontuminen	3	kahdeksan	neljä	yksi	neljä	yksi
3	Rubens Barrichello	23	Lihakset	77	2	5	neljä	5	2	2	kokoontuminen	3	6	kymmenen	yksi	7	yksi	6	7	kahdeksan	neljä
neljä	Mark Webber	neljätoista	punainen härkä	69.5	12	6	2	yksitoista	3	5	2	2	yksi	3	9	9	kokoontuminen	kokoontuminen	17	yksi	2
5	Lewis Hamilton	yksi	McLaren	49	DSC	7	6	neljä	9	12	13	16	kahdeksantoista	yksi	2	kokoontuminen	12	yksi	3	3	kokoontuminen
6	Kimi Räikkönen	neljä	Ferrari	48	viisitoista	neljätoista	kymmenen	6	kokoontuminen	3	9	kahdeksan	kokoontuminen	2	3	yksi	3	kymmenen	neljä	6	12
7	Nico Rosberg	16	Williams	34.5	6	kahdeksan	viisitoista	9	kahdeksan	6	5	5	neljä	neljä	5	kahdeksan	16	yksitoista	5	kokoontuminen	9
kahdeksan	Jarno Trulli	9	Toyota	32.5	3	neljä	kokoontuminen	3	kokoontuminen	13	neljä	7	17	kahdeksan	13	kokoontuminen	neljätoista	12	2	kokoontuminen	7
9	Fernando Alonso	7	Renault	26	5	yksitoista	9	kahdeksan	5	7	kymmenen	neljätoista	7	kokoontuminen	6	kokoontuminen	5	3	kymmenen	kokoontuminen	neljätoista
kymmenen	Timo Glock	kymmenen	Toyota	24	neljä	3	7	7	kymmenen	kymmenen	kahdeksan	9	9	6	neljätoista	kymmenen	yksitoista	2	NS	T	T
yksitoista	Felipe Massa	3	Ferrari	22	kokoontuminen	9	kokoontuminen	neljätoista	6	neljä	6	neljä	3	NS	T	T	T	T	T	T	T
12	Heikki Kovalainen	2	McLaren	22	kokoontuminen	kokoontuminen	5	12	kokoontuminen	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen	kahdeksan	5	neljä	6	6	7	yksitoista	12	yksitoista
13	Nick Heidfeld	6	BMW Sauber	19	kymmenen	2	12	19	7	yksitoista	yksitoista	viisitoista	kymmenen	yksitoista	yksitoista	5	7	kokoontuminen	6	kokoontuminen	5
neljätoista	Robert Kubica	5	BMW Sauber	17	neljätoista	kokoontuminen	13	kahdeksantoista	yksitoista	kokoontuminen	7	13	neljätoista	13	kahdeksan	neljä	kokoontuminen	kahdeksan	9	2	kymmenen
viisitoista	Giancarlo Fisichella	21	Force India	kahdeksan	yksitoista	kahdeksantoista	neljätoista	viisitoista	neljätoista	9	kokoontuminen	kymmenen	yksitoista	neljätoista	12	2
viisitoista	Giancarlo Fisichella	3	Ferrari	kahdeksan													9	13	12	kymmenen	16
16	Sebastien Buemi	12	Toro Rosso	6	7	16	kahdeksan	17	kokoontuminen	kokoontuminen	viisitoista	kahdeksantoista	16	16	kokoontuminen	12	13	kokoontuminen	kokoontuminen	7	kahdeksan
17	Adrian Sutil	kaksikymmentä	Force India	5	9	17	17	16	kokoontuminen	neljätoista	17	17	viisitoista	kokoontuminen	kymmenen	yksitoista	neljä	kokoontuminen	13	kokoontuminen	17
kahdeksantoista	Kamui Kobayashi	kymmenen	Toyota	3																9	6
19	Sebastien Bourde	yksitoista	Toro Rosso	2	kahdeksan	kymmenen	yksitoista	13	kokoontuminen	kahdeksan	kahdeksantoista	kokoontuminen	kokoontuminen
kaksikymmentä	Kazuki Nakajima	17	Williams	0	kokoontuminen	12	kokoontuminen	kokoontuminen	13	viisitoista	12	yksitoista	12	9	kahdeksantoista	13	kymmenen	9	viisitoista	kokoontuminen	13
21	Nelsinho Piqué	kahdeksan	Renault	0	kokoontuminen	13	16	kymmenen	12	kokoontuminen	16	12	13	12
22	Vitantonio Liuzzi	21	Force India	0													kokoontuminen	neljätoista	neljätoista	yksitoista	viisitoista
23	Romain Grosjean	kahdeksan	Renault	0											viisitoista	kokoontuminen	viisitoista	kokoontuminen	16	13	kahdeksantoista
24	Jaime Alguersuari	yksitoista	Toro Rosso	0										viisitoista	16	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen
25	Luca Badoer	3	Ferrari	0											17	neljätoista
Paikka	Lentäjä	Ei.	Tiimi	Lasit	ABC	MAZ	VALAS	BACH	COI	MA	TUTS	VEL	GER	VEN	euroa	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU

