Su-27-1M

Su-27-1M on ukrainalainen versio Neuvostoliiton Su-27- suihkuhävittäjän modernisoinnista .

Historia

Viitejulkaisussa " White Book of Ukraine " julkaistujen Ukrainan puolustusministeriön virallisten tietojen mukaan työ Su-27: n käyttöiän pidentämiseksi ja modernisoimiseksi aloitettiin vuonna 2013 [1] . Aluksi oletettiin, että modernisoinnin toteuttaminen lisää taistelijan taistelupotentiaalia 20% [2] .

Ensimmäinen modernisoidun Su-27UB-taistelukoulutuskoneen prototyyppi (nimeltään Su-27UB1M) muunnettiin vuonna 2013 MiGremont Zaporozhyen lentokoneiden korjaustehtaalla ja lähetettiin lentokokeisiin [3] .

Valtionyhtiön " Ukroboronprom " lehdistöpalvelu ilmoitti 26. helmikuuta 2014, että vuonna 2013 Zaporozhyen lentokoneiden korjaustehdas sai päätökseen Su-27-hävittäjän modernisoidun version [4] .

Hävittäjän modernisointiohjelmaan osallistuivat MiGremontin tehtaan lisäksi Orizon-Navigation State Enterprise, Novator State Enterprise , Electronpribor Scientific and Technical Complex OJSC ja useat muut Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin yritykset .

5. elokuuta 2014 puolustusministeri V. V. Geleteyn määräyksellä nro 499 Ukrainan ilmavoimat hyväksyivät virallisesti neljä Su-27-modernisoinnin muunnelmaa (nimillä Su-27S1M, Su-27P1M, Su-27UB1M ja Su-27UP1M) [ 5] [6] .

Vuonna 2014 joukoille ei toimitettu ainuttakaan päivitettyä lentokonetta [7] , vuonna 2015 Ukrainan asevoimien Su-27-koneen modernisointi Su-27-1M:n tasolle jatkui, mutta ei yhtäkään. tämän tyyppiset lentokoneet siirrettiin joukkoille [8] .

11. tammikuuta 2016 Ukrainan presidentti P. A. Poroshenko julisti vuoden 2016 "Ukrainan ilmavoimien vuodeksi" ja ilmoitti aikovansa siirtää lisämäärä uutta ja modernisoitua varustusta sotilasilmailulle vuonna 2016 [9] , 2017 [10] ja 2018. työ Ukrainan asevoimien Su-27-lentokoneiden modernisoimiseksi Su-27-1M:n tasolle jatkui [11] , mutta lisämäärän päivitettyjen Su-27-koneiden toimittamisesta ei ole tietoa. joukot.

19. lokakuuta 2018 Ukrainan sotilaspääsyyttäjä A. V. Matios ilmoitti, että Ukrainan ilmavoimien Su-27UB-hävittäjä (häntänumero "70") , joka putosi 16. lokakuuta 2018 lähellä Ulanovin kylää, Vinnitsan alueella "on tehty suuri kunnostus ja modernisointi" [12] .

Vuonna 2019 Su-27P1M-koneen päivitetyn version lentokokeet (varustettu uudella GPS-navigointilaitteen mallilla CH-3307M parannetuilla ominaisuuksilla) jatkuivat Ukrainan valtion aseiden ja sotilasvarusteiden testaus- ja sertifiointiinstituutissa [13 ] .

31. tammikuuta 2020 MiGremontin tehdas luovutti 831. taktiselle ilmailuprikaatille yhden modernisoidun taistelukoulutuksen Su-27UB :n [14] .

Joulukuun 6. päivänä 2021 Ozernoen lentokentällä Zhytomyr alueella toinen modernisoitu Su-27 luovutettiin joukkoille [15] .

Kuvaus

Su-27-lentokoneen modernisoinnin aikana suoritetaan suuri kunnostus ja lisälaitteiden asennus, mikä mahdollistaa taistelun tehokkuuden sekä hävittäjän operatiivisten ja teknisten ominaisuuksien lisäämisen [6] .

N001 -tutkahavainnointiasemaa modernisoidaan korvaamalla vastaanottopolkuyksikkö, isäntäoskillaattoriyksikkö ja digitaalinen prosessoriyksikkö [16] , mikä mahdollisti tutkan vastaanottamien signaalien valintaa parantamisen ja tutkahavaintoalueen laajentamisen. ilmakohteet [17] .

