Tehokkaat panssaroidut risteilijät | |
---|---|
Tehokkaat luokan suojatut risteilijät | |
HMS Kamalaa |
|
Projekti | |
Maa | |
Edellinen tyyppi | " Edgar " |
Seuraa tyyppiä | " tiara " |
Rakennusvuosia | 1894-1898 |
Palveluvuosia | 1897-1932 |
Rakennettu | 2 |
Lähetetty romuksi | 2 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | Yhteensä 14 200 tonnia |
Pituus | 163,98 m maksimi |
Leveys | 21,64 m |
Luonnos | 8,2 m |
Varaus |
kansi: 51-152 mm tornit: 152 mm barbetit : 152 mm ammusten nostimet: 51 mm kasematit: 51-152 mm komentajan hytti: 305 mm |
Moottorit |
48 Belleville-kattilaa ; 4 - sylinteriset kolmoispaisuntahöyrykoneet |
Tehoa | 25 000 litraa Kanssa. |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkanopeus |
22 solmua maksimi 14 solmua taloudellinen |
risteilyalue | 7000 mailia 14 solmun nopeudella |
Miehistö | 894 ihmistä |
Aseistus | |
Tykistö |
2x1 - 234mm/40 Mk.VIII 12x1 - 152mm/40 16x1 - 76mm/ 40 12x1 - 47mm /44 Hotchkiss-järjestelmä |
Miina- ja torpedoaseistus | 4 × 450 mm vedenalainen TA |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tyyppi "Powerful" ( eng. Powerful class protected cruisers ) - sarja brittiläisiä panssaroituja risteilijöitä 1890 -luvulta . Ne suunniteltiin W. Whiten johdolla vastauksena venäläisille panssaroiduille risteilijöille " Rurik " ja " Venäjä " [1] . Näiden risteilijöiden miehistön koko oli myös verrattavissa taistelulaivoihin, ja jokaisen hinta oli lähes kaksi kertaa kalliimpi kuin edeltäjätyypin "Edgar" laivoilla , joilla oli tavallinen koko.
Valtavat kustannukset ja toiminnan tehottomuus pakottivat Ison-Britannian amiraliteetin siirtymään huomattavasti pienempien Diadem - luokan panssaroitujen risteilijöiden rakentamiseen .
Epätavallinen projekti, joka on jäänyt historiaan suurimpana panssaroituina risteilijöinä, Powerful-luokan alukset olivat käyttöönotettuaan uppoumaltaan suurimmat risteilijät, olivat aikansa laivuetaistelulaivojen tasolla , sekä maailman pisimmät sota-alukset.
Nimi | Telakka | Kirjanmerkki | Käynnistetään | Käyttöönotto | Kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
" Voimakas " Voimakas |
Vickers , Barrow-in-Furness | 1894 | 24. heinäkuuta 1895 | 8. kesäkuuta 1897 | myyty romuksi vuonna 1929 |
Kauhea kauhea __ _ |
J&G Thompson , Clydebank | 1894 | 27. toukokuuta 1895 | 24. maaliskuuta 1898 | myyty romuksi vuonna 1932 |
Kaksi Tehokas-luokan risteilijää laskettiin laskeutumaan vuonna 1894 , ja niitä koetettiin vuonna 1896 , mutta alikehittyneen vesiputkikattilan propulsiojärjestelmän ongelmat , joita käytettiin ensimmäisen kerran Britannian laivaston pääomaaluksella, viivästyttivät alusten käyttöönottoa vuoteen 1897 asti. -1898 . Sarjan laivojen voimalaitoksen ongelmia ei koskaan poistettu koko niiden käyttöaikana, mutta kuitenkin saavutettiin ennustettu 22 solmun matka ja 7000 mailin matkamatka.
Palvelunsa alkuvuosina Powerful-luokan risteilijöitä käytettiin Kaukoidässä , ja vuonna 1899, buurisodan aikana , kaksi merijalkaväen prikaatia toimitettiin nopeasti Kap Colonyiin . Vuosina 1902-1904 risteilijät modernisoitiin lisäämällä neljä 152 mm:n tykkiä ja siirtämällä kattilat öljylämmitykseen . Epäilyttävän taisteluarvon ja selkeän taktisen roolin puutteen vuoksi suurin osa ajasta Powerful-luokan risteilijän modernisoinnin jälkeen käytettiin reservissä. Ensimmäisen maailmansodan alkuun mennessä " Powerful " ja " Terryble " olivat täysin vanhentuneita, ja vuosina 1912 ja 1915 ne luokiteltiin uudelleen harjoituslaivaksi ja kelluvaksi kasarmiksi . Apualusten roolissa laivoja käytettiin niiden lopulliseen käytöstä poistamiseen ja romumyyntiin saakka vuosina 1929 ja 1932 .
