USS Pensacola (CA-24)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. elokuuta 2017 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
"Pensacola"
USS Pensacola (CA-24)
Palvelu
 USA
Aluksen luokka ja tyyppi raskas risteilijä
Organisaatio Yhdysvaltain laivasto
Valmistaja New York Navy Yard
Tilattu rakentamiseen 18. joulukuuta 1924
Rakentaminen aloitettu 27. lokakuuta 1926
Laukaistiin veteen 25. huhtikuuta 1929
Tilattu 6. helmikuuta 1930
Erotettu laivastosta 26 elokuuta 1946
Tila upotettu kohdealuksena
Pääpiirteet
Siirtyminen 9100 tonnia (vakio)
Pituus 178,5 m
Leveys 19,8 m
Luonnos 5,9 m
Varaus

75 - 102 mm (panssarivyö)

32 mm (ohjaustorni)
25 - 45 mm (kansi)
Moottorit 8 White-Forster kattilaa
4 Parsons höyryturbiinia
Tehoa 107 000 hv
liikkuja 4 ruuvia
matkan nopeus 32,5 solmua
risteilyalue 10 000 mailia (15 solmun nopeudella)
Miehistö 653 ihmistä (41 upseeria)
Aseistus
Tutka-aseet CXAM- tutka (vuodesta 1940)
Tykistö

10 kpl 203 mm Mark 9 Mod 2 tykkiä (2x3, 2x2)

5 127 mm Mark 10 Mod 2 tykkiä (5x1)
2 47 mm tykkiä (2x1)
Miina- ja torpedoaseistus 2x3 - 533 mm torpedoputket
Aviation Group 4 vesilentokonetta OS2U
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

USS Pensacola (CL/CA-24) oli Yhdysvaltain laivaston samanniminen  risteilijä , joka oli käytössä vuosina 1929-1945. Yhdysvaltain laivaston kolmas alus, joka on nimetty Floridan Pensacolan kaupungin mukaan . Japanilainen propagandaradio antoi hänelle lempinimen "Gray Ghost" ( englanniksi: Grey Ghost ). Laiva rakennettiin New Yorkin telakalla Brooklynissa . Laukaistiin 25. huhtikuuta 1929, otettiin käyttöön 6. helmikuuta 1930. Hänet luokiteltiin alun perin kevyeksi risteilijäksi (CL-24), mutta 1. heinäkuuta 1931 hänet luokiteltiin uudelleen raskaaksi risteilijäksi (CA-24).  

Huoltohistoria

Ennen sotaa

Käyttöönoton jälkeen alus suoritti taisteluharjoitteluristeilijän tehtäviä, kouluttaen upseereita Yhdysvaltain laivaston nykyaikaisemmille raskaille risteilijöille. 24. maaliskuuta - 5. kesäkuuta 1930 risteilijä teki ensimmäisen matkansa reitillä New York  - Panaman kanava  - Callao  - Valparaiso  - New York. Neljän vuoden ajan risteilijä oli itärannikolla ja toimi Karibialla , ja se teki myös useita siirtymiä Kalifornian ja Havaijin rannoille .
Tammikuussa 1935 4. divisioona, johon laiva kuului, siirrettiin Tyynellemerelle . 30. tammikuuta Pensacola saapui uuteen kotitukikohtaan San Diegoon . Toisen maailmansodan puhjettua risteilijä siirrettiin Pearl Harborin tukikohtaan . Sieltä hän teki koulutusristeilyjä French Fregate Shoalsille ja Midwayn atolleille sekä Guamiin .
Vuonna 1940 risteilijästä tuli yksi kuudesta aluksesta, jotka oli varustettu RCA :n uusilla CXAM- tutkilla .

