1 (metroreitti, New York)
| Broadway ja Seventh Avenue Line -paikallinen reitti | |
|---|---|
 New Yorkin metro | |
| Toimii ympäri vuorokauden | |
| Asemien lukumäärä | 38 |
| Pääteasemat | Van Cortlandt Park - 242nd StreetEtelä lautta |
1 Broadway - Seventh Avenue Local on New Yorkin metroreitti , joka kulkee Bronxin ja Manhattanin läpi . Reitti seuraa linjaa Broadway ja Seventh Avenue, Ai-R-T . Kartoissa, asemilla, vaunuissa jne. se on merkitty punaisella, koska se kulkee Broadwayn ja Seventh Avenuen linjaa pitkin .
Reitti 1 liikennöi ympäri vuorokauden Van Cortlandt Park - 242nd Street Bronxissa ja South Ferryn välillä Manhattanilla ja pysähtyy poikkeuksetta kaikilla asemilla.
Linjat 1 ja 3 ovat metrojärjestelmän ainoat kaksi reittiä, joilla on pinta-asemia Manhattanilla .
Reittihistoria
Ensimmäisen metrolinjan rakentamisen aikana, vuosina 1904–1908 , reitin päälinja oli West Siden haara, joka liikennöi Lower Manhattanista Van Cortlandt Parkiin nykyisen IRT Lexington Avenue Line -linjan , 42nd Street Shuttle -linjan ja IRT Broadwayn kautta. Seventh Avenue Line . Siellä oli sekä paikallinen reitti että pikareitti (pikareiteillä 96th Streetin eteläpuolella). Pikajunat kulkivat ruuhka-aikoina Brooklyniin, Atlantic Avenuelle - Pacific Streetille, ja paikallis- ja pikajunat kulkivat muina aikoina kaupungintalolle tai South Ferrylle.
Broadway - Seventh Avenue Line -linjan ensimmäinen osa Times Squaren eteläpuolella, kuljetus 34th Street - Penn Stationiin, avattiin 3. kesäkuuta 1917 . 1. heinäkuuta 1918 sukkulaa jatkettiin etelään South Ferrylle lyhyellä sukkulalla Brooklyn Branchiin, Chambers Streetin ja Wall Streetin välillä. Lopulta uusi "H"-järjestelmä perustettiin 1. elokuuta 1918 , ja se liitti IRT Broadwayn kaksi puoliskoa Seventh Avenue Line -linjaan ja lähetti junia West Sidesta Times Squaren eteläpuolelle.
Paikalliset reitit liikennöivät South Ferrylle, kun taas pikajunat käyttivät Brooklyn Line -linjaa Wall Streetille, joka ulottui Atlantic Avenuelle Clark Street -tunnelin kautta 15. huhtikuuta 1919 . IRT Eastern Parkway Line -linjan laajennus ja yhteys IRT Nostrand Avenue Linen ja IRT New Lots Line -linjan välille avattiin muutaman seuraavan vuoden aikana. Tämän seurauksena West Siden junat menivät Brooklyn Collegeen - Flatbush Avenuelle tai New Lots Avenuelle.
6. helmikuuta 1959 Direction 1 :stä tuli alue West Siden alueella. Aiemmin Express 1 oli Express pitkin West Sidea Brooklyniin, kun taas Express 3 oli paikallinen South Ferrylle. Sitten suunta 1 hylättiin.
21. elokuuta 1989 perustettiin taukoliikenne 1/9 arkipäiviä . Tämä reitti kulki 137th Street – City Collegesta pohjoiseen. 1 ohitti Marble Hillin - 225th, 207th ja 145th Streets sekä 9 238th, 215th, Dyckman ja 157th Streets.
Vuonna 1994 keskipäivän välilaskuton palvelu peruttiin. Myös junat alkoivat pysähtyä osoitteessa 191st Street.
Syyskuun 11. päivän 2001 jälkeen 1 siirrettiin World Trade Centerin alla toimivalta IRT Broadway - Seventh Avenue Line -linjalta , joka vaurioitui pahoin romahtaneiden kaksoistornien alla. Se liikennöi vain 242nd Streetin ja 14th Streetin välillä, koska se oli paikallinen pohjois- ja pikayhteys 96th Streetin eteläpuolella; suunta 9 ja välilaskuton liikenne keskeytettiin tällä hetkellä. Syyskuun 19. päivänä 96th Streetin useiden viivästysten jälkeen reittiä muutettiin. 1 alkoi tehdä vain paikallisia pysähdyksiä 242nd Streetiltä New Lots Avenuelle Clark Street Tunnelin ja IRT Eastern Parkway Line -linjan kautta korvaten 3 : n (tällä hetkellä liikennöi 14th Streetille) ja liikennöi 24/7 paitsi yön yli Chambers Streetiltä Manhattanilta. 15. syyskuuta 2002 linjat 1 ja 9 palautettiin South Ferrylle. Non-stop palvelu on myös palautettu.
27. toukokuuta 2005 , 9 ja välilaskuton palvelu peruttiin.
16. maaliskuuta 2009 South Ferry (jossa yksi rata non-stop liikenteelle) suljettiin ja uusi South Ferry umpikujalla avattiin. Järjestelmän viimeiset asemat avattiin vuonna 1989 , kun IND 63rd Street Line avattiin .
Hurrikaani Sandyn 30. lokakuuta 2012 aiheuttaman South Ferryn eteläisen pääteterminaalin tulvimisen ja sen myöhemmän sulkemisen seurauksena suuria korjauksia varten reitti siirrettiin vanhalle South Ferryn asemalle , jonne junat saapuivat 16. maaliskuuta 2009 asti . Tämä reitin toimintatapa jatkui uuden aseman uudelleen avaamiseen asti 27.6.2017.
Reitti
Käytetyt polut riippuen viikonpäivästä ja kellonajasta
| Asemasta mukaan lukien |
Asemaan asti |
kellon ympäri |
|---|---|---|
| Van Cortlandt Park - 242nd Street | Etelä lautta | paikallisia polkuja |
Reittikartta
| yleissopimukset |
|---|
| reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä): |
 kellon ympäri
 ympäri vuorokauden, paitsi yöllä
 ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
 arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla)
 arkisin kellon ympäri
 ruuhka-aikoina
 arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
 arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu
 viikonloppuna
 yöllä
 yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin)
 ei junaliikennettä
|
Linkit
- MTA NYC Transit - 1 Broadway – Seventh Avenue Local
- Reittiaikataulu MTA:n sivuilla ( PDF ) (eng.)
| New Yorkin metro | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rivit |
| ||||||||
| Reitit |
| ||||||||
| Muut | |||||||||
| Värillinen tausta osoittaa "varren" viivat, jotka määrittävät reittien värin | |||||||||
