Archer Avenue Line, I.D. | |
---|---|
IND Archer Avenue LineNew Yorkin metro | |
Ensimmäisen sivuston avaaminen | 1988 |
Asemien lukumäärä | 3 |
Tontteja | Ei |
Archer Avenue Line, eKr | |
---|---|
BMT Archer Avenue LineNew Yorkin metro | |
Ensimmäisen sivuston avaaminen | 1988 |
Asemien lukumäärä | 2 |
Tontteja | Ei |
Archer Avenue Line on New York Cityn metron B-divisioonan linja . Linja kulkee Queensin kautta ja on Jamaica Line - ja Queens Boulevard Line - linjan jatke . Se sijaitsee kokonaan Jamaikan piirikunnassa Queensissa ja kulkee pääasiassa Archer Avenuen alla. Se suunniteltiin osaksi MTA-verkon kehittämistä jo vuonna 1968 , ja se avattiin vasta 11. joulukuuta 1988 .
Tämä linja on rakennettu kahdelle tasolle. Ylätaso palvelee ympäri vuorokauden E - reittiä pitkin . Alempi on reiteillä J (ympäri vuorokauden) ja Z (ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa). Tasoilla ei ole risteyksiä ja ne ovat käytännössä kaksi erillistä linjaa: Archer Avenue Line, IDN (ylempi taso) ja Archer Avenue Line, BC (alempi taso).
Archer Avenue -linjan rakentaminen aloitettiin 15. elokuuta 1972 Archer Avenuen ja 151st Streetin alla. Rakentaminen aloitettiin tunnelin kaakkoon Queens Boulevard - linjasta ja osan Jamaikan pukkilinjan purkamisesta 121. Streetiltä 168. Streetin päätepysäkille . Ensimmäinen tunneli, joka yhdistää Jamaica- linjan ja Archer Avenuen linjan, valmistui lokakuussa 1972 . Toinen tunneli valmistui saman vuoden joulukuussa. Lokakuussa 1979 linjan ensimmäisen, 400 metrin pituisen osuuden rakentaminen aloitettiin. Tämä osa sisälsi myös Jamaica-Van Wyken aseman . Rakentamisen piti valmistua vuonna 1984, mutta se valmistui etuajassa - vuonna 1983, viisi vuotta ennen linjan avaamista 11. joulukuuta 1988 .
Molemmat Archer Avenue -linjat alkavat Jamaica Centerin pohjoisesta päätepisteestä - Parsons - Archer (reitit E , J ja Z ). Jokaisella tasolla on kaksi polkua. Linjat menevät maantieteellisesti länteen Archer Avenuen alta seuraavalle asemalle Sutfin Boulevard - Archer Avenue - John F. Kennedyn lentokentälle , jossa kuljetukset LIRR : lle ( Jamaikan asema ) ja Aeroexpressille John F. Kennedyn lentokentälle ovat mahdollisia . Aseman länsipuolella kaksi linjaa eroavat toisistaan. Alemman tason raiteet ( J- ja Z -reitit ) kääntyvät luoteeseen ja poistuvat tunnelista lähellä 89th Roadia ja 130th Streetiä. Jäljet kääntyvät sitten vielä kerran länteen ja liittyvät Jamaikan pukkilinjaan . Ylemmän tason raiteet (Route E ) kääntyvät maantieteellisesti pohjoiseen ja kulkevat Van Wyke Highwayn ali Jamaica-Van Wyke -asemalle . Hillside Avenuen pohjoispuolella ne yhdistyvät Queens Boulevard Line -linjan kaikkiin neljään kappaleeseen .
Alkuperäisen suunnitelman mukaan G- ja N - junat ( N -linja palveli Queens Boulevardin linjaa vuoteen 1987 asti, jolloin se korvattiin R -linjalla ) oli määrä kulkea Jamaikan alueelle, kun taas E- ja F -junien piti olla laukaistiin Jamaica - 179th Street - asemalle . N - reitin piti kulkea Jamaikalta Coney Island - Stilwell Avenuelle arkisin, kun taas G -reitin oli määrä päättyä Forest Hills - 71st Avenue -asemalle . Viikonloppuisin G -reitti kulkisi Jamaikan ja Smith Street - Ninth Street -aseman välillä, ja N - reitti päättyisi asemalle 57th Street - Seventh Avenue tai Forest Hills - 71st Avenue -asemalle . Sukkulan G oli määrä kulkea yöllä Jamaikalta Briarwoodin asemalle . Tällä toimintatavalla varustetut kyltit asennettiin Kew Gardens - Union Turnpike -asemalle 1980-luvun puolivälissä. Mutta linjan avaamisen myötä alkoi toimia yksinkertaisempi suunnitelma, joka on edelleen voimassa.
Linjaa pitkin kulkevat reitit viikonpäivästä ja kellonajasta riippuen
I.D. Line | kellon ympäri |
---|---|
Paikalliset polut |
BC linja | Ruuhka-aika | Muun ajan |
---|---|---|
Paikalliset polut | ||
— huippusuunnassa ; - käänteinen huippu |
Asemat linjalla
yleissopimukset |
---|
reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä): |
kellon ympäri ympäri vuorokauden, paitsi yöllä ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla) arkisin kellon ympäri ruuhka-aikoina arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu viikonloppuna yöllä yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin) ei junaliikennettä |
asema | Tyyppi ( MTA :n mukaan ) |
Alustan polut |
Avauspäivämäärä _ |
Reitit | Elinsiirrot | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I.D. Line |
BC linja | ||||||||||||||||||
Molemmat rivit alkavat | |||||||||||||||||||
Jamaica Center - Parsons - Archer | maanalainen | kaikki | 11. joulukuuta 1988 | ||||||||||||||||
Sutfin Boulevard - Archer Avenue - JFK-lentokenttä |
maanalainen | kaikki | 11. joulukuuta 1988 |
| |||||||||||||||
BC-linja jatkuu Jamaika-linjana |
| ||||||||||||||||||
Jamaika - Van Wyke | maanalainen | kaikki | 11. joulukuuta 1988 | ||||||||||||||||
ID-linja on Queens Boulevard -linjan vieressä |
|
New Yorkin metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rivit |
| ||||||||
Reitit |
| ||||||||
Muut | |||||||||
Värillinen tausta osoittaa "varren" viivat, jotka määrittävät reittien värin |