Lentokoneeseen on asennettu Orizon-Navigationin [16] valmistaman satelliittinavigointijärjestelmän CH-3307-02 avioniikkaan integroitu vastaanotin, jonka ansiosta navigoinnin tarkkuus ja automatisoitujen instrumentaalisten laskeutumistyökalujen käyttöalue kaikki, mukaan lukien vaikeat sääolosuhteet, lisääntyvät [17] .

ICAO -standardien [17] noudattamiseksi lentokone oli varustettu pienikokoisella lentokoneen etäisyysmittarilla MSD-2000V [16] , jonka on kehittänyt Kiev LLC "TTC" Avia-radio service "" ja lentokoneeseen integroidulla navigointi- ja laskulaitteilla. "Kurs-93M-V" [16] , jonka on kehittänyt Kiovan radiolaitteiden tutkimuslaitos [18] . Tämä laite tarjoaa mahdollisuuden lentää käyttämällä VOR -radiomajakoiden signaaleja sekä suorittaa ohjailuja ja laskuja ILS- ja SP-50-radiomajakoiden signaalien mukaan (mikä mahdollistaa lentokoneen laskeutumisen ja nousun mihin tahansa siviilimajakoihin). lentokentät, jotka on varustettu ICAO:n standardien mukaisesti) [17] .

Lisäksi uusi lentokonetransponderi A-511 isp. 30, valmistaja Novator State Enterprise, lentokoneessa oleva hätälentotietojen tallennin BUR-4-1-10-01, ääni-videotallennusjärjestelmä SAVR-27U, jossa tiedot tallennetaan solid-state-asemalle , jota valmistaa Kiovan JSC NTK Elektronpribor [19 ] , sisäänrakennettu järjestelmän miehistön hälytysohjaus "Screen-02M-3" ja ohituskanavalaskin VOK-27 [16] [17] .

Su-27:n kaksipaikkaisissa taisteluharjoitteluversioissa Ekran-02M-3:n sisäänrakennetun miehistön hälytysjärjestelmän sijaan on asennettu Ekran-UB-02M-3 sisäänrakennettu miehistön hälytysjärjestelmä [16] .

On raportoitu, että Su-27:n päivitetyt versiot ovat jokasään ja pystyvät toimimaan ilman rajoituksia mihin aikaan päivästä tahansa [6] .

Vaihtoehdot ja muutokset

• Su-27P1M [5] on modernisoitu versio yksipaikkaisesta Su-27P-hävittäjähävittäjästä, joka saa mahdollisuuden käyttää ohjaamattomia ilmasta pintaan aseita maakohteita vastaan. Modernisointiohjelman päätyttyä lentokoneeseen voidaan kuljettaa 100-500 kg painavia ilmapommeja, 80 mm S-8 ohjaamattomia raketteja (B8M konteissa 20 kpl) ja 122 mm S-13 ohjaamattomia raketteja (B-13L:ssä). kontit 5 kpl ), sekä kontit KMGU-2 pienikokoisille ja sytytysammuksille [20] .
• Su-27S1M [5] - päivitetty versio yksipaikkaisesta Su-27S-hävittäjästä
• Su-27UB1M [5] - päivitetty versio kaksipaikkaisesta taistelulentokoneesta Su-27UB
• Su-27UP1M [5] - modernisoitu versio Su-27UP ilmapuolustuksen partiokoulutuskoneesta

Toimintamaat

•  Ukraina

Lisäksi Spetstechnoexport (Ukroboronprom-konsernin Ukrspetsexport-yhtiön tytäryhtiö ) ehdottaa Su- 27-1M -modernisointiohjelman yksittäisten teknisten ratkaisujen käyttöä ulkomaisten asiakkaiden Su-27P- ja Su-27UB-hävittäjien modernisoimiseksi [21] .