Johtajien pisteytyskaavio

Rakentajien mestaruus

Pöydän legenda

Taulukossa on listattu kauden kaikkien kilpailujen tulokset. Taulukon rivit ovat lentäjät tai joukkueet, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.

Esimerkki	Kuvaus
yksi	Voittaja
2	Toinen sija
3	Kolmas sija
5	Loppuun pisteillä
12	Loppuun ilman pisteitä
NKL	Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen
viisitoista	Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan
kahdeksantoista	Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen
kokoontuminen	Ei lopettanut
NKV	Ei kelvannut
NPKV	Ei kelvannut
DSC	Diskvalifioitu
ISK	Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta
TT	Osallistui vain harjoituksiin
NS	Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan
T	Loukkaantunut tai sairas
OTK	Jättäytyä syrjään
tieteellinen ja teknologinen vallankumous	Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle
NDP	Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun
O	Kilpailu peruttu
	Ei osallistunut
Paalupaikka
Nopea kierros

Paikka	Rakentaja	Ei.	ABC	MAZ	VALAS	BACH	COI	MA	TUTS	VEL	GER	VEN	euroa	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU	Lasit
yksi	Brawn - Mercedes	22	yksi	yksi	3	yksi	yksi	yksi	yksi	6	5	7	7	kokoontuminen	2	5	kahdeksan	5	3	172
yksi	Brawn - Mercedes	23	2	5	neljä	5	2	2	kokoontuminen	3	6	kymmenen	yksi	7	yksi	6	7	kahdeksan	neljä	172
2	Red Bull - Renault	neljätoista	12	6	2	yksitoista	3	5	2	2	yksi	3	9	9	kokoontuminen	kokoontuminen	17	yksi	2	153,5
2	Red Bull - Renault	viisitoista	13	viisitoista	yksi	2	neljä	kokoontuminen	3	yksi	2	kokoontuminen	kokoontuminen	3	kahdeksan	neljä	yksi	neljä	yksi	153,5
3	McLaren - Mercedes	yksi	DSC	7	6	neljä	9	12	13	16	kahdeksantoista	yksi	2	kokoontuminen	12	yksi	3	3	kokoontuminen	71
3	McLaren - Mercedes	2	kokoontuminen	kokoontuminen	5	12	kokoontuminen	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen	kahdeksan	5	neljä	6	6	7	yksitoista	12	yksitoista	71
neljä	Ferrari	3	kokoontuminen	9	kokoontuminen	neljätoista	6	neljä	6	neljä	3	NS	17	neljätoista	9	13	12	kymmenen	16	70
neljä	Ferrari	neljä	viisitoista	neljätoista	kymmenen	6	kokoontuminen	3	9	kahdeksan	kokoontuminen	2	3	yksi	3	kymmenen	neljä	6	12	70
5	Toyota	9	3	neljä	kokoontuminen	3	kokoontuminen	13	neljä	7	17	kahdeksan	13	kokoontuminen	neljätoista	12	2	kokoontuminen	7	59.5
5	Toyota	kymmenen	neljä	3	7	7	kymmenen	kymmenen	kahdeksan	9	9	6	neljätoista	kymmenen	yksitoista	2	NS	9	6	59.5
6	BMW Sauber	5	neljätoista	kokoontuminen	13	kahdeksantoista	yksitoista	kokoontuminen	7	13	neljätoista	13	kahdeksan	neljä	kokoontuminen	kahdeksan	9	2	kymmenen	36
6	BMW Sauber	6	kymmenen	2	12	19	7	yksitoista	yksitoista	viisitoista	kymmenen	yksitoista	yksitoista	5	7	kokoontuminen	6	kokoontuminen	5	36
7	Williams - Toyota	16	6	kahdeksan	viisitoista	9	kahdeksan	6	5	5	neljä	neljä	5	kahdeksan	16	yksitoista	5	kokoontuminen	9	34.5
7	Williams - Toyota	17	kokoontuminen	12	kokoontuminen	kokoontuminen	13	viisitoista	12	yksitoista	12	9	kahdeksantoista	13	kymmenen	9	viisitoista	kokoontuminen	13	34.5
kahdeksan	Renault	7	5	yksitoista	9	kahdeksan	5	7	kymmenen	neljätoista	7	kokoontuminen	6	kokoontuminen	5	3	kymmenen	kokoontuminen	neljätoista	26
kahdeksan	Renault	kahdeksan	kokoontuminen	13	16	kymmenen	12	kokoontuminen	16	12	13	12	viisitoista	kokoontuminen	viisitoista	kokoontuminen	16	13	kahdeksantoista	26
9	Force India - Mercedes	kaksikymmentä	9	17	17	16	kokoontuminen	neljätoista	17	17	viisitoista	kokoontuminen	kymmenen	yksitoista	neljä	kokoontuminen	13	kokoontuminen	17	13
9	Force India - Mercedes	21	yksitoista	kahdeksantoista	neljätoista	viisitoista	neljätoista	9	kokoontuminen	kymmenen	yksitoista	neljätoista	12	2	kokoontuminen	neljätoista	neljätoista	yksitoista	viisitoista	13
kymmenen	Toro Rosso - Ferrari	yksitoista	kahdeksan	kymmenen	yksitoista	13	kokoontuminen	kahdeksan	kahdeksantoista	kokoontuminen	kokoontuminen	viisitoista	16	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen	kahdeksan
kymmenen	Toro Rosso - Ferrari	12	7	16	kahdeksan	17	kokoontuminen	kokoontuminen	viisitoista	kahdeksantoista	16	16	kokoontuminen	12	13	kokoontuminen	kokoontuminen	7	kahdeksan	kahdeksan
Paikka	Rakentaja	Ei.	ABC	MAZ	VALAS	BACH	COI	MA	TUTS	VEL	GER	VEN	euroa	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU	Lasit