Huolimatta teknisten innovaatioiden käytöstä - sähkömoottorista pääkaliiperiaseisiin tähtäämiseen ja Bellevillen vesiputkikattiloihin - Powerful ja Terryble epäonnistuivat. Viisteillä varustettu panssaroitu kansi, keskikokoisen tykistön kasematit ja pääkaliiperisten aseiden barbetit tarjosivat niin epätäydellisen suojan taistelussa, että näitä tilaa vieviä, vähän ohjattavia aluksia kutsuttiin usein suuriksi kelluviksi kohteiksi [2] .
" Dupuy-de-Lom " [3] |
" Cressy " [4] |
" Thunderbolt " [5] |
" Jeanne d'Arc " [6] |
"Tehokas" [7] |
" Furst Bismarck " [8] |
" Asama " [9] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kirjanmerkin vuosi | 1890 | 1898 | 1898 | 1899 | 1894 | 1897 | 1896 |
Käyttöönottovuosi | 1895 | 1901 | 1900 | 1902 | 1897 | 1900 | 1899 |
Poikkeama normaali, t | 6783 | 12 193 | 12 359 | 11 270 | 14 424 | 11 461 | 9855 |
Täydellinen, t [com. yksi] | ? | 9875 | 10 687 | ||||
PM teho , l. Kanssa. | 13 000 | 21 000 | 14 500 | 33 000 | 25 000 | 13 500 | 18 000 |
Suurin nopeus, solmua | 19.7 | 21 | 19 | 21.8 | 22 | 18.5 | 21.5 |
Kantama, mailia (liikkeellä, solmua) | 6500(10) | 7200 (10) | 8200 (10) | 13 500 (10) | 7000 (14) | 3230 (12) | 4600 (11,5) |
Varaus, mm | |||||||
Panssarityyppi [com. 2] | FROM | KS | HS | HS | FROM | KS | HS |
Vyö | 100 | 152 | 152 | 150 | - | 200 | 178 |
Kansi (viistot) | 38(68) | 38(38) | 38-64 (kilpi) | 64 (35) | 51-152 (kilpi) | viisikymmentä | 63(63) |
tornit | 200 | 152 | — | 160 | 152 | 200 | 152 |
Barbetit | - | 152 | — | 140 | 152 | 200 | 152 |
hakkuu | 130 | 305 | 305 | 150 | 305 | 200 | 356 |
Aseistus | 2×194mm/45 6×164mm/45 4×65mm 8×47mm/43 2 TA |
2x1x234mm/46.7 12x1x152mm /45 12x1x76.2mm/40 2 TA |
4×203mm/45 16×1×152mm/45 24×1×75mm/50 16×1×47mm/43 2 TA |
2×194mm/40 16×1×138mm/45 16×1×47mm/43 2 TA |
2x234mm/40 12x152mm/40 16x76.2mm/40 16x47mm/43 2 TA |
2×2×240mm/40 12×1×150mm/40 10×1×88mm/30 6 TA |
2×2×203mm/45 14×1×152mm/40 12×1×76,2 mm/40 5 TA |
Britannian kuninkaallisen laivaston panssaroidut risteilijät | ||
---|---|---|
Luokan I risteilijät | ||
II luokan risteilijät | ||
Luokan III risteilijät | ||
Armored Cruiser Scouts ³ |
| |
Armored Cruiser Towns² | ||
* - varustettu turbiineilla. ³ - kuului 3. luokkaan. ² - kuului luokkaan II. Uudelleenluokiteltu keuhkoihin on kursivoitu . |
Britannian kuninkaallisen laivaston sota - alukset 1886-1905 | Ison -||
---|---|---|
Laivueen taistelulaivat |
| |
Torni-, barbet- ja kasemaattitaistelulaivoja |
| |
Panssaroidut oinaat |
| |
Rannikkopuolustuksen taistelulaivat |
| |
Panssaroidut risteilijät |
| |
Panssaroidut risteilijät |
| |
Risteilypartiolaiset |
| |
tuhoajia |
| |
tuhoajia |
| |
Sukellusveneet |
|