Toinen maailmansota

1941–1942

29. marraskuuta 1941 Pensacola purjehti saattueella Manilaan , mikä antoi hänelle mahdollisuuden välttää Pearl Harborin tragedian . Japanin hyökkäyksen jälkeen saattueen kohdetta muutettiin ja 22. joulukuuta alukset saapuivat Brisbaneen .
19. tammikuuta 1942 risteilijä palasi Pearl Harboriin ja määrättiin partioimaan lähellä Samoaa . 17. helmikuuta aluksesta tuli osa TF-11- muodostelmaa , jonka ydin oli lentotukialusta Lexington .
20. helmikuuta lähellä Bougainvillen saarta risteilijä osallistui japanilaisen ilmahyökkäyksen torjumiseen. 17 japanilaista lentokonetta ammuttiin alas risteilijän ilmatorjuntatykistöllä ja lentokoneella Lexingtonista . Joukko jatkoi partioiden suorittamista Korallimerellä . 6. maaliskuuta lentotukialus Yorktown liittyi ryhmään . Maaliskuun 10. päivänä muodostelma lähestyi Uuden-Guinean rannikkoa ja iski japanilaisia ​​tukikohtia Salamauassa ja Laessa . Operaation päätyttyä alukset suuntasivat Noumeaan täydentämään tavaraa. Huhtikuun 8. päivään asti Pensacola partioi Yorktownin kanssa , tuli sitten Pearl Harboriin ja kuljetti 212. laivastohävittäjälentueen lentokoneita Efateen . Palasi Havaijille 26. toukokuuta USS Enterprisen kanssa .
Melkein välittömästi alukset laskeutuivat jälleen merelle ja liittyivät 2. kesäkuuta Midwayn lähellä olevaan muodostelmaan TF-17 . Kaksi päivää myöhemmin taistelu atollista alkoi .
Admiral Spruancen koneet hyökkäsivät japanilaisiin lentotukialuksiin - Akagi , Kaga ja Sōryū saivat vakavia vahinkoja . Neljäs japanilainen lentotukialus Hiryū  hyökkäsi Yorktowniin ja aiheutti sille suuria vahinkoja. Pensacola ryntäsi auttamaan palavaa laivaa, mutta kun he saapuivat taistelukentälle, Yorktownin osavaltio oli toivoton. Risteilijä käskettiin palaamaan Enterpriselle , joka ajoi takaa lähteviä japanilaisia ​​aluksia.
13. kesäkuuta alus palasi Pearl Harboriin, mutta 22. kesäkuuta se lähti jälleen merelle kuljettamaan merijalkaväkeä Midwaylle. Sen jälkeen, elokuun 7. päivään asti, hän osallistui partiointiin ja taisteluharjoitteluun Havaijin edustalla.
Laskeutumisoperaation alkaessa Guadalcanalille risteilijä suuntasi Salomonsaarille saattaen lentotukialukset Saratoga , Hornet ja Wasp . Sukellusveneiden vastaisten aseiden puute risteilijällä oli yksi syy siihen, että japanilaiset sukellusveneet upposivat Waspin ja Saratoga vaurioitui torpedohyökkäyksen seurauksena.
2. lokakuuta risteilijä suuntasi Hornetin kanssa Santa Isabel Islandin alueelle . 24. lokakuuta alukset liittyivät Enterprisen joukkoon pysäyttämään japanilaisia ​​aluksia matkalla Tulagiin .
26. lokakuuta Santa Cruzin saarten taistelu alkoi . Amerikkalaiset pommittajat vaurioittivat lentotukialuksia Zuihōa ja Shōkakua , ja kevytristeilijä Yura upposi. Japanilainen lentokone upotti Hornetin kostoksi . Pensacola poimi 188 eloonjäänyttä uponneesta lentotukialusta ja toi heidät Noumeaan.
2. marraskuuta risteilijä lähti saattueella Guadalcanaliin. 12. ja 13. marraskuuta alus peitti Enterprisen Guadalcanalin taistelun aikana.

Marraskuun 29. päivänä Pensacola , osana kontra- amiraali Wrightin komennossa olevaa TF-67- muodostelmaa , meni sieppaamaan japanilaista saattuetta, joka oli matkalla Guadalcanaliin. Hieman ennen puoltayötä 30. marraskuuta amerikkalaiset alukset törmäsivät viholliseen Savon saaren lähellä . Amerikkalaiset avasivat ensimmäisenä tulen ja upottivat hävittäjä Takanami . Japanilaiset alukset ampuivat torpedoja. Kaksi heistä osui risteilijään Minneapolisiin ja toinen New Orleansiin . Pensacolaan törmäsi vaurioituneiden alusten kanssa torpedo, joka aiheutti konehuoneen tulvimisen ja osan ammusten räjähdyksen, tappaen 125 miehistön jäsentä. Amerikkalaisten risteilijöiden kolonnin viimeinen Northampton  sai myös kaksi torpedoiskua ja upposi. Vahingoista ja tulipalosta huolimatta Pensacola pääsi Tulagiin omalla voimallaan. Käyttökorjausten jälkeen alus suuntasi ensin Espiritu Santoon ja sieltä Pearl Harboriin vaurioiden täydelliseen korjaamiseen.

