| 1974 Britannian Grand Prix | |
|---|---|
| Englanti John Player Grand Prix | |
| päivämäärä | 20. heinäkuuta 1974 |
| Paikka | Iso-Britannia |
| seurata | Brands Hatch (4264,8 m) |
| Etäisyys | 75 kierrosta , 319,857 km |
| Sää | Lämmin, kuiva |
| napa | |
| 1:19,7 (192,6 km/h) |
Niki Lauda Ferrari |
| Nopea kierros | |
| 1:21,1 (189,3 km/h) kierros 25 |
Niki Lauda Ferrari |
| Podium | |
| Voittaja |
Jody Schecter Tyrrell - Ford |
| 2. sija |
Emerson Fittipaldi McLaren - Ford |
| 3. sija |
Jackie X Lotus - Ford |
| Seuraa kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Vuoden 1974 MM-kisat , vaihe 10/15 | |
Vuoden 1974 Britannian Grand Prix on vuoden 1974 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun kymmenes. Autokilpailut ajettiin 20. heinäkuuta 1974 Brands Hatchissa .
Tämä vaihe keräsi kauden suurimman osallistujamäärän - 34 lentäjää kilpaili 25 paikasta karsinnassa. Carlos Pasesta tuli Brabhamin tehdaskuljettaja eläkkeellä olevan Ricky von Opelin tilalle. Brasilialaisen paikan yksityisessä Hexagon-joukkueessa otti italialainen Lella Lombardi, jolle kilpailu Isossa-Britanniassa oli hänen debyyttinsä mestaruussarjassa. Surtees pystytti toisen auton Derek Bellin ratissa. Guy Edwards loukkasi ranteensa Formula 5000 :ssa vähän ennen Grand Prixia , ja hänet korvasi Peter Gethin Hill-tiimissä. Lähtökenttää on perinteisesti täydennetty paikallisilla ratsastajilla, mukaan lukien Mike Wilds, John Nicholson ja David Purley.
Niki Lauda otti kolmannen paalupaikkansa peräkkäin, ja häntä seurasi Ronnie Peterson. Alussa itävaltalainen piti johtoa, kun taas Peterson putosi takaisin neljänneksi puuttuen Scheckteriin ja Regazzoniin. Toisella kierroksella James Hunt vaurioitti autonsa takajousitusta u-käännöksen jälkeen ja vetäytyi. Johtajien asema muuttui vasta matkan puolivälissä, ja sitten Reutemann ei pitänyt autoaan radalla ja menetti jonkin verran aikaa, ja Peterson ja Regazzoni puhkaisivat renkaat kaatuneen Hans-Joachimin auton hylkyyn. Juuttunut. Lauda ja Scheckter menivät kauas edellä, muutama kierros ennen maaliviivaa, itävaltalaisen autossa rengas rikkoutui ja hänet pakotettiin ajamaan varikkoon, mikä avasi tien Jody Scheckterin voittoon. Emerson Fittipaldi sijoittui toiseksi, ja Lauda sijoittui alun perin yhdeksänneksi, mutta sen jälkeen kun Ferrari-tiimi jätti protestin varikkokaistalla tapahtuneesta estämisestä, hänelle lisättiin toinen kierros ja hän sai viidennen sijan.
| Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yksi | 3 | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | G | 75 | 1:43:02.2 | 9 |
| 2 | kahdeksan | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | G | 75 | +15,3 sek. | 6 |
| 3 | 12 | 2 | Jacky X | Lotus - Ford | G | 75 | +1:01.5 | neljä |
| neljä | 7 | yksitoista | Clay Regazzoni | Ferrari | G | 75 | +1:07.2 | 3 |
| 5 | yksi | 12 | Niki Lauda | Ferrari | G | 74 | +1 piiri | 2 |
| 6 | neljä | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | G | 74 | +1 piiri | yksi |
| 7 | 19 | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | G | 74 | +1 piiri | |
| kahdeksan | 5 | 16 | Tom Price | Varjo - Ford | G | 74 | +1 piiri | |
| 9 | kaksikymmentä | kahdeksan | Carlos Pace | Brabham - Ford | G | 74 | +1 piiri | |
| kymmenen | 2 | yksi | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | G | 73 | +2 kierrosta | |
| yksitoista | 13 | 28 | John Watson | Brabham - Ford | F | 73 | +2 kierrosta | |
| 12 | 23 | neljätoista | Jean-Pierre Beltoise | BRM | F | 72 | +3 kierrosta | |
| 13 | 22 | 26 | Graham Hill | Lola - Ford | F | 69 | +6 kierrosta | |
| neljätoista | 17 | 19 | Jochenin messu | Surtees - Ford | F | 68 | +7 kierrosta | |
| kokoontuminen | 24 | viisitoista | Henri Pescarolo | BRM | F | 64 | Moottori | |
| NKL | neljätoista | 37 | François Migot | BRM | F | 62 | ei luokiteltu | |
| kokoontuminen | yksitoista | 33 | Mike Hailwood | McLaren - Ford | G | 57 | kääntyminen | |
| kokoontuminen | 16 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Varjo - Ford | G | 45 | Jousitus | |
| kokoontuminen | 9 | 9 | Hans Joachim Stuck | Maaliskuu - Ford | G | 36 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | kymmenen | neljä | Patrick Depayer | Tyrrell - Ford | G | 35 | Moottori | |
| kokoontuminen | viisitoista | kaksikymmentä | Arturo Merzario | Iso Marlboro - Ford | G | 25 | Moottori | |
| kokoontuminen | 16 | kymmenen | Vittorio Brambilla | Maaliskuu - Ford | G | 17 | Polttoaine järjestelmä | |
| kokoontuminen | 25 | 23 | Tim Schenken | Troijalainen - Ford | F | 6 | Jousitus | |
| kokoontuminen | 6 | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | F | 2 | Jousitus | |
| kokoontuminen | 21 | 27 | Peter Gethin | Lola - Ford | F | 0 | huonovointisuus | |
| NKV | 42 | David Purley | Token - Ford | F | ||||
| NKV | kahdeksantoista | Derek Bell | Surtees - Ford | F | ||||
| NKV | 21 | Tom Belso | Iso Marlboro - Ford | F | ||||
| NKV | 208 | Lella Lombardi | Brabham - Ford | G | ||||
| NKV | 22 | Vern Schuppan | Lippuri - Ford | F | ||||
| NKV | 29 | John Nicholson | Lyncar - Ford | F | ||||
| NKV | 25 | Howden Ganley | Maki - Ford | F | ||||
| NKV | 35 | Mike Wilds | Maaliskuu - Ford | F | ||||
| NKV | 43 | Leo Kinnunen | Surtees - Ford | F | ||||
| tieteellinen ja teknologinen vallankumous | 27 | Kaveri Edwards | Lola - Ford | F | Huono olo edellisen kilpailun törmäyksen jälkeen |
Johtajapiirit:
| Britannian Grand Prix | |
|---|---|
Autosuunnittelijoiden MM |
|
| Extra Grand Prix |
|
| Formula ykkösten maailmanmestaruus |
|
| « edellinen - Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - seuraava » | |
|---|---|
| 1970 | |
| 1971 | |
| 1972 | |
| 1973 | |
| 1974 | |
| 1975 | |
| 1976 | |
| 1977 | |
| 1978 | |
| 1979 | |