Tilastot

Pilotit

Paikka	Lentäjä	Rakentaja(t)	Alkaa	voitot	catwalks	puolalaiset	B. ympyrät	Lasit
yksi	Jenson Button	Brawn - Mercedes	17	6	9	neljä	2	95
2	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	17	neljä	kahdeksan	neljä	3	84
3	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	17	2	6	yksi	2	77
neljä	Mark Webber	Red Bull - Renault	17	2	kahdeksan	yksi	3	69.5
5	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	17	2	5	neljä	0	49
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	17	yksi	5	0	0	48
7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	17	0	0	0	yksi	34.5
kahdeksan	Jarno Trulli	Toyota	17	0	3	yksi	yksi	32.5
9	Fernando Alonso	Renault	17	0	yksi	yksi	yksi	26
kymmenen	Timo Glock	Toyota	neljätoista	0	2	0	yksi	24
yksitoista	Felipe Massa	Ferrari	9	0	yksi	0	yksi	22
12	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	17	0	0	0	0	22
13	Nick Heidfeld	BMW Sauber	17	0	yksi	0	0	19
neljätoista	Robert Kubica	BMW Sauber	17	0	yksi	0	0	17
viisitoista	Giancarlo Fisichella	Force India - Mercedes	17	0	yksi	yksi	0	kahdeksan
16	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	17	0	0	0	yksi	5
17	Sebastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	17	0	0	0	0	6
kahdeksantoista	Kamui Kobayashi	Toyota	2	0	0	0	0	3
19	Sebastien Bourde	Toro Rosso - Ferrari	9	0	0	0	0	2
kaksikymmentä	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	17	0	0	0	0	0
21	Nelsinho Piqué	Renault	kymmenen	0	0	0	0	0
22	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	kahdeksan	0	0	0	0	0
23	Romain Grosjean	Renault	7	0	0	0	0	0
24	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	5	0	0	0	0	0
25	Luca Badoer	Ferrari	2	0	0	0	0	0

Rakentajat

Paikka	Rakentaja	Alusta	Moottori	Alkaa	voitot	catwalks	puolalaiset	B. ympyrät	Lasit
yksi	Lihakset	BGP 001	Mercedes	34	kahdeksan	viisitoista	5	neljä	172
2	punainen härkä	RB5	Renault	34	6	16	5	6	153,5
3	McLaren	MP4-24	Mercedes	34	2	5	neljä	0	71
neljä	Ferrari	F60	Ferrari	33	yksi	6	0	yksi	70
5	Toyota	TF109	Toyota	33	0	5	yksi	2	59.5
6	BMW Sauber	F1.09	BMW	34	0	2	0	0	36
7	Williams	FW31	Toyota	34	0	0	0	yksi	34.5
kahdeksan	Renault	R29	Renault	34	0	yksi	yksi	2	26
9	Force India	VJM02	Mercedes	34	0	yksi	yksi	yksi	13
kymmenen	Toro Rosso	STR4	Ferrari	34	0	0	0	0	kahdeksan

Muistiinpanot

↑ Newey: Suurimmat sääntömuutokset sitten vuoden 1983 (linkki ei saatavilla) . planet-F1.com (9. helmikuuta 2009). Haettu 6. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2009. (määrätön)
↑ Ferrari esittelee uuden auton . Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2009. (määrätön)
↑ Ferrarin esittelypäivä . Haettu 6. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2011. (määrätön)
↑ 1 2 BMW Sauberin ja Toyotan esittelypäivät . Haettu 2. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 19. helmikuuta 2009. (määrätön)
↑ Uusien autojen esittelyt: Toyota TF109 . Haettu 16. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2009. (määrätön)
↑ Red Bull esitteli uuden auton . Haettu 9. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2009. (määrätön)
↑ Force India -esityspäivä . Haettu 24. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2009. (määrätön)
↑ Uusi Toro Rosso STR4 esitetään 9. maaliskuuta . Haettu 4. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2009. (määrätön)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Virallinen: Honda Racing korvataan Brawn GP: llä . Haettu 6. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2009. (määrätön)
↑ F1-maailmanmestaruus - ilmoittautumiset . Haettu 23. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2009. (määrätön)
↑ McLaren jatkaa sopimusta Hamiltonin kanssa . Haettu 3. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2016. (määrätön)
↑ De la Rosa haaveilee uusista aloituksista (pääsemätön linkki) . Haettu 8. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2010. (määrätön)
↑ Kovalainen valmis pelaamaan McLarenissa uransa loppuun asti . Haettu 5. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2008. (määrätön)
↑ Massa , formula1.com (10. syyskuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2007. Haettu 20. lokakuuta 2006.
↑ 1 2 Ferrari jatkaa Genén ja Badoerin sopimusta . Haettu 29. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2008. (määrätön)
↑ 1 2 Badoer korvaa Massan Valenciassa , championat.ru. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2009. Haettu 11. elokuuta 2009.
↑ Räikkönen , formula1.com (10. syyskuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2007. Haettu 20. lokakuuta 2006.
↑ 1 2 3 BMW Sauber'09: Kubica ja Heidfeld . Haettu 6. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2008. (määrätön)
↑ Renault'09: Alonso ja Pique . Haettu 5. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2009. (määrätön)
↑ Grosjean on Renaultin testi- ja varakuljettaja . Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2009. (määrätön)
↑ 1 2 3 Los, Andrey . Roman Grosjean korvaa Nelson Piquen Renaultilla , f1news.ru (18. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2009. Haettu 18. elokuuta 2009.
↑ Nelsinho Pique vahvistaa lähtevänsä Renaultista , f1news.ru (03-08-2009). Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2009. Haettu 3. elokuuta 2009.
↑ Trulli , BBCsport (28. heinäkuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2006. Haettu 20. lokakuuta 2006.
↑ http://www.f1news.ru/news/gp2-47878.html Arkistoitu kopio 24. tammikuuta 2009 Wayback Machinessa Kobayashi jatkoi Toyota-testikuljettajan sopimusta
↑ Timo Glock tottui vihdoin ajamaan Toyotaa . Haettu 5. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2008. (määrätön)
↑ Glock jättää väliin Brasilian Grand Prixin , sports.ru (11-10-2009). Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2010. Haettu 11. lokakuuta 2009.
↑ Bourdet allekirjoitti sopimuksen Toro Rosso-Auton/Moto-Sports.ru:n kanssa . Haettu 6. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2009. (määrätön)
↑ Jaime Alguersuari - kahden Red Bull -joukkueen varapilotti, f1news.ru (01-07-2009). Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2009. Haettu 1. heinäkuuta 2009.
↑ Alguersuarista tuli virallisesti Toro Rosson taistelukuljettaja , sports.ru (20-07-2009). Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. Haettu 20. heinäkuuta 2009.
↑ Scuderia Toro Rosso vahvistaa Buemin sopimuksen . Haettu 9. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2009. (määrätön)
↑ Mark Webber pysyy Red Bullissa vielä yhden kauden - Kaikki F1 2020 -uutiset . Haettu 5. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2008. (määrätön)
↑ Vettel , formula1.com (17. heinäkuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014. Haettu 17. heinäkuuta 2008.
↑ Toyota-moottorit Williamsille vuonna 2007 , formula1.com (27. heinäkuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2007. Haettu 20. lokakuuta 2006.