1943–1945

19. marraskuuta 1943 risteilijä pommitti japanilaisia ​​linnoituksia Betion ja Tarawan atolleilla. 20. marraskuuta risteilijä tarjosi suojan laskeutumiselle ja saattoi myöhemmin lentotukialuksen Independencen Funafutiin.
Tammikuussa 1944 risteilijä suoritti tulitukitehtäviä laskeutuessaan Kwajaleiniin ja Majuroon . Maaliskuun 30. ja 1. huhtikuuta välisenä aikana hän oli osa lentotukialuksia, jotka hyökkäsivät japanilaisten asemiin Karoliinasaarilla .
Toukokuussa alus nousi lyhyeen korjaukseen ja meni sitten Kurileille , missä se ampui Japanin lentokenttiä Matsuvan ja Paramushirin saarilla. Heinäkuussa risteilijä partioi Alaskan vesillä ja suuntasi 8. elokuuta Pearl Harboriin.
Syyskuun 3. päivänä Pensacola osallistui Wake Islandin hyökkäykseen. 9. lokakuuta pommitettiin japanilaisia ​​linnoituksia ja radioasemaa Marcus Islandilla.
16. lokakuuta risteilijä liittyi nopeiden lentotukialusten muodostukseen tukemaan 7. laivaston aluksia , jotka hyökkäsivät Filippiineille . Osallistui hyökkäykseen Luzonia vastaan ​​ja hyökkäykseen Leyteen. Lokakuun 25. päivänä hän osallistui taisteluun Enganon niemellä .
Yöllä 11.–12. marraskuuta risteilijä pommitti Iwo Jimaa . Marraskuun 20. päivänä Saipaniin siirtymisen aikana aluksesta löydettiin japanilaisen sukellusveneen periskooppi. Sukellusvene törmäsi hävittäjä Case , mutta jonkin aikaa myöhemmin japanilainen kaiten hyökkäsi ja tuhosi tankkerin Mississinewan . 22. marraskuuta risteilijä saapui Saipaniin valmistautumaan Iwo Jiman hyökkäykseen. Joulukuun 6. päivänä Pensacola-aseet ampuivat 500 ammusta saarella sijaitseviin japanilaisten linnoituksiin. Risteilijä teki seuraavan hyökkäyksen Japanin asemiin 24.-27. joulukuuta.
Tammikuun 27. päivänä alus lähti Ulitista osana amiraali Rogersin kokoonpanoa ja suuntasi Tinianin kautta Iwo Jimaan tukemaan laskeutumista.
Helmikuun 17. päivänä risteilijä joutui Japanin rannikkopattereiden tulen kohteeksi ja sai kuusi osumaa ja tappoi 17 miehistön jäsentä. Lyhyen remontin jälkeen Pensacola palasi Iwo Jimaan ja tukahdutti onnistuneesti japanilaisen tykistön maaliskuun alkuun asti.
20. maaliskuuta risteilijä lähti merelle osallistuakseen hyökkäykseen Okinawaa ,  viimeistä japanilaista etuvartiota vastaan. Laiva suoritti 25. maaliskuuta japanilaisten positioiden pommituksen peittäen väylää alusten laskeutumiseen valmistelevat miinanraivaajat. Maaliskuun 27. päivänä sukellusvene hyökkäsi risteilijään. Miehistön valppauden ansiosta torpedot havaittiin ja alus onnistui väistämään - yksi torpedoista ohitti vain 6 metrin päässä rungosta.
Huhtikuun 15. päivään asti Pensacola toimi Okinawalla, minkä jälkeen hän meni Guamin ja Pearl Harborin kautta korjauksiin Mare Islandin NSY:n telakalle . 3. elokuuta alus saapui Adakiin , missä se kohtasi sodan lopun. Syyskuun 8. päivänä hän ankkuroitui 5. risteilijädivisioonan muiden alusten kanssa Ominato Baylle Honshussa .

Sodan jälkeinen aika

14. marraskuuta risteilijä lähti Ominatosta ja meni Iwo Jimaan, josta hän kuljetti 200 veteraania San Franciscoon . Tammikuussa 1946 Pensacola toimitti 700 sotilasta lisää Guamista San Diegoon.
29. huhtikuuta 1946 alus muutti Pearl Harboriin valmistautumaan Operation Crossroads -ydinkokeeseen  Bikini-atollilla. Risteilijä kesti kaksi ydinräjähdystä - 1. ja 25. heinäkuuta. 24. elokuuta risteilijä hinattiin Kwajaleinin atolliin ja otettiin reserviin. Aluksen runko siirrettiin tutkimaan ydinkokeiden seurauksia. Näiden töiden päätyttyä alus tuhoutui tykistötulessa Washingtonin osavaltion rannikolla .

Palkinnot

Palvelunsa aikana risteilijä palkittiin 13 taistelutähteä .

Laivojen komentajat

  • Kapteeni Alfred Graham Howe (6. helmikuuta 1930 - 28. joulukuuta 1931)
  • Kapteeni David Worth Bagley Sr. (28. joulukuuta 1931 - 10. kesäkuuta 1933)
  • Kapteeni Herbert Harlan Michael (10. kesäkuuta 1933 - 12. huhtikuuta 1935)
  • Kapteeni Russell Crenshaw (12. huhtikuuta 1935 - 16. kesäkuuta 1936)
  • Kapteeni George Hall Bodie (16. kesäkuuta 1936 - 6. joulukuuta 1937)
  • Kapteeni Andrew Daniel Denny (6. joulukuuta 1937 - 16. joulukuuta 1939)
  • Kapteeni Norman Scott (16. joulukuuta 1939 - 21. tammikuuta 1942)
  • Kapteeni Frank Lowe (21. tammikuuta 1942 - 19. toukokuuta 1943)
  • Kapteeni Allen Mullinix (19. toukokuuta 1943 - 12. kesäkuuta 1943)
  • Kapteeni Randall Deese (12. kesäkuuta 1943 - 19. toukokuuta 1944)
  • Kapteeni Willard John Suits (19. toukokuuta 1944 - helmikuuta 1946)
  • Kapteeni Donald James Ramsay (helmikuu 1946 - 26. elokuuta 1946)


Linkit