Muistiinpanot

1. ↑ Valkoinen kirja 2013: Ukrainan puolustusvoimat. Kiova, "Ukrainan puolustusministeriö", 2014. sivu 69   (ukr.)
2. ↑ Juri Baidak, Sergi Drozdov, Volodymyr Koval, Oleksandr Zharyk. Ukrainan asevoimien syyllisen ilmailun nykytila ​​ja kehitysnäkymät // Journal "Science and Defense", nro 4, 2013. s. 18-20
3. ↑ Ukraina // Aviation and Cosmonautics, nro 5, 2014. s. 54
4. ↑ “ Keskituotanto, valmistunut vuonna 2013, rotaatio ... Su-25- ja Su-27-lentokoneiden modernisointi (ZDARZ MiGremont) ”
   Ukroboronprom vuonna 2013 nelinkertaisti tuotantomäärän, aloitettiin sarjatuotannossa  (linkki ei saavutettavissa) // virallinen verkkosivusto valtionyhtiö "Ukroboronprom" » 26. helmikuuta 2014
5. ↑ 1 2 3 4 5 Virallisesti julkaisuun // "Ukrainan Kryla" päivätty 7. elokuuta 2014
6. ↑ 1 2 3 "Sushkin" modernisointi sulaa riveihin // "Kansan armeija" 8.4.2014 alkaen
7. ↑ Valkoinen kirja 2014: Ukrainan puolustusvoimat. Kiova, "Ukrainan puolustusministeriö", 2015. sivu 77   (ukr.)
8. ↑ Valkoinen kirja 2015: Ukrainan puolustusvoimat. Kiova, "Ukrainan puolustusministeriö", 2016. sivu 96   (ukr.)
9. ↑ Valkoinen kirja 2016: Ukrainan puolustusvoimat. Kiova, "Ukrainan puolustusministeriö", 2017. sivu 106   (ukr.)
10. ↑ Valkoinen kirja 2017: Ukrainan puolustusvoimat. Kiova, "Ukrainan puolustusministeriö", 2018. sivu 146   (ukr.)
11. ↑ Valkoinen kirja 2018: Ukrainan puolustusvoimat. Kiova, "Ukrainan puolustusministeriö", 2019. sivu 163   (ukr.)
12. ↑ " Heinäkuussa lentokoneelle tehtiin iso kunnostus, täydellinen modernisointi. Tämän korjauksen jälkeen hän on lentänyt 20 tuntia. Ja sen resursseja kaikelle valtion tekniselle asiantuntemukselle jatkettiin 12 vuodella "
    Syyttäjänvirasto laatii 4 pääversiota Su-27-onnettomuuden syistä, - Matios // "112.UA", päivätty 19.10.2018
13. ↑ S. Voronkov. Tsiogorichin osavaltion Provіvin tieteellinen ja edistynyt instituutti on jo yli 55 uutta ja modernisoitua OBT-laitteiden koetta // "Armiya Inform", päivätty 23. syyskuuta 2019
14. ↑ Ilmavoimien lentopuiston käynnistävän Su-27UB-koneen modernisointi // "Army Inform", 31.1.2020
15. ↑ “ Vchora, 6. maaliskuuta ... Zhytomyrin alueen smt Ozernen lentokentältä suoritettiin todistusten siirto Su-27-lentokoneen modernisoimiseksi paremmilla taisteluominaisuuksilla ”
    Sotilasyksiköt veivät uuden herätys ZSU:n arkistokopion 30-vuotispäivänä joulukuussa 213 Wayback 20 Machinessa // valtionyhtiön " Ukroboronprom " virallinen verkkosivusto 7. joulukuuta 2021 alkaen
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 Su-27:n arkistokopion modernisointi 18. kesäkuuta 2017 Wayback Machinessa / Zaporozhyen osavaltion ilmailulaitoksen "MiGremont" virallisella verkkosivustolla
17. ↑ 1 2 3 4 5 Sergi Voronkov. Su-27:n uudet korkeudet // "Kansan armeija", päivätty 3. heinäkuuta 2014
18. ↑ Junassa oleva integroitu navigointi- ja laskulaite "KURS-93M" Arkistokopio 22. toukokuuta 2017 Wayback Machinessa // PJSC "Ukrainan Research Institute of Radio Equipment" virallinen verkkosivusto
19. ↑ Sotilasilmailutuotteet: SAVR-27U audio-videotallennusjärjestelmä Arkistokopio 3.5.2017 Wayback Machinessa // JSC NTK Elektronpriborin virallinen verkkosivusto
20. ↑ Erich Bruijns. Lotnictwo myśliwskie Sił Powietrznych Ukrainy // "Lotnictwo Aviation International", nro 6, 2018. str.76-79   (puola)
21. ↑ Su-27 // Lentokoneet, suunnittelu ja huolto. Spetstechnoexport-luettelo 2018. sivu 26

Linkit

• CH-3307 integroitu satelliittinavigointilaite / SE "Orizon-Navigation" virallinen verkkosivusto