↑ 1 2 3 Williams vahvistaa listan vuodelle 2009 . Haettu 2. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2008. (määrätön)
↑ Force India jakaa tiensä Ferrarin moottoreilla . Haettu 7. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2014. (määrätön)
↑ 1 2 3 4 Virallinen: Fisichella ja Sutil pysyvät Force Indiassa . Haettu 15. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2008. (määrätön)
↑ Anthony Davidson - kolmas Brawn GP - kuljettaja . Haettu 25. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2009. (määrätön)
↑ Formula1.com . Haettu 25. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2010. (määrätön)
↑ FIA julkistaa kalenterin kaudelle 2009 . Haettu 25. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2008. (määrätön)
↑ Formula1.com . Haettu 7. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2008. (määrätön)
↑ Kanadalainen kappale poistettu '09 kalenterista . Haettu 7. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2008. (määrätön)
↑ FIA muuttaa vuoden 2009 kalenteria ja esittelee yhden moottorin kolmeen kilpailuun... . Haettu 5. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2008. (määrätön)
↑ 2009 FIA Formula 1 -maailmanmestaruus - Rata- ja kierrostiedot . FIA (27. tammikuuta 2009). Haettu 17. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2012. (määrätön)
↑ Alun perin suunniteltiin 56 kierrosta, mutta kilpailu keskeytettiin sateen vuoksi, tulokset otettu 31 kierroksesta.
↑ Alunperin suunniteltu laukaisu klo 11.00 UTC, mutta se siirrettiin 2 tuntia eteenpäin
↑ FIA: Valitus evätty... . Haettu 15. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2009. (määrätön)
↑ Christian Horner: Kaikilla on maavaikutus Barcelonassa . Haettu 15. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2009. (määrätön)
↑ McLaren-tiimi kutsuttu maailmanneuvoston kokoukseen arkistoitu 3. toukokuuta 2009 Wayback Machinessa
↑ McLarenille ehdollinen tuomio . Haettu 29. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2009. (määrätön)
↑ Ferrari varoittaa mahdollisesta poistumisesta . Haettu 15. toukokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2009. (määrätön)
↑ Red Bull tukee FIA:n boikottia . Haettu 15. toukokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2009. (määrätön)
↑ Schumacher valmistautuu palaamaan Formula 1 -sarjaan! , f1news.ru (29-07-2009). Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2009. Haettu 29. heinäkuuta 2009.
↑ Michael Schumacher ei palaa Formula 1 -sarjaan (11. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2009. Haettu 11. elokuuta 2009.
↑ Berger: Toro Rosso menettää jalansijaa , autosport.com (26. marraskuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016. Haettu 6. helmikuuta 2009.
↑ Maailmanlaajuinen kriisi lopettaa Honda F1 -unelman? . BBC Sport. Haettu 5. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2012. (määrätön)
↑ Honda vahvistaa välittömän F1-vedon . Autosport.com (5. joulukuuta 2008). Haettu 5. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2012. (määrätön)
↑ Brawn ja Fry "sitoutuivat" pelastamaan joukkueen . Autosport.com (5. joulukuuta 2008). Haettu 5. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2012. (määrätön)
↑ FIA muuttaa mestarisääntöjä . Haettu 17. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2009. (määrätön)
↑ 1 2 World Motor Sport Council - Päätökset 17.03.2009 Arkistoitu 17. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa
↑ FOTA-lausunto | Formula One Teams Association Arkistoitu 22. maaliskuuta 2009 Wayback Machinessa
↑ FIA F1 World Championship Arkistoitu 23. maaliskuuta 2009 Wayback Machinessa
↑ autosport.com . Haettu 24. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2009. (määrätön)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Formula1.com . Haettu 5. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2009. (määrätön)
↑ Kausi 2009: Sääntömuutosten analyysi ... . Haettu 2. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2009. (määrätön)
↑ Urheilusääntöjen kohta 28.4 (pääsemätön linkki) . Haettu 5. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2009. (määrätön)
↑ LG Electronicsista tulee F1-kumppani , autosport.com (26. marraskuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2009. Haettu 6. helmikuuta 2009.
↑ Formula 1 -lähetykset: FOM vahvistaa virallisesti ... . Haettu 16. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2019. (määrätön)

Linkit

Formula 1 -